CN207311774U - 锚漂和船 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种锚漂和船，涉及轮船制造设备的技术领域。锚漂包括锚漂本体、连接绳和锁紧件；连接绳包括第一连接段和第二连接段；锚漂本体上设有连接孔，第一连接段的一端与锚连接，第一连接段的另一端穿过锚漂本体的连接孔与第二连接段的一端连接，锁紧件锁紧卷成捆状的第二连接段，以使第二连接段成捆状固定并随锚漂一同漂浮在水面上，使第一连接段连接在海水内部。解决了现有技术中，使用起锚艇进行起锚的起锚过程耗时耗力，而且起锚后，会导致抓斗船无法进行定位，需要重新进行定位才能施工，导致施工船舶的工作效率的降低，影响施工的进度的技术问题。本实用新型只需通过松开锁紧件解开连接绳的第二连接段使得锚漂远离原位置。

Description

锚漂和船

技术领域

本实用新型涉及轮船制造设备的技术领域，尤其是涉及一种锚漂和船。

背景技术

锚漂，即浮标，指浮于水面的一种航标，是指锚定在指定位置，一般是设置在难以或不方便设立固定航标的地方，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。抓斗船在航道边坡施工过程中，需要使用锚漂对锚的位置进行标志，方便对抓斗船的锚所在的位置进行观测。

但是当有大型的船舶通过时，锚漂的设置会出现占用航道的情况，为避免船舶螺旋桨剐蹭锚漂缆绳往往需要将锚漂移走。现有的将锚漂移走的方式，多是采用起锚的方式，使用传统的起锚艇进行起锚，操作人员通过操作起锚艇依次起碍航锚，进而使得锚漂移走，以消除通航安全影响。

当锚漂及锚漂钢丝绳阻碍航行的情况发生时，都需要起锚避让，现有的使用起锚艇进行起锚的起锚过程耗时耗力，而且起锚后，会导致抓斗船无法进行定位，需要重新进行定位才能施工，导致施工船舶的工作效率的降低，影响施工的进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锚漂，以解决现有技术中存在的，使用起锚艇进行起锚的起锚过程耗时耗力，而且起锚后，会导致抓斗船无法进行定位，需要重新进行定位才能施工，导致施工船舶的工作效率的降低，影响施工的进度的技术问题。

本实用新型还提供了一种船，以解决现有技术中存在的，使用起锚艇进行起锚的起锚过程耗时耗力，而且起锚后，会导致抓斗船无法进行定位，需要重新进行定位才能施工，导致施工船舶的工作效率的降低，影响施工的进度的技术问题。

本实用新型提供的一种锚漂，包括锚漂本体、连接绳和锁紧件；

所述连接绳包括第一连接段和第二连接段；

所述锚漂本体上设有连接孔，所述第一连接段的一端与锚连接，所述第一连接段的另一端穿过所述锚漂本体的连接孔与所述第二连接段的一端连接，所述第一连接段连接在海水内部，所述锁紧件锁紧卷成捆状的第二连接段，以使所述第二连接段成捆状固定并随锚漂本体一同漂浮在水面上。

进一步的，所述锁紧件包括第一连接件、第二连接件和锁紧部；

所述锁紧部的数量为两个；

所述第一连接件上设有第一锁紧孔和第二锁紧孔，所述第二连接件上设有第三锁紧孔和第四锁紧孔，所述第三锁紧孔与所述第一锁紧孔相对设置，所述第四锁紧件与所述第二锁紧件相对设置，一个所述锁紧部穿过所述第一锁紧孔与所述第三锁紧孔锁紧所述第一连接件与第二连接件的一端，另一个所述锁紧部穿过所述第二锁紧孔与所述第四锁紧孔锁紧紧所述第一连接件与第二连接件的另一端，以使所述第一连接件与第二连接件连接。

进一步的，所述第一连接件包括第一连接片、第一弧形连接片和第二连接片；

所述第一锁紧孔设在所述第一连接片上，所述第二锁紧孔设在所述第二连接片上，所述第一连接片与所述弧形连接片的一端连接，所述第二连接片与所述弧形连接片的另一端连接。

进一步的，所述第二连接件包括第三连接片、第二弧形连接片和第四连接片；

所述第三锁紧孔设在所述第三连接片上，所述第四锁紧孔设在所述第四连接片上，所述第三连接片与所述第二弧形连接片的一端连接，所述第四连接片与所述第二弧形连接片的另一端连接。

