RU2015119544A - Усовершенствованный протектор - Google Patents
Усовершенствованный протектор Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015119544A RU2015119544A RU2015119544A RU2015119544A RU2015119544A RU 2015119544 A RU2015119544 A RU 2015119544A RU 2015119544 A RU2015119544 A RU 2015119544A RU 2015119544 A RU2015119544 A RU 2015119544A RU 2015119544 A RU2015119544 A RU 2015119544A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- depth
- grooves
- main
- tread
- auxiliary
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/24—Wear-indicating arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1272—Width of the sipe
- B60C11/1281—Width of the sipe different within the same sipe, i.e. enlarged width portion at sipe bottom or along its length
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1259—Depth of the sipe
- B60C11/1263—Depth of the sipe different within the same sipe
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0341—Circumferential grooves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0341—Circumferential grooves
- B60C2011/0348—Narrow grooves, i.e. having a width of less than 4 mm
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0341—Circumferential grooves
- B60C2011/0351—Shallow grooves, i.e. having a depth of less than 50% of other grooves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0341—Circumferential grooves
- B60C2011/0355—Circumferential grooves characterised by depth
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
- B60C2011/1213—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe sinusoidal or zigzag at the tread surface
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10027—Tires, resilient with wear indicating feature
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
1. Протектор для шины для большегрузных транспортных средств, имеющий толщину PMU изнашиваемого материала и содержащий:- по меньшей мере, две основные канавки (3, 4) с глубиной Р1, близкой к PMU или равной PMU, при этом основные канавки (3, 4) ограничивают выступающий элемент (2);- по меньшей мере, одну вспомогательную канавку (5) с глубиной Р2, которая меньше глубины Р1 основных канавок (3, 4), причем вспомогательная канавка (5) проходит непрерывно через выступающий элемент (2) и имеет дно (50) канавки, при этом каждая из основных и вспомогательных канавок ориентирована в основном направлении вдоль окружности или в основном направлении, близком к направлению вдоль окружности, соответствуя среднему направлению потока жидкости в каждой канавке,- множество щелевидных дренажных канавок (6), образованных в выступающем элементе (2), причем каждая из щелевидных дренажных канавок содержит боковые части (61, 62), образованные по одной с каждой стороны вспомогательной канавки (5), при этом боковые части (61, 62) соединены друг с другом соединительной частью (63), образованной в радиальном направлении внутрь по отношению к протектору от дна (50) вспомогательной канавки (5) и до глубины, превышающей глубину Р2, отличающийся тем, что соединительная часть (63) содержит, по меньшей мере, один участок (630) щелевидной дренажной канавки, ориентированный в основном направлении вспомогательной канавки (5), а именно образующий угол, равный самое большее 30˚, относительно направления вдоль окружности.2. Протектор по п. 1, отличающийся тем, что глубина соединительных частей (63) равна, по меньшей мере, 90% от глубины Р1 основных канавок (3, 4).3. Протектор по п. 1 или 2, отличающийся тем, что глубина вспомогательных канавок (5) равна, по меньшей мере, 50% оттолщины (PMU)
Claims (9)
1. Протектор для шины для большегрузных транспортных средств, имеющий толщину PMU изнашиваемого материала и содержащий:
- по меньшей мере, две основные канавки (3, 4) с глубиной Р1, близкой к PMU или равной PMU, при этом основные канавки (3, 4) ограничивают выступающий элемент (2);
- по меньшей мере, одну вспомогательную канавку (5) с глубиной Р2, которая меньше глубины Р1 основных канавок (3, 4), причем вспомогательная канавка (5) проходит непрерывно через выступающий элемент (2) и имеет дно (50) канавки, при этом каждая из основных и вспомогательных канавок ориентирована в основном направлении вдоль окружности или в основном направлении, близком к направлению вдоль окружности, соответствуя среднему направлению потока жидкости в каждой канавке,
- множество щелевидных дренажных канавок (6), образованных в выступающем элементе (2), причем каждая из щелевидных дренажных канавок содержит боковые части (61, 62), образованные по одной с каждой стороны вспомогательной канавки (5), при этом боковые части (61, 62) соединены друг с другом соединительной частью (63), образованной в радиальном направлении внутрь по отношению к протектору от дна (50) вспомогательной канавки (5) и до глубины, превышающей глубину Р2, отличающийся тем, что соединительная часть (63) содержит, по меньшей мере, один участок (630) щелевидной дренажной канавки, ориентированный в основном направлении вспомогательной канавки (5), а именно образующий угол, равный самое большее 30˚, относительно направления вдоль окружности.
