RU180480U1 - Съемное многооборотное оборудование для перевозки грузов на универсальных вагонах-платформах - Google Patents
Съемное многооборотное оборудование для перевозки грузов на универсальных вагонах-платформах Download PDFInfo
- Publication number
- RU180480U1 RU180480U1 RU2017115997U RU2017115997U RU180480U1 RU 180480 U1 RU180480 U1 RU 180480U1 RU 2017115997 U RU2017115997 U RU 2017115997U RU 2017115997 U RU2017115997 U RU 2017115997U RU 180480 U1 RU180480 U1 RU 180480U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- removable
- goods
- platform
- equipment
- beams
- Prior art date
Links
- 238000009408 flooring Methods 0.000 claims description 4
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 abstract description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 abstract description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000008520 organization Effects 0.000 description 1
- 238000004321 preservation Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D45/00—Means or devices for securing or supporting the cargo, including protection against shocks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
Многооборотное оборудование для перевозки рулонной стали на универсальных вагонах-платформах, выполненное съемным и представляющее собой сварную раму с ложементами и торцевыми стенками, съемные балки, крепежные упоры и стяжные соединения, при этом съемные балки снабжены лапами, штырями и крепежными кронштейнами.Между рамой с ложементами и настилом пола вагона-платформы установлены компенсирующие подкладки.Рама с ложементами оснащена крепежными кронштейнами для соединения со съемными балками с помощью стяжных соединений.
Description
Предлагаемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и предназначена для размещения и крепления грузов на универсальных вагонах-платформах.
На железнодорожном транспорте применяется различное многооборотное оборудование для перевозки широкой номенклатуры грузов.
Например, известна конструкция устройства для установки и крепления колесных пар вагонов на вагоне-платформе (патент РФ №2118263, приоритет от 19.08.1998). Указанное устройство содержит устанавливаемую на вагон-платформу раму с последовательно установленными перпендикулярно оси платформы V-образными ложементами и крепежными элементами, которые выполнены в виде переустанавливаемых Т-образных прихватов. Устройство позволяет значительно снизить трудоемкость работ при размещении и креплении колесных пар, так как не используются разовые реквизиты крепления. Недостатком указанного устройства является размещение колесных пар в один ярус, вследствие чего недоиспользуется грузоподъемность вагона-платформы.
Для перевозки железнодорожных колесных пар используют вагоны-платформы, оборудованные специальными приспособлениями -контейнерами (Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД). Технические условия размещения и крепления грузов (Приложение 3 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)), глава 3, п. 12.5, http://doc.rzd.ru/doc/public/ru?STRUCTURE_ID=704&laver_id=5104&id=6558#4703758). Для использования указанных специальных контейнеров к боковым балкам рамы вагона-платформы приваривают специальные упоры, а также снимают боковые и торцевые борта. Таким образом, указанные вагоны-платформы не являются универсальными.
Данное оборудование является несъемным, т.е. при его установке вносят изменения в конструкцию вагонов-платформ (приваривают к раме вагона новые детали и демонтируют борта). Таким образом, после установки указанного оборудования вагоны-платформы не являются универсальными и становятся специализированными.
Известна рама с ложементами вагона для перевозки листовой стали в рулонах, при этом ложементы располагают на раме вдоль продольной оси вагона (патент РФ №116818, приоритет от 21.09.2011). Вагон с указанной рамой также является специализированным, что не позволяет перевозить на нем другие грузы без внесения существенных изменений в конструкцию.
Решаемой технической проблемой полезной модели является невозможность сохранения универсальности вагона-платформы в случае использования несъемного оборудования для перевозки грузов из-за необходимости внесения существенных изменений в конструкцию самого вагона.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является возможность использования универсального вагона-платформы, снабженного многооборотным оборудованием, для перевозки грузов с сохранением возможности перевозки других грузов.
Указанный технический результат достигается за счет того, что многооборотное оборудование для перевозки грузов выполнено съемным.
Крепление съемного оборудования к вагону-платформе осуществляют при помощи стяжных соединений (например, болтовых) с использованием съемных балок и крепежных упоров.
Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом:
Фиг. 1 - Общий вид универсального вагона-платформы с установленным съемным многооборотным оборудованием для перевозки рулонной стали;
Фиг. 2 - Общий вид съемной балки;
Фиг. 3 - Крепление съемной балки и рамы съемного оборудования На раме универсального вагона-платформы 1 (фиг. 1) устанавливают съемные балки 2, на которые устанавливают основание 3 съемного оборудования, содержащее устройства для размещения и крепления грузов, например, стойки или ложементы. Перед установкой балок 2 и основания 3 продольные борта 4 и поперечные борта 5 вагона-платформы откидывают.
Каждая съемная балка 2 состоит из основания 6 (фиг. 2), штырей 7, лап 8, крепежных пластин 9 и крепежных кронштейнов 10. При установке на вагон-платформу вставляют штыри 7 в противоположные скобы лесных стоек, расположенные на боковых балках рамы вагона-платформы, при этом съемные балки опираются на пол вагона-платформы лапами 8 для обеспечения сохранности устойчивого положения при действии продольных и поперечных нагрузок.
