RU2016103920A

RU2016103920A - Транспортное средство (варианты) и способ работы системы отведения воздуха

Info

Publication number: RU2016103920A
Application number: RU2016103920A
Authority: RU
Inventors: Эрик Р. ЙЕРК; Пол Брайан ХОУК; Фрэнк ФУСКО; Роберт Стивен СОЙЕР
Original assignee: ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date: 2015-02-10
Filing date: 2016-02-08
Publication date: 2017-08-15
Also published as: MX2016001808A; CN105857009A; BR102016002774A2; DE102016101578A1; RU2016103920A3; US20160229257A1

Claims

1. Транспортное средство, содержащее:

воздухоотводный выпуск на панели, частично образующей кабину транспортного средства, имеющий лопасти, выполненные с возможностью перемещения между открытым и закрытым положениями посредством исполнительного механизма, и выполненный с возможностью выпуска воздуха из кабины при лопастях в открытом положении;

датчик; и

контроллер, запрограммированный для приведения в действие исполнительного механизма для перемещения лопастей между открытым и закрытым положениями на основании состояния датчика.

2. Транспортное средство по п. 1, в котором лопасти дополнительно выполнены с возможностью загораживания линии прямой видимости во внутреннюю область воздухоотводного выпуска в закрытом положении.

3. Транспортное средство по п. 1, в котором датчик является датчиком давления, а состояние соответствует давлению в кабине транспортного средства.

4. Транспортное средство по п. 1, в котором датчик является датчиком влажности, а состояние соответствует влажности в кабине транспортного средства.

5. Транспортное средство по п. 1, в котором датчик является датчиком угарного газа, а состояние соответствует содержанию угарного газа в кабине транспортного средства.

6. Транспортное средство по п. 1, в котором датчик является датчиком газа NOx, а состояние соответствует содержанию NOx в кабине транспортного средства.

7. Транспортное средство по п. 1, в котором исполнительный механизм является пневмоцилиндром.

8. Транспортное средство по п. 1, в котором исполнительный механизм является электродвигателем.

9. Транспортное средство по п. 1, в котором воздухоотводный выпуск расположен смежно окну транспортного средства, и открытое положение обеспечивает отведение воздуха воздухоотводным выпуском от окна.

10. Транспортное средство по п. 1, в котором панель является задней полкой автомобиля.

11. Транспортное средство, содержащее:

заднюю полку автомобиля, частично образующую кабину транспортного средства;

воздухоотводный выпуск на задней полке автомобиля, содержащий поворотные лопасти, выполненные с возможностью выпуска воздуха из кабины транспортного средства в открытом положении и загораживания линии прямой видимости во внутреннюю область воздухоотводного выпуска в закрытом положении;

исполнительный механизм, выполненный с возможностью перемещения поворотных лопастей между открытым и закрытым положениями;

датчик; и

контроллер, запрограммированный для приведения в действие исполнительного механизма для перемещения поворотных лопастей между открытым и закрытым положениями на основании состояния датчика.

12. Транспортное средство по п. 11, в котором датчик является датчиком давления, а состояние соответствует давлению в кабине транспортного средства.

13. Транспортное средство по п. 11, в котором датчик является датчиком влажности, а состояние соответствует влажности в кабине транспортного средства.

14. Транспортное средство по п. 11, в котором датчик является датчиком угарного газа, а состояние соответствует содержанию угарного газа в кабине транспортного средства.

15. Транспортное средство по п. 11, в котором датчик является датчиком газа NOx, а состояние соответствует содержанию NOx в кабине транспортного средства.

16. Способ работы системы отведения воздуха в транспортном средстве, включающий в себя этапы, на которых приводят в действие исполнительный механизм для перемещения поворотных лопастей воздухоотводного выпуска, расположенного на панели, частично образующей кабину транспортного средства, между открытым и закрытым положениями в ответ на определяемое состояние кабины для избирательного выпуска воздуха из кабины.

17. Способ по п. 16, в котором определяемое состояние является давлением в кабине.

18. Способ по п. 16, в котором определяемое состояние является уровнем влажности в кабине.

19. Способ по п. 16, в котором определяемое состояние является содержанием угарного газа в кабине.

20. Способ по п. 16, в котором определяемое состояние является содержанием газа NOx в кабине.