JP6158908B2 - 浮動通路装置及びその使用 - Google Patents

Description

本発明は、浮動通路装置及びその構造に関する。また、本発明は、当該装置において浮動浮きを介して通路要素を相互連結するための継手の形成に関する。本発明はまた、当該通路の応用にも関する。

本発明は、特に、通路要素及び浮きにより構成される浮動通路であって、２つの陸地の固定地点の間の海峡または河川に張り渡すために使用される、または、船に連結される通路として使用される、浮動通路に関する。双方の場合において、浮動通路は、当該通路を渡っての人々及び物資、例えば物資輸送機及び車両の通行を、許容する。

以下の説明において、通路という表現は、全ての形態の輸送のための伸長体の名称として使用される。

先行文献については、国際特許ＷＯ２０１１／００５１１２、アメリカ特許ＵＳ４，１６９，２９６、イギリス特許ＧＢ２，０４３，５６７、ドイツ特許ＤＥ ４３ ０５０ ９８及びノルウェー特許出願ＮＯ−２００９２５４８が、参照される。

特に、ノルウェー特許出願ＮＯ−２００９２５４８が参照される。当該出願は、そのような通路構造を示し、当該通路構造は、構造全体が陸地の固定地点で留め置かれる折り畳み位置から陸地の固定地点からある程度の距離に係留される船に連結されるべく広げられて真っ直ぐにされ得るように、浮動浮きを介して相互に連結されるいくつかの通路部分を有する。留め置きの位置において、通路は、コンパクトに収納されて互いに平行に隣り合い、アコーディオンの蛇腹または関節式の伸長照明に、類似する。この既知の構造において、２つの通路部分は、浮きの中心の各側でそれら自身の回動点に固定されて、好ましくは、これ（浮き）が円形を有している場合、２つの回動点の間の線が浮きの中心を通過するようになっている。

通路が広げられる時、または、互いに折り畳まれる時に、浮きそれ自体の移動を制御することが困難であるということが見い出されている。既知の通路は、最も外側の浮きがプロペラを有するモータシステムを含み、当該モータシステムが通路によってサービス提供される係留船までそれを押し出すように駆動され得る、というように操縦される。その後、最も外側の浮きは、通路部分が正しい方法で互いに折り畳まれてそれらの留め置きの位置に位置付けられることを保証するように、操縦される。

しかしながら、この通路の実務的な使用で、浮きは、例えば、広げられて使用された後に、駆動モータが複数の通路部分を共に押す時に制御することが困難であるということが、見い出されている。その後、浮きの継手は、不所望の方向において、及び、しばしば、人が所望するように通路部分がきちんと合体しないという結果になるような位置へ、横方向に移動する傾向にある。

人が、そのような継手接続において使用するための完全に新しい継手構造が存在することを今や望んでいるのは、浮きのそのような制御不能な動きまたはぐらつきを、回避するためである。このために、人は、通路及び／または通路橋の操縦が今まで通り最も外側の通路部分から行われるということを、望む。

既知の解決策の不都合を説明するために、図１及び図２が参照される。

図１は、水１１上の船１０を示しており、当該船１０は、前方及び後方の錨１５の援助を伴って岸１２に係留されている。岸から伸びる通路１００は、人々及び物資が陸地１２と船１０との間で輸送され得るように、船１０に接続される外側端部１４を有している。

通路１００は、３つの部分２０、３０、４０から構成されている。通路部分２０の最も内側の端部は、それが岸１２上で回動し得るように、固定地点つまり上陸領域に接続されている。通路部分２０の外側端部は、それが水平方向に回動し得るように浮きＣに接続されている。列をなすの次の通路部分３０の内側端部もまた、水平方向に回動し得るように浮きＣに固定されている。相応して、通路部分３０及び４０は、共通の浮きＦに接続されている。通路部分４０は、外方向に延在し、且つ、最も外側の通路部分４０を載置する２つの浮きを介して船１０の側面に平行に且つ隣接して位置付けられている。浮きＨ及びＧの各々は、船と通路橋との間の通路のために特別に構築された上陸場所を形成し得て、例えば、船の側面に存する必要な防舷材を含む。図１はまた、浮きＦは、そのような上陸場所を形成し得るということも示している。本発明による通路の構築に伴って、人は、船への及び船からの人々及び物資の輸送のためのいくつかの分離した上陸場所を、セットアップし得る。この場合、浮動通路は船の側面に隣接して且つ平行に位置付けられ、図示される場合では３つのそのような上陸場所が提供され得る。