Съемные балки 2 прикрепляют к раме вагона-платформы 1 при помощи крепежных упоров 11 (фиг. 3), которые устанавливают под скобами 12 вагона-платформы и с помощью стяжных соединений 13 (например, болтовых) стягивают с крепежными пластинами 9 съемных балок.
Также, между штырями 7 и внутренними боковыми поверхностями скоб 12 до установки крепежных упоров 11 устанавливают регулировочные пластины для устранения местных зазоров.
На съемные балки 2 устанавливают основание 3 съемного оборудования, которое через крепежные кронштейны 14 с помощью стяжных соединений (например, болтовых) соединяют с крепежными кронштейнами съемных балок, при этом основание 3 опирается на настил пола вагона-платформы через компенсирующие (например, резиновые) подкладки 16, установленные на лапах 17, которые обеспечивают равномерное прижатие основания 3 к настилу пола при соединении оснований со съемными балками.
При транспортировке продольные и поперечные силы инерции частично компенсируются силой трения между настилом пола вагона-платформы и компенсирующими подкладками 16 лап 17 основания 3. Непогашенные составляющие инерционных сил передаются через стяжные соединения 15 между крепежными кронштейнами 14 основания 3 и крепежными кронштейнами 10 на стяжные балки 2, а далее, через штыри 7 съемных балок 2, на скобы 12 вагона-платформы.
Вертикальные нагрузки, направленные вниз, передаются от основания 3 съемного оборудования на настил пола вагона-платформы через лапы 17 с накладками 16 и через лапы 8 стяжных балок 2.
Вертикальные нагрузки, направленные вверх, передаются через стяжные соединения 15 между крепежными кронштейнами 14 основания 3 и крепежными кронштейнами 8 на стяжные балки 2, а затем через стяжные соединения 13 между крепежными пластинами 9 и крепежными упорами 11, на скобы вагона-платформы 12.
Таким образом, достигается технический результат - обеспечивается возможность использования универсального вагона-платформы как с многооборотным оборудованием для перевозки рулонной стали, так и без него для перевозки других грузов.
Claims (3)
1. Многооборотное оборудование для перевозки грузов на универсальных вагонах-платформах, которое представляет собой основание с установленными на нем устройствами для размещения и крепления грузов, отличающееся тем, что многооборотное оборудование является съемным, в состав оборудования дополнительно входят съемные балки, крепежные упоры и стяжные соединения, при этом основание и съемные балки снабжены лапами, опирающимися на настил пола вагона-платформы, съемные балки снабжены штырями, входящими вовнутрь скоб вагона-платформы и крепежными кронштейнами, а между штырями и внутренними боковыми поверхностями скоб установлены регулировочные пластины.
2. Многооборотное оборудование для перевозки грузов на универсальных вагонах-платформах по п. 1, отличающееся тем, что между основанием и настилом пола вагона-платформы установлены компенсирующие подкладки.
3. Многооборотное оборудование для перевозки грузов на универсальных вагонах-платформах по п. 1, отличающееся тем, что основание оснащено крепежными кронштейнами для соединения со съемными балками с помощью стяжных соединений.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017115997U RU180480U1 (ru) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | Съемное многооборотное оборудование для перевозки грузов на универсальных вагонах-платформах |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017115997U RU180480U1 (ru) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | Съемное многооборотное оборудование для перевозки грузов на универсальных вагонах-платформах |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU180480U1 true RU180480U1 (ru) | 2018-06-14 |
Family
ID=62619599
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017115997U RU180480U1 (ru) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | Съемное многооборотное оборудование для перевозки грузов на универсальных вагонах-платформах |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU180480U1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU193022U1 (ru) * | 2019-05-06 | 2019-10-10 | Акционерное общество "Первая Грузовая Компания" (АО "ПГК") | Съёмное многооборотное устройство для перевозки крупнотоннажных контейнеров на универсальных вагонах-платформах |
| RU197032U1 (ru) * | 2019-12-24 | 2020-03-26 | Акционерное общество "Первая Грузовая Компания" (АО "ПГК") | Съёмное многооборотное устройство для перевозки крупнотоннажных контейнеров на универсальных вагонах-платформах |
| RU2765896C1 (ru) * | 2021-09-03 | 2022-02-04 | Акционерное Общество "Федеральная Грузовая Компания" | Съемное многооборотное средство крепления для перевозки крупнотоннажных контейнеров на универсальных вагонах-платформах |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1055669A1 (ru) * | 1981-12-11 | 1983-11-23 | Проектно-Конструкторское Бюро Министерства Сельского Строительства Бсср | Устройство дл креплени съемной оснастки на транспортной платформе |
