RU2013119638A - Складная интермодельная транспортная платформа - Google Patents
Складная интермодельная транспортная платформа Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013119638A RU2013119638A RU2013119638/11A RU2013119638A RU2013119638A RU 2013119638 A RU2013119638 A RU 2013119638A RU 2013119638/11 A RU2013119638/11 A RU 2013119638/11A RU 2013119638 A RU2013119638 A RU 2013119638A RU 2013119638 A RU2013119638 A RU 2013119638A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- transport platform
- loading surface
- platform according
- axis
- rack
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D19/02—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets
- B65D19/06—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets with bodies formed by uniting or interconnecting two or more components
- B65D19/08—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets with bodies formed by uniting or interconnecting two or more components made wholly or mainly of metal
- B65D19/12—Collapsible pallets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D47/00—Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, doors convertible into loading and unloading ramps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/135—Securing or supporting by load bracing means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D45/00—Means or devices for securing or supporting the cargo, including protection against shocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/02—Large containers rigid
- B65D88/022—Large containers rigid in multiple arrangement, e.g. stackable, nestable, connected or joined together side-by-side
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/02—Large containers rigid
- B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/02—Large containers rigid
- B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
- B65D88/129—Transporter frames for containers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/52—Large containers collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected
- B65D88/522—Large containers collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected all side walls hingedly connected to each other or to another component of the container
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/0033—Lifting means forming part of the container
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
Abstract
1. Транспортная платформа, имеющая по существу прямоугольную поверхность нагружения, причем транспортная платформа содержит:раму, на которой располагается поверхность нагружения;ряд первых стоек, причем каждая первая стойка имеет первый конец, соединенный с рамой на первом расстоянии от продольной оси транспортной платформы, и второй конец, выступающий и поворачиваемый вокруг первого конца; иряд вторых стоек, причем каждая вторая стойка имеет ближний конец, соединенный со вторым концом одной из ряда первых стоек, и дальний конец, выступающий из ближнего конца,причем транспортная платформа может устанавливаться в походное положение, в котором второй конец каждой первой стойки приближен к поверхности нагружения, и в положение подъема, при котором второй конец каждой первой стойки удален от поверхности нагружения, и при котором дальний конец каждой второй стойки прикреплен к раме на втором расстоянии от продольной оси транспортной платформы.2. Транспортная платформа по п.1, отличающаяся тем, что второе расстояние меньше, чем первое расстояние.3. Транспортная платформа по п.2, отличающаяся тем, что рама включает ось, которая соединена с первым концом одной из ряда первых стоек на одной стороне поверхности нагружения, и с первым концом другой из ряда первых стоек на другой стороне поверхности нагружения.4. Транспортная платформа по п.3, отличающаяся тем, что ось параллельна продольной оси поверхности нагружения на расстоянии, большем, чем двадцать футов от указанной оси.5. Транспортная платформа по п.3, отличающаяся тем, что поворот оси приводит к перемещению транспортной платформы между походным положением и пол�
Claims (63)
1. Транспортная платформа, имеющая по существу прямоугольную поверхность нагружения, причем транспортная платформа содержит:
раму, на которой располагается поверхность нагружения;
ряд первых стоек, причем каждая первая стойка имеет первый конец, соединенный с рамой на первом расстоянии от продольной оси транспортной платформы, и второй конец, выступающий и поворачиваемый вокруг первого конца; и
ряд вторых стоек, причем каждая вторая стойка имеет ближний конец, соединенный со вторым концом одной из ряда первых стоек, и дальний конец, выступающий из ближнего конца,
причем транспортная платформа может устанавливаться в походное положение, в котором второй конец каждой первой стойки приближен к поверхности нагружения, и в положение подъема, при котором второй конец каждой первой стойки удален от поверхности нагружения, и при котором дальний конец каждой второй стойки прикреплен к раме на втором расстоянии от продольной оси транспортной платформы.
2. Транспортная платформа по п.1, отличающаяся тем, что второе расстояние меньше, чем первое расстояние.
3. Транспортная платформа по п.2, отличающаяся тем, что рама включает ось, которая соединена с первым концом одной из ряда первых стоек на одной стороне поверхности нагружения, и с первым концом другой из ряда первых стоек на другой стороне поверхности нагружения.
4. Транспортная платформа по п.3, отличающаяся тем, что ось параллельна продольной оси поверхности нагружения на расстоянии, большем, чем двадцать футов от указанной оси.
5. Транспортная платформа по п.3, отличающаяся тем, что поворот оси приводит к перемещению транспортной платформы между походным положением и положением подъема.
6. Транспортная платформа по п.5, отличающаяся тем, что дополнительно содержит двигатель, соединенный с осью, для использования при повороте оси.
7. Транспортная платформа по п.6, отличающаяся тем, что дополнительно содержит электрический блок управления, функционально связанный с транспортной платформой для дистанционного управления двигателем.
8. Транспортная платформа по п.6, отличающаяся тем, что двигатель может иметь привод от одной из аккумуляторных батарей грузовика или аккумуляторной батареи погрузчика.
9. Транспортная платформа по п.1, отличающаяся тем, что она может быть расположена в крайнем положении загрузки, при котором более чем 45-футовый пролет поверхности нагружения свободен для загрузки груза сверху.
10. Транспортная платформа по п.4, отличающаяся тем, что она может быть расположена в крайнем положении загрузки, при котором второй конец первой стойки находится дальше от продольной оси транспортной платформы, чем ось, с которой соединена первая стойка.
