RU2016108471A - Двигатель внутреннего сгорания - Google Patents

Двигатель внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2016108471A
RU2016108471A RU2016108471A RU2016108471A RU2016108471A RU 2016108471 A RU2016108471 A RU 2016108471A RU 2016108471 A RU2016108471 A RU 2016108471A RU 2016108471 A RU2016108471 A RU 2016108471A RU 2016108471 A RU2016108471 A RU 2016108471A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
reducing agent
supply valve
exhaust
control device
injection control
Prior art date
Application number
RU2016108471A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2641774C2 (ru
Inventor
Кадзухиро УМЕМОТО
Кохей ЙОСИДА
Юки БИСАИДЗИ
Original Assignee
Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Тойота Дзидося Кабусики Кайся filed Critical Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Publication of RU2016108471A publication Critical patent/RU2016108471A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2641774C2 publication Critical patent/RU2641774C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F01N9/002—Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration, e.g. detection of clogging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/29—Constructional details of the coolers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation or materials
    • F02M26/32—Liquid-cooled heat exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2430/00—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics
    • F01N2430/06—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics by varying fuel-air ratio, e.g. by enriching fuel-air mixture
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/03—Adding substances to exhaust gases the substance being hydrocarbons, e.g. engine fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1453—Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus
    • F01N2610/146—Control thereof, e.g. control of injectors or injection valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1493—Purging the reducing agent out of the conduits or nozzle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0814—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents combined with catalytic converters, e.g. NOx absorption/storage reduction catalysts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/206—Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Treating Waste Gases (AREA)

Claims (15)

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий:
клапан подачи восстановителя, размещенный в выхлопном канале двигателя; и
устройство управления впрыском восстановителя для управления действием впрыска восстановителя из клапана подачи восстановителя,
при этом клапан подачи восстановителя снабжен сопловым отверстием, которое раскрывается внутрь выхлопного канала двигателя, и выполнен из клапана подающего типа, управление которым осуществляется для открытия и закрытия на внутренней торцевой стороне соплового отверстия,
при этом устройство управления впрыском восстановителя выполнено с возможностью осуществления управления впрыском для очистки выхлопа так, что восстановитель впрыскивается в количестве, которое необходимо для очистки выхлопа,
при этом устройство управления впрыском восстановителя выполнено с возможностью осуществления управления впрыском для предотвращения забивания так, что восстановитель впрыскивается из клапана подачи восстановителя в меньшем количестве, чем количество, которое необходимо для очистки выхлопа, для предотвращения забивания соплового отверстия клапана подачи восстановителя,
при этом устройство управления впрыском восстановителя выполнено так, что восстановитель для предотвращения забивания впрыскивается из клапана подачи восстановителя в течение периода приостановки управления впрыском для очистки выхлопа, когда подача топлива в камеру сгорания прекращается, и
при этом устройство управления впрыском восстановителя выполнено так, что впрыск восстановителя для предотвращения забивания из клапана подачи восстановителя прекращается после однократного впрыска восстановителя для предотвращения забивания из клапана подачи восстановителя до момента, когда управление впрыском восстановителя для очистки выхлопа возобновляется.
2. Двигатель внутреннего сгорания по п. 1, в котором устройство управления впрыском восстановителя выполнено так, что восстановитель для предотвращения забивания впрыскивается из клапана подачи восстановителя только в течение периода приостановки управления впрыском для очистки выхлопа, когда подача топлива в камеру сгорания прекращается, и
при этом устройство управления впрыском восстановителя выполнено так, что впрыск восстановителя для предотвращения забивания из клапана подачи восстановителя прекращается после однократного впрыска восстановителя для предотвращения забивания из клапана подачи восстановителя до момента, когда управление впрыском восстановителя для очистки выхлопа возобновляется.
3. Двигатель внутреннего сгорания по п. 1, в котором устройство управления впрыском восстановителя выполнено так, что подача топлива в камеру сгорания прекращается во время замедления транспортного средства или остановки двигателя.
4. Двигатель внутреннего сгорания по п. 1, в котором устройство управления впрыском восстановителя выполнено с возможностью обеспечения впрыска восстановителя для предотвращения забивания из клапана подачи восстановителя даже во время того же периода приостановки управления впрыском восстановителя для очистки выхлопа в случае, когда восстановитель для предотвращения забивания впрыскивается из клапана подачи восстановителя в течение периода приостановки управления впрыском для очистки выхлопа, когда подача топлива в камеру сгорания не прекращается.
5. Двигатель внутреннего сгорания по п. 4, в котором устройство управления впрыском восстановителя выполнено с возможностью вычисления степени налипания сажи в сопловом отверстии, и
при этом устройство управления впрыском восстановителя выполнено так, что восстановитель для предотвращения забивания впрыскивается из клапана подачи восстановителя, когда вычисленная степень налипания сажи достигает предела допустимой степени налипания, в течение периода приостановки управления впрыском для очистки выхлопа, до того, как подача топлива в камеру сгорания прекратится.
6. Двигатель внутреннего сгорания по п. 5, в котором устройство управления впрыском восстановителя выполнено с возможностью вычисления степени налипания на основе количества сажи, осевшей, когда восстановитель впрыскивается из клапана подачи восстановителя, температуры, представляющей температуру внутренней поверхности стенки соплового отверстия клапана подачи восстановителя, и прошедшего периода времени после того, как впрыск из клапана подачи восстановителя прекратился.
RU2016108471A 2013-09-12 2014-08-14 Двигатель внутреннего сгорания RU2641774C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013-189627 2013-09-12
JP2013189627A JP5835293B2 (ja) 2013-09-12 2013-09-12 内燃機関
PCT/JP2014/071816 WO2015037405A1 (en) 2013-09-12 2014-08-14 Internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016108471A true RU2016108471A (ru) 2017-10-17
RU2641774C2 RU2641774C2 (ru) 2018-01-22