进一步的，所述锁紧部包括第一锁紧件和第二锁紧件；

所述第一锁紧件与所述第二锁紧件连接，以使所述第一连接件与第二连接件连接。

进一步的，还包括卡紧所述第一连接段与所述第二连接段的连接处的锁紧扣，所述锁紧扣连接在所述第二连接段的一端。

进一步的，所述锁紧扣包括连接底片和锁紧弧形片；

所述连接底片与所述锁紧弧形片连接，以将所述第二连接段的一端与所述第一连接段的另一端卡紧。

进一步的，还包括卡紧件；

所述锚漂本体上设有第一连接环，所述第二连接段的另一端设有第二连接环，所述卡紧件穿过所述第一连接环与所述第二连接环，以将所述第二连接段的另一端与所述锚漂本体连接。

进一步地，所述卡紧件包括卡环和固定件；

所述卡环与固定件连接，以将所述第二连接段的另一端与锚漂本体固定连接。

本实用新型还提供一种船，包括船本体、锚、锚链和如上所述的锚漂；

所述锚链的一端与所述船本体连接，所述锚链的另一端与所述锚的一端连接，所述锚的另一端通过连接绳与所述锚漂本体连接。

本实用新型提供的锚漂，所述锚漂本体上设有连接孔，所述第一连接段的下端与锚连接，所述第一连接段的上端穿过所述锚漂本体的连接孔与所述第二连接段的下端连接，所述第一连接段在海水内部，所述锁紧件锁紧卷成捆状的第二连接段，使得所述第二连接段成捆状并随锚漂本体一同漂浮在水面上。所述第二连接段漂浮在水面上，当锚漂出现占用航道的情况时，直接将锁紧件解开，将所述第二连接段松开，使得所述锚漂本体与锚之间的连接绳足够长，使得锚漂本体到达不影响航道的位置上，避免了起锚的工作的复杂性，提高工作效率。

本实用新型提供的船，所述锚链的左端与所述船本体连接，所述锚链的右端与所述锚的左端连接，所述锚的右端通过连接绳与所述锚漂本体连接，实现对船本身的定位，设置的锚漂，避免了起锚的工作的复杂性，提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的锚漂的第一种状态的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的锚漂的第二种状态的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的锚漂的锁紧件的拆分示意图；

图4为本实用新型实施例提供的锚漂的锁紧件的第一连接件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的锚漂的锁紧件的第二连接件的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的锚漂的锚漂本体与第二连接段连接的结构示意图。

图标：100-锚漂本体；200-连接绳；300-锁紧件；400-锁紧扣；500-卡紧件；600-锚；700-锚链；101-连接孔；102-第一连接环；201-第一连接段；202-第二连接段；203-第二连接环；301-第一连接件；302-第二连接件；303-锁紧部；304-第一锁紧孔；305-第二锁紧孔；306-第三锁紧孔；307-第四锁紧孔；308-第一连接片；309-第一弧形连接片；310-第二连接片；311-第三连接片；312-第二弧形连接片；313-第四连接片；314-第一锁紧件；315-第二锁紧件；401-连接底片；402-锁紧弧形片；501-卡环；502-固定件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型实施例提供的锚漂的第一种状态的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的锚漂的第二种状态的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的锚漂的锁紧件的拆分示意图；图4为本实用新型实施例提供的锚漂的锁紧件的第一连接件的结构示意图；图5为本实用新型实施例提供的锚漂的锁紧件的第二连接件的结构示意图；图6为本实用新型实施例提供的锚漂的锚漂本体与第二连接段连接的结构示意图。