11. Транспортная платформа по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит ряд балок настила, проходящих вдоль длины поверхности нагружения, причем каждая балка настила имеет немного дугообразную верхнюю поверхность.
12. Транспортная платформа по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит, по меньшей мере, одну торцевую стенку, проходящую поперек, по меньшей мере, части поверхности нагружения, по меньшей мере, одну торцевую стенку, поворачиваемую между рабочим положением, где она проходит, по существу, перпендикулярно к поверхности нагружения, и нерабочим положением, где она лежит, по существу, плоско у поверхности нагружения.
13. Транспортная платформа по п.2, отличающаяся тем, что рама, дополнительно содержит блокировочный механизм, расположенный на втором расстоянии от продольной оси транспортной платформы, для крепления дальнего конца одной из ряда вторых стоек, когда транспортная платформа находится в положении подъема.
14. Транспортная платформа по п.13, отличающаяся тем, что блокировочный механизм соединен с одной из ряда первых стоек, когда транспортная платформа находится в походном положении.
15. Транспортная платформа по п.1, отличающаяся тем, что каждая первая стойка содержит блок для штабелирования, который образует обращенное кверху подъемное приспособление в точке двадцати футов от продольной оси транспортной платформы, когда транспортная платформа находится в походном положении.
16. Транспортная платформа, имеющая по существу прямоугольную поверхность нагружения и содержащая:
раму, на которой располагается поверхность нагружения;
ряд первых стоек, причем каждая первая стойка имеет первый конец, соединенный с рамой, и второй конец, выступающий наружу, и поворачиваемый вокруг первого конца;и
двигатель, расположенный под поверхностью нагружения, для поворота, по меньшей мере, одной из ряда первых стоек из походного положения, при котором второй конец первой стойки приближен к поверхности нагружения, до положения подъема, при котором второй конец первой стойки приподнят над поверхностью нагружения.
17. Транспортная платформа по п.16, отличающаяся тем, что дополнительно содержит подъемное приспособление, поддерживаемое вторым концом каждой первой стойки.
18. Транспортная платформа по п.17, отличающаяся тем, что каждое подъемное приспособление расположено примерно в двадцати футах от продольной оси поверхности нагружения, когда транспортная платформа находится в положении подъема.
19. Транспортная платформа по п.16, отличающаяся тем, что дополнительно содержит электрический блок управления, функционально связанный с транспортной платформой для дистанционного управления двигателем.
20. Транспортная платформа по п.16, отличающаяся тем, что двигатель может иметь привод от одной из аккумуляторных батарей грузовика и аккумуляторной батареи погрузчика.
21. Транспортная платформа по п.16, отличающаяся тем, что рама содержит ось, проходящую параллельно продольной оси поверхности нагружения.
22. Транспортная платформа по п.21, отличающаяся тем, что ось соединена с первым концом одной из ряда первых стоек на одной стороне поверхности нагружения, и с первым концом другой из ряда первых стоек на другой стороне поверхности нагружения.
23. Транспортная платформа по п.22, отличающаяся тем, что двигатель поворачивает первые стойки, с которыми он соединен, из походного положения в положение подъема, за счет поворота оси.
24. Транспортная платформа по п.16, отличающаяся тем, что двигатель может дополнительно поворачивать, по меньшей мере, одну из ряда первых стоек из положения подъема в крайнее положение загрузки, при котором второй конец первой стойки находится дальше от продольной оси транспортной платформы, чем первый конец первой стойки.
25. Транспортная платформа по п.16, отличающаяся тем, что дополнительно содержит ряд вторых стоек, причем каждая вторая стойка имеет ближний конец, соединенный со вторым концом одной из ряда первых стоек, и дальний конец, отступающий от ближнего конца.
26. Транспортная Платформа по п.25, отличающаяся тем, что дальний конец каждой второй стойки соединен с рамой, когда ряд первых стоек находится в положении подъема.
27. Транспортная платформа по п.25, отличающаяся тем, что рама дополнительно содержит ряд блокировочных механизмов, каждый из них расположен на равном расстоянии от продольной оси поверхности нагружения, причем каждый блокировочный механизм может крепить дальний конец одной из ряда вторых стоек, когда первая стойка соединена с такой второй стойкой в положении подъема, а также может крепить первую стойку, соединенную с такой второй стойкой, когда указанная первая стойка находится в походном положении.
28. Транспортная платформа по п.16, отличающаяся тем, что каждая первая стойка содержит блок для штабелирования, который образует обращенное кверху подъемное приспособление в точке двадцати футов от продольной оси транспортной платформы, когда первая стойка находится в походном положении.
29. Транспортная платформа по п.16, отличающаяся тем, что дополнительно содержит, по меньшей мере, одну торцевую стенку, для крепления к поверхности нагружения, по меньшей мере, одну торцевую стенку, поворачиваемую между рабочим положением, где она проходит, по существу, перпендикулярно к поверхности нагружения, и нерабочим положением, где она лежит, по существу, плоско у поверхности нагружения.
30. Транспортная платформа, имеющая по существу прямоугольную поверхность нагружения, причем транспортная платформа содержит:
раму, на которой располагается поверхность нагружения;
ряд первых стоек, причем каждая первая стойка имеет первый конец, прикрепленный к раме, и второй конец, выступающий наружу, и поворачиваемый вокруг первого конца, причем каждая первая стойка может поворачиваться между походным положением, при котором второй конец приближен к поверхности нагружения, и положением подъема, при котором второй конец поддерживает заданное расстояние первого подъемного приспособления от продольной оси поверхности нагружения; и
блок для штабелирования, закрепленный на каждой первой стойке так, что при повороте ряда первых стоек в походное положение, каждый блок для штабелирования образует второе подъемное приспособление на том же расстоянии от продольной оси поверхности нагружения.
