RU2015152189A - Способ (варианты) и система диагностирования рециркуляционного клапана компрессора - Google Patents

Способ (варианты) и система диагностирования рециркуляционного клапана компрессора Download PDF

Info

Publication number
RU2015152189A
RU2015152189A RU2015152189A RU2015152189A RU2015152189A RU 2015152189 A RU2015152189 A RU 2015152189A RU 2015152189 A RU2015152189 A RU 2015152189A RU 2015152189 A RU2015152189 A RU 2015152189A RU 2015152189 A RU2015152189 A RU 2015152189A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
throttle
inlet
rcch
deterioration
pressure
Prior art date
Application number
RU2015152189A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2687853C2 (ru
RU2015152189A3 (ru
Inventor
Адам Натан БЭНКЕР
Байтао СЯО
Хамид-Реза ОССАРЕХ
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2015152189A publication Critical patent/RU2015152189A/ru
Publication of RU2015152189A3 publication Critical patent/RU2015152189A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2687853C2 publication Critical patent/RU2687853C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F02B37/183—Arrangements of bypass valves or actuators therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/16—Other safety measures for, or other control of, pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0203—Variable control of intake and exhaust valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D23/00—Controlling engines characterised by their being supercharged
    • F02D23/02—Controlling engines characterised by their being supercharged the engines being of fuel-injection type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1401—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D41/221—Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of actuators or electrically driven elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D41/222—Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of sensors or parameter detection devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
    • F04D27/02—Surge control
    • F04D27/0207—Surge control by bleeding, bypassing or recycling fluids
    • F04D27/0215—Arrangements therefor, e.g. bleed or by-pass valves
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L27/00—Testing or calibrating of apparatus for measuring fluid pressure
    • G01L27/007—Malfunction diagnosis, i.e. diagnosing a sensor defect
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/007—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust with exhaust-driven pumps arranged in parallel, e.g. at least one pump supplying alternatively
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0406—Intake manifold pressure
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Claims (35)

