CN114087293B - 一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座，涉及玉米麦片加工设备技术领域，具体为一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座，包括底座，所述底座的顶部设置有上盖座，所述底座与上盖座的左侧均开设有紧固螺纹槽，所述底座与上盖座左侧开设的紧固螺纹槽中螺纹连接有紧固螺栓，所述底座的内部开设有积油槽。该带润滑油冷却和防漏油的轴承座，通过驱动齿块对驱动板进行驱动，会使得驱动板向上移动，通过与连接杆相互配合，会带动活塞向上移动，从而使得放油套筒内腔中的润滑油被压出，利用第二导油管，能够将润滑油滴在轴承的表面，能够使得轴承被冷却的更加均匀，提高该装置的冷却性能，避免轴承部分受热不均，增加损耗的问题出现。

Description

一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座

技术领域

本发明涉及驱动设备技术领域，具体为一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，而高速旋转的轴承通常需要进行冷却，一种冷却方式是通过润滑油的冷却循环对轴承座进行冷却，现有技术中，为通过润滑油的冷却轴承，通常对轴承座封闭设计，并以此防止润滑油不流出轴承座，但密封的轴承座内处于高压状态，在轴承座的高压状态下，润滑油很容易流出轴承座之外，因此，现有技术中，通过润滑油的冷却循环对轴承座进行冷却的方式下，通过对轴承座的密封防止润滑油流出轴承座的还没有不漏油的，通常工作人员会对漏出的润滑油进行收集，然后二次利用，在此对轴承进行冷却，但是无法使得润滑油对轴承进行持续循环的冷却，需要人工进行操作，会浪费人力，且在对轴承进行润滑油冷却时，不方便将润滑油均匀的涂抹在轴承上，容易造成润滑油大量流淌出来，造成润滑油无法被及时的收集而导致资源浪费，且现有的轴承底座在轴承高速转动时，难以第一时间进行冷却，容易造成轴承磨损，降低轴承使用寿命，故而这里提出一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座，包括底座，所述底座的顶部设置有上盖座，所述底座与上盖座的左侧均开设有紧固螺纹槽，所述底座与上盖座左侧开设的紧固螺纹槽中螺纹连接有紧固螺栓，所述底座的内部开设有积油槽，所述底座内部开设有的积油槽处于底座与上盖座连接的缝隙处，所述上盖座的右侧设置有盛油仓，所述盛油仓上表面的中部开设有加油槽，所述盛油仓上表面中部开设的加油槽中安装有封塞，所述底座右侧的上表面固定安装有安装架，所述安装架的内腔中安装有负压球，所述负压球的内侧安装有负压基体，所述负压基体内腔底部的前侧开设有安装槽，所述负压基体内腔底部前侧开设的安装槽中固定套接有负压管，所述负压基体内腔底部的后侧开设有安装槽，所述负压基体内腔后侧开设的安装槽中固定套接有集油盒，所述集油盒的左表面开设有通槽，所述集油盒左表面开设的通槽中固定套接有第一导油管，所述第一导油管的另一端固定套接在盛油仓的右表面，所述第一导油管向右下侧倾三十度安装，所述底座的内腔中安装有安装件，所述安装件的内腔中固定安装有轴承，所述轴承的正面安装有延伸轴，所述延伸轴的四周均开设有安装槽，所述延伸轴四周开设的安装槽中固定安装有第二支撑柱，所述第二支撑柱的另一端固定连接有第二限位片，所述延伸轴四周开设的安装槽中固定安装有第二复位弹簧，所述第二支撑柱处于第二复位弹簧的内腔中，所述第二支撑柱外表面的外侧活动套接有第二驱动环，所述第二驱动环的外端固定安装有驱动齿块，所述盛油仓内腔的左侧开设有通槽，所述盛油仓内腔开设的通槽中固定套接有第三导油管，所述第三导油管的另一端固定套接有放油套筒，所述放油套筒的内腔中活动套接有活塞，所述活塞左表面的中部固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定安装有驱动板，所述驱动板的左表面开设有与驱动齿块相适配的齿槽，所述放油套筒左表面的上侧固定安装有第一支撑柱，所述第一支撑柱的底部固定安装有第一限位片，所述第一支撑柱的顶部固定安装有第一复位弹簧，所述第一支撑柱处于第一复位弹簧的内腔中，所述第一支撑柱外表面的下侧活动套接有第一驱动环，所述第一驱动环与连接杆固定连接在一起。