前述の通り、通路１００が船から解放されて、図２に示されるように岸辺に留め置かれるように操縦される時、それは既知の解決策の不利な点であり、本解決策がその不利な点を取り除くであろう。その後、プロペラシステムの援助を伴って端部１４において押しの工程がセットアップされ、人は、継手の浮きが不所望の方向に移動し始めるという危険を冒す。この問題は、既知の解決策では、通路部分の端部が浮き内の台座回りに自由に回転し得るからであり、これにより、当該浮きはまた、不所望の方向に回動され及び押され得て、操縦に関する大きな問題がセットアップされる。

図１は、この問題を説明する本発明による浮き継手を有する通路を、示している。人は、例えば岸１２に沿って海に海流がある場合、浮きＣが横向きのドリフトに帰結し得る横向きの力に影響され得て、最も外側の地点１４から操縦することに関して制御不可能となる、ということを見い出し得る。

本発明の目的は、操縦の間に浮きの動きが制御不能にならないように、２つの通路部分を接続する新たな継手構造を提供することである。

浮きを介して互いに関連する２つの隣接する通路部分の回動を制限する新たな回動構造を提供することが、更なる目的である。

浮動浮きに装着される２つの隣接する通路部分の回動または回転に貢献する新たな回動構造を提供することが、更なる目的である。それら（２つの隣接する通路部分）は、制御された態様で互いに向かって及び互いから離れて相互に移動され得るように協働または同期される。

本発明による装置は、請求項１の特徴において記述されるように、２つの隣接する通路部分に関連付けられた結合体（６０、６２）が、それらの相互の回動運動を通路部分が略平行である位置とそれらが１８０°未満であるという角度αを形成する位置との間に制限する係止体に連結され、前記構造は、一方の通路部分が浮き内のその台座周りに回動される時、他方の通路部分が浮き内のその台座周りに反対方向に回動されるように、前記部分の相互の回動運動の協働のための結合体を有する。従属請求項２乃至１８は、本発明の好ましい実施の形態を説明する。

更に、本発明は、陸上の固定地点の間の海峡または河川を横切って張り渡すような浮動輸送橋として、または、陸地と船との間の人々の輸送並びに物資及び車両の輸送を可能にするために、船に連結される通路としての、通路構築の応用を有する。

今、同封の図面を参照して、本発明がより詳細に説明されるであろう。
本発明により構築される通路橋を示しており、係留船にサービス提供するために使用される。図１は、以前に、本発明の目的を説明する文章において記述されている。 岸辺で互いに折り畳まれる３つの通路部分を示している。 ２つの通路部分２０及び３０それぞれのための協働システムの第１の実施の形態を示しており、それらは、本発明の好ましい実施の形態に従って、浮きＣを介してそれらが回動し得るように互いに連結されている。 広げられた位置において、浮きに関連する通路部分の回動の協働のための第２の実施の形態を示しており、通路部分の端部は、はめば歯車のように相互に係合する歯を有する丸い端部表面を有している。 折り畳み位置において、浮きに関連する通路部分の回動の協働のための第２の実施の形態を示しており、通路部分の端部は、はめば歯車のように相互に係合する歯を有する丸い端部表面を有している。 図３Ａに従った継手の断面を示している。 通路部分の端部で回動継手を形成するケースを示している。 浮きを介して相互に連結された２つの通路部分の端部についての回動パターンを示している。 浮きを介して相互に連結された２つの通路部分の端部についての、図６とは異なる回動パターンを示している。 浮きを介して相互に連結された２つの通路部分の端部についての、図６及び図７とは異なる回動パターンを示している。 浮きを介して相互に連結された２つの通路部分の端部についての、図６乃至図８とは異なる回動パターンを示している。 ２つの通路部分の端部がどのようにして浮きを介して互いに連結され得るかを、概略的に示している。

