RU2014138941A - Шина транспортного средства - Google Patents

Шина транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2014138941A
RU2014138941A RU2014138941A RU2014138941A RU2014138941A RU 2014138941 A RU2014138941 A RU 2014138941A RU 2014138941 A RU2014138941 A RU 2014138941A RU 2014138941 A RU2014138941 A RU 2014138941A RU 2014138941 A RU2014138941 A RU 2014138941A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
transverse groove
tire
groove
transverse
center line
Prior art date
Application number
RU2014138941A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2657158C2 (ru
Inventor
Саму ЛЕПИСТЁ
Йорма ТИККА
Original Assignee
Нокиан Ренкаат Ойй
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Нокиан Ренкаат Ойй filed Critical Нокиан Ренкаат Ойй
Publication of RU2014138941A publication Critical patent/RU2014138941A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2657158C2 publication Critical patent/RU2657158C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0304—Asymmetric patterns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1307—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1353—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove bottom
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1369—Tie bars for linking block elements and bridging the groove
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
    • B60C19/001—Tyres requiring an asymmetric or a special mounting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0358—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane
    • B60C2011/0365—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane characterised by width
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0358—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane
    • B60C2011/0367—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane characterised by depth
    • B60C2011/0369—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane characterised by depth with varying depth of the groove
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0358—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane
    • B60C2011/0372—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane with particular inclination angles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0381—Blind or isolated grooves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0386—Continuous ribs
    • B60C2011/0388—Continuous ribs provided at the equatorial plane
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0386—Continuous ribs
    • B60C2011/0393—Narrow ribs, i.e. having a rib width of less than 8 mm

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

1. Шина (1) транспортного средства, содержащая протектор (2), предназначенный для контакта с поверхностью земли при качении, причем упомянутый протектор (2) сформирован с протекторным рисунком (20), содержащим кольцевые канавки (25) и поперечные канавки (26) для удаления воды из пятна контакта шины (1) с поверхностью земли, при этом ширина поперечной канавки (26) увеличивается в продольном направлении прохождения поперечной канавки (26) от боковины (41, 42) шины (1) к центральной линии (CL) шины и в радиальном направлении (R) прохождения поперечной канавки (26) наружу от основания (263) поперечной канавки, отличающаяся тем, что самое широкое место поперечной канавки (26) расположено на пересечении поперечной канавки (26) и кольцевой канавки (25).2. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что поперечная канавка (26) на конце (260), ближнем к центральной линии (CL), снабжена направляющей поверхностью (264), наклонно понижающейся к основанию (262) поперечной канавки (26).3. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутое увеличение ширины поперечной канавки (26) в продольном направлении и в радиальном направлении обеспечено с помощью наклонных поверхностей.4. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что поперечная канавка (26) расположена относительно осевого направления (А) шины (1) под углом приблизительно α=0°, причем α≤±15°.5. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что расширение наружу в радиальном направлении (R) прохождения поперечной канавки (26) обуславливает отклонение от воображаемого продолжения формы стенки (261) поперечной канавки (26), приводя к увеличению наклона стенки (261) поперечной канавки относительно нормали к протектору (2).6. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что ширина поперечной канавки (26) увеличивается по всей длине поперечной канавки (26) в продольном направлении прохожде

Claims (14)

