RU2019116742A - Способ и устройство для восстановления фильтра твердых частиц в автомобиле, имеющем гибридный привод - Google Patents
Способ и устройство для восстановления фильтра твердых частиц в автомобиле, имеющем гибридный привод Download PDFInfo
- Publication number
- RU2019116742A RU2019116742A RU2019116742A RU2019116742A RU2019116742A RU 2019116742 A RU2019116742 A RU 2019116742A RU 2019116742 A RU2019116742 A RU 2019116742A RU 2019116742 A RU2019116742 A RU 2019116742A RU 2019116742 A RU2019116742 A RU 2019116742A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- combustion engine
- internal combustion
- particulate filter
- electric motor
- throttle valve
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/0238—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles for regenerating during engine standstill
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/024—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/029—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a particulate filter
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/12—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration
- F02D41/123—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration the fuel injection being cut-off
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
- F01N2590/11—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for hybrid vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
- F02D2200/0812—Particle filter loading
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Claims (21)
1. Способ восстановления фильтра (16) твердых частиц в газоотводном канале (12) автомобиля, имеющего гибридный привод из электродвигателя (20) и двигателя (10) внутреннего сгорания, включающий в себя следующие шаги:
- эксплуатация автомобиля в гибридном режиме, при этом при эксплуатации двигателя (10) внутреннего сгорания выхлопной газ двигателя (10) внутреннего сгорания направляют через фильтр (16) твердых частиц;
определение состояния загрязнения фильтра (16) твердых частиц;
запуск восстановления фильтра (16) твердых частиц, когда состояние нагрузки фильтра (16) твердых частиц достигло определенного состояния максимальной нагрузки;
выполнение процесса восстановления фильтра (16) твердых частиц, при этом двигатель (10) внутреннего сгорания и электродвигатель (20) во время восстановления связаны, и электродвигатель (20) раскручивает двигатель (10) внутреннего сгорания, при этом
двигатель (10) внутреннего сгорания нагнетает воздух в газоотводный канал (12), чтобы окислить частицы сажи, задержанные в фильтре (16) твердых частиц, и при этом
управление дроссельной заслонкой воздухоснабжения двигателя (10) внутреннего сгорания во время восстановления фильтра (16) твердых частиц осуществляют независимо от требования водителя к моменту гибридного привода.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что дроссельную заслонку в конце восстановления фильтра (16) твердых частиц закрывают.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что дроссельную заслонку в начале восстановления фильтра (16) твердых частиц приводят в заданное положение.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что угол открытия дроссельной заслонки в начале восстановления представляет собой очевидно раздросселированную рабочую точку, предпочтительно угол открытия от 30° до 70°.
5. Способ по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что угол открытия дроссельной заслонки от начала восстановления к концу восстановления фильтра твердых частиц непрерывно и постоянно сокращают.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что сокращение угла открытия дроссельной заслонки во время восстановления фильтра (16) твердых частиц осуществляют в зависимости от температуры и/или состояния загрязнения фильтра (16) твердых частиц.
7. Способ по одному из пп.1-6, отличающийся тем, что процессу восстановления предшествует процесс нагрева, при котором фильтр (16) твердых частиц нагревают до пределов температуры, необходимой для окисления сажи.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что двигатель (10) внутреннего сгорания во время фазы нагрева эксплуатируют со стехиометрическим коэффициентом избытка воздуха.
9. Способ по п.7 или 8, отличающийся тем, что точка нагрузки двигателя (10) внутреннего сгорания на фазе нагрева смещают таким образом, что двигатель (10) внутреннего сгорания в связи с процессом заряда батареи (22) должен развивать дополнительную нагрузку к работе электродвигателя (20).
10. Способ по одному из пп.1-9, отличающийся тем, что дроссельную заслонку закрывают и двигатель (10) внутреннего сгорания запускают даже при неполном восстановлении фильтра (16) твердых частиц, когда требование нагрузки к гибридному приводу превышает определенное пороговое значение.
