RU2014139859A - Устройство плавучих мостков и его применение - Google Patents
Устройство плавучих мостков и его применение Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014139859A RU2014139859A RU2014139859A RU2014139859A RU2014139859A RU 2014139859 A RU2014139859 A RU 2014139859A RU 2014139859 A RU2014139859 A RU 2014139859A RU 2014139859 A RU2014139859 A RU 2014139859A RU 2014139859 A RU2014139859 A RU 2014139859A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sections
- floating
- floating bridges
- pontoon
- section
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
- E01D15/14—Floating bridges, e.g. pontoon bridges
- E01D15/20—Floating bridges, e.g. pontoon bridges collapsible, expandable, inflatable or the like with main load supporting structure consisting only of non-rigid members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/34—Pontoons
- B63B35/36—Pontoons foldable
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
- E01D15/24—Bridges or similar structures, based on land or on a fixed structure and designed to give access to ships or other floating structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B2035/004—Passenger vessels, e.g. cruise vessels or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
1. Устройство плавучих мостков, содержащее секции (20, 30, 40) плавучих мостков, которые опираются на понтоны (А, В…), при этом соответствующие концевые секции двух смежных секций (20, 30) плавучих мостков установлены с возможностью поворота приблизительно в горизонтальном направлении на общем поддерживающем понтоне с помощью соответствующим образом образованных охватываемых и охватывающих соединительных элементов (22, 60; 24, 62), отличающееся тем, что соединительные элементы (60, 62), связанные с указанными двумя смежными секциями (20, 30; 30, 40), присоединены к стопорному элементу, который ограничивает их взаимное поворотное движение между положением, в котором секции (20, 30; 30, 40) приблизительно параллельны, и положением, в котором они образуют угол α, который меньше чем 180°, причем конструкция содержит соединительный элемент для координации взаимного поворотного движения секций, так что, когда одна секция поворачивается вокруг своей опоры (22) в понтоне, другая секция поворачивается в противоположном направлении вокруг своей опоры (24) в понтоне.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что стопорный элемент содержит прочный на растяжение трос или цепь (70), два конца которого или которой прикреплены к соответствующим концевым точкам (72 и 74, соответственно) крепления в двух смежных секциях (20, 30) плавучих мостков.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанный угол α составляет порядка 160°-175°, предпочтительно около 170°.4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанное координированное поворотное движение обеспечивается тем, что трос или цепь (52) проходит от периферийной кромки (56)поворотного корпуса (60) к полностью противоположной удаленной стороне (59) другого поворотного корпуса (62), при этом другой соответствую
Claims (18)
1. Устройство плавучих мостков, содержащее секции (20, 30, 40) плавучих мостков, которые опираются на понтоны (А, В…), при этом соответствующие концевые секции двух смежных секций (20, 30) плавучих мостков установлены с возможностью поворота приблизительно в горизонтальном направлении на общем поддерживающем понтоне с помощью соответствующим образом образованных охватываемых и охватывающих соединительных элементов (22, 60; 24, 62), отличающееся тем, что соединительные элементы (60, 62), связанные с указанными двумя смежными секциями (20, 30; 30, 40), присоединены к стопорному элементу, который ограничивает их взаимное поворотное движение между положением, в котором секции (20, 30; 30, 40) приблизительно параллельны, и положением, в котором они образуют угол α, который меньше чем 180°, причем конструкция содержит соединительный элемент для координации взаимного поворотного движения секций, так что, когда одна секция поворачивается вокруг своей опоры (22) в понтоне, другая секция поворачивается в противоположном направлении вокруг своей опоры (24) в понтоне.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что стопорный элемент содержит прочный на растяжение трос или цепь (70), два конца которого или которой прикреплены к соответствующим концевым точкам (72 и 74, соответственно) крепления в двух смежных секциях (20, 30) плавучих мостков.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанный угол α составляет порядка 160°-175°, предпочтительно около 170°.
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанное координированное поворотное движение обеспечивается тем, что трос или цепь (52) проходит от периферийной кромки (56)поворотного корпуса (60) к полностью противоположной удаленной стороне (59) другого поворотного корпуса (62), при этом другой соответствующий трос/цепь (54) проходит в противоположном направлении вокруг корпусов от той же самой периферийной точки (56)на корпусе (60) к той же противоположно обращенной стороне другого корпуса (62) и также прикреплен к точке (59) на этом корпусе.
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что концевые части троса/цепи проходят по шкивной канавке вокруг корпуса к соответствующим точкам крепления.
6. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что точка (56)крепления в корпусе (60) предпочтительно лежит на продольной центральной линии (А1) секции (20) плавучих мостков, в то время как точка (59) крепления троса в другом корпусе (62) лежит на смежной продольной центральной линии (А2) другой секции (30) плавучих мостков.
7. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что тросы/цепи (52 и 54, соответственно) взаимно проходят Х-образно, так что они расположены вокруг внешней стороны корпусов (60, 62) на различных уровнях по высоте.
8. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что координирующий элемент является бесконечным тросом/цепью, туго натянутым в форме цифры восемь вокруг двух корпусов с предотвращением его проскальзывания.
9. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что концы секций плавучих мостков содержат находящиеся во взаимном зацеплении конструкции в виде зубчатых колес для обеспечения указанной координации.
10. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что соединительный элемент (60, 62) каждой секции плавучих мостков содержит проходящий в наружном направлении болт, нижняя часть которого установлена с обеспечением размещения в отверстии на верхней поверхности понтона С, в то время как верхняя часть болта образует крепление для указанных концов (52, 54) связи.
11. Устройство по п. 10, отличающееся тем, что периферическая окружность корпуса и болт, соответственно, содержат направляющие канавки для приема и направления участков гибкого троса/цепи при повороте секций.
12. Устройство по п. 11, отличающееся тем, что направляющие канавки образованы кольцевыми выемками на периферической внешней стороне корпуса/болта и/или отделенными друг от друга кольцевыми фланцами, расположенными вокруг периферии корпуса/болта, и канавки образованы между двумя смежными фланцами.
13. Устройство по одному из пп. 1-12, отличающееся тем, что плавучие мостки содержат такое количество секций (20, 30, 40), при котором каждая пара смежных концов секций выполнена с указанной шарнирной конструкцией для ограничения отклонения при повороте одинаковым углом отклонения между секциями, и они поочередно обращены в разных направлениях.
14. Устройство по п. 13, отличающееся тем, что плавучие мостки содержат три секции (20, 30, 40), при этом первая (20) и третья (40) секции взаимно параллельны, в то время как конец второй секции (30) присоединен к первой секции (20) под ограниченным углом отклонения в одну сторону, а ее другой конец присоединен к третьей секции (40) под ограниченным углом отклонения в другую сторону.
15. Устройство по одному из пп. 1-12, отличающееся тем, что внешняя секция (40) плавучих мостков расположена с возможностью размещения параллельно и вблизи судна (20), которое обслуживается плавучим мостом, с помощью понтонов (G, Н), на которые опирается секция (40), при этом каждый понтон имеет место причаливания для плавучих мостков между судном и плавучим мостом.
16. Устройство по п. 15, отличающееся тем, что секция (20, 30, 40) плавучих мостков разделена на подсекции (20а, 20b, 20с), которые опираются на дополнительные понтоны (А, В…) и взаимно соединены вместе горизонтальными шарнирами, расположенными в соединении с указанным понтоном (Α,Β,D,Ε).
17. Устройство по п. 16, отличающееся тем, что указанный горизонтальный шарнир Н1 и, таким образом, соединение двух секций расположены непосредственно снаружи концевой кромки понтона.
18. Применение устройства плавучих мостков по любому из пп. 1-17 в качестве плавучего транспортного моста, прокладываемого через пролив или реку между точками крепления на суше, или в качестве плавучих мостков, присоединяемых к судну для обеспечения транспортировки людей и перемещения грузов и автомобилей между сушей и судном.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NO20120309 | 2012-03-16 | ||
NO20120309A NO335497B1 (no) | 2012-03-16 | 2012-03-16 | Anordning ved flytende gangvei |
PCT/NO2013/000008 WO2013137741A1 (en) | 2012-03-16 | 2013-03-16 | Device of a floating gangway, and uses thereof |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014139859A true RU2014139859A (ru) | 2016-05-10 |
RU2606733C2 RU2606733C2 (ru) | 2017-01-10 |
Family
ID=48539364
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014139859A RU2606733C2 (ru) | 2012-03-16 | 2013-03-16 | Устройство плавучих мостков и его применение |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6158908B2 (ru) |
CL (1) | CL2014002452A1 (ru) |
DO (1) | DOP2014000213A (ru) |
GB (1) | GB2519858B (ru) |
MY (1) | MY173466A (ru) |
NO (1) | NO335497B1 (ru) |
NZ (1) | NZ700309A (ru) |
RU (1) | RU2606733C2 (ru) |
WO (1) | WO2013137741A1 (ru) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NO337411B1 (no) * | 2013-11-20 | 2016-04-11 | Cruise Ventures As | Et nytt konsept for ilandføring av personell og materiell fra skip |
NO20180212A1 (no) * | 2018-02-09 | 2019-08-12 | Seawalk As | Fleksible ledd mellom lektere |
RU2702676C1 (ru) * | 2019-02-06 | 2019-10-09 | Игнат Игоревич Иванов | Пешеходный мост |