31. Транспортная платформа по п.30, отличающаяся тем, что каждый блок для штабелирования может поворачиваться между рабочим положением, где он расположен параллельно первой стойке, к которой он прикреплен, и нерабочим положением блока для штабелирования, где он расположен в стороне от первой стойки, к которой он прикреплен.
32. Транспортная платформа по п.30, отличающаяся тем, что каждый блок для штабелирования может перемещаться вдоль направляющей, расположенной на первой стойке, к которой прикреплен блок для штабелирования.
33. Транспортная платформа по п.30, отличающаяся тем, что каждый блок для штабелирования дополнительносодержит охватываемую зажимную муфту, которая может располагаться над вторым подъемным приспособлением.
34. Транспортная платформа по п.33, отличающаяся тем, что охватываемая зажимная муфта может поворачиваться между рабочим положением охватываемой зажимной муфты, при котором она расположена над верхней поверхностью второго подъемного приспособления, и нерабочим положением охватываемой зажимной муфты, при котором она не заграждает верхнюю поверхность второго подъемного приспособления.
35. Транспортная платформа по п.33, отличающаяся тем, что дополнительно включает ряд фиксаторов блока для штабелирования на заданном расстоянии от продольной оси поверхности нагружения.
36. Транспортная платформа но п.35, отличающаяся тем, что охватываемая зажимная муфта может вставляться и фиксироваться в одном из ряда фиксаторов блока для штабелирования второй транспортной платформы.
37. Транспортная платформа по п.30, отличающаяся тем, что заданное расстояние равно примерно двадцати футам.
38. Транспортная платформа по п.30, отличающаяся тем, что рама включает ось, которая соединена с первым концом одной из ряда первых стоек на одной стороне поверхности нагружения, и с первым концом другой из ряда первых стоек на другой стороне поверхности нагружения.
39. Транспортная платформа по п.38, отличающаяся тем, что ось параллельна продольной оси поверхности нагружения на расстоянии, большем, чем заданное расстояние.
40. Транспортная платформа по п.30, отличающаяся тем, что каждая первая стоика является, кроме того, поворачиваемой в крайнее положение загрузки, при котором второй конец первой стойки находится дальше от продольной оси транспортной платформы, чем первый конец первой стойки.
41. Транспортная платформа, включающая:
поверхность нагружения, имеющую два конца и две стороны;
торцевую стенку, проходящую поперек, по меньшей мере, части поверхности нагружения, причем торцевая стенка может поворачиваться между рабочим положением, где она установлена по существу перпендикулярно к поверхности нагружения, и нерабочим положением, где она лежит по существу плоско у поверхности нагружения; и
ряд приспособлений торцевой стенки для крепления торцевой стенки к поверхности нагружения, причем каждое приспособление торцевой стенки может устанавливаться на нескольких расстояниях от продольной оси поверхности нагружения.
42. Транспортная платформа по п.41, отличающаяся тем, что торцевая стенка состоит из сетчатого материала, который позволяет воздуху проходить через торцевую стенку, когда торцевая стенка находится в рабочем положении.
43. Транспортная платформа по п.41, отличающаяся тем, что торцевая стенка может регулироваться между первой высотой и второй высотой.
44. Транспортная платформа по п.43, отличающаяся тем, что торцевая стенка включает рояльную петлю, отделяющую верхнюю часть торцевой стенки от нижней части торцевой стенки.
45. Транспортная платформа по п.43, отличающаяся тем, что торцевая стенка включает:
нижнюю часть;
верхнюю часть; и
направляющую, закрепленную на нижней части, по которой верхняя часть может плавно перемещаться от нижней части.
46. Транспортная платформа по п.41, отличающаяся тем, что поверхность нагружения дополнительно включает рейку вдоль любой стороны, причем каждая рейка образует направляющую.
47. Транспортная платформа по п.46, отличающаяся тем, что дополнительно содержит ряд скользящих лебедок, причем каждая скользящая лебедка может устанавливаться вдоль направляющих, образуемых каждой из реек на любой стороне поверхности нагружения.
48. Транспортная платформа по п.41, отличающаяся тем, что дополнительно включает цепи для крепления вытянутых кромок торцевой стенки к поверхности нагружения, когда торцевая стенка находится в рабочем положении.
49. Транспортная платформа по п.41, отличающаяся тем, что поверхность нагружения содержит ряд канавок, проходящих параллельно продольной оси поверхности нагружения, причем ряд канавок проходит в ряде расстояний от указанной оси.
50. Транспортная платформа по п.49, отличающаяся тем, что каждое из ряда приспособлений торцевой стенки закреплено в одной из ряда канавок.
51. Транспортная платформа, включающая:
настил пола, имеющий два конца и две стороны; и
первую и вторую структурную систему ребер, причем каждая структурная система ребер содержит:
ось, расположенную под настилом пола, причем ось имеет первый конец, проходящий за пределами первой стороны настила пола, и второй конец, проходящий за пределами второй стороны настила пола;
наружную стойку ближней стороны, имеющую ближний конец, соединенный с первым концом оси, и имеющую дальний конец, отступающий от него;
наружную стойку дальней стороны, имеющую ближний конец, соединенный со вторым концом оси, и имеющую дальний конец, отступающий от него; и
соединительную балку, соединяющую дальний конец наружной стойки ближней стороны с дальним концом наружной стойки дальней стороны;
причем поворот оси первой структурной системы ребер приводит к повороту первой структурной системы ребер между походным положением, при котором первая структурная система ребер является по существу плоской относительно настила пола, и положением подъема, при котором дальние концы, как наружных стоек дальней стороны первой структурной системы ребер, так и наружных стоек ближней стороны первой структурной системы ребер, приподняты над настилом пола.