可选的，所述第二限位片的直径大于第二支撑柱的直径，所述第二复位弹簧的右端与第二驱动环的内侧活动连接在一起。

可选的，所述放油套筒的左表面开设有与连接杆相适配的滑槽，所述放油套筒左表面开设的滑槽顶部固定安装有限位块。

可选的，所述第一限位片的直径大于第一支撑柱的直径，所述第一复位弹簧的底部与第一驱动环的上表面活动连接在一起。

可选的，所述放油套筒的顶部开设有出油槽，所述放油套筒顶部开设的出油槽中固定套接有第二导油管，所述第二导油管的另一端处于轴承表面的上侧。

本发明提供了一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座，具备以下有益效果：

1、该带润滑油冷却和防漏油的轴承座，通过润滑油从底座与上盖座连接处的缝隙流程出来，会被集中在底座内部开设的积油槽中，通过按压负压球，能够使得负压管进行吸油，将润滑油吸入负压基体中，然后被集中在集油盒的内腔中，通过与第一导油管相互配合，能够使得润滑油进入盛油仓的内腔中，从而实现润滑油的循环，能够有效的对轴承进行持续不断的冷却，提高该装置的冷却效果。

2、该带润滑油冷却和防漏油的轴承座，通过轴承在高速转动时，会带动延伸轴进行高速转动，利用延伸轴高速转动时产生的离心力，会使得第二复位弹簧发生拉伸形变，从而使得驱动齿块向外侧移动，进而会对驱动板进行驱动，实现放油套筒放油，能够在轴承高速转动的第一时间对轴承进行预冷却，可以降低轴承的损耗，提高轴承的使用寿命。

3、该带润滑油冷却和防漏油的轴承座，通过驱动齿块对驱动板进行驱动，会使得驱动板向上移动，通过与连接杆相互配合，会带动活塞向上移动，从而使得放油套筒内腔中的润滑油被压出，利用第二导油管，能够将润滑油滴在轴承的表面，能够使得轴承被冷却的更加均匀，提高该装置的冷却性能，避免轴承部分受热不均，增加损耗的问题出现。

附图说明

图1为本发明正面结构示意图；

图2为本发明背面的结构示意图；

图3为本发明负压基体处立体爆炸的结构示意图；

图4为本发明盛油仓处立体爆炸的结构示意图；

图5为本发明延伸轴处立体的结构示意图；

图6为本发明安装件剖视的结构示意图；

图7为本发明第二导油管处立体的结构示意图；

图8为本发明放油套筒内部立体的结构示意图；

图9为本发明第一驱动环处立体爆炸的结构示意图；

图10为本发明驱动齿块处立体的结构示意图。

图中：1、底座；2、上盖座；3、紧固螺栓；4、盛油仓；5、安装架；6、负压球；7、负压基体；8、负压管；9、集油盒；10、封塞；11、第一导油管；12、放油套筒；13、活塞；14、限位块；15、连接杆；16、驱动板；17、第一驱动环；18、第一支撑柱；19、第一限位片；20、第一复位弹簧；21、安装件；22、轴承；23、延伸轴；24、第二支撑柱；25、第二限位片；26、第二复位弹簧；27、第二驱动环；28、驱动齿块；29、第二导油管；30、第三导油管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9和图10，本发明提供一种技术方案：一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座，包括底座1，底座1的顶部设置有上盖座2，底座1与上盖座2的左侧均开设有紧固螺纹槽，底座1与上盖座2左侧开设的紧固螺纹槽中螺纹连接有紧固螺栓3，底座1的内部开设有积油槽，底座1内部开设有的积油槽处于底座1与上盖座2连接的缝隙处，能够及时、全面的将底座1与上盖座2缝隙处流出的润滑油全部收集，上盖座2的右侧设置有盛油仓4，盛油仓4上表面的中部开设有加油槽，盛油仓4上表面中部开设的加油槽中安装有封塞10，底座1右侧的上表面固定安装有安装架5，安装架5的内腔中安装有负压球6，通过按压负压球6，能够使得负压管8进行吸油，通过与第一导油管11相互配合，能够使得润滑油进入盛油仓4的内腔中，能够有效的对轴承22进行持续不断的冷却，提高该装置的冷却性能，负压球6的内侧安装有负压基体7，负压基体7内腔底部的前侧开设有安装槽，负压基体7内腔底部前侧开设的安装槽中固定套接有负压管8，负压基体7内腔底部的后侧开设有安装槽，负压基体7内腔后侧开设的安装槽中固定套接有集油盒9，集油盒9的左表面开设有通槽，集油盒9左表面开设的通槽中固定套接有第一导油管11，第一导油管11的另一端固定套接在盛油仓4的右表面，第一导油管11向右下侧倾三十度安装，能够顺利的将集油盒9内腔中的润滑油导入至盛油仓4的内腔中，底座1的内腔中安装有安装件21，安装件21的内腔中固定安装有轴承22，轴承22的正面安装有延伸轴23，延伸轴23的四周均开设有安装槽，延伸轴23四周开设的安装槽中固定安装有第二支撑柱24，第二支撑柱24的另一端固定连接有第二限位片25，第二限位片25的直径大于第二支撑柱24的直径，第二复位弹簧26的右端与第二驱动环27的内侧活动连接在一起，利用第二限位片25能够对第二驱动环27进行限位，避免第二驱动环27脱离第二支撑柱24的表面，延伸轴23四周开设的安装槽中固定安装有第二复位弹簧26，当延伸轴23低速转动时，产生的离心力小于第二复位弹簧26的弹性形变所需的力，驱动齿块28无法与驱动板16触碰，可以避免放油套筒12在不必要的时候持续放油，可以有效的节约资源，第二支撑柱24处于第二复位弹簧26的内腔中，第二支撑柱24外表面的外侧活动套接有第二驱动环27，第二驱动环27的外端固定安装有驱动齿块28，利用延伸轴23高速转动时产生的离心力，会使得驱动齿块28向外侧移动，从而会对驱动板16进行驱动，实现放油套筒12放油，能够在轴承22高速转动的第一时间对轴承22进行预冷却，可以降低轴承22的损耗，盛油仓4内腔的左侧开设有通槽，盛油仓4内腔开设的通槽中固定套接有第三导油管30，第三导油管30的另一端固定套接有放油套筒12，放油套筒12的内腔中活动套接有活塞13，活塞13左表面的中部固定连接有连接杆15，连接杆15的另一端固定安装有驱动板16，驱动板16的左表面开设有与驱动齿块28相适配的齿槽，可以利用驱动齿块28对驱动板16进行驱动，使得驱动板16向上移动，通过与连接杆15相互配合，会带动活塞13向上移动，从而使得放油套筒12内腔中的润滑油被压出，实现持续冷却的目的。

请参阅图8，放油套筒12的左表面开设有与连接杆15相适配的滑槽，放油套筒12左表面开设的滑槽顶部固定安装有限位块14，利用限位块14可以对活塞13进行限位，避免活塞13处于放油套筒12左表面开设的滑槽下侧，导致放油套筒12内腔中的润滑油泄露，放油套筒12左表面的上侧固定安装有第一支撑柱18，第一支撑柱18的底部固定安装有第一限位片19，第一限位片19的直径大于第一支撑柱18的直径，第一复位弹簧20的底部与第一驱动环17的上表面活动连接在一起，利用第一限位片19能够对第一驱动环17进行限位，从而对连接杆15进行限位，可以为连接杆15提供支撑，同时可以增强该装置的整体性，第一支撑柱18的顶部固定安装有第一复位弹簧20，第一支撑柱18处于第一复位弹簧20的内腔中，第一支撑柱18外表面的下侧活动套接有第一驱动环17，第一驱动环17与连接杆15固定连接在一起，利用第一复位弹簧20，能够在驱动齿块28不对驱动板16进行驱动时，对连接杆15进行复位，从而使得活塞13进行复位，进而使得放油套筒12的内腔中出现多余空间，方便盛油仓4内腔中的润滑油顺利的进入放油套筒12的内腔中。

请参阅图5和图7，放油套筒12的顶部开设有出油槽，放油套筒12顶部开设的出油槽中固定套接有第二导油管29，第二导油管29的另一端处于轴承22表面的上侧，利用第二导油管29，能够将润滑油滴在轴承22的表面，能够使得轴承22被冷却的更加均匀，提高该装置的冷却性能，避免轴承22部分受热不均，增加损耗的问题出现。