NO345945B1 (en) * | 2019-10-04 | 2021-11-08 | Connect Lng As | Fluid transfer structure |
KR102326427B1 (ko) * | 2021-03-19 | 2021-11-15 | 주식회사 해민중공업 | 선박 접안용 부유식 해상 구조물 |
KR102349111B1 (ko) * | 2021-03-31 | 2022-01-07 | 박재덕 | 유연한 개방경로를 구비한 이동식 교량 |
CN112989099B (zh) * | 2021-05-14 | 2021-08-17 | 赣通通信股份有限公司 | 基于图像通信的智慧施工管理系统和方法 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS558753Y2 (ru) * | 1976-02-13 | 1980-02-26 | ||
NL7702859A (nl) * | 1977-03-16 | 1978-09-19 | Marcon Ingbureau | Verbindingsbrug voor personen tussen twee onderling beweegbare marineconstructies. |
FR2394642A1 (fr) * | 1977-03-22 | 1979-01-12 | Mac Gregor Comarain Sa | Rampe portuaire d'acces a un navire roulier |
JPS576571Y2 (ru) * | 1977-12-14 | 1982-02-08 | ||
US4169296A (en) * | 1978-03-21 | 1979-10-02 | Ingenieursbureau Marcon (Marine Consultants) B.V. | Connecting bridge for personnel to connect two mutually movable marine structures |
JPS601441B2 (ja) * | 1979-03-01 | 1985-01-14 | 三井造船株式会社 | 洋上浮体間架橋 |
JPS5715095A (en) * | 1980-06-27 | 1982-01-26 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | Connecting structure for floating body |
DE4305098A1 (de) * | 1993-02-19 | 1994-08-25 | Krupp Industrietech | Vorrichtung zum Entfalten und Falten einer Pontoneinheit |
RU2304066C2 (ru) * | 2005-07-12 | 2007-08-10 | ФГУП 15 Центральный научно-исследовательский испытательный институт Министерства обороны Российской Федерации им. Д.М. Карбышева | Складное звено |
NO336028B1 (no) * | 2009-07-06 | 2015-04-20 | Cruise Ventures As | Flytende gangvei for å frakte personer og gods mellom et skip og et landområde, fremgangsmåter til å kople gangveien til og fra et skip samt anvendelser derav |
-
2012
- 2012-03-16 NO NO20120309A patent/NO335497B1/no unknown
-
2013
- 2013-03-16 NZ NZ700309A patent/NZ700309A/en unknown
- 2013-03-16 JP JP2015500379A patent/JP6158908B2/ja active Active
- 2013-03-16 GB GB1417658.0A patent/GB2519858B/en active Active
- 2013-03-16 WO PCT/NO2013/000008 patent/WO2013137741A1/en active Application Filing
- 2013-03-16 MY MYPI2014702616A patent/MY173466A/en unknown
- 2013-03-16 RU RU2014139859A patent/RU2606733C2/ru active
-
2014
- 2014-09-16 DO DO2014000213A patent/DOP2014000213A/es unknown
- 2014-09-16 CL CL2014002452A patent/CL2014002452A1/es unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB201417658D0 (en) | 2014-11-19 |
GB2519858B (en) | 2016-07-20 |
WO2013137741A1 (en) | 2013-09-19 |
JP2015511670A (ja) | 2015-04-20 |
RU2606733C2 (ru) | 2017-01-10 |
NO20120309A1 (no) | 2013-09-17 |
NZ700309A (en) | 2016-07-29 |
NO335497B1 (no) | 2014-12-22 |
JP6158908B2 (ja) | 2017-07-05 |
GB2519858A (en) | 2015-05-06 |
DOP2014000213A (es) | 2014-12-15 |
MY173466A (en) | 2020-01-27 |
CL2014002452A1 (es) | 2015-07-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2014139859A (ru) | Устройство плавучих мостков и его применение | |
US9712108B2 (en) | Corded lattice based floating photovoltaic solar field with independently floating solar modules | |
WO2011005112A3 (en) | Construction of a walkway | |
KR20140143223A (ko) | 롤러를 포함하는 에너지 유도 체인 | |
RU2581417C1 (ru) | Плавучая платформа | |
US20200377178A1 (en) | Tensioner of a mooring line of a floating structure | |
RU2018145130A (ru) | Лифт, в частности в форме лифта подъемно-передвижной системы, со специально выполненной защитной крышей | |
KR102107297B1 (ko) | 부유체 | |
CN111712429A (zh) | 浮动栈桥部段间的柔性接头 | |
KR101231134B1 (ko) | 부유식 구조물의 해상 근접계류를 위한 와이어 시스템 | |
JP7299677B2 (ja) | 浮体装置及び前記浮体装置を用いた太陽光発電システム | |
CN207311774U (zh) | 锚漂和船 | |
CN106049278A (zh) | 一种整体式主索鞍及单塔自锚式斜拉‑悬索体系桥梁 | |
KR20160036675A (ko) | 해양구조물용 난간 | |
KR101619854B1 (ko) | 해상풍력발전기의 자켓 하단부 선박 도킹을 위한 부력 구조물 | |
RU2560738C9 (ru) | Морской понтонный мост | |
KR20140011934A (ko) | 부유식 발전설비의 해상 정박장치 | |
CN106275304A (zh) | 一种浮箱组装式水上移动平台 | |
JP6021996B1 (ja) | 汚濁防止膜 | |
CN214100685U (zh) | 电力工程钢梁电缆桥架 | |
KR20130127118A (ko) | 래싱 브릿지의 필러구조 | |
RU2626467C2 (ru) | Способ строительства мостов и надземных железных дорог | |
RU146259U1 (ru) | Приспособление для крепления и облегчения натяжения якорных тросов и цепей плавучих платформ | |
KR101171351B1 (ko) | 부잔교용 클리트의 연결 구조 | |
KR102087177B1 (ko) | 부유식 발전 플랜트 계류 장치 |