11. Способ по одному из пп.1-9, отличающийся тем, что точка нагрузки электродвигателя во время восстановления фильтра твердых частиц смещают таким образом, что исключительно электродвигатель развивает желаемый водителем момент для автомобиля и дополнительно раскручивает двигатель (10) внутреннего сгорания.
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что восстановление фильтра (16) твердых частиц осуществляют нейтрально в отношении приводного момента автомобиля, создающего тяговый эффект.
13. Способ по одному из пп.1-12, отличающийся тем, что способ выполняют на двигателе внутреннего сгорания с принудительным зажиганием.
14. Устройство управления для автомобиля, имеющего гибридный привод из двигателя (10) внутреннего сгорания и электродвигателя (20), которое предназначено для выполнения способа по одному из пп.1-13.
15. Автомобиль, имеющий гибридный привод, включающий в себя двигатель (10) внутреннего сгорания и электродвигатель (20), при этом в газоотводном канале (12) двигателя (10) внутреннего сгорания расположен фильтр (16) твердых частиц, а также имеющий по меньшей мере одно устройство управления для управления двигателем (10) внутреннего сгорания и электродвигателем (20), при этом электродвигатель (20) раскручивает двигатель (10) внутреннего сгорания во время восстановления фильтра (10) твердых частиц, а двигатель (10) внутреннего сгорания нагнетает в газоотводный канал (12) воздух для окисления частиц сажи, задержанных в фильтре (16) твердых частиц, при этом двигатель (10) внутреннего сгорания имеет систему воздухоснабжения, в которой расположена дроссельная заслонка для управления количеством воздуха, подаваемым к двигателю (10) внутреннего сгорания.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102016120938.4A DE102016120938A1 (de) | 2016-11-03 | 2016-11-03 | Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines Partikelfilters bei einem Kraftfahrzeug mit Hybridantrieb |
| DE102016120938.4 | 2016-11-03 | ||
| PCT/EP2017/077313 WO2018082986A1 (de) | 2016-11-03 | 2017-10-25 | Verfahren und vorrichtung zur regeneration eines partikelfilters bei einem kraftfahrzeug mit hybridantrieb |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2019116742A true RU2019116742A (ru) | 2020-12-03 |
| RU2019116742A3 RU2019116742A3 (ru) | 2021-02-12 |
| RU2749608C2 RU2749608C2 (ru) | 2021-06-16 |
Family
ID=60302080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019116742A RU2749608C2 (ru) | 2016-11-03 | 2017-10-25 | Способ и устройство для восстановления фильтра твердых частиц в автомобиле, имеющем гибридный привод |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US11306635B2 (ru) |
| EP (1) | EP3535485A1 (ru) |
| KR (1) | KR102200839B1 (ru) |
| CN (1) | CN109923293B (ru) |
| DE (1) | DE102016120938A1 (ru) |
| RU (1) | RU2749608C2 (ru) |
| WO (1) | WO2018082986A1 (ru) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018212925B4 (de) * | 2018-08-02 | 2021-05-27 | Audi Ag | Verfahren zum Betreiben einer Hybridantriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie entsprechende Hybridantriebseinrichtung |
| US10934933B2 (en) | 2018-08-31 | 2021-03-02 | Paccar Inc | Fuel gelling prevention using engine auto start functionality |
| DE102018216531A1 (de) * | 2018-09-27 | 2020-04-02 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Einrichtung zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit einem einen Partikelfilter aufweisenden Abgastrakt |
| DE102018217169B4 (de) | 2018-10-08 | 2021-12-23 | Vitesco Technologies GmbH | Energieoptimale erzwungene Regeneration eines Partikelfilters eines Hybridfahrzeugs |