本实用新型提供了一种锚漂，所述锚漂包括锚漂本体100、连接绳200和锁紧件300；所述连接绳200包括第一连接段201和第二连接段202；所述锚漂本体100上设有连接孔101，所述第一连接段201的一端与锚600连接，所述第一连接段201的另一端穿过所述锚漂本体100的连接孔101与所述第二连接段202的一端连接，所述第一连接段201连接在海水内部，所述锁紧件300锁紧卷成捆状的第二连接段202，以使所述第二连接段202成捆状固定并随锚漂本体100一同漂浮在水面上。

如图1所示，本实用新型提供的锚漂，所述锚漂本体100上设有连接孔101，所述第一连接段201的下端与锚600连接，所述第一连接段201的上端穿过所述锚漂本体100的连接孔101与所述第二连接段202的下端连接，所述第一连接段201在海水内部，所述锁紧件300锁紧卷成捆状的第二连接段202，使得所述第二连接段202成捆状并随锚漂本体100一同漂浮在水面上；如图2所示，当锚漂出现占用航道的情况时，直接将锁紧件300解开，将所述第二连接段202松开，使得所述锚漂本体100与锚600之间的连接绳200足够长，使得锚漂本体100到达不影响航道的位置上，避免了起锚600的工作的复杂性，提高工作效率。

进一步地，所述锁紧件300包括第一连接件301、第二连接件302和锁紧部303；所述锁紧部303的数量为两个；所述第一连接件301上设有第一锁紧孔304和第二锁紧孔305，所述第二连接件302上设有第三锁紧孔306和第四锁紧孔307，所述第三锁紧孔306与所述第一锁紧孔304相对设置，所述第四锁紧孔307与所述第二锁紧孔305相对设置，一个所述锁紧部303穿过所述第一锁紧孔304与所述第三锁紧孔306锁紧所述第一连接件301与第二连接件302的一端，另一个所述锁紧部303穿过所述第二锁紧孔305与所述第四锁紧孔307锁紧紧所述第一连接件301与第二连接件302的另一端，以使所述第一连接件301与第二连接件302连接。

如图3所示，所述第一连接件301上设有第一锁紧孔304和第二锁紧孔305，所述第二连接件302上设有第三锁紧孔306和第四锁紧孔307，所述第三锁紧孔306与所述第一锁紧孔304相对设置，所述第四锁紧孔307与所述第二锁紧孔305相对设置，左端的所述锁紧部303穿过所述第一锁紧孔304与所述第三锁紧孔306锁紧所述第一连接件301与第二连接件302的左端，右端的所述锁紧部303穿过所述第二锁紧孔305与所述第四锁紧孔307锁紧紧所述第一连接件301与第二连接件302的右端，以使所述第一连接件301与第二连接件302连接，所述锁紧部303实现对第二连接段202的锁紧，保证第二连接段202在海面上飘浮时，不至于出现散落的状况。

进一步地，所述第一连接件301包括第一连接片308、第一弧形连接片309和第二连接片310；所述第一锁紧孔304设在所述第一连接片308上，所述第二锁紧孔305设在所述第二连接片310上，所述第一连接片308与所述第一弧形连接片309的一端连接，所述第二连接片310与所述第一弧形连接片309的另一端连接。

如图4所示，所述第一锁紧孔304设在所述第一连接片308上，所述第二锁紧孔305设在所述第二连接片310上，所述第一连接片308与所述第一弧形连接片309的左端连接，所述第二连接片310与所述第一弧形连接片309的右端连接，所述第一弧形连接片309的弧形段用于卡紧所述连接绳200的第二连接段202，使得所述第二连接段202均卡紧在锁紧件300内部，保证连接绳200的第二连接段202可全部被卡紧，保证连接绳200卡紧的稳定性，避免在海面上飘浮出现连接绳200散落的现象。

进一步地，所述第二连接件302包括第三连接片311、第二弧形连接片312和第四连接片313；所述第三锁紧孔306设在所述第三连接片311上，所述第四锁紧孔307设在所述第四连接片313上，所述第三连接片311与所述第二弧形连接片312的一端连接，所述第四连接片313与所述第二弧形连接片312的另一端连接。