図１は以前に説明されているので、今、留め置きの位置、つまり、折り畳み位置において岸１４のそばに位置付けられて３つの部分２０、３０、４０を有する通路１００を示す図２が、参照される。

通路部分２０の内側端部は、それが回動し得るように、２１において陸地１２上の固定地点に連結される。通路部分２０の外側端部は、丸い端部を有し、浮きＣを介して列をなして次の通路部分３０の内側端部に連結される。第２の端部は、通路部分４０の丸い内側端部に浮きＦを介して接続される。従って、通路部分３０は、両端部で丸くされている。通路部分４０の外側端部は、係留船（広げられた状態）と岸のそばに折り畳まれた状態との間で通路を操縦するための付属品を有する。

本発明は、主に、複数の通路部分の間に形成され、例えば、それぞれの浮きＣ及びＦを介して通路部分２０と３０との間、及び、３０と４０との間にも使用される継手の各々の構築に、関する。従って、浮きＣを介する通路部分２０と３０との間の継手、及び、２つの隣接する通路部分２０、３０の間の回動における協働の第１の実施の形態、を示す図３Ａが参照される。

浮きＣは、図４において水線１１によって示されている水中で浮く（他のあらゆる形状を伴う）円形のタンクとして、示されている。浮きの中心は、６１により示されている。この中心の各側には、それぞれ回動するボルト２２及び２４がそれぞれ上方に延びており、２つの通路部分２０及び３０の丸い端部の回転軸を、それぞれ規定している。２つの通路部分からの負荷を釣り合わせるために、軸２２及び２４は、それぞれ、互いに正反対に位置付けられており、それらの間の線は、中心６１を貫いている。浮きの上面（図４）には、それぞれ回転する円盤２３及び２５がそれぞれ取り付けられており、通路部分の端部の下側からのケース状の回動ペグ６０、６２が、平らな下方のフランジ部６７を介して回動し得るように、セットアップされている。

このケースの形状のより詳細な設計は、図５に示され、その構造は、本発明の独創的な特徴の形成に不可欠である。

ケース６０、６２は、それぞれの通路部分２０、３０の端部の下側に固定され、これらの各々は、浮き内でそれらの上方に延びるペグ２２及び２４の上方に、それぞれ装着される。

２つ（通路部分２０及び３０）が左に向かって互いに折り畳まれ得るのみであるため、本発明を用いて、人は、広げられた通路部分２０及び３０が、それぞれ、図１に示されるように、互いに向かって一方向に揺動し得るのみである、と意図する。通路部分が互いに一直線に１８０°に整列される位置を超えて右に向かって通路部分３０を揺動させることは、できない。

それらが互いに対して１８０°の位置を超えて向きが変わり得ないように、通路部分２０及び３０を相互に固定するために、ワイヤまたはチェーン７０の形態の係止体が使用される。その２つの端部は、２つの通路部分２０、３０におけるそれぞれの端部の固定地点７２及び７４に、それぞれ固定される。固定ワイヤ７０は、通路部分が１８０°を超えて回動し得ないように、適合される。図１に示される通路部分が正しい方法で自然に折り畳まれるように、固定ワイヤは、以下に説明されるように、１８０°をわずかに下回る角度に、２つの通路部分が真っ直ぐになることを制限することが好ましい。所望の揺動パターンを与える適切な角度範囲は、１６０°乃至１７５°であり、好ましいセッティングは、約１７０°である。

２つの部分の回動は、一方の通路部分が浮き内のその台座２２周りに回動される時に、その後、他方の通路部分もまた浮き内のその台座２４周りに反対方向に回動されるように、更に協働される。これは、２つの通路部分が、それらが移動される時に互いに向かって平行に、図２に示されるような留め置きの位置に揺動するか、または、それらが図１に示されるような広げられた位置まで互いから離れて揺動するか、のいずれかを意味する。