| JP7163779B2 (ja) * | 2019-01-10 | 2022-11-01 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
| US11143080B1 (en) | 2020-05-08 | 2021-10-12 | Denso International America, Inc. | Systems and methods for monitoring a temperature of a particulate filter of an exhaust aftertreatment system |
| CN111749803B (zh) * | 2020-05-20 | 2022-10-14 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种汽油机颗粒捕集器再生控制方法 |
| CN114542306B (zh) * | 2020-11-26 | 2023-08-18 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种颗粒捕集器再生控制方法及相关装置 |
| JP7414022B2 (ja) * | 2021-01-13 | 2024-01-16 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
| US11753599B2 (en) | 2021-06-04 | 2023-09-12 | Afton Chemical Corporation | Lubricating compositions for a hybrid engine |
| CN113356986B (zh) * | 2021-06-24 | 2022-08-12 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种dpf分段再生方法 |
| US20230406285A1 (en) * | 2022-05-26 | 2023-12-21 | Ben T Dean | Robust gasoline particulate filter control with full cylinder deactivation |
Family Cites Families (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6422001B1 (en) | 2000-10-10 | 2002-07-23 | Bae Systems Controls Inc. | Regeneration control of particulate filter, particularly in a hybrid electric vehicle |
| US6865883B2 (en) * | 2002-12-12 | 2005-03-15 | Detroit Diesel Corporation | System and method for regenerating exhaust system filtering and catalyst components |
| DE10340934B4 (de) | 2003-09-05 | 2016-05-12 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine |
| US20090033095A1 (en) | 2007-08-01 | 2009-02-05 | Deepak Aswani | Regenerating an engine exhaust gas particulate filter in a hybrid electric vehicle |
| DE102008038719A1 (de) | 2008-08-12 | 2010-02-18 | Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine angeordneten Partikelfilters |
| US8392091B2 (en) * | 2008-08-22 | 2013-03-05 | GM Global Technology Operations LLC | Using GPS/map/traffic info to control performance of aftertreatment (AT) devices |
| FR2956878B1 (fr) | 2010-02-26 | 2012-04-06 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede de regeneration d'un filtre a particules pour vehicule automobile hybride |
| US8306710B2 (en) * | 2010-04-14 | 2012-11-06 | International Engine Intellectual Property Company, Llc | Method for diesel particulate filter regeneration in a vehicle equipped with a hybrid engine background of the invention |
| JP5703599B2 (ja) | 2010-06-11 | 2015-04-22 | いすゞ自動車株式会社 | 排気ガス浄化システム |
| JP5751784B2 (ja) * | 2010-09-27 | 2015-07-22 | ヤンマー株式会社 | 排気ガス浄化システム |
| DE102011006920A1 (de) | 2011-04-07 | 2012-10-11 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Regeneration eines Partikelfilters |
| FR2982317B1 (fr) * | 2011-11-07 | 2016-02-12 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede d’aide a la regeneration d’un filtre a particules |
| FR2982316B1 (fr) | 2011-11-07 | 2014-01-10 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede de regeneration d'un filtre a particules pour vehicule automobile hybrideprocede de regeneration d'un filtre a particules pour vehicule automobile hybride |
| DE102011086118B4 (de) | 2011-11-10 | 2014-07-10 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren und System für einen Abgaspartikelfilter |
| JP5887991B2 (ja) | 2012-02-24 | 2016-03-16 | 三菱自動車工業株式会社 | 排気浄化装置 |
| US9394837B2 (en) | 2012-08-13 | 2016-07-19 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for regenerating a particulate filter |
| DE102012022153B4 (de) | 2012-11-10 | 2019-01-24 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zur Regeneration mindestens eines Partikelfilters, Steuereinrichtung und Kraftfahrzeug mit einer solchen |