52. Транспортная платформа по п.51, отличающаяся тем, что ось первой структурной системы ребер расположена внутри двух концов настила пола.
53. Транспортная платформа по п.52, отличающаяся тем, что ось первой структурной системы ребер расположена более чем в двадцати футах от продольной оси настила пола.
54. Транспортная платформа по п.51, отличающаяся тем, что первая структурная система ребер является, кроме того, поворачиваемой в крайнее положение загрузки, при котором соединительная балка структурной системы ребер находится дальше снаружи, чем ось первой структурной системы ребер.
55. Транспортная платформа по п.51, отличающаяся тем, что дополнительно содержит двигатель, соединенный с осью первой структурной системы ребер, для использования при повороте упомянутой оси.
56. Транспортная платформа по п.55, отличающаяся тем, что дополнительно содержит электрический блок управления, функционально связанный с транспортной платформой, для дистанционного управления двигателем путем дополнительного подключения к одной из следующего: аккумуляторная батарея грузовика или аккумуляторная батарея погрузчика
57. Транспортная платформа по п.51, отличающаяся тем, что настил пола имеет немного выпуклую верхнюю поверхность нагружения.
58. Транспортная платформа по п.51, отличающаяся тем, что соединительная балка первой структурной системы ребер дополнительно содержит первые подъемные приспособления, причем первые подъемные приспособления расположены примерно в двадцати футах от продольной оси транспортной платформы, когда первая структурная система ребер находится в положении подъема.
59. Транспортная платформа по п.58, отличающаяся тем, что наружная стойка ближней стороны и наружная стойка дальней стороны первой структурной системы ребер дополнительно содержат второе подъемное приспособление, причем каждое второе подъемное приспособление расположено примерно в двадцати футах от продольной оси транспортной платформы, когда первая структурная система ребер находится в походном положении.
60. Транспортная платформа по п.51, отличающаяся тем, что дополнительно содержит ряд блокировочных механизмов на каждой стороне настила пола для первой структурной системы ребер, причем каждый блокировочный механизм содержит фиксируемый и перемещаемый стопорный штифт, допускающий крепление первой структурной системы ребер в положении подъема либо в походном положении.
61. Транспортная платформа по п.51, отличающаяся тем, что дополнительно содержит торцевую стенку, проходящую поперек, по меньшей мере, части настила пола, причем торцевую стенку, поворачиваемую между рабочим положением, где она проходит, по существу, перпендикулярно к настилу пола, и нерабочим положением, где она лежит, по существу, плоско у настила пола.
62. Транспортная платформа по п.61, отличающаяся тем, что торцевая стенка может регулироваться между первой высотой и второй высотой.
63. Транспортная платформа по п.61, отличающаяся тем, что торцевая стенка состоит из сетчатого материала, который позволяет воздуху проходить через торцевую стенку, когда торцевая стенка находится в рабочем положении.
Applications Claiming Priority (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US38790510P | 2010-09-29 | 2010-09-29 | |
US61/387,905 | 2010-09-29 | ||
US201161433198P | 2011-01-14 | 2011-01-14 | |
US61/433,198 | 2011-01-14 | ||
US201161440803P | 2011-02-08 | 2011-02-08 | |
US61/440,803 | 2011-02-08 | ||
PCT/IB2011/002915 WO2012042393A2 (en) | 2010-09-29 | 2011-09-27 | Collapsible intermodal transport platform |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013119638A true RU2013119638A (ru) | 2014-11-10 |
RU2584043C2 RU2584043C2 (ru) | 2016-05-20 |
Family
ID=45869542
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013119638/11A RU2584043C2 (ru) | 2010-09-29 | 2011-09-27 | Складная интермодальная транспортная платформа |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (6) | US8353647B2 (ru) |
EP (1) | EP2621757A4 (ru) |
KR (1) | KR20130095758A (ru) |
CN (1) | CN103140375A (ru) |
AU (1) | AU2011309784B2 (ru) |
BR (1) | BR112013005251A2 (ru) |
CA (1) | CA2804704A1 (ru) |
MX (1) | MX336916B (ru) |
RU (1) | RU2584043C2 (ru) |
WO (1) | WO2012042393A2 (ru) |
ZA (1) | ZA201301621B (ru) |
Families Citing this family (51)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8915684B2 (en) | 2005-09-27 | 2014-12-23 | Fontaine Trailer Company, Inc. | Cargo deck |
US8294285B2 (en) * | 2008-08-14 | 2012-10-23 | F3 & I2, Llc | Power packaging with railcars |
US8353647B2 (en) | 2010-09-29 | 2013-01-15 | Raildecks (2009), Inc. | Collapsible intermodal transport platform |
US8714895B2 (en) | 2010-09-29 | 2014-05-06 | Raildecks (2009), Inc. | Collapsible intermodal transport platform |
BR112013028509A2 (pt) * | 2011-05-05 | 2017-01-10 | Jayc Ip Gmbh | sistema de fluxo e manuseio de contêiner, uso do mesmo e método para manusear contêineres |
WO2013096685A1 (en) * | 2011-12-21 | 2013-06-27 | Danny Ness | A cargo rack |
US9004832B1 (en) | 2012-05-14 | 2015-04-14 | Raildecks (2009), Inc. | Intermodal container |
BR112014030733A2 (pt) | 2012-06-09 | 2017-06-27 | Ness Danny | gaiola de carregamento em alto mar para uso na transferência de cargas entre embarcação marinha e plataforma em alto mar |
CN102931602B (zh) * | 2012-11-02 | 2016-05-04 | 奉化市供电局 | 一种折叠式变电检修平台 |
US9156607B2 (en) | 2012-11-09 | 2015-10-13 | Fontaine Engineered Products, Inc. | Collapsible intermodal flat rack |
CA2893269C (en) * | 2012-12-12 | 2016-05-17 | Oceanex Inc. | Flat rack |
WO2014189896A1 (en) * | 2013-05-20 | 2014-11-27 | Load Distribution Technologies LLC | Cambered frame system for intermodal rail cars |
CN103326265B (zh) * | 2013-06-23 | 2016-04-06 | 国家电网公司 | 用于倒闸操作的多功能架梯车 |
CN103863730B (zh) * | 2014-04-04 | 2016-04-13 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 一种台架式集装箱 |
US9828164B2 (en) * | 2014-05-22 | 2017-11-28 | Fontaine Engineered Products, Inc. | Intermodal container and method of constructing same |
DE102014111200B4 (de) * | 2014-08-06 | 2020-01-16 | Telair International Gmbh | Palettenumrüstsatz und Ladeeinheit mit entsprechendem Palettenumrüstsatz |
CN104527669B (zh) * | 2015-01-05 | 2017-06-06 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 锁定装置及具有其的驮背运输车 |
KR101710255B1 (ko) * | 2015-01-19 | 2017-02-27 | 박용재 | 절첩식 컨테이너 |
PL3268257T3 (pl) | 2015-03-11 | 2020-08-10 | Kässbohrer Transport Technik Gmbh | Podnoszone urządzenie nośne |
US20160278516A1 (en) * | 2015-03-26 | 2016-09-29 | James Lawrence | Product shipping system |
US9649971B2 (en) | 2015-04-07 | 2017-05-16 | Fontaine Engineered Products, Inc. | Twistlock assembly and method for coupling a twistlock to a shipping unit |
US9845990B2 (en) | 2015-05-01 | 2017-12-19 | Pacific Western Timbers, Inc. | Stacking support |
CN104831490A (zh) * | 2015-05-07 | 2015-08-12 | 苏州市吴中区大明针织漂染有限公司 | 一种漂染针织品用可折叠式存储架 |
KR20160149927A (ko) | 2015-06-19 | 2016-12-28 | 김성수 | 수액 투여 속도의 자동조절장치 |
JP2018536601A (ja) | 2015-11-10 | 2018-12-13 | ウッツ,ハンス | 折り畳み式コンテナ |
FR3055305B1 (fr) * | 2016-09-01 | 2019-08-23 | Dcns | Entrepot modulable de stockage et de manutention notamment d'armes et navire comportant un tel entrepot |
DE102016014249B4 (de) * | 2016-11-30 | 2018-09-27 | WoodLog GmbH | Transportplattform |
CN106516186B (zh) * | 2017-01-11 | 2019-05-10 | 万杰智能科技股份有限公司 | 一种包装及输出装置 |
KR101847120B1 (ko) | 2017-02-07 | 2018-04-10 | 김웅기 | 플랫 컨테이너 |
CN106841243A (zh) * | 2017-02-17 | 2017-06-13 | 同方威视技术股份有限公司 | 定点停车装置以及安全检查系统 |
RU180480U1 (ru) * | 2017-05-05 | 2018-06-14 | Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны") | Съемное многооборотное оборудование для перевозки грузов на универсальных вагонах-платформах |
US10954033B2 (en) | 2017-09-29 | 2021-03-23 | Mtd Products Inc | Foldable crate for a lawn maintenance vehicle |
MX2020006452A (es) | 2017-12-21 | 2020-09-22 | Ufp Ind Inc | Contenedor de embarque de transporte para embarcacion personal. |
CN109094936B (zh) * | 2018-06-19 | 2020-03-17 | 浙江宏印智造包装有限公司 | 一种结构改进的纸板承托架 |
TW202031528A (zh) * | 2018-10-18 | 2020-09-01 | 貝瑞 C 奧唐納爾 | 用於運送貨物之車輛 |
CN109462166B (zh) * | 2018-11-09 | 2020-06-26 | 国网安徽省电力有限公司宿州供电公司 | 一种高压开关柜手车开关导轨 |
CN109484278B (zh) * | 2018-11-26 | 2021-05-25 | 利辛县凯盛汽车有限公司 | 一种卡车承重检测支撑装置 |
KR102002434B1 (ko) * | 2019-01-23 | 2019-07-23 | 한국파렛트풀(주) | 접이식 컨테이너의 프론트패널/리어패널 회전용 토션바 설치방법 |
KR102002432B1 (ko) * | 2019-01-23 | 2019-07-23 | 한국파렛트풀(주) | 접이식 컨테이너 |
KR102002433B1 (ko) * | 2019-01-23 | 2019-07-23 | 한국파렛트풀(주) | 접이식 컨테이너의 프론트패널/리어패널 회전 지지부재 |
DE102019217175B8 (de) * | 2019-11-07 | 2024-04-11 | Max Aicher Gmbh & Co. Kg | Mobiler Klapprahmen für ein Transportfahrzeug sowie mobile Pressenanordnung mit einem derartigen Klapprahmen |