Family

ID=51541227

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016108471A RU2641774C2 (ru) 2013-09-12 2014-08-14 Двигатель внутреннего сгорания

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9926826B2 (ru)
EP (1) EP3044433B1 (ru)
JP (1) JP5835293B2 (ru)
KR (1) KR101800982B1 (ru)
CN (1) CN105531451B (ru)
RU (1) RU2641774C2 (ru)
WO (1) WO2015037405A1 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108691610A (zh) * 2017-04-07 2018-10-23 福特环球技术公司 通知车辆中的还原剂补充的方法以及系统

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2564275B2 (ja) * 1986-05-09 1996-12-18 株式会社日立製作所 状態適応型内燃機関制御システム
JP3855781B2 (ja) * 2002-01-29 2006-12-13 トヨタ自動車株式会社 還元剤供給装置
JP2005106047A (ja) 2003-09-08 2005-04-21 Toyota Motor Corp 排気浄化装置
JP2007321575A (ja) * 2006-05-30 2007-12-13 Toyota Motor Corp 排気浄化装置
JP4487982B2 (ja) * 2006-07-12 2010-06-23 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化システム
JP4453739B2 (ja) 2007-10-24 2010-04-21 トヨタ自動車株式会社 添加弁の制御方法
JP5142048B2 (ja) * 2008-04-08 2013-02-13 株式会社デンソー 内燃機関の排気浄化装置
DE102009014831A1 (de) * 2009-03-25 2010-09-30 Daimler Ag Verfahren zum Betreiben eines Reduktionsmittelversorgungssystems
JP5397298B2 (ja) 2010-04-13 2014-01-22 トヨタ自動車株式会社 エンジンの制御装置
SE536316C2 (sv) * 2010-06-21 2013-08-20 Scania Cv Ab Förfarande och anordning för att avlägsna bränsle ur en doseringsenhet vid ett HC-doseringssystem
EP2599973B1 (en) * 2010-07-30 2018-08-22 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha An exhaust gas temperature raising apparatus and a method for removal of fuel supply valve clogging
JP5150702B2 (ja) * 2010-10-15 2013-02-27 株式会社豊田自動織機 内燃機関の排気浄化装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR101800982B1 (ko) 2017-11-23
EP3044433A1 (en) 2016-07-20
WO2015037405A1 (en) 2015-03-19
KR20160035088A (ko) 2016-03-30
RU2641774C2 (ru) 2018-01-22
US9926826B2 (en) 2018-03-27
EP3044433B1 (en) 2017-07-19
CN105531451B (zh) 2018-04-06
CN105531451A (zh) 2016-04-27
US20160281573A1 (en) 2016-09-29
JP5835293B2 (ja) 2015-12-24
JP2015055216A (ja) 2015-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015120777A (ru) Способы для двигателя, включающего в себя избирательно выводимый из работы цилиндр, и соответствующая система
RU2015150294A (ru) Способ (варианты) и система распределенного впрыска топлива под высоким давлением
RU2012151322A (ru) Способ запуска двигателя (варианты) и система управления двигателем
CN108590820B (zh) 一种防结晶的尿素喷射系统及其控制方法
WO2009047954A1 (ja) 還元剤供給システムの制御装置及び制御方法
RU2017104156A (ru) Способ и система для разгузки давления в топливной рампе
RU2014109874A (ru) Способ и система для запуска двигателя
MX361853B (es) Dispositivo de control y método de control de motor de combustión interna.
ATE519028T1 (de) Steuerung einer fremdgezündeten brennkraftmaschine
RU2015143127A (ru) Топливный клапан для впрыска газообразного топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания с самовоспламенением и способ
RU2014124188A (ru) Топливная система для двигателя внутреннего сгорания и способ ее эксплуатации
WO2014135951A8 (en) Exhaust gas control system of internal combustion engine
RU2018109782A (ru) Способ и система для работы каталитического нейтрализатора отработавших газов двигателя
MX2017014483A (es) Aparato de control de gas de escape para motor de combustion interna y metodo de control para aparato de control de gas de escape.
RU2014122259A (ru) Способ запуска и эксплуатации двигателя на газообразном топливе
EP2527629A3 (en) Fuel injection control apparatus for an internal combustion engine
RU2016129627A (ru) Способ (варианты) и система для управления зажиганием
RU2015115508A (ru) Способ работы двигателя (варианты) и система транспортного средства
RU2016121828A (ru) Способ (варианты) и система для повышения точности выпрыска малого количества топлива в двигатель
RU2015106316A (ru) Устройство и способ управления форсункой системы последующей обработки отработавших газов
RU2016121827A (ru) Способ (варианты) и система для повышения точности в отношении количества подаваемого топлива
ATE489550T1 (de) Injektor zur einspritzung von kraftstoff in brennräume von brennkraftmaschinen
RU2016108471A (ru) Двигатель внутреннего сгорания
MX2018009412A (es) Metodo de control y dispositivo de control de motor de combustion interna de inyeccion directa.
MX364569B (es) Aparato de control y metodo de control de inyeccion de combustible del motor de combustion interna.

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190815