1. Шина (1) транспортного средства, содержащая протектор (2), предназначенный для контакта с поверхностью земли при качении, причем упомянутый протектор (2) сформирован с протекторным рисунком (20), содержащим кольцевые канавки (25) и поперечные канавки (26) для удаления воды из пятна контакта шины (1) с поверхностью земли, при этом ширина поперечной канавки (26) увеличивается в продольном направлении прохождения поперечной канавки (26) от боковины (41, 42) шины (1) к центральной линии (CL) шины и в радиальном направлении (R) прохождения поперечной канавки (26) наружу от основания (263) поперечной канавки, отличающаяся тем, что самое широкое место поперечной канавки (26) расположено на пересечении поперечной канавки (26) и кольцевой канавки (25).
2. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что поперечная канавка (26) на конце (260), ближнем к центральной линии (CL), снабжена направляющей поверхностью (264), наклонно понижающейся к основанию (262) поперечной канавки (26).
3. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутое увеличение ширины поперечной канавки (26) в продольном направлении и в радиальном направлении обеспечено с помощью наклонных поверхностей.
4. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что поперечная канавка (26) расположена относительно осевого направления (А) шины (1) под углом приблизительно α=0°, причем α≤±15°.
5. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что расширение наружу в радиальном направлении (R) прохождения поперечной канавки (26) обуславливает отклонение от воображаемого продолжения формы стенки (261) поперечной канавки (26), приводя к увеличению наклона стенки (261) поперечной канавки относительно нормали к протектору (2).
6. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что ширина поперечной канавки (26) увеличивается по всей длине поперечной канавки (26) в продольном направлении прохождения поперечной канавки (26) от боковины (41, 42) шины (1) к центральной линии (CL) шины.
7. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что ширина поперечной канавки (26) увеличивается в продольном направлении прохождения поперечной канавки (26) от боковины (41, 42) шины (1) к центральной линии (CL) шины на части длины канавки, в частности у ее конца (260), ближнего к центральной линии (CL), вследствие чего конец поперечной канавки (26), ближний к боковине (41, 42) шины (1), имеет постоянную ширину или расширяется меньше, чем конец (260), ближний к центральной линии (CL).
8. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что угол Δа между стенками поперечной канавки (26) в направлении прохождения поперечной канавки составляет 3-15 градусов.
9. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что угол Δа между стенками поперечной канавки (26) в направлении прохождения поперечной канавки составляет у боковины (41, 42) 0-15 градусов, а у конца (260), ближнего к центральной линии, 15-90 градусов.
10. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что на пересечении поперечной канавки (26) и кольцевой канавки имеется дополнительный скос, образующий между стенками (261) поперечной канавки (26) в продольном направлении прохождения поперечной канавки (26) угол Δb величиной 15-90 градусов.
11. Шина (1) по п. 4, отличающаяся тем, что направляющая поверхность (264), расположенная на месте слияния поперечной канавки (26) и кольцевой канавки (25), образует угол Δc, составляющий 30-75 градусов относительно нормали к протектору (2).
12. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что поперечная канавка (26) образует угол Δr раскрытия в радиальном направлении, составляющий 20-90 градусов, наиболее предпочтительно Δr≤60°.
13. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутое увеличение ширины поперечной канавки (26) обеспечено таким образом, что каждая боковая стенка (261) поперечной канавки (26) выполнена с наклонной поверхностью.
14. Шина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что шина (1) сконструирована как асимметричная шина, маркированная для монтажа на транспортное средство заранее определенной боковиной наружу.
RU2014138941A 2013-10-02 2014-09-29 Шина транспортного средства RU2657158C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20135983 2013-10-02
FI20135983A FI125299B (fi) 2013-10-02 2013-10-02 Ajoneuvon rengas

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014138941A true RU2014138941A (ru) 2016-04-20
RU2657158C2 RU2657158C2 (ru) 2018-06-08

Family

ID=52738933

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014138941A RU2657158C2 (ru) 2013-10-02 2014-09-29 Шина транспортного средства

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10155420B2 (ru)
CN (1) CN104512203B (ru)
FI (1) FI125299B (ru)
RU (1) RU2657158C2 (ru)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109397979B (zh) * 2017-08-16 2022-03-15 比亚迪股份有限公司 一种新型车轮
JP6993864B2 (ja) * 2017-12-20 2022-01-14 Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 空気入りタイヤ
USD877048S1 (en) * 2018-08-02 2020-03-03 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Tire for automobile
USD902133S1 (en) * 2019-03-22 2020-11-17 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Tire for automobile
USD902132S1 (en) * 2019-03-22 2020-11-17 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Tire for automobile
CN112046205B (zh) * 2019-06-05 2023-12-01 住友橡胶工业株式会社 轮胎
DE102019210428A1 (de) * 2019-07-15 2021-01-21 Continental Reifen Deutschland Gmbh Nutzfahrzeugreifen
USD964919S1 (en) * 2020-11-26 2022-09-27 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Tire for automobile
USD963557S1 (en) * 2020-11-26 2022-09-13 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Tire for automobile
USD956677S1 (en) * 2020-12-23 2022-07-05 Continental Reifen Deutschland Gmbh Vehicle tire
KR20240044755A (ko) * 2022-09-29 2024-04-05 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 소음 저감 타이어