1. Способ для двигателя с наддувом, содержащий
установление различия между ухудшением состояния дросселя рециркуляционного клапана компрессора (РКК) и датчика положения РКК на основе давления на входе дросселя или заданного командой положения дросселя РКК.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что установление различия между ухудшением состояния дросселя РКК и датчика положения РКК также основано на показаниях датчика положения РКК в ответ на заданное положение дросселя РКК.
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что давление на впуске дросселя измеряют выше по потоку от впускного дросселя во впускном канале двигателя с наддувом.
4. Способ по п. 3, дополнительно содержащий указание на ухудшение состояния датчика положения на основе изменения давления на впуске дросселя в ответ на заданное командой изменение положения дросселя РКК и недостаток изменения датчика положения в ответ на заданное командой изменение положения дросселя РКК.
5. Способ по п. 4, дополнительно содержащий деактивацию РКК в ответ на указание ухудшения состояния датчика положения РКК.
6. Способ по п. 5, дополнительно содержащий управление одним или несколькими из следующих элементов: регулятором давления наддува, впускным дросселем и изменением фаз кулачкового распределения в ответ на деактивацию РКК.
7. Способ по п. 3, дополнительно содержащий указание на ухудшение состояния дросселя РКК на основе недостатка изменения в отклике датчика положения в ответ на заданное командой изменение положения дросселя РКК и недостаток изменения давления на впуске дросселя в ответ на заданное командой изменение положения дросселя РКК.
8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что ухудшение состояния дросселя РКК подразумевает одно из следующих условий: дроссель заело в открытом положении, дроссель заело в закрытом положении, дроссель заело в частично открытом положении, и дроссель заело в частично закрытом положении.
9. Способ по п. 1, отличающийся тем, что РКК представляет собой рециркуляционный клапан компрессора с бесступенчатой регулировкой.
10. Способ, содержащий
приведение в действие рециркуляционного клапана компрессора с бесступенчатой регулировкой (РККБР);
указание на ухудшение состояния РККБР на основе обратной связи от датчика положения РККБР, показывающего отсутствие изменения положения дросселя РККБР при воздействии; и
установление различия между ухудшением состояния дросселя РККБР и датчика положения РККБР.
11. Способ по п. 10, отличающийся тем, что установление различия между ухудшением состояния дросселя РККБР и датчика положения РККБР основано на давлении на впуске дросселя, при этом давление на впуске дросселя измеряют датчиком выше по потоку от впускного дросселя и ниже по потоку от впускного компрессора.
12. Способ по п. 11, отличающийся тем, что установление различия между ухудшением состояния дросселя РККБР и датчика положения РККБР также основано на заданном изменении положения РККБР, ожидаемом изменении давления на впуске дросселя и обратной связи от датчика положения РККБР.
13. Способ по п. 12, дополнительно содержащий указание на ухудшение состояния датчика положения на основе увеличения давления на впуске дросселя в ответ на команду закрытия РККБР и обратную связь от датчика положения, указывающего на открытое положение РККБР.
14. Способ по п. 12, дополнительно содержащий указание на ухудшение состояния датчика положения на основе уменьшения давления на впуске дросселя в ответ на команду открытия РККБР и обратную связь от датчика положения, указывающего на закрытое положение РККБР.
15. Способ по п. 12, дополнительно содержащий указание на ухудшение состояния дросселя РККБР на основе недостатка изменения давления на впуске дросселя в ответ на команду закрытия РККБР и обратную связь от датчика положения, указывающего на открытое положение РККБР.
16. Способ по п. 12, дополнительно содержащий указание на ухудшение состояния дросселя РККБР на основе недостатка изменения давления на впуске дросселя в ответ на команду открытия РККБР и обратную связь от датчика положения, показывающего закрытое положение РККБР.
17. Система, содержащая
двигатель;
турбонагнетатель для подачи наддувочного воздуха в двигатель, причем турбонагнетатель содержит газовую турбину и впускной компрессор;
впускной дроссель, установленный во впускном канале ниже по потоку от впускного компрессора;
регулятор давления наддува, установленный параллельно газовой турбине;
рециркуляционный клапан компрессора с бесступенчатой регулировкой (РККБР), установленный параллельно впускному компрессору, при этом РККБР содержит дроссель РККБР и датчик положения РККБР;
датчик давления на впуске дросселя на впускном канале выше по потоку от впускного дросселя и ниже по потоку от впускного компрессора; и
систему управления с машиночитаемыми инструкциями, хранимыми в долговременной памяти, для
изменения положения РККБР;
обнаружения ухудшения состояния РККБР на основе обратной связи от датчика положения РККБР, показывающего отсутствие изменения положения дросселя РККБР при воздействии; и
при первом условии - указания на ухудшение состояния датчика положения РККБР; и
при втором условии - указания на ухудшение состояния дросселя РККБР.
18. Система по п. 17, в которой первое условие содержит ожидаемое изменение давления на впуске дросселя, измеренное датчиком давления на впуске дросселя при воздействии, причем второе условие по существу не содержит изменений давления на впуске дросселя, измеренного датчиком давления на впуске дросселя.
19. Система по п. 17, в которой система управления содержит дополнительный инструкции для деактивации РККБР в ответ на указание на ухудшение состояния РККБР.
20. Система по п. 19, в которой система управления содержит дополнительные инструкции для регулировки одного или нескольких из нижеследующего: регулятор давления наддува, впускной дроссель и фазы газораспределения в ответ на деактивацию РККБР.
RU2015152189A 2014-12-09 2015-12-07 Способ для двигателя с наддувом (варианты) RU2687853C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/565,098 2014-12-09
US14/565,098 US10012137B2 (en) 2014-12-09 2014-12-09 Diagnostic method for a compressor recirculation valve

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015152189A true RU2015152189A (ru) 2017-06-13
RU2015152189A3 RU2015152189A3 (ru) 2019-03-06
RU2687853C2 RU2687853C2 (ru) 2019-05-16

Family

ID=55975024

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015152189A RU2687853C2 (ru) 2014-12-09 2015-12-07 Способ для двигателя с наддувом (варианты)

Country Status (4)

Country Link
US (2) US10012137B2 (ru)
CN (1) CN105697169B (ru)
DE (1) DE102015120977A1 (ru)
RU (1) RU2687853C2 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9441568B2 (en) 2014-11-10 2016-09-13 Ford Global Technologies, Llc System and methods for CBV diagnostics
US9810229B2 (en) 2014-12-08 2017-11-07 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for detecting compressor recirculation valve faults
US10012137B2 (en) * 2014-12-09 2018-07-03 Ford Global Technologies, Llc Diagnostic method for a compressor recirculation valve
US9631564B2 (en) 2014-12-10 2017-04-25 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for determining compressor recirculation valve sludge
JP6405405B1 (ja) * 2017-03-30 2018-10-17 株式会社Ｓｕｂａｒｕ Ｅｇｒ異常検出装置
US11022060B2 (en) 2017-06-08 2021-06-01 Cummins Inc. Diagnostic systems and methods for isolating failure modes of a vehicle
US10690081B2 (en) 2018-04-23 2020-06-23 Fca Us Llc Diagnostic techniques for a surge valve of a turbocharged engine

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2988070A (en) 1956-02-07 1961-06-13 Citroen Sa Andre Two-stroke engines
US4677542A (en) 1984-02-10 1987-06-30 Deere & Company Self-tuning regulator implement control
JPS63223325A (ja) 1987-03-12 1988-09-16 Fuji Heavy Ind Ltd タ−ボチヤ−ジヤ付エンジンの吸気制御装置
US5079946A (en) * 1990-10-25 1992-01-14 Delco Electronics Corp. Valve position sensor diagnostic
US5275136A (en) 1991-06-24 1994-01-04 Ford Motor Company Variable engine valve control system with hydraulic damper
US5213080A (en) 1992-07-10 1993-05-25 Gas Research Institute Ignition timing control
JP4583038B2 (ja) * 2004-02-09 2010-11-17 株式会社デンソー 過給機付き内燃機関の過給圧推定装置
US7557530B2 (en) 2005-10-12 2009-07-07 Continental Automotive Systems Us, Inc. Method, apparatus and article for detecting rotor position
JP4574576B2 (ja) * 2006-03-20 2010-11-04 本田技研工業株式会社 内燃機関の燃料制御装置
JP4717741B2 (ja) * 2006-07-20 2011-07-06 本田技研工業株式会社 エンジンの過給装置におけるエアバイパスバルブの故障検知装置
DE102007023559B3 (de) * 2007-05-21 2008-12-04 Continental Automotive Gmbh Diagnoseverfahren und Vorrichtung zum Diagnostizieren eines Ansaugtrakts einer Brennkraftmaschine
DE102007036258B4 (de) * 2007-08-02 2019-01-03 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
DE102007051872B4 (de) 2007-10-30 2019-01-03 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose eines Schubumluftventils einer Brennkraftmaschine mit Verdichter
DE102009002890B4 (de) * 2009-05-07 2019-03-07 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung eines Ladeluftkühler-Bypass-Ventils
EP2489851B1 (en) 2011-02-21 2016-08-17 Ford Global Technologies, LLC Method for operating a turbocharger arrangement and control unit for a turbocharger arrangement
US9175597B2 (en) * 2011-04-18 2015-11-03 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Control device for supercharged engine
US8661814B2 (en) * 2011-05-16 2014-03-04 Ford Global Technologies, Llc Method and system for controlling a turbocharger compressor bypass
US9382861B2 (en) * 2013-02-22 2016-07-05 Ford Global Technologies, Llc Humidity Sensor Diagnostics
US10018157B2 (en) * 2013-03-14 2018-07-10 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for boost control
US9080506B2 (en) 2013-08-13 2015-07-14 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for boost control
US9309836B2 (en) 2013-08-13 2016-04-12 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for boost control
US9151219B2 (en) 2013-08-13 2015-10-06 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for surge control
US9279374B2 (en) 2013-08-13 2016-03-08 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for surge control
US9599075B2 (en) * 2013-12-10 2017-03-21 Ford Global Technologies, Llc Bidirectional valved aspirator for surge control and vacuum generation
US9441568B2 (en) * 2014-11-10 2016-09-13 Ford Global Technologies, Llc System and methods for CBV diagnostics
US10001089B2 (en) * 2014-12-05 2018-06-19 Ford Global Technologies, Llc Sludge detection and compensation for the continuously variable compressor recirculation valve
US9810229B2 (en) * 2014-12-08 2017-11-07 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for detecting compressor recirculation valve faults
US9506474B2 (en) * 2014-12-08 2016-11-29 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for real-time compressor surge line adaptation
US9702298B2 (en) * 2014-12-09 2017-07-11 Ford Global Technologies, Llc Diagnostic method for a compressor recirculation valve
US10012137B2 (en) * 2014-12-09 2018-07-03 Ford Global Technologies, Llc Diagnostic method for a compressor recirculation valve
US9631564B2 (en) * 2014-12-10 2017-04-25 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for determining compressor recirculation valve sludge
US9528430B2 (en) * 2014-12-10 2016-12-27 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for compensating compressor recirculation sludge
US9745906B2 (en) * 2014-12-10 2017-08-29 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for improving compressor recirculation valve operation
US9732706B2 (en) * 2015-08-12 2017-08-15 Ford Global Technologies, Llc System and methods for regulating fuel vapor flow in a fuel vapor recirculation line
US10190512B2 (en) * 2015-11-12 2019-01-29 Ford Global Technologies, Llc Manifold volume determination based on surge frequency
US9726092B2 (en) * 2015-11-16 2017-08-08 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for boost control