如图5所示，所述第三锁紧孔306设在所述第三连接片311上，所述第四锁紧孔307设在所述第四连接片313上，所述第三连接片311与所述第二弧形连接片312的左端连接，所述第四连接片313与所述第二弧形连接片312的右端连接，所述第二弧形连接片312的弧形段用于卡紧所述连接绳200的第二连接段202，使得所述第二连接段202均卡紧在锁紧件300内部，保证连接绳200的第二连接段202可全部被卡紧，保证连接绳200卡紧的稳定性，避免在海面上飘浮出现连接绳200散落的现象。

进一步地，所述锁紧部303包括第一锁紧件314和第二锁紧件315；所述第一锁紧件314与所述第二锁紧件315连接，以使所述第一连接件301与第二连接件302连接。

如图3所示，所述第一锁紧件314为锁紧螺钉，所述第二锁紧件315为锁紧螺母，所述锁紧螺钉与锁紧螺母连接，使得所述第一连接件301与第二连接件302锁紧，保证连接绳200的第二连接段202可全部被卡紧，保证连接绳200卡紧的稳定性，避免在海面上飘浮出现连接绳200散落的现象。

进一步地，还包括卡紧所述第一连接段201与所述第二连接段202的连接处的锁紧扣400，所述锁紧扣400连接在所述第二连接段202的一端。

如图6所示，所述第二连接段202的底端上设有锁紧扣400，所述锁紧扣400锁紧在所述第一连接段201与第二连接段202的连接处，起到防止所述第二连接段202锚漂本体100的连接孔101滑落入海水中的作用；连接绳200的第二连接段202的底端穿过所述连接孔101后，使用所述锁紧扣400将所述第二连接段202的底端固定住，防止锚漂本体100沿所述连接绳200的第二连接段202出现滑移的现象。

进一步地，所述锁紧扣400包括连接底片401和锁紧弧形片402；所述连接底片401与所述锁紧弧形片402连接，以将所述第二连接段202的一端与所述第一连接段201的另一端卡紧。

具体地，所述连接底片401的左侧设有第一固定孔，所述连接底片401的右侧设有第二固定孔，所述锁紧弧形片402的左侧设有第三固定孔，所述锁紧弧形片402的右侧设有第四固定孔，所述第一固定孔与第三固定孔相对设置，所述第二固定孔与第四固定孔相对设置，固定螺钉穿过所述第一固定孔与所述第三固定孔将所述连接底片401和锁紧弧形片402的左侧连接，另一个固定螺钉穿过所述第二固定孔与所述第四固定孔将所述连接底片401和锁紧弧形片402的右侧连接，以将所述第二连接段202的底端与所述第一连接段201的下端卡紧，防止锚漂本体100沿所述连接绳200的第二连接段202出现滑移的现象。

需要说明的是，螺钉还可以为销钉或者其他可起到连接作用的零件。

进一步地，还包括卡紧件500；所述锚漂本体100上设有第一连接环102，所述第二连接段202的另一端设有第二连接环203，所述卡紧件500穿过所述第一连接环102与所述第二连接环203，以将所述第二连接段202的另一端与所述锚漂本体100连接。

如图6所示，所述锚漂本体100的右侧设有第一连接环102，所述第二连接段202的上端设有第二连接环203，所述卡紧件500穿过所述第一连接环102与所述第二连接环203，将所述第二连接段202的另一端与所述锚漂本体100连接，使得所述第二连接段202与所述锚漂本体100连接稳定，起到协助固定捆起的所述第二连接段202的作用。

进一步地，所述卡紧件500包括卡环501和固定件502；所述卡环501与固定件502连接，以将所述第二连接段202的另一端与锚漂本体100固定连接。

具体地，所述卡环501包括第一卡环、第二卡环和弧形卡环，所述第一卡环和第二卡环平行设置，所述第一卡环的右端与所述弧形卡环的上端连接，所述弧形卡环的下端与所述第二卡环的右端连接，所述卡紧件500穿过所述第一连接环102与所述第二连接环203，使得第一连接环102与所述第二连接环203位于所述弧形卡环的弧形区域内部，所述第一卡环上设有第一卡紧孔，所述第二卡环上设有第二卡紧孔，所述第一卡紧孔与第二卡紧孔相对设置，螺钉穿过第一卡紧孔与第二卡紧孔，将第一卡环和第二卡环卡紧，实现对连接绳200的上端与锚漂本体100的固定连接。

