RU185650U1 - Грузоопорный элемент для закрепления грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами - Google Patents
Грузоопорный элемент для закрепления грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами Download PDFInfo
- Publication number
- RU185650U1 RU185650U1 RU2018132332U RU2018132332U RU185650U1 RU 185650 U1 RU185650 U1 RU 185650U1 RU 2018132332 U RU2018132332 U RU 2018132332U RU 2018132332 U RU2018132332 U RU 2018132332U RU 185650 U1 RU185650 U1 RU 185650U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- load
- vehicle
- securing
- bearing element
- fitting stops
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 7
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 7
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 5
- 230000013011 mating Effects 0.000 abstract 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D45/00—Means or devices for securing or supporting the cargo, including protection against shocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к оборудованию транспортных средств, в частности к оборудованию для крепления грузов и может быть использована на железнодорожных платформах и автомобильных тележках. Грузоопорный элемент для закрепления грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами содержит прямоугольную плиту, выполненную с выемками по ее углам под фитинговые упоры транспортного средства, и закрепленные на противоположных сторонах плиты увязочные устройства для крепления натяжных средств, выполненных с возможностью фиксации грузов. Полезная модель позволяет повысить надежность крепления и перевозки грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами, с обеспечением быстрой установки на платформу транспортного средства крупнотоннажного контейнера.
Description
Полезная модель относится к оборудованию транспортных средств, в частности к оборудованию для крепления грузов и может быть использована на железнодорожных платформах и автомобильных тележках, оборудованными фитинговыми упорами.
Так, из уровня техники известна железнодорожная платформа, выполненная со средствами крепления стяжных хомутов для удерживания груза. Данная платформа может быть использована только для перевозки длинномерных грузов и не подразумевает установку и перевозку крупнотоннажных контейнеров (авторское свидетельство № 1191335, опубликованное 15.11.1985).
За наиболее близкий аналог к патентуемому решению принята съемная торцевая кассета в виде сварной треугольной рамы, выполненной с двумя выемками под фитинговые упоры (патент РФ № 40972, опубликованный 10.10.2014).
Недостатком наиболее близкого аналога является недостаточная надежность крепления грузов к транспортному средству, обусловленная конструкцией кассеты, которая не имеет площадки для опоры не нее грузов и выполнена с элементами крепления к платформе – впадинами только с одной стороны, таким образом, требует дополнительного крепления к платформе с противоположной стороны, кроме того, она не имеет возможности закрепления и фиксирования груза сверху.
Технической проблемой, на решение которой направлено данная полезная модель, является расширение арсенала технических средств, расширение эксплуатационных характеристик грузоопорного элемента, расширение функциональных возможностей, создание простого по конструкции грузоопорного элемента, который устанавливается на платформу железнодорожного или автомобильного транспорта, имеющего фитинговые упоры под крупнотоннажные контейнеры, для возможности надежного закрепления и перевозки грузов различной номенклатуры, а также повышение безопасности, упрощение транспортировки грузов и быстрой установки на платформу крупнотоннажного контейнера для перевозки груза другой номенклатуры, а также расширение номенклатуры перевозимых грузов.
Технический результат, достигаемый при реализации данной полезной модели, заключается в повышении надежности крепления и перевозки грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами, с обеспечением быстрой установки на платформу транспортного средства крупнотоннажного контейнера.
Указанный технический результат достигается за счет использования грузоопорного элемента для закрепления груза на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами, который содержит прямоугольную плиту, выполненную с выемками по ее углам под фитинговые упоры транспортного средства для ее фиксации на платформе, и закрепленные на противоположных сторонах плиты увязочные устройства для крепления натяжных средств, выполненных с возможностью фиксации грузов.
Благодаря выполнению грузоопорного элемента для закрепления груза на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами, содержащим прямоугольную плиту обеспечивается равномерное распределение нагрузки, исключаются перекосы грузоопорного элемента, а, следовательно, повышается надежность крепления и транспортировки грузов. Наличие выемок с одной из сторон плиты по ее углам позволяет надежно закрепить грузоопорный элемент с грузом на платформе с фитинговыми упорами за счет наличия по меньшей мере двух, преимущественно четырех, точек крепления и исключить продольное или поперечное смещение опорного элемента с грузом. Наличие увязочных устройств, закрепленных на противоположных сторонах плиты, также позволяет надежно закреплять и фиксировать груз посредством натяжных средств, выполненных с возможностью фиксации грузов, на транспортном средстве с фитинговыми упорами.
В частности, плита грузоопорного элемента снабжена крепежными элементами для дополнительного ее крепления к транспортному средству, что дополнительно повышает надежность крепления грузов и надежность транспортировки грузов.
В частности, увязочное устройство выполнено в виде скобы или проушины или петли для закрепления натяжных средств, в качестве которых используют обвязки, растяжки, гибкие связи, тросы, стропы.
В частности, увязочное устройство может быть снабжено натяжным устройством, выполненным в виде талрепа, винтового механизма натяжения, стяжки и затяжки.
В частности, плита грузоопорного элемента выполнена с отверстиями для шпилек, что дополнительно повышает надежность крепления груза и надежность его транспортировки.
