RU2019143622A - Способ диагностики состояния накачки шины транспортного средства - Google Patents
Способ диагностики состояния накачки шины транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2019143622A RU2019143622A RU2019143622A RU2019143622A RU2019143622A RU 2019143622 A RU2019143622 A RU 2019143622A RU 2019143622 A RU2019143622 A RU 2019143622A RU 2019143622 A RU2019143622 A RU 2019143622A RU 2019143622 A RU2019143622 A RU 2019143622A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- radius
- wheel
- wheels
- stage
- relative
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/06—Signalling devices actuated by deformation of the tyre, e.g. tyre mounted deformation sensors or indirect determination of tyre deformation based on wheel speed, wheel-centre to ground distance or inclination of wheel axle
- B60C23/061—Signalling devices actuated by deformation of the tyre, e.g. tyre mounted deformation sensors or indirect determination of tyre deformation based on wheel speed, wheel-centre to ground distance or inclination of wheel axle by monitoring wheel speed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/06—Signalling devices actuated by deformation of the tyre, e.g. tyre mounted deformation sensors or indirect determination of tyre deformation based on wheel speed, wheel-centre to ground distance or inclination of wheel axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/06—Signalling devices actuated by deformation of the tyre, e.g. tyre mounted deformation sensors or indirect determination of tyre deformation based on wheel speed, wheel-centre to ground distance or inclination of wheel axle
- B60C23/063—Generating directly an audible signal by deformation of the tyre
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/06—Signalling devices actuated by deformation of the tyre, e.g. tyre mounted deformation sensors or indirect determination of tyre deformation based on wheel speed, wheel-centre to ground distance or inclination of wheel axle
- B60C23/064—Signalling devices actuated by deformation of the tyre, e.g. tyre mounted deformation sensors or indirect determination of tyre deformation based on wheel speed, wheel-centre to ground distance or inclination of wheel axle comprising tyre mounted deformation sensors, e.g. to determine road contact area
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
- Tires In General (AREA)
Claims (17)
1. Способ диагностики состояния накачки каждой шины транспортного средства, содержащего переднюю пару из правой и левой шин и заднюю пару из правой и левой шин, включающий следующие этапы:
- первый этап определения, на котором определяют фактический радиус RFL, RFR, RRL и RRR каждого из четырех колес путем определения первого критерия CR1, сравнивающего угловые скорости диагональных пар колес, второго критерия CR2, сравнивающего угловые скорости пар передних и задних колес, и третьего критерия CR3, сравнивающего угловые скорости пар правых и левых колес, и при помощи произвольного уравнения, связывающего четыре фактических радиуса RFL, RFR, RRL и RRR между собой, при этом RFL, RFR, RRL и RRR являются соответственно радиусом левого переднего колеса, радиусом правого переднего колеса, радиусом левого заднего колеса и радиусом правого заднего колеса,
- второй этап определения, на котором определяют относительный радиус каждого из четырех колес путем вычисления отношения каждого из фактических радиусов, определенных на предыдущем этапе, к максимальному фактическому радиусу, соответствующему максимальному значению из четырех фактических радиусов RFL, RFR, RRL и RRR, определенных во время указанного предыдущего этапа,
- этап диагностики состояния накачки каждого из колес на основании значений относительных радиусов, определенных на предыдущем этапе.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что произвольное уравнение, позволяющее реализовать первый этап определения, имеет следующий вид:
3. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что на этапе диагностики сравнивают относительный радиус каждого из колес с пороговым значением, которое калибровано следующим образом:
Порог > min(RrFL, RrFR, RrRL, RrRR), где RrFL, RrFR, RrRL и RrRR являются соответственно относительными радиусами левого переднего колеса, правого переднего колеса, левого заднего колеса и правого заднего колеса.
4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что этап диагностики осуществляют, присваивая значение 1 относительному радиусу наиболее накаченного колеса и выражая значение относительного радиуса других колес в процентах радиуса указанного наиболее накаченного колеса, затем сравнивая разность между относительным радиусом каждого колеса и значением 1 и, наконец, сравнивая каждую измеренную разность с заранее определенным пороговым значением.