これは、ワイヤまたはチェーンの形態の柔軟な支索５２が、回転するケース６０の周縁部５６から当該回転するケース６２の反対側５９まで引き延ばされる、すなわち、ワイヤの２つの端部が固定地点までケース周りのプーリ溝に沿って移動する、というように実行される。対応して、柔軟な支索５４（ワイヤ／チェーン）が、ケース６０上の同一の周縁地点５６からケース周りにケース６２の同一の反対の遠隔側まで反対方向に引き延ばされ、更に、ケース上の地点５９で固定される。ケース６０におけるワイヤ固定地点５６は、好ましくは通路部分２０の長手方向中心線Ａ１内にあり、一方、ケース６２における固定地点５９は、通路部分３０の長手方向中央線Ａ２内にある。

視認されるように、ワイヤ／チェーンの支索は、Ｘ形状を形成している。通路部分が回動される時に２つの支索５２、５４がそれぞれ互いに接触しないように、それらは、図４に示されるように、ケース６０、６２の外側に異なる高さで配置されている。支索が固定されるに伴って、通路部分が回動される時に相互の回動モーメントがセットアップされる。当該回動モーメントは、回動するケースにおける支索の固定地点と回動軸との間の距離に、依存する。２つの通路部分は、今や、同時にまたは協働的態様で、互いから離れて、または、互いに向かって、移動し得るであろう。

各支索５２及び５４は、好ましくは相対的に耐張力性があるが柔軟な、例えば、チェーンリンクまたはワイヤによって構成されるチェーンなどの、本体である。

図４及び図５は、円周の周りに相互に間隔が置かれる３つの外部フランジ（図５）６１、６３、６５から各ケース６０、６２が構成され得て、６１、６３及び６３、６５が２つ一組になって、それらの間にワイヤ５２及び５４の一部をそれぞれ弧状に取り上げ得る溝を形成し、及び、通路部分が相互に回動される時にそれらを案内する、ということを示している。下部のフランジの下側または下面６７は、回動円盤２３及び２５の上面にそれぞれ当接する回動支持表面を、形成する。

ワイヤ５２、５４が地点５６及び５９でそれぞれ嵌合する時、２つの通路部分は、相互に任意の位置を有し得る。しかしながら、通路部分２０、３０及び３０、４０は、それぞれ、互いに折り畳み、図２に示されるように、互いに平行にあるように相互に移動されるのみである。あるいは、１８０°をわずかに下回る角度まで互いから離れて移動される。

それらは、図２に示されるような平行位置と１８０°を下回る角度との間でのみ回動され得るので、角度αが１８０°を超えるようには向きが変わり得ない。

選択的な実施の形態によれば、ワイヤまたはチェーンは、２つのケースの周りで無限の８の字形状を形成し、且つ、ケースの溝内で非常に強く張られているので、ワイヤ／チェーンがプーリ溝内で滑ったり摺動したりし得ない。

図３Ｂに示される選択的な解決策によれば、通路部分の間の協働または同期される回動運動は、２つの隣接する通路部分２０、３０及び３０、４０の端部がそれぞれ半円を形成し、その円弧がそれぞれ（はめば歯車として）歯８０及び８２を有してそれぞれ形成されて、提供され得る。これらの半分のはめば歯車は、相互に係合し、所望の揺動パターンにセットアップされるであろう。図３Ｃは、通路部分が相互に平行にある時の、これらのはめば歯車のセッティングについての状況を、示している。

図１の通路１００において、通路部分２０、３０及び３０、４０の各組は、それぞれ、相互に互い違いに反対の方向に配置されている。それらが同一の態様で、しかし反対方向に回動するようにセットアップされる時、通路部分２０及び４０は、相互に平行であり、且つ、中間の通路部分３０が当該通路部分３０及び４０と１８０°未満であるα°の角、例えば１７０°の角を形成する間、突出する。