В частности, увязочные устройства расположены на стороне плиты, противоположной стороне с выемками, по ее бокам или на боковых стенках плиты.
В дальнейшем, полезная модель поясняется примером конкретного выполнения и чертежами.
На фиг.1 представлен пример использования грузоопорного элемента на железнодорожном транспортном средстве, вид с торца.
На фиг.2 – пример использования грузоопорного элемента на железнодорожном транспортном средстве для крепления длинномерных грузов, вид сбоку.
Согласно фигурам грузоопорный элемент 3 содержит прямоугольную плиту и закрепленные на ней увязочные устройства 5, при этом плита выполнена с выемками по ее углам под фитинговые упоры 2 платформы 4 транспортного средства. Толщина плиты превышает высоту стандартных фитинговых упоров платформы 2, предназначенных для установки на них крупнотоннажных контейнеров, ширина плиты соответствует ширине платформы с фитинговыми упорами 2, и соответственно длина плиты немного превышает расстояние между двумя фитинговыми упорами, расположенными по длине платформы. Выемки под фитинговые упоры 2, расположенные по углам плиты, удовлетворяют всем требованиям, предъявляемым к угловому фитингу крупнотоннажного контейнера (ГОСТ 20527-82) с площадью опирания соответствующей площади поверхности фитингового упора для жесткого закрепления и препятствию продольному и поперечному смещению груза.
Под увязочными устройствами в данной заявке понимаются элементы крепления натяжных средств 6 для фиксирования груза на платформе транспортного средства. В качестве увязочных устройств 5 могут быть использованы скобы, проушины, петли, а качестве натяжных средств 6 - приспособления, охватывающие груз и закрепляемые обоими концами за увязочные устройства 5 на плите опорного элемента 3: обвязки, растяжки, гибкие связи, тросы, стропы. Для натяжения натяжных средств 6 и фиксации грузов на платформе увязочные устройства 5 могут быть снабжены натяжными устройствами 7, выполненными в виде талрепов, винтовых механизмов натяжения, стяжек и затяжек. Увязочные устройства 5 могут быть закреплены на боковых сторонах плиты грузоопорного элемента 3 по обе стороны от груза, или по бокам стороны, обратной стороне с выемками.
Грузоопорный элемент может быть выполнен из металла (стали) или керамики.
Для изготовления натяжных средств используют стальную проволоку круглого или квадратного сечения, прокат или полосы стали, резину.
Плита 2 грузоопорного элемента, в частности на боковых сторонах, может быть снабжена крепежными элементами (на фигурах не показаны) для дополнительного ее крепления к платформе транспортного средства и крепежными элементами по обе стороны груза со стороны рамы в виде скоб или уха или отверстий для стяжного устройства или хомута или жгута для фиксирования грузов на транспортном средстве.
Плита грузоопорного элемента 3 может быть снабжена крепежными элементами для дополнительного ее крепления к платформе 4 транспортного средства, также плита грузоопорного элемента 3 может быть выполнена с отверстиями для шпилек для дополнительного крепления грузов на платформе, что еще более повышает надежность крепления груза и надежность его транспортировки.
В качестве примера использования грузоопорного элемента рассмотрена железнодорожная платформа с фитинговыми упорами под крупнотоннажный контейнер (см. фиг. 1 – 2). Грузоопорные элементы 3 располагают на торцевых сторонах платформы 2, сверху укладывают, например, длинномерный груз. Натяжные средства пропускаются через увязочные устройства по обе стороны от длинномерного груза, натягивают натяжные средства с помощью натяжных устройств до надежного фиксирования грузов на транспортном средстве. В верхней части груза натяжные средства могут содержать верхний опорный элемент 8. Благодаря опоре груза на всю площадь плиты грузоопорного элемента обеспечивается равномерное распределение нагрузки между фитинговыми упорами платформы, таким образом, повышается надежность крепления груза. Грузоопорный элемент заявленной конструкции увеличивает номенклатуру перевозимых грузов, поскольку позволяет использовать данную платформу для перевозки не только крупнотоннажных контейнеров, но и для перевозки других грузов, например, длинномерных грузов (рельс, труб, дерева, проката), при этом нет необходимости выполнять платформу с дополнительными средствами крепления для длинномерных грузов, а фитинговые упоры не мешают при размещении грузов. Также грузоопорный элемент может быть закреплен на любое другое транспортное средство, которое содержит фитинговые упоры, например на автомобильном транспорте. Кроме того, грузоопорный элемент может быть установлен в любые места платформы для закрепления грузов небольшой длины.
Таким образом, заявленный грузоопорный элемент позволяется устанавливать его на платформу железнодорожного или автомобильного транспорта, имеющего фитинговые упоры под крупнотоннажные контейнеры, для возможности надежного закрепления и перевозки грузов различной номенклатуры, повышая при этом надежность закрепления грузов, надежность и безопасность транспортировки грузов, а также расширить номенклатуру перевозимых грузов.
Claims (6)
1. Грузоопорный элемент для закрепления грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами, характеризующийся тем, что содержит прямоугольную плиