RU2014137143A

RU2014137143A - Устройство для подачи борта шины к множеству рабочих станций

Info

Publication number: RU2014137143A
Application number: RU2014137143A
Authority: RU
Inventors: Марко СЛОТ; ЛАР Герардус Йоханнес Катарина ВАН
Original assignee: Вми Холланд Б.В.
Priority date: 2012-08-28
Filing date: 2013-08-28
Publication date: 2016-08-27
Also published as: EP2794247B1; JP2015509871A; US20150014121A1; CN104105591A; KR20150045916A; TW201408476A; BR112014016622A2; EP2794247A1; NL2009373C2; WO2014058303A1

Abstract

1. Устройство для подачи борта к множеству рабочих станций, содержащее раму и карусель, выполненную с возможностью поворота относительно рамы вокруг оси индексации между одним или более заданными положениями относительно рамы, при этом карусель содержит рычаги, проходящие по существу в радиальном направлении относительно оси индексации и предусмотренные с элементами для удерживания борта, предназначенными для удерживания по существу круглого борта, причем каждый из элементов для удерживания борта выполнен с возможностью поворота вокруг соответствующей оси поворота для обеспечения поворота борта вокруг его центра, отличающееся тем, что каждый из элементов для удерживания борта предусмотрен с блокирующим элементом, выполненным с возможностью перемещения между положением блокировки, в котором он блокирует поворот элемента для удерживания борта вокруг соответствующей ему оси поворота относительно карусели, и положением отсутствия блокировки, в котором он не блокирует поворот элемента для удерживания борта вокруг соответствующей ему оси поворота.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит привод блокировки, расположенный с фиксацией от поворота относительно рамы и выполненный с возможностью обеспечения перемещения блокирующего элемента в положение блокировки или положение отсутствия блокировки, когда карусель находится в одном из одного или более заданных положений.3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что приводблокировки выполнен с возможностью его отсоединения от блокирующего элемента, когда карусель не находится в одном из одного или более заданных положений, при этом привод

Claims

1. Устройство для подачи борта к множеству рабочих станций, содержащее раму и карусель, выполненную с возможностью поворота относительно рамы вокруг оси индексации между одним или более заданными положениями относительно рамы, при этом карусель содержит рычаги, проходящие по существу в радиальном направлении относительно оси индексации и предусмотренные с элементами для удерживания борта, предназначенными для удерживания по существу круглого борта, причем каждый из элементов для удерживания борта выполнен с возможностью поворота вокруг соответствующей оси поворота для обеспечения поворота борта вокруг его центра, отличающееся тем, что каждый из элементов для удерживания борта предусмотрен с блокирующим элементом, выполненным с возможностью перемещения между положением блокировки, в котором он блокирует поворот элемента для удерживания борта вокруг соответствующей ему оси поворота относительно карусели, и положением отсутствия блокировки, в котором он не блокирует поворот элемента для удерживания борта вокруг соответствующей ему оси поворота.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит привод блокировки, расположенный с фиксацией от поворота относительно рамы и выполненный с возможностью обеспечения перемещения блокирующего элемента в положение блокировки или положение отсутствия блокировки, когда карусель находится в одном из одного или более заданных положений.

3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что привод

блокировки выполнен с возможностью его отсоединения от блокирующего элемента, когда карусель не находится в одном из одного или более заданных положений, при этом привод блокировки предпочтительно отсоединен от карусели, когда карусель не находится в одном из одного или более заданных положений.

4. Устройство по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что каждый из элементов для удерживания борта выполнен с возможностью перемещения относительно карусели в направлении, перпендикулярном плоскости, в которой должен удерживаться круглый борт, при этом каждый из блокирующих элементов содержит препятствующий повороту штифт и часть для размещения штифта, причем препятствующий повороту штифт неподвижно прикреплен к элементу для удерживания борта, а часть для размещения неподвижно прикреплена к карусели, или наоборот.

5. Устройство по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что элементы для удерживания борта содержат поджимающий элемент, предназначенный для приложения усилия зажима к борту для удерживания борта.

6. Устройство по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что каждый рычаг дополнительно содержит механический соединительный элемент, присоединенный к элементу для удерживания борта и проходящий от элемента для удерживания борта по направлению к оси индексации, при этом соединительный элемент выполнен с возможностью перемещения относительно элемента для удерживания борта для обеспечения того, чтобы элемент для удерживания борта принимал либо конфигурацию, обеспечивающую зажим, либо конфигурацию, не обеспечивающую зажим.

7. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что дополнительно содержит привод соединительного элемента, расположенный с фиксацией от поворота относительно рамы и предназначенный для приведения механического соединительного элемента в движение, чтобы заставить один из удерживающих элементов принимать или конфигурацию, обеспечивающую зажим, или конфигурацию, не обеспечивающую зажим, предпочтительно тогда, когда карусель находится в одном из одного или более заданных положений.

8. Устройство по п. 7, отличающееся тем, что привод соединительного элемента расположен на раме, причем привод соединительного элемента выполнен с возможностью принудительного перевода/поджима элементов для удерживания борта в конфигурацию, обеспечивающую зажим, для зажима борта или в конфигурацию, не обеспечивающую зажим, для отпускания борта.

9. Устройство по п. 7, отличающееся тем, что, когда карусель не находится в одном из одного или более заданных положений, механический соединительный элемент по существу отсоединен от привода соединительного элемента.

10. Устройство по п. 7, отличающееся тем, что каждый механический соединительный элемент рычагов имеет дистальный конец, обращенный к оси индексации, при этом привод соединительного элемента расположен, по меньшей мере в проекции на плоскости, нормальной к оси индексации, в пределах зоны, перекрываемой дистальными концами механических соединительных элементов.

11. Устройство по п. 7, отличающееся тем, что привод соединительного элемента содержит клин, который выполнен с

возможностью перемещения для приведения в движение механического соединительного элемента, по меньшей мере, одного из рычагов, когда карусель находится в одном из одного или более заданных положений.

12. Устройство по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что рама содержит направляющую, образующую круговую направляющую траекторию, при этом направляющая содержит одну или более секций направляющей, выполненных с возможностью перемещения относительно направляющей траектории, причем рычаги содержат следящие элементы, выполненные с возможностью взаимодействия с направляющей, при этом перемещение следящих элементов по существу ограничено посредством направляющей.

13. Устройство по п. 12, отличающееся тем, что дополнительно содержит привод для направляющей, предназначенный для обеспечения перемещения, по меньшей мере, одной из одной или более секций направляющей, предусмотренных в направляющей, относительно направляющей траектории, при этом привод предпочтительно расположен с фиксацией его от поворота относительно рамы.

14. Устройство по п. 12, отличающееся тем, что направляющая выполнена с возможностью ограничения перемещения следящего элемента в направлении от оси индексации.

15. Устройство по п. 12, отличающееся тем, что направляющая по существу зафиксирована от поворота относительно рамы.

16. Устройство по п. 12, отличающееся тем, что направляющая представляет собой направляющее кольцо, а направляющая траектория представляет собой круговую траекторию, имеющую

центр, при этом одна или более секций направляющей выполнены с возможностью перемещения в радиальном направлении относительно центра.

17. Устройство по п. 12, отличающееся тем, что карусель содержит опорный элемент, предназначенный для прилегания к рычагу и расположенный с возможностью ограничения перемещения следящего элемента в направлении к оси индексации.

18. Устройство по п. 12, отличающееся тем, что направляющая имеет внутреннюю часть, предназначенную для ограничения перемещения следящего элемента по направлению к оси индексации, и наружную часть, расположенную на расстоянии от внутренней части и предназначенную для ограничения перемещения следящего элемента в сторону от оси индексации.

19. Устройство по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что, когда карусель не находится в одном из одного или более заданных положений, элементы для удерживания борта по существу отсоединены от приводов, предназначенных для приведения в действие элементов для удерживания борта для принятия некоторого положения и/или конфигурации относительно карусели.

20. Устройство по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит двигатель для приведения карусели во вращение вокруг оси индексации, при этом двигатель предпочтительно расположен на раме и выполнен с возможностью прямой передачи приводного усилия для приведения карусели во вращение.

21. Устройство по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что карусель свободна от приводов и/или вращательных соединений с

рамой, предназначенных для приведения в действие элементов для удерживания борта для принятия некоторого положения и/или конфигурации относительно карусели.

22. Агрегат для образования вершины борта, содержащий устройство по любому из пп. 1-21 и дополнительно содержащий множество рабочих станций, расположенных вокруг устройства, при этом, по меньшей мере, одна из множества рабочих станций выполнена и расположена с возможностью подачи по существу круглого борта к, по меньшей мере, одному из рычагов, причем, по меньшей мере, одна из множества рабочих станций выполнена и расположена с возможностью наложения вершины на борт.