RU197916U1 (ru) * | 2020-01-09 | 2020-06-05 | Общество с ограниченной ответственностью "Вагонпутьмашпроект" | Железнодорожная платформа |
CN111453272B (zh) * | 2020-04-01 | 2021-05-14 | 清华大学 | 一种具有高刚度的转运货架 |
CN111691727B (zh) * | 2020-07-14 | 2021-08-03 | 北京交通大学 | 一种兼具泊车和双向载运功能的立体停车库结构 |
CN112550333A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-03-26 | 湖南智鑫智能科技有限公司 | 一种电动平车上的多功能固定结构 |
US20220194288A1 (en) * | 2020-12-23 | 2022-06-23 | Kubota Corporation | Bed mounted winch and ramp |
KR102447266B1 (ko) | 2021-02-25 | 2022-09-23 | 조성훈 | 컨테이너 캐리어 |
US11708214B2 (en) * | 2021-11-10 | 2023-07-25 | The Boeing Company | Hybrid cargo container systems |
CN114537257B (zh) * | 2022-01-18 | 2023-06-02 | 浙江工业大学 | 自行式模块化运输车夹具系统及协作运输方法 |
USD985875S1 (en) * | 2022-05-26 | 2023-05-09 | Racing Optics, Inc. | Shipping rack |
WO2024006261A1 (en) * | 2022-06-27 | 2024-01-04 | Cakeboxx Technologies, Llc | High-capacity intermodal transport platform |
Family Cites Families (77)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2170185A (en) | 1936-04-01 | 1939-08-22 | Givaudan Delawanna Inc | Menthyl anthranilate and process of preparing same |
SU78496A1 (ru) * | 1948-07-02 | 1948-11-30 | Ф.И. Мальцев | Контейнер дл кирпича |
US3085707A (en) | 1958-04-08 | 1963-04-16 | Sea Land Service | Freight containers adapted to be stacked |
US3073466A (en) * | 1959-06-29 | 1963-01-15 | John H Greer | Transportation unit carrying, loading, and unloading equipment |
DE1814591A1 (de) * | 1967-12-15 | 1969-12-11 | Cegedur Gp | Lastentragplatte |
US3195506A (en) * | 1963-11-29 | 1965-07-20 | Jack S Beard | Foldable animal shipping container |
US3480174A (en) | 1967-08-02 | 1969-11-25 | James B Sherwood | Assembly of freight containers and foundation frame for use therewith |
GB1253381A (en) | 1968-03-23 | 1971-11-10 | W H D Developments Ltd | Improvements in or relating to lifting platforms for supporting loads |
US3612569A (en) | 1969-01-29 | 1971-10-12 | Joseph A Marinelli | Trailer construction |
ES386015A1 (es) * | 1970-09-04 | 1973-03-16 | Bonomi | Contenedor de transporte plegable. |
US3735713A (en) | 1972-03-23 | 1973-05-29 | Pullman Inc | Cargo transporting device |
DE2420603C2 (de) | 1974-04-27 | 1984-04-12 | BS-LKW-Spezialaufbauten GmbH, 3300 Braunschweig | Mechanisches Wechselsystem für abstellbare Aufbauten von Lastkraftwagen, Anhängern oder Sattelaufliegern |
GB1551044A (en) | 1975-04-24 | 1979-08-22 | Sea Containers Ltd | Collapsible containers |
US4162737A (en) | 1976-06-04 | 1979-07-31 | Sea Containers, Ltd. | Collapsible container |
US4068813A (en) | 1976-09-28 | 1978-01-17 | The Boeing Company | Vehicle tie-down method and apparatus |
US4138950A (en) * | 1977-03-18 | 1979-02-13 | Mooney Gerald R | Adjustable load securement system for flat bed vehicles |
JPS5752018Y2 (ru) * | 1977-11-16 | 1982-11-12 | ||
JPS5480432A (en) | 1977-12-06 | 1979-06-27 | Soda Aromatic | Perfume composition |
DE2967177D1 (en) | 1978-05-25 | 1984-09-20 | Landskrona Prod Ab | A pallet |
GB2097364B (en) | 1981-03-20 | 1984-11-28 | Adamson Containers Ltd | Stackable load carrying device |
US4591307A (en) | 1982-12-30 | 1986-05-27 | Clive Smith Martin | Corner fitting with retractable twist lock |
LU85595A1 (fr) | 1984-10-15 | 1986-06-11 | Parteurosa Sa | Element de construction en forme de conteneur transportable et construction formee par assemblage de tels elements |
US4646928A (en) * | 1985-01-10 | 1987-03-03 | Nisso Sangyo Co., Ltd. | Folding container |
GB2170185B (en) * | 1985-01-17 | 1988-11-16 | Clive Smith Martin | Folding cargo carrier with ramp end |
US4586646A (en) | 1985-06-10 | 1986-05-06 | Howard Booher | Beam fabricating device |
US4650381A (en) * | 1985-07-30 | 1987-03-17 | Durkin Robert O | Trailer chassis assembly for holding stacked chassis |
KR930002433B1 (ko) * | 1986-05-07 | 1993-03-30 | 미쯔비시지도오샤고오교오 가부시기가이샤 | 콘테이너용 2단식 자동차적재장치 및 그 사용방법 |
US4986705A (en) * | 1987-11-25 | 1991-01-22 | Eis Corporation | Stackable freight container for holding stacked chassis |
US4848618A (en) * | 1988-02-16 | 1989-07-18 | Industrial Technology Research Institute | Collapsible container |
SU1676937A1 (ru) * | 1989-06-14 | 1991-09-15 | Казахский Филиал Всесоюзного Научно-Исследовательского Института Комбикормовой Промышленности Всесоюзного Научно-Производственного Объединения "Комбикорм" | Контейнер |