5. Способ по п. 3 или 4, отличающийся тем, что указанные пороговые значения оптимизируют на основании базы данных, представляющей условия и результаты большого числа испытаний в реальных условиях, при этом указанные условия представлены по меньшей мере одним параметром, выбираемым из следующих параметров: масса транспортного средства, число приспущенных колес, давление в шинах, тип дороги, по которой движется транспортное средство, и метеорологические условия.
6. Способ по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что указанные три критерия определяют при помощи следующих уравнений:
соответственно являются угловой скоростью левого переднего колеса, правого переднего колеса, левого заднего колеса и правого заднего колеса, и Vтранспортного средства является скоростью транспортного средства.
7. Способ по любому из пп. 1-5, отличающийся тем, что второй этап определения относительного радиуса каждого колеса осуществляют при помощи следующих уравнений:
8. Способ по любому из пп. 1-7, отличающийся тем, что дополнительно содержит этап контроля, на котором при помощи датчика измеряют давление в каждой шине, затем сравнивают состояние накачки каждой шины, полученное при помощи указанного датчика, и состояние накачки, полученное на основании относительных радиусов указанных шин.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1755125 | 2017-06-08 | ||
FR1755125A FR3067289B1 (fr) | 2017-06-08 | 2017-06-08 | Procede de diagnostic de l'etat de gonflage d'un pneumatique de vehicule |
PCT/FR2018/051313 WO2018224780A1 (fr) | 2017-06-08 | 2018-06-07 | Procédé de diagnostic de l'état de gonflage d'un pneumatique de vehicule |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2019143622A true RU2019143622A (ru) | 2021-07-13 |
RU2019143622A3 RU2019143622A3 (ru) | 2021-09-20 |
RU2760044C2 RU2760044C2 (ru) | 2021-11-22 |
Family
ID=59811487
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019143622A RU2760044C2 (ru) | 2017-06-08 | 2018-06-07 | Способ диагностики состояния накачки шины транспортного средства |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3634785B1 (ru) |
JP (1) | JP2020524780A (ru) |
KR (1) | KR20200016938A (ru) |
CN (1) | CN110958952B (ru) |
BR (1) | BR112019025931A2 (ru) |
FR (1) | FR3067289B1 (ru) |
RU (1) | RU2760044C2 (ru) |
WO (1) | WO2018224780A1 (ru) |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB9026558D0 (en) * | 1990-12-06 | 1991-01-23 | Sumitomo Rubber Ind | Method of detecting a deflated tyre on a vehicle |
GB9207271D0 (en) * | 1992-04-02 | 1992-05-13 | Sumitomo Rubber Ind | Method of detecting a deflated tyre on a vehicle |
GB9320843D0 (en) * | 1993-10-09 | 1993-12-01 | Sumitomo Rubber Ind | Method of detecting a deflated tyre on a vehicle |
JPH07276932A (ja) * | 1994-04-08 | 1995-10-24 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用タイヤ空気圧検出装置 |
IT1289827B1 (it) * | 1996-11-20 | 1998-10-16 | Fiat Auto Spa | Procedimento ed apparecchiatura per la rilevazione della presenza di un pneumatico almeno parzialmente sgonfio in un autoveicolo |
JP4707642B2 (ja) * | 2005-12-08 | 2011-06-22 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ空気圧異常検出装置、方法およびプログラム |
DE102008003192A1 (de) * | 2008-01-04 | 2009-07-09 | Wabco Gmbh | Verfahren zum Identifizieren von Minderdruck aufweisenden Reifen von Fahrzeugrädern |
FR2927019B1 (fr) | 2008-01-31 | 2010-02-19 | Renault Sas | Procede et systeme de diagnostic de l'etat de gonflage d'au moins un pneumatique d'un vehicule automobile |
FR3006241B1 (fr) * | 2013-06-04 | 2015-05-15 | Renault Sa | Procede de detection et d'indication d'usure dissymetrique d'un pneumatique de vehicule |
JP2016175507A (ja) * | 2015-03-19 | 2016-10-06 | いすゞ自動車株式会社 | タイヤ空気圧調整装置 |
KR101647696B1 (ko) * | 2015-07-13 | 2016-08-11 | 현대오트론 주식회사 | 반경 분석을 이용한 타이어 압력 모니터링 장치 및 그 방법 |
KR101704632B1 (ko) * | 2015-07-14 | 2017-02-08 | 현대오트론 주식회사 | 저압 상황을 고려한 타이어 압력 모니터링 장치 및 그 방법 |
CN105691121A (zh) * | 2016-04-01 | 2016-06-22 | 苏州车邦智能科技有限公司 | 基于obd的胎压监测方法及装置 |
-
2017
- 2017-06-08 FR FR1755125A patent/FR3067289B1/fr active Active
-
2018
- 2018-06-07 WO PCT/FR2018/051313 patent/WO2018224780A1/fr unknown
- 2018-06-07 BR BR112019025931-7A patent/BR112019025931A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2018-06-07 EP EP18737668.6A patent/EP3634785B1/fr active Active
- 2018-06-07 RU RU2019143622A patent/RU2760044C2/ru active
- 2018-06-07 KR KR1020207000220A patent/KR20200016938A/ko active IP Right Grant
- 2018-06-07 JP JP2019567647A patent/JP2020524780A/ja not_active Ceased
- 2018-06-07 CN CN201880037948.0A patent/CN110958952B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN110958952B (zh) | 2022-04-05 |
FR3067289A1 (fr) | 2018-12-14 |
FR3067289B1 (fr) | 2019-07-12 |
CN110958952A (zh) | 2020-04-03 |
KR20200016938A (ko) | 2020-02-17 |
WO2018224780A1 (fr) | 2018-12-13 |
RU2019143622A3 (ru) | 2021-09-20 |
JP2020524780A (ja) | 2020-08-20 |
BR112019025931A2 (pt) | 2020-06-30 |
EP3634785A1 (fr) | 2020-04-15 |
EP3634785B1 (fr) | 2021-04-28 |
RU2760044C2 (ru) | 2021-11-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6420589B2 (ja) | ねじりモードのタイヤ摩耗状態推定システム及び方法 | |
US6668637B2 (en) | Tire air pressure estimating apparatus | |
EP2865572A1 (en) | Road friction estimation system and method | |
EP2813378A1 (en) | Tire wear state estimation system and method | |
CN112533775B (zh) | 胎面磨损监测系统和方法 | |
WO2019239305A3 (en) | Tread wear monitoring system and method | |
EP2655103B1 (en) | Method and system for estimating the inflation pressure of a tire | |
US20170010184A1 (en) | Tire sensor-based vehicle state estimation system and method | |
US8726724B2 (en) | System, method, and program for detecting deflated tires | |
IT201900006613A1 (it) | Metodo e sistema per il riconoscimento delle irregolarita' di una pavimentazione stradale | |
US20100013616A1 (en) | Apparatus and method for detecting decrease in tire air pressure and program for detecting decrease in tire air pressure | |
KR101829698B1 (ko) | 자동차 타이어의 롤링 반경을 시뮬레이션하는 방법 | |
JP2014532170A (ja) | 車両ホイールの転がり抵抗を推定する方法 | |
CN108228994B (zh) | 在越野道路随机激励下车辆及工作装置的应力计算方法 | |
KR102090328B1 (ko) | 차량의 롤링 시 차량 바퀴의 불균형을 검출하는 방법 | |
CN105835634B (zh) | 轮胎气压检测方法、装置及终端 | |
KR101544885B1 (ko) | 타이어 압력 모니터링 장치 및 방법 | |
IT201900006614A1 (it) | Metodo e sistema per il riconoscimento delle irregolarita' di una pavimentazione stradale | |
JP2002160511A (ja) | タイヤ空気圧推定装置 | |
CN109910527A (zh) | 一种汽车轮胎胎压确定方法与装置 | |
RU2019143622A (ru) | Способ диагностики состояния накачки шины транспортного средства | |
JP6863101B2 (ja) | タイヤの減圧の検出装置 | |
JP2015072172A (ja) | タイヤの操縦安定性能の評価方法 | |
JP2018099936A (ja) | タイヤの性能評価方法 | |
JP7076479B2 (ja) | 車両用タイヤの空気圧状況を診断するための方法 |