Also Published As

Publication number Publication date
US20180112591A1 (en) 2018-04-26
CN105697169A (zh) 2016-06-22
US10012137B2 (en) 2018-07-03
US20160160746A1 (en) 2016-06-09
RU2687853C2 (ru) 2019-05-16
DE102015120977A1 (de) 2016-06-09
US10208657B2 (en) 2019-02-19
RU2015152189A3 (ru) 2019-03-06
CN105697169B (zh) 2020-10-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015152189A (ru) Способ (варианты) и система диагностирования рециркуляционного клапана компрессора
RU2017140989A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2017140117A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2013138590A (ru) Способ управления охлаждением наддувочного воздуха
RU2017141431A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2014123626A (ru) Способ регулировки высоты подъема клапана перепускной заслонки двигателя внутреннего сгорания
RU2016102676A (ru) Способ (варианты) и система регулирования эжектирующего потока
RU2017141208A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2014153119A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
RU2017117641A (ru) Система для возобновления работы отключенных цилиндров
RU2012147627A (ru) Система двигателя, способ для системы турбонагнетателя и способ для двигателя с турбонаддувом с первым и вторым компрессором
RU2015119682A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система для двигателя
RU2015121373A (ru) Способ для двигателя с турбонагнетателем (варианты) и система двигателя внутреннего сгорания
RU2013142182A (ru) Способ эксплуатации двигателя и система вентиляции картера
RU2013110499A (ru) Способ управления работой двигателя (варианты) и система для двигателя
RU2017142398A (ru) Способ (варианты) и система для регулирования впрыска воды в двигатель
RU2012127271A (ru) Способ управления двигателем (варианты) и система двигателя
RU2012153747A (ru) Способ работы двигателя (варианты) и система управления двигателем
RU2015140609A (ru) Способ и система снижения степени разжижения масла в двигателе с наддувом (варианты)
RU2014143513A (ru) Способы и системы для оценки потока pcv (принудительной вентиляции катетера) датчиком кислорода на впуске
RU2014142368A (ru) Способ (варианты) и система регулирования воздушного потока двигателя на основании сигналов кислородного датчика
RU2014143237A (ru) Способ (варианты) и система
RU2014134060A (ru) Способ (варианты)
RU2014142367A (ru) Способ (варианты) и система управления клапаном рециркуляции отработавших газов при работе двигательной системы на обедненной топливной смеси в форсированном режиме
RU2015111141A (ru) Способ (варианты) и система создания вакуума с использованием дроссельной заслонки