US5810186A (en) | 1991-08-12 | 1998-09-22 | Lam; David Choon Sen | Goods transporting platform |
CA2091824A1 (en) | 1992-03-18 | 1993-09-19 | Martin Clive-Smith | Freight container |
US5257896A (en) * | 1992-04-20 | 1993-11-02 | Hastings Thomas M | Flatbed loading confinement system |
US5509559A (en) * | 1993-02-22 | 1996-04-23 | Asahi Glass Company Ltd. | Container for transportation |
GB9403569D0 (en) | 1994-02-24 | 1994-04-13 | Clive Smith Martin | Counter balancing for collapsible flatracks |
US5644992A (en) | 1994-10-24 | 1997-07-08 | Clive-Smith; Martin | Collapsible flatrack with ramp end walls |
US5639174A (en) | 1996-04-15 | 1997-06-17 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Double hinged modular cargo unit |
US6317981B1 (en) | 1996-06-10 | 2001-11-20 | Clive Smith Associates | Containers |
US5941405A (en) * | 1996-12-03 | 1999-08-24 | Scales; Peter Bruce | Collapsible airline cargo container |
DE19730165A1 (de) | 1997-07-14 | 1999-01-21 | Juergen Dipl Ing Gloystein | Vorrichtung zum Transport von Fahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen, Kleintransportern oder dergleichen |
GB9722789D0 (en) | 1997-10-29 | 1997-12-24 | Clive Smith Martin | (Log) Cargo container |
US6123208A (en) | 1998-05-21 | 2000-09-26 | Accurate Fabrication, Inc. | Adjustable dunnage rack |
IL126467A0 (en) | 1998-10-06 | 1999-08-17 | Mifned Ltd | Sea/land going container for vehicle |
GB2345282B (en) | 1998-12-30 | 2001-09-05 | Kim Jum Gyu | Variable height container for vessel |
CN1107007C (zh) | 1999-04-30 | 2003-04-30 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 可伸缩台架集装箱 |
GB2353031B (en) | 1999-05-12 | 2003-12-31 | Martin Clive-Smith | Container with adjustable configuration |
GB2389863B (en) | 1999-05-12 | 2004-02-11 | Martin Clive Smith | Adjustable container support post with flat face detent |
GB2353277B (en) | 1999-08-16 | 2003-09-17 | Sea Containers Services Ltd | Freight container |
US6866160B2 (en) | 2000-01-21 | 2005-03-15 | Feng Wang | Folding structure for foldable container |
US20050000834A1 (en) | 2000-05-12 | 2005-01-06 | Martin Clive-Smith | Adjustable post for container |
GB0108996D0 (en) | 2001-04-10 | 2001-05-30 | Clive Smith Martin | Collapsible flatrack with end extensions |
GB0201155D0 (en) | 2002-01-19 | 2002-03-06 | Clive Smith Martin | Hinge improvements for a collapsible flatrack |
US20030175089A1 (en) | 2002-03-13 | 2003-09-18 | Preben Almind | Transport container for wind turbine blades |
US7011223B1 (en) | 2002-10-11 | 2006-03-14 | North American Container Corporation | Foldable end frame container |
GB0226012D0 (en) | 2002-11-07 | 2002-12-18 | Clive Smith Martin | A car carrying container |
US7007815B2 (en) * | 2003-02-04 | 2006-03-07 | Steel King Industries, Inc. | Pallet rack with camber beams |
US7011479B2 (en) | 2003-07-21 | 2006-03-14 | Itl Technologies, Inc. | Shipping platform |
US7140821B2 (en) * | 2003-07-21 | 2006-11-28 | Itl Technologies, Inc. | Roll on/roll off ramp-deck transport platform |
ITMI20031834A1 (it) * | 2003-09-25 | 2005-03-26 | Roberto Fenati | Cassone per il trasporto della merce. |
US7131803B2 (en) * | 2003-10-02 | 2006-11-07 | Paragon Industries, Inc. | Multilength tubular transporter |
GB0412268D0 (en) | 2004-06-03 | 2004-07-07 | Clive Smith Martin | Flat faced detent |
GB2415957A (en) | 2004-07-08 | 2006-01-11 | Clive Smith Cowley Ltd | Flat-rack with foldable stanchions |
US8057143B2 (en) | 2004-10-05 | 2011-11-15 | Fontaine Trailer Company, Inc. | Trailer load securement system |
US7571953B2 (en) | 2004-10-05 | 2009-08-11 | Fontaine Trailer Company | Trailer |
GB0526309D0 (en) | 2005-12-23 | 2006-02-01 | Tec Armech Ltd | Foldable container |
US7739965B2 (en) | 2006-03-20 | 2010-06-22 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Automatically interlocking pallets, and shipping and storage systems employing the same |
US7823739B2 (en) | 2006-12-08 | 2010-11-02 | C Cubed I Llc | Collapsible shipping container |
US7568754B2 (en) | 2007-01-04 | 2009-08-04 | Fontaine Trailer Company | Side rail structure |
US7802526B2 (en) | 2007-03-05 | 2010-09-28 | Paccar Inc | Modular and customizable returnable rack system |
US20090000983A1 (en) * | 2007-06-27 | 2009-01-01 | S H Partners, Llc | Shipping system and method of use |
ES2386936T3 (es) | 2008-02-25 | 2012-09-06 | Agc Glass Europe | Contenedor |