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1175345B (it) 1984-02-10 1987-07-01 Pirelli Pneumatico direzionale per autoveicoli
JPH0299409A (ja) * 1988-10-06 1990-04-11 Yokohama Rubber Co Ltd:The 空気入りタイヤ
JPH03279005A (ja) * 1990-03-28 1991-12-10 Bridgestone Corp 空気入りラジアルタイヤ
EP0602989A1 (en) * 1992-12-16 1994-06-22 Sumitomo Rubber Industries, Co. Ltd Pneumatic tyre
US20020092591A1 (en) * 2001-01-17 2002-07-18 Max Cortes Tapered tire groove configuration
KR20030050421A (ko) * 2001-12-18 2003-06-25 한국타이어 주식회사 배수 성능을 향상시킨 자동차용 타이어
JP2003311743A (ja) * 2002-04-26 2003-11-05 Sumitomo Rubber Ind Ltd タイヤ加硫金型、及びそれにより成形された空気入りタイヤ
DE602005020773D1 (de) * 2004-05-27 2010-06-02 Bridgestone Corp Luftreifen
JP4457388B2 (ja) * 2005-02-08 2010-04-28 東洋ゴム工業株式会社 ランフラットタイヤ
JP4665626B2 (ja) * 2005-06-24 2011-04-06 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP4348321B2 (ja) * 2005-06-30 2009-10-21 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP4754517B2 (ja) * 2007-03-13 2011-08-24 株式会社ブリヂストン 空気入りラジアルタイヤ
JP4406455B2 (ja) 2007-12-18 2010-01-27 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP5577611B2 (ja) * 2009-03-17 2014-08-27 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
DE102009044361A1 (de) * 2009-10-29 2011-05-05 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
DE102011056636A1 (de) * 2011-12-19 2013-06-20 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen

Also Published As

Publication number Publication date
US10155420B2 (en) 2018-12-18
CN104512203B (zh) 2019-03-08
RU2657158C2 (ru) 2018-06-08
CN104512203A (zh) 2015-04-15
FI20135983A (fi) 2015-04-03
US20150090383A1 (en) 2015-04-02
FI125299B (fi) 2015-08-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014138941A (ru) Шина транспортного средства
RU2008109462A (ru) Пневматическая шина
RU2016126432A (ru) Зимняя шина
RU2016133314A (ru) Пневматическая шина
US20170157990A1 (en) Pneumatic tire
EA201071373A1 (ru) Шина для езды по льду
US20160303918A1 (en) Tire
EP2504179A4 (en) LATERAL GROOVED TIRE HAVING CHAMFER FOR ENHANCED SNOW PERFORMANCE
RU2011122324A (ru) Пневматическая шина
RU2016105527A (ru) Шина с повышенной силой сцепления
RU2017116339A (ru) Шина
RU2011153104A (ru) Пневматическая шина
JP2008155912A5 (ru)
ATE552126T1 (de) Reifenlauffläche mit laufrichtungsgebundenem profil
US20160375729A1 (en) Tread Band Having Curved Blocks with Sipes
RU2015119544A (ru) Усовершенствованный протектор
RU2015100236A (ru) Шина транспортного средства
RU2017123019A (ru) Пневматическая шина
RU2016113345A (ru) Шина с изменяющимся асимметричным скульптурным рисунком
RU2015121952A (ru) Маркировочные знаки на боковинах шины, уменьшающие аэродинамическое сопротивление
WO2008126551A1 (ja) 空気入りタイヤ
RU2016115618A (ru) Зимняя шина с направленными грунтозацепами
RU2013111682A (ru) Пневматическая шина
US10675916B2 (en) Pneumatic tire
US7874331B2 (en) Pneumatic tire with tread having chamfer located in notch