CN207997966U - 一种救生艇的新型导流罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种救生艇的新型导流罩，包括艇体，艇体尾部下方设有用于容纳导流罩的导流槽，导流槽内上下两侧均设置有用于固定导流罩的L型固定支架。导流罩上下两侧均设置有可供固定支架穿过的限位孔，限位孔和固定支架设置有相互对应的螺纹固定孔，导流罩通过该螺纹固定孔与固定支架螺纹连接，导流罩为喇叭形结构，导流罩内设有两端带固定板的导流罩挡板。本实用新型的有益效果为：该救生艇的导流罩为前口大后口小，横截面为倒“八”字形状的导流罩，因此导流罩内侧更圆滑，更利于救生艇对水流的疏导，使救生艇转向更灵活。同时该导流罩为玻璃钢材质构成，具有成本低、耐腐蚀和便于维修等优点。

Description

一种救生艇的新型导流罩

技术领域

本实用新型涉及船用设备领域，特别涉及一种救生艇的新型导流罩。

背景技术

救生艇是一种设置在大型船舶上船用设备，当大型船舶出现意外需要弃船时可通过该艇维持遇险人员的生命，是人们水上遇险时赖以求生的工具。随着社会的发展和经济的进步，救生艇的质量越来越受到人们的重视。因此研发一种结构简单，使用方便，生产成本低，水密性好，安全性能高的抛落艇，用以应对突发状况是该领域不变的课题。现有技术中的救生艇一般包括艇体，艇体下方设有导流罩，导流罩内设有用于驱动艇体前进的螺旋桨。在使用的过程中，螺旋桨旋转推动艇体前进，但是现有技术中的导流罩无法良好的疏导水流，从而影响救生艇在海上的行驶速度，在发生意外时影响其逃生速度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种救生艇的新型导流罩，以解决上述问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种救生艇的新型导流罩，包括艇体，艇体尾部下方设有用于容纳导流罩的导流槽，导流槽内上下两侧均设置有用于固定导流罩的L型固定支架，导流罩上下两侧均设置有可供固定支架穿过的限位孔，限位孔和固定支架设置有相互对应的螺纹固定孔，导流罩通过该螺纹固定孔与固定支架螺纹连接，导流罩为喇叭形结构，导流罩内设有两端带固定板的导流罩挡板，固定板设置有用于连接螺纹固定孔的固定孔。

在一些实施方式中，固定支架一端为锥形，限位孔为锥形限位孔。

在一些实施方式中，导流罩由玻璃钢材质组成。

在一些实施方式中，导流槽内上下两侧均设置有用于连接固定支架的螺纹孔，导流槽和固定支架螺纹连接。

在一些实施方式中，导流罩内设置有与艇体连接的螺旋桨。

在一些实施方式中，导流槽是由艇体底部以及与艇体底部固定连接的槽板组成的“C”形槽。

本实用新型的有益效果为：该救生艇的导流罩为前口大后口小的喇叭状导流罩。因此导流罩内侧开口处更圆滑，更利于救生艇对水流的疏导，使救生艇转向更灵活。同时该导流罩为玻璃钢材质构成，具有成本低、耐腐蚀和便于维修等优点。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的一种救生艇的新型导流罩的部分结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种救生艇的新型导流罩，包括艇体1，艇体1尾部下方设有用于容纳导流罩2的导流槽3，导流槽3是由艇体1底部以及与艇体1底部固定连接的槽板4组成的“C”型槽。导流槽3内上下两侧均设置有用于固定导流罩2的L型固定支架5，固定支架5一侧与艇体1底部固定连接。导流罩2上下两侧均设置有可供固定支架5穿过的限位孔6，限位孔6和固定支架5设置有相互对应的螺纹固定孔7，该螺纹固定孔7分别为设于设于限位孔6侧壁的通孔和设于固定支架5一端的通孔。导流罩2通过该螺纹固定孔7与固定支架5螺纹连接，固定支架5一端插入限位孔6，两者的螺纹固定孔7纵向重合时，将紧固件插入该螺纹固定孔7锁紧即可完成导流罩2与艇体1的连接。导流罩2为喇叭形结构，导流罩2的横截面为倒“八”字形状的披形，因此导流罩2内侧更圆滑，更利于救生艇对水流的疏导，使救生艇转向更灵活。导流罩2内设有两端带固定板10的导流罩挡板9，固定板10设置有用于连接螺纹固定孔7的固定孔。该固定板10通过固定孔和螺纹固定孔7固定于导流罩3中间位置。固定板10上的固定孔与导流罩3和固定支架7上的螺纹固定孔7处于同一直线上，可通过紧固件将固定板10、导流罩3和固定支架7三者一起进行固定，结构简单，拆装方便。

在本实施例中，固定支架5一端为锥形，限位孔6为锥形限位孔6。安装导流罩2时需将导流罩2上的限位孔6套入固定支架5的一端，因此如果限位孔6与固定支架5大小差距不大则很难对准，安装难度大。如果限位孔6与固定支架5大小差距较大时虽然容易对准，但是连接不稳固。因此将当限位孔6设置为一头大一头小的锥形孔，可方便套入固定支架5方便安装，同时也可达到稳固连接的目的。

在本实施例中，导流罩2由玻璃钢材质组成，救生艇一般行于海面，采用玻璃钢材质可大大增加导流罩2的耐腐蚀性，同时还可降低生产成本。

在本实施例中，导流槽3内上下两侧均设置有用于连接固定支架5的螺纹孔11，导流槽3和固定支架5螺纹连接。固定支架5一端连接艇体1另一端连接导流罩3和固定板10，在使导流罩3艇体1固定连接的同时通过固定板10将导流罩挡板9在导流罩3进行固定。

在本实施例中，导流罩2内设置有与艇体1连接的螺旋桨8，艇体1内设置有用于驱动该螺旋桨8的发动机，发动机驱动螺旋桨8在导流罩2内转动时，螺旋桨8可推动水为艇体1提供动力。

以上的仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种救生艇的新型导流罩，包括艇体，其特征在于，所述艇体尾部下方设有用于容纳导流罩的导流槽，所述导流槽内上下两侧均设置有用于固定导流罩的L型固定支架，所述导流罩上下两侧均设置有可供固定支架穿过的限位孔，所述限位孔和固定支架设置有相互对应的螺纹固定孔，所述导流罩通过该螺纹固定孔与固定支架螺纹连接，所述导流罩为喇叭形结构，所述导流罩内设有两端带固定板的导流罩挡板，所述固定板上设置有用于连接螺纹固定孔的固定孔。

2.根据权利要求1所述的一种救生艇的新型导流罩，其特征在于，所述固定支架一端为锥形，所述限位孔为锥形限位孔。

3.根据权利要求1所述的一种救生艇的新型导流罩，其特征在于，所述导流罩由玻璃钢材质组成。

4.根据权利要求1所述的一种救生艇的新型导流罩，其特征在于，所述导流槽内上下两侧均设置有用于连接固定支架的螺纹孔，所述导流槽和固定支架螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种救生艇的新型导流罩，其特征在于，所述导流罩内设置有与艇体连接的螺旋桨。

6.根据权利要求1所述的一种救生艇的新型导流罩，其特征在于，所述导流槽是由艇体底部以及与艇体底部固定连接的槽板组成的C形槽。