RU77414U1 (ru) * | 2008-04-02 | 2008-10-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "АДВЕНТ" | Контейнер для транспортировки и раскладки боеприпасов |
CA2689737A1 (en) | 2009-09-30 | 2010-04-01 | Murray Crane | Collapsible freight container |
CA2682416A1 (en) | 2009-10-13 | 2011-04-13 | Murray Crane | Open-deck freight container |
CA2681296A1 (en) | 2009-09-30 | 2011-03-30 | Murray Crane | Freight container |
US8353647B2 (en) * | 2010-09-29 | 2013-01-15 | Raildecks (2009), Inc. | Collapsible intermodal transport platform |
US8714895B2 (en) | 2010-09-29 | 2014-05-06 | Raildecks (2009), Inc. | Collapsible intermodal transport platform |
-
2011
- 2011-02-25 US US13/035,899 patent/US8353647B2/en active Active - Reinstated
- 2011-02-25 US US13/035,897 patent/US8342784B2/en active Active - Reinstated
- 2011-03-09 US US13/044,406 patent/US8262328B2/en active Active
- 2011-09-23 US US13/243,860 patent/US8678727B2/en active Active
- 2011-09-27 CN CN2011800470853A patent/CN103140375A/zh active Pending
- 2011-09-27 KR KR20137009020A patent/KR20130095758A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-09-27 BR BR112013005251A patent/BR112013005251A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-09-27 CA CA2804704A patent/CA2804704A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-27 AU AU2011309784A patent/AU2011309784B2/en not_active Ceased
- 2011-09-27 RU RU2013119638/11A patent/RU2584043C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-09-27 EP EP11828223.5A patent/EP2621757A4/en not_active Withdrawn
- 2011-09-27 MX MX2013003661A patent/MX336916B/es active IP Right Grant
- 2011-09-27 WO PCT/IB2011/002915 patent/WO2012042393A2/en active Application Filing
-
2012
- 2012-11-30 US US13/690,519 patent/US8608415B2/en active Active - Reinstated
- 2012-11-30 US US13/691,345 patent/US9227756B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2013
- 2013-03-04 ZA ZA2013/01621A patent/ZA201301621B/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20130089387A1 (en) | 2013-04-11 |
US9227756B2 (en) | 2016-01-05 |
CA2804704A1 (en) | 2012-04-05 |
MX2013003661A (es) | 2013-06-24 |
ZA201301621B (en) | 2014-08-27 |
AU2011309784A1 (en) | 2013-02-07 |
CN103140375A (zh) | 2013-06-05 |
BR112013005251A2 (pt) | 2018-05-02 |
MX336916B (es) | 2016-02-05 |
RU2584043C2 (ru) | 2016-05-20 |
US8262328B2 (en) | 2012-09-11 |
US8353647B2 (en) | 2013-01-15 |
US8678727B2 (en) | 2014-03-25 |
US8608415B2 (en) | 2013-12-17 |
US20130125796A1 (en) | 2013-05-23 |
US20120074012A1 (en) | 2012-03-29 |
EP2621757A4 (en) | 2015-06-24 |
KR20130095758A (ko) | 2013-08-28 |
US20120076605A1 (en) | 2012-03-29 |
US20130075294A2 (en) | 2013-03-28 |
EP2621757A2 (en) | 2013-08-07 |
WO2012042393A2 (en) | 2012-04-05 |
US20120076604A1 (en) | 2012-03-29 |
WO2012042393A3 (en) | 2012-07-26 |
AU2011309784B2 (en) | 2014-01-30 |
US20120076603A1 (en) | 2012-03-29 |
US8342784B2 (en) | 2013-01-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2013119638A (ru) | Складная интермодельная транспортная платформа | |
US9156614B2 (en) | Loading/unloading apparatus | |
EP1326791B1 (en) | Vehicle support frame | |
US9255416B1 (en) | Construction hoist system | |
US10934727B2 (en) | Deck hoist and basket for use in construction | |
US4068446A (en) | Moving work station for use in constructing a building roof | |
US10214395B2 (en) | Gantry assembly and a system for replacing single or double railway bridges | |
US10106995B2 (en) | Deck for use in construction | |
US20060153656A1 (en) | Vehicle support frame | |
US3236400A (en) | House loading trailer | |
US20110283660A1 (en) | Tarp loading structure and method for using same | |
US9085441B2 (en) | Wall raising apparatus | |
DK2665674T3 (en) | MAINTENANCE CRANE FOR SUPPLIED AREAS | |
CN203461787U (zh) | 一种防坠安全升降平台 | |
KR20140006039U (ko) | 상갑판의 개인장비 이동용 리프트 | |
CN207725440U (zh) | 一种搬运装置 | |
CN203544828U (zh) | 一种开顶集装箱的防漏雨结构 | |
CN205472177U (zh) | 便移式施工升降机 | |
KR101774321B1 (ko) | 크레인 리프터 | |
CN205819241U (zh) | 一种胶桶转运推车 | |
RU148489U1 (ru) | Погрузочно-разгрузочная эстакада | |
RU120615U1 (ru) | Складная секционная лестница транспортного средства | |
AU2013100182A4 (en) | Stabilised boom | |
CN212149212U (zh) | 一种平移伸缩式舷梯结构 | |
US20230005367A1 (en) | System and method for controlling traffic |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170928 |