図６及び図７は、この揺動パターンを示している。通路部分２０と３０との間の相互の揺動の可能性を提供するαと記された弧が、挿入されている、すなわち、最も外側の地点が示されている。図６は、図３と同一の状況を示している一方、図７は、図２におけるように留め置きの位置で互いに折り畳まれている通路部分２０、３０を示している。

対応して、図８は、図１におけるように通路部分３０及び４０の相互の位置を示している一方、図９は、図１に示されるような留め置きの位置に互いに折り畳まれているこれらの通路部分を示している。

図２において、各通路部分２０、３０、４０は、ここでは部分セクション２０ａ、２０ｂ及び２０ｃによって示される３つの部分セクションから構成されており、且つ、２つの部分セクション２０ｂ及び２０ｃにそれぞれ関連付けられる２つの追加的な浮動浮きＡ及びＢによって支持されている、ということが視認され得る。浮動浮きの間の、従って、通路の部分セクション間の現在の異なる鉛直の移動パターンを維持するために、２つの隣接する部分セクションが、水平継手−図１０に示されるヒンジ継手を介して連結されている。

本発明によれば、水平継手は、浮きの端縁部のすぐ外側に位置付けられる。すなわち、２つの隣接する部分セクション２０ａ及び２０ｂは、浮きＡによって支持される水平継手Ｈ１を介して、互いに連結される。図１０において視認し得るように、継手Ｈ１は、従って２つの部分セクションの相互連結は、浮きの端縁部のすぐ外側に位置付けられる。図示されるように、浮きの上面に載置されている通路の部分セクション２０ｂの端部は、浮きによって支持されるヒンジ構造に、直接に接続される。

Claims (18)