| US8899027B2 (en) | 2013-01-07 | 2014-12-02 | GM Global Technology Operations LLC | Hybrid electric vehicle particulate regeneration method and system |
| DE102013202142A1 (de) * | 2013-02-08 | 2014-08-14 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines Partikelfilters |
| JP2015140150A (ja) * | 2014-01-30 | 2015-08-03 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両 |
| US9650930B2 (en) * | 2015-01-12 | 2017-05-16 | Ford Global Technologies, Llc | Emission control device regeneration |
| US9657664B2 (en) | 2015-02-02 | 2017-05-23 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for maintaining a DFSO |
| CN104806365A (zh) | 2015-03-31 | 2015-07-29 | 凯龙高科技股份有限公司 | Dpf柴油机颗粒过滤系统进气节流再生温度控制方法 |
| CN205370693U (zh) | 2015-11-23 | 2016-07-06 | 南京林业大学 | 双通道尾气节流柴油机dpf喷油再生装置 |
| DE102015015794A1 (de) * | 2015-12-02 | 2016-08-11 | Daimler Ag | Verfahren zum Aufheizen einer Abgasnachbehandlungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hybridfahrzeugs |
| GB2549783B (en) * | 2016-04-29 | 2018-05-23 | Ford Global Tech Llc | A method of reducing heating of a particulate filter during a regeneration event |
-
2016
- 2016-11-03 DE DE102016120938.4A patent/DE102016120938A1/de active Pending
-
2017
- 2017-10-25 KR KR1020197015691A patent/KR102200839B1/ko active IP Right Grant
- 2017-10-25 CN CN201780067857.7A patent/CN109923293B/zh active Active
- 2017-10-25 WO PCT/EP2017/077313 patent/WO2018082986A1/de unknown
- 2017-10-25 EP EP17797264.3A patent/EP3535485A1/de active Pending
- 2017-10-25 US US16/346,535 patent/US11306635B2/en active Active
- 2017-10-25 RU RU2019116742A patent/RU2749608C2/ru active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102016120938A1 (de) | 2018-05-03 |
| EP3535485A1 (de) | 2019-09-11 |
| WO2018082986A1 (de) | 2018-05-11 |
| US20190301329A1 (en) | 2019-10-03 |
| KR102200839B1 (ko) | 2021-01-12 |
| CN109923293B (zh) | 2022-04-19 |
| RU2749608C2 (ru) | 2021-06-16 |
| CN109923293A (zh) | 2019-06-21 |
| KR20190069585A (ko) | 2019-06-19 |
| RU2019116742A3 (ru) | 2021-02-12 |
| US11306635B2 (en) | 2022-04-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2019116742A (ru) | Способ и устройство для восстановления фильтра твердых частиц в автомобиле, имеющем гибридный привод | |
| CN107762591B (zh) | 用于使颗粒过滤器再生的装置以及方法 | |
| JP4710865B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| CN105501217A (zh) | 控制车辆动力传动系统的方法和系统 | |
| WO2012010952A4 (en) | Apparatus and method for controlling hybrid vehicle | |
| US20120325093A1 (en) | Exhaust Gas Treatment System for Engine | |
| EP3894675A1 (en) | A method for controlling an internal combustion engine arrangement | |
| JP6571172B2 (ja) | 電気コンプレッサ付きパワートレイン及び電気コンプレッサ付きパワートレインの制御方法 | |
| US11142184B2 (en) | Method for operating a hybrid drive apparatus for a motor vehicle as well as a corresponding hybrid drive apparatus | |
| KR20180127207A (ko) | 내연 엔진의 배기 시스템 내의 입자 필터 또는 4원 촉매 컨버터의 재생 | |
| JP6052584B2 (ja) | ハイブリッド車両のエンジン始動制御装置 | |
| JP2016117449A (ja) | 車両の制御装置 | |
| JP2012144205A (ja) | ハイブリッド車両及び内燃機関の制御装置 | |
| JP6405858B2 (ja) | Ｐｔｏ装置付き車両のｄｐｆ再生システム | |
| JPWO2020213056A5 (ru) | ||
| CN106481448B (zh) | 用于运行具有燃烧马达的驱动系统的方法和装置 | |
| JP6012400B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
| JP2016044614A (ja) | 車両の制御装置 | |
| JP6893513B2 (ja) | 過給内燃エンジンを制御するための方法および関連する過給エンジン | |
| CN112061108A (zh) | 混合动力车辆的控制装置 | |
| JP2016079931A (ja) | 車両制御装置 | |
| JP2016094161A (ja) | 車両の制御装置 | |
| JP4001094B2 (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
| JPWO2019225179A1 (ja) | 制御装置および制御方法 | |
| JP2005171972A (ja) | エンジンの制御装置 |