需要说明的是，螺钉还可以为销钉或者其他可起到连接作用的零件。

本实用新型还提供一种船，包括船本体、锚600、锚链700和如上所述的锚漂；所述锚链700的一端与所述船本体连接，所述锚链700的另一端与所述锚600的一端连接，所述锚600的另一端通过连接绳200与所述锚漂本体100连接。

本实用新型提供的船，所述锚链700的左端与所述船本体连接，所述锚链700的右端与所述锚600的左端连接，所述锚600的右端通过连接绳200与所述锚漂本体100连接，实现对船本身的定位，设置的锚漂，避免了起锚600的工作的复杂性，提高工作效率。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种锚漂，其特征在于，包括锚漂本体、连接绳和锁紧件；

所述连接绳包括第一连接段和第二连接段；

所述锚漂本体上设有连接孔，所述第一连接段的一端与锚连接，所述第一连接段的另一端穿过所述锚漂本体的连接孔与所述第二连接段的一端连接，所述第一连接段连接在海水内部，所述锁紧件锁紧卷成捆状的第二连接段，以使所述第二连接段成捆状固定并随锚漂本体一同漂浮在水面上。

2.根据权利要求1所述的锚漂，其特征在于，所述锁紧件包括第一连接件、第二连接件和锁紧部；

所述锁紧部的数量为两个；

所述第一连接件上设有第一锁紧孔和第二锁紧孔，所述第二连接件上设有第三锁紧孔和第四锁紧孔，所述第三锁紧孔与所述第一锁紧孔相对设置，所述第四锁紧孔与所述第二锁紧孔相对设置，一个所述锁紧部穿过所述第一锁紧孔与所述第三锁紧孔锁紧所述第一连接件与第二连接件的一端，另一个所述锁紧部穿过所述第二锁紧孔与所述第四锁紧孔锁紧所述第一连接件与第二连接件的另一端，以使所述第一连接件与第二连接件连接。

3.根据权利要求2所述的锚漂，其特征在于，所述第一连接件包括第一连接片、第一弧形连接片和第二连接片；

所述第一锁紧孔设在所述第一连接片上，所述第二锁紧孔设在所述第二连接片上，所述第一连接片与所述第一弧形连接片的一端连接，所述第二连接片与所述第一弧形连接片的另一端连接。

4.根据权利要求3所述的锚漂，其特征在于，所述第二连接件包括第三连接片、第二弧形连接片和第四连接片；

所述第三锁紧孔设在所述第三连接片上，所述第四锁紧孔设在所述第四连接片上，所述第三连接片与所述第二弧形连接片的一端连接，所述第四连接片与所述第二弧形连接片的另一端连接。

5.根据权利要求2所述的锚漂，其特征在于，所述锁紧部包括第一锁紧件和第二锁紧件；

所述第一锁紧件与所述第二锁紧件连接，以使所述第一连接件与第二连接件连接。

6.根据权利要求1所述的锚漂，其特征在于，还包括卡紧所述第一连接段与所述第二连接段的连接处的锁紧扣，所述锁紧扣连接在所述第二连接段的一端。

7.根据权利要求6所述的锚漂，其特征在于，所述锁紧扣包括连接底片和锁紧弧形片；

所述连接底片与所述锁紧弧形片连接，以将所述第二连接段的一端与所述第一连接段的另一端卡紧。

8.根据权利要求1所述的锚漂，其特征在于，还包括卡紧件；

所述锚漂本体上设有第一连接环，所述第二连接段的另一端设有第二连接环，所述卡紧件穿过所述第一连接环与所述第二连接环，以将所述第二连接段的另一端与所述锚漂本体连接。

9.根据权利要求8所述的锚漂，其特征在于，所述卡紧件包括卡环和固定件；

所述卡环与固定件连接，以将所述第二连接段的另一端与锚漂本体固定连接。

10.一种船，其特征在于，包括船本体、锚、锚链和如权利要求1-9中任一项所述的锚漂；

所述锚链的一端与所述船本体连接，所述锚链的另一端与锚的一端连接，所述锚的另一端通过连接绳与所述锚漂本体连接。