1. いくつかの浮き（Ａ、Ｂ・・・）によって支持されるいくつかの通路部分（２０、３０、４０）を備えた浮動通路装置において、
   ２つの隣接する通路部分（２０、３０）のそれぞれの端部のいくつかの組が、対応して形成された雄結合体及び雌結合体（６０；６２）を介して、それらが共通の支持浮きに対して略水平に揺動し得るように装着されており、
   前記２つの隣接する通路部分（２０、３０；３０、４０）に関連付けられた前記結合体（６０、６２）は、それらの相互の揺動運動を前記通路部分（２０、３０；３０、４０）が略平行である位置とそれらが１８０°未満であるという角度αを形成する位置との間に制限する係止体に、連結されており、
   前記構造は、一方の通路部分が前記浮き内のその台座（２２）周りに回動される時、他方の通路部分が前記浮き内のその台座（２４）周りに反対方向に回動されるように、前記部分の相互の揺動運動の協働のための結合体を有している
   ことを特徴とする浮動通路装置。
2. 前記係止体は、耐張力性ワイヤまたはチェーンリンク（７０）を有しており、その２つの端部は、２つの隣接する通路部分（２０、３０）におけるそれぞれの端部固定地点（それぞれ、７２及び７４）に固定されている
   ことを特徴とする請求項１に記載の装置。
3. 前記角度αは、１６０°〜１７５°のオーダーであり、好ましくは約１７０°である
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の装置。
4. 前記協働される揺動運動は、ワイヤまたはチェーン（５２）が、ロータリケース（６０）の周縁（５６）からロータリケース（６２）の正反対の遠隔側（５９）へと引き伸ばされ、更に、対応するワイヤ／チェーン（５４）が、前記ケース（６０）上の同一の周縁地点（５６）から前記ケース周りに前記ケース（６２）の同一の正反対の遠隔側まで反対方向に引き延ばされ、更に、前記ケース上の前記地点（５９）で固定されることにより、提供される
   ことを特徴とする請求項１に記載の装置。
5. 前記ワイヤ／チェーンの前記端部は、それぞれの固定地点まで前記ケースの周囲のプーリ溝に沿って移動する
   ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の装置。
6. 前記ケース（６０）における固定地点（５６）は、好ましくは前記通路部分（２０）の長手方向中央線（Ａ１）内にあり、一方、前記ケース（６２）における固定地点（５９）は、前記通路部分（３０）の隣接する長手方向中央線（Ａ２）内にある
   ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の装置。
7. 前記ワイヤ／チェーンは、当該ワイヤ／チェーン（それぞれ、５２及び５４）が異なる高さで前記ケース（６０、６２）の外側の周囲に配置されているために、相互にＸ形状を形成している
   ことを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の装置。
8. 前記協働のための結合体は、それが滑らないように前記２つのケースの周りに８の字の形状できつく配置されている無限ワイヤ／チェーンである
   ことを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の装置。
9. 前記通路部分の前記端部は、前記協働を提供するために、相互に係合するはめば歯車構造を有している
   ことを特徴とする請求項１乃至８のいずれかに記載の装置。
10. 各通路部分の前記結合体（６０、６２）は、外方に延在するボルトを有しており、
    当該ボルトの下部は、浮き（Ｃ）の上面の穿孔内にフィットするようにセットアップされており、
    前記ボルトの上部は、前記支索の端部（５２、５４）のための固定部を形成している
    ことを特徴とする請求項１乃至９のいずれかに記載の装置。
11. 前記ケース及び前記ボルトの周縁部は、それぞれ、前記部分が回動される時、柔軟なワイヤ／チェーンの長さを取り上げて案内するための、案内溝を有している
    ことを特徴とする請求項１乃至１０のいずれかに記載の装置。
12. 前記案内溝は、前記ケース／ボルトの周縁外側におけるリング状の溝によって、及び／または、当該溝が２つの隣接するフランジの間に形成されるという、前記ケース／ボルトの周囲の周りに配置された相互に分離している複数のリング状のフランジによって、規定されている
    ことを特徴とする請求項１乃至１１のいずれかに記載の装置。
13. 浮動通路は、いくつかの通路部分（２０、３０、４０）を有しており、
    通路部分間での同一の角度偏向という限られた揺動の偏向のために、隣接する通路部分の端部の各組が前記連結構造で形成されており、
    それらは交互に別の方向を向いている
    ことを特徴とする請求項１乃至１２のいずれかに記載の装置。
14. 前記通路は、３つの部分（２０、３０、４０）を有しており、
    第１の部分（２０）及び第３の部分（４０）は、相互に平行であるり、
    第２の部分（３０）の一端部は、一方向に限られた角度偏向で前記第１の部分（２０）に連結されており、その他端部は、他方向に限られた角度偏向で前記第３の部分（４０）に連結されている
    ことを特徴とする請求項１乃至１３のいずれかに記載の装置。
15. 各浮きが船と通路橋との間の通路のための上陸場所を有するように、外側の通路部分（４０）が、当該通路部分（４０）が載置されるいくつかの浮き（Ｇ，Ｈ）を介して、通路橋によってサービス提供される船（１０）の隣に平行に位置付けられるようにセットアップされている
    ことを特徴とする請求項１乃至１４のいずれかに記載の装置。
16. 通路部分（２０、３０、４０）は、いくつかの更なる浮き（Ａ、Ｂ・・・）によって支持されるいくつかのサブセクション（２０ａ、２０ｂ、２０ｃ）に分割されており、
    それらは、前記浮き（Ａ、Ｂ、Ｄ、Ｅ）に接続されて配置される水平継手を介して相互に連結されている
    ことを特徴とする請求項１乃至１５のいずれかに記載の装置。
17. 前記水平継手（Ｈ１）、及び、それによる前記２つのセクションの連結部は、前記浮きの一端縁部のすぐ外側に、位置付けられている
    ことを特徴とする請求項１乃至１６のいずれかに記載の装置。
18. 前記装置は、陸上の複数の固定地点での間の海峡または河川に張り渡すための浮動輸送橋として、または、陸地と船との間での人々の通行並びに物資及び車両の移動を可能にするための船に連結される通路として、使用される
    ことを特徴とする請求項１乃至１７のいずれかに記載の装置。

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