| US6077005A (en) * | 1997-11-28 | 2000-06-20 | Trinity Industries, Inc. | Vehicle with collapsible platform |
| RU116818U1 (ru) * | 2011-09-21 | 2012-06-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Сибирское Патентное Бюро" | Вагон для перевозки стали в рулонах |
| US9227756B2 (en) * | 2010-09-29 | 2016-01-05 | Raildecks (2009), Inc. | Intermodal transport platform |
| US20160297349A1 (en) * | 2015-04-07 | 2016-10-13 | Fontaine Engineered Products, Inc. | Twistlock Assembly And Method For Coupling A Twistlock To A Shipping Unit |
-
2017
- 2017-05-05 RU RU2017115997U patent/RU180480U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1055669A1 (ru) * | 1981-12-11 | 1983-11-23 | Проектно-Конструкторское Бюро Министерства Сельского Строительства Бсср | Устройство дл креплени съемной оснастки на транспортной платформе |
| US6077005A (en) * | 1997-11-28 | 2000-06-20 | Trinity Industries, Inc. | Vehicle with collapsible platform |
| US9227756B2 (en) * | 2010-09-29 | 2016-01-05 | Raildecks (2009), Inc. | Intermodal transport platform |
| RU116818U1 (ru) * | 2011-09-21 | 2012-06-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Сибирское Патентное Бюро" | Вагон для перевозки стали в рулонах |
| US20160297349A1 (en) * | 2015-04-07 | 2016-10-13 | Fontaine Engineered Products, Inc. | Twistlock Assembly And Method For Coupling A Twistlock To A Shipping Unit |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU193022U1 (ru) * | 2019-05-06 | 2019-10-10 | Акционерное общество "Первая Грузовая Компания" (АО "ПГК") | Съёмное многооборотное устройство для перевозки крупнотоннажных контейнеров на универсальных вагонах-платформах |
| RU197032U1 (ru) * | 2019-12-24 | 2020-03-26 | Акционерное общество "Первая Грузовая Компания" (АО "ПГК") | Съёмное многооборотное устройство для перевозки крупнотоннажных контейнеров на универсальных вагонах-платформах |
| RU2765896C1 (ru) * | 2021-09-03 | 2022-02-04 | Акционерное Общество "Федеральная Грузовая Компания" | Съемное многооборотное средство крепления для перевозки крупнотоннажных контейнеров на универсальных вагонах-платформах |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU180476U1 (ru) | Съемное многооборотное оборудование для перевозки железнодорожных колесных пар на универсальных вагонах-платформах | |
| RU180480U1 (ru) | Съемное многооборотное оборудование для перевозки грузов на универсальных вагонах-платформах | |
| US3653521A (en) | System and apparatus for holding freight containers of vehicles and the like | |
| RU193022U1 (ru) | Съёмное многооборотное устройство для перевозки крупнотоннажных контейнеров на универсальных вагонах-платформах | |
| US2155872A (en) | Freight car loading apparatus | |
| US6585466B2 (en) | Railcar anchor and load snugger arrangement | |
| US5001990A (en) | Well car apparatus | |
| RU171764U1 (ru) | Рама железнодорожного грузового вагона-платформы колодцевого типа | |
| US5074725A (en) | Well car trailer adaptor | |
| RU187019U1 (ru) | Съёмное многооборотное устройство для перевозки колёсных пар на вагонах-платформах | |
| RU185650U1 (ru) | Грузоопорный элемент для закрепления грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами | |
| US3485184A (en) | Railroad car and lading tiedown device therefor | |
| CN104071172B (zh) | 一种铁路平车底架的侧梁 | |
| RU180477U1 (ru) | Вагон-платформа для перевозки длинномерных цилиндрических грузов большого диаметра | |
| US2151431A (en) | Vehicle body transportation mounting apparatus and method | |
| CN216888281U (zh) | 一种集装箱储能模块的固定装置及集装箱 | |
| RU180319U1 (ru) | Съемное многооборотное оборудование для перевозки рулонной стали на универсальных вагонах-платформах | |
| RU158055U1 (ru) | Полувагон | |
| RU199040U1 (ru) | Съемный торцевой упор съемного многооборотного оборудования вагона-платформы | |
| RU2765896C1 (ru) | Съемное многооборотное средство крепления для перевозки крупнотоннажных контейнеров на универсальных вагонах-платформах | |
| RU2786643C1 (ru) | Устройство для перевозки длинномерных рельсов | |
| RU179068U1 (ru) | Кузов полувагона | |
| FI92664B (fi) | Sovitelma rautatievaunuksi | |
| RU2019106091A (ru) | Транспортное средство для перевозки по меньшей мере одного контейнера и/или грузового модуля и транспортная система для перевозки по меньшей мере одного контейнера и/или грузового модуля | |
| RU202208U1 (ru) | Устройство для перевозки колесных транспортных средств в контейнере |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD9K | Change of name of utility model owner | ||
| PC91 | Official registration of the transfer of exclusive right (utility model) |
Effective date: 20200217 |
|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200506 |