综上所述，该带润滑油冷却和防漏油的轴承座，使用时，首先工作人员将润滑油加入盛油仓4的内腔中，利用第三导油管30，会将润滑油导入放油套筒12的内腔中，当轴承22高速转动时，会带动延伸轴23高速转动，利用延伸轴23高速转动产生的离心力可以使得第二复位弹簧26发生拉伸形变，从而使得驱动齿块28向外侧移动，当离心力达到预定值时，驱动齿块28会与驱动板16相互咬合，从而对驱动板16进行驱动，使得驱动板16向上移动，带动连接杆15向上移动，进而带动活塞13向上移动，从而使得放油套筒12内腔中的润滑油被压出，利用第二导油管29，能够将润滑油滴在轴承22的表面，实现冷却，当润滑油从底座1与上盖座2连接处的缝隙流程出来时，会被集中在底座1内部开设的积油槽中，然后按压负压球6，能够使得负压管8进行吸油，将润滑油吸入负压基体7中，然后被集中在集油盒9的内腔中，接着润滑油会从第一导油管11中进入盛油仓4的内腔中，实现润滑油的循环，完成持续冷却，如此即可。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有上盖座(2)，所述底座(1)与上盖座(2)的左侧均开设有紧固螺纹槽，所述底座(1)与上盖座(2)左侧开设的紧固螺纹槽中螺纹连接有紧固螺栓(3)，所述底座(1)的内部开设有积油槽，所述底座(1)内部开设有的积油槽处于底座(1)与上盖座(2)连接的缝隙处，所述上盖座(2)的右侧设置有盛油仓(4)，所述盛油仓(4)上表面的中部开设有加油槽，所述盛油仓(4)上表面中部开设的加油槽中安装有封塞(10)，所述底座(1)右侧的上表面固定安装有安装架(5)，所述安装架(5)的内腔中安装有负压球(6)，所述负压球(6)的内侧安装有负压基体(7)，所述负压基体(7)内腔底部的前侧开设有安装槽，所述负压基体(7)内腔底部前侧开设的安装槽中固定套接有负压管(8)，所述负压基体(7)内腔底部的后侧开设有安装槽，所述负压基体(7)内腔后侧开设的安装槽中固定套接有集油盒(9)，所述集油盒(9)的左表面开设有通槽，所述集油盒(9)左表面开设的通槽中固定套接有第一导油管(11)，所述第一导油管(11)的另一端固定套接在盛油仓(4)的右表面，所述第一导油管(11)向右下侧倾三十度安装，所述底座(1)的内腔中安装有安装件(21)，所述安装件(21)的内腔中固定安装有轴承(22)，所述轴承(22)的正面安装有延伸轴(23)，所述延伸轴(23)的四周均开设有安装槽，所述延伸轴(23)四周开设的安装槽中固定安装有第二支撑柱(24)，所述第二支撑柱(24)的另一端固定连接有第二限位片(25)，所述延伸轴(23)四周开设的安装槽中固定安装有第二复位弹簧(26)，所述第二支撑柱(24)处于第二复位弹簧(26)的内腔中，所述第二支撑柱(24)外表面的外侧活动套接有第二驱动环(27)，所述第二驱动环(27)的外端固定安装有驱动齿块(28)，所述盛油仓(4)内腔的左侧开设有通槽，所述盛油仓(4)内腔开设的通槽中固定套接有第三导油管(30)，所述第三导油管(30)的另一端固定套接有放油套筒(12)，所述放油套筒(12)的内腔中活动套接有活塞(13)，所述活塞(13)左表面的中部固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的另一端固定安装有驱动板(16)，所述驱动板(16)的左表面开设有与驱动齿块(28)相适配的齿槽，所述放油套筒(12)左表面的上侧固定安装有第一支撑柱(18)，所述第一支撑柱(18)的底部固定安装有第一限位片(19)，所述第一支撑柱(18)的顶部固定安装有第一复位弹簧(20)，所述第一支撑柱(18)处于第一复位弹簧(20)的内腔中，所述第一支撑柱(18)外表面的下侧活动套接有第一驱动环(17)，所述第一驱动环(17)与连接杆(15)固定连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座，其特征在于：所述第二限位片(25)的直径大于第二支撑柱(24)的直径，所述第二复位弹簧(26)的右端与第二驱动环(27)的内侧活动连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座，其特征在于：所述放油套筒(12)的左表面开设有与连接杆(15)相适配的滑槽，所述放油套筒(12)左表面开设的滑槽顶部固定安装有限位块(14)。

4.根据权利要求1所述的一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座，其特征在于：所述第一限位片(19)的直径大于第一支撑柱(18)的直径，所述第一复位弹簧(20)的底部与第一驱动环(17)的上表面活动连接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座，其特征在于：所述放油套筒(12)的顶部开设有出油槽，所述放油套筒(12)顶部开设的出油槽中固定套接有第二导油管(29)，所述第二导油管(29)的另一端处于轴承(22)表面的上侧。

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