2. Протектор по п. 1, отличающийся тем, что глубина соединительных частей (63) равна, по меньшей мере, 90% от глубины Р1 основных канавок (3, 4).
3. Протектор по п. 1 или 2, отличающийся тем, что глубина вспомогательных канавок (5) равна, по меньшей мере, 50% от
толщины (PMU) изнашиваемого материала и равна самое большее 90% от той же толщины PMU.
4. Протектор по п. 1, отличающийся тем, что участок (630) каждой щелевидной дренажной канавки, ориентированный в основном направлении или по существу в основном направлении вспомогательной канавки (5), ограничен противоположными стенками, при этом стенки выполнены со средствами, ограничивающими подвижность, в результате чего ограничивается уменьшение жесткости протектора, вызываемое наличием щелевидных дренажных канавок.
5. Протектор по п. 1 или 4, отличающийся тем, что каждая соединительная часть (63) выполнена с расширением на ее конце, внутреннем в радиальном направлении.
6. Протектор по п. 1 или 4, отличающийся тем, что боковые части (61, 62) проходят на расстоянии, измеренном по отношению к поверхности протектора в неизношенном состоянии, которое равно самое большее глубине Р2 вспомогательной канавки (5).
7. Протектор по п. 1 или 4, отличающийся тем, что длина каждого соединительного участка (630), ориентированного в основном направлении или по существу в основном направлении вспомогательной канавки (5), равна, по меньшей мере, 5 мм.
8. Протектор по п. 1, отличающийся тем, что протектор снабжен, по меньшей мере, одним приспособлением (7) для индикации законодательно установленного предела износа, причем каждая соединительная часть (63) проходит до глубины, соответствующей местоположению законодательно установленного предела износа, определяемого указанным приспособлением (7).
9. Шина для большегрузного транспортного средства, имеющая протектор по любому из пп. 1-8.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1260105A FR2997043B1 (fr) | 2012-10-24 | 2012-10-24 | Bande de roulement evolutive |
FR1260105 | 2012-10-24 | ||
PCT/EP2013/071882 WO2014064015A1 (fr) | 2012-10-24 | 2013-10-18 | Bande de roulement évolutive |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015119544A true RU2015119544A (ru) | 2016-12-20 |
RU2640292C2 RU2640292C2 (ru) | 2017-12-27 |
Family
ID=47425147
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015119544A RU2640292C2 (ru) | 2012-10-24 | 2013-10-18 | Усовершенствованный протектор |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20150283863A1 (ru) |
EP (1) | EP2911894B1 (ru) |
CN (1) | CN104755281B (ru) |
BR (1) | BR112015008164B1 (ru) |
FR (1) | FR2997043B1 (ru) |
RU (1) | RU2640292C2 (ru) |
WO (1) | WO2014064015A1 (ru) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3028805A1 (fr) | 2014-11-25 | 2016-05-27 | Michelin & Cie | Bande de roulement de pneu de genie civil comprenant des blocs incises |
FR3043018A1 (fr) * | 2015-10-29 | 2017-05-05 | Michelin & Cie | Bande de roulement a creux caches comprenant un indicateur d'usure ayant une visibilite amelioree |
FR3043019A1 (fr) * | 2015-10-29 | 2017-05-05 | Michelin & Cie | Bande de roulement a creux caches comprenant un indicateur d'usure ayant une visibilite amelioree |
FR3063454A1 (fr) * | 2017-03-03 | 2018-09-07 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Bande de roulement de pneu pour vehicule remorque poids lourd |
CN107901709A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-04-13 | 风神轮胎股份有限公司 | 一种客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹 |
EP3351408B1 (en) * | 2018-01-05 | 2020-09-09 | Nokian Renkaat Oyj | A tread block arrangement having a sipe |
US20210229502A1 (en) * | 2018-05-30 | 2021-07-29 | Compagnie General Des Etablissements Michelin | Tire Tread Comprising Wavy Grooves and Sipes |
JP7306976B2 (ja) * | 2019-12-05 | 2023-07-11 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2758768B1 (fr) * | 1997-01-24 | 1999-03-05 | Michelin & Cie | Bande de roulement a rainures recreusables |
JP3813709B2 (ja) * | 1997-09-03 | 2006-08-23 | 株式会社ブリヂストン | 重荷重用空気入りタイヤ |
JP4573984B2 (ja) * | 1999-11-10 | 2010-11-04 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2001199203A (ja) * | 2000-01-20 | 2001-07-24 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
FR2894183B1 (fr) * | 2005-12-06 | 2008-02-15 | Michelin Soc Tech | Bande de roulement pour pneumatique poids lourd |
FR2898298B1 (fr) * | 2006-03-08 | 2010-08-20 | Michelin Soc Tech | Incision de bande de roulement comprenant des parties de blocage. |
RU2521033C2 (ru) * | 2009-05-19 | 2014-06-27 | Пирелли Тайр С.П.А. | Шина для автомобиля |
JP5454510B2 (ja) * | 2010-07-23 | 2014-03-26 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5185989B2 (ja) * | 2010-09-02 | 2013-04-17 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
-
2012
- 2012-10-24 FR FR1260105A patent/FR2997043B1/fr active Active
-
2013
- 2013-10-18 CN CN201380055472.0A patent/CN104755281B/zh active Active
- 2013-10-18 US US14/438,258 patent/US20150283863A1/en not_active Abandoned
- 2013-10-18 BR BR112015008164-9A patent/BR112015008164B1/pt active IP Right Grant
- 2013-10-18 EP EP13779237.0A patent/EP2911894B1/fr active Active
- 2013-10-18 WO PCT/EP2013/071882 patent/WO2014064015A1/fr active Application Filing
- 2013-10-18 RU RU2015119544A patent/RU2640292C2/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20150283863A1 (en) | 2015-10-08 |
RU2640292C2 (ru) | 2017-12-27 |
WO2014064015A1 (fr) | 2014-05-01 |
CN104755281A (zh) | 2015-07-01 |
BR112015008164B1 (pt) | 2020-10-27 |
CN104755281B (zh) | 2017-08-04 |
BR112015008164A2 (pt) | 2017-07-04 |
EP2911894A1 (fr) | 2015-09-02 |
FR2997043B1 (fr) | 2015-04-24 |
FR2997043A1 (fr) | 2014-04-25 |
EP2911894B1 (fr) | 2017-12-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2015119544A (ru) | Усовершенствованный протектор | |
US10245891B2 (en) | Evolving tread for a tire | |
EA201391179A1 (ru) | Протектор шины для большегрузного автомобиля типа прицепа и элемент литьевой формы | |
EA201291343A1 (ru) | Протектор, обеспечивающий меньший шум, вызываемый контактом шины с дорогой | |
FI125444B (fi) | Paineilmarengas | |
CA2930202C (en) | Tire tread including serrations in recessed pockets of groove sidewall | |
RU2010102995A (ru) | Пневматическая шина | |
EA201390978A1 (ru) | Пневматическая шина | |
ATE512811T1 (de) | Luftreifen | |
RU2011103726A (ru) | Шина пневматическая | |
RU2015128291A (ru) | Шина, имеющая низкое сопротивление качению | |
RU2014144427A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2667444C2 (ru) | Протектор, содержащий направленный рисунок протектора | |
RU2014116906A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2014111665A (ru) | Пневматическая шина | |
WO2015150282A3 (fr) | Bande de roulement ayant des canaux sur ses bords | |
BR102013019706A2 (pt) | banda de rodagem feita a partir de compostos de múltiplas coberturas | |
RU2011135239A (ru) | Пневматическая шина | |
EA201291137A1 (ru) | Протектор для шины, предназначенной для автомобиля большой грузоподъемности типа трейлера | |
RU2012137207A (ru) | Пневматическая шина для транспортных средств | |
RU2014104787A (ru) | Шина, включающая в себя протектор, выполненный с бороздками, имеющими широкие участки и узкие участки | |
BRPI0917162A2 (pt) | banda de rodagem para pneu provida com uma escultura | |
US20160375729A1 (en) | Tread Band Having Curved Blocks with Sipes | |
FR2931389B1 (fr) | Bande de roulement de pneu pour engin de genie civil | |
RU2015116242A (ru) | Пневматическая шина |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HZ9A | Changing address for correspondence with an applicant | ||
QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20190702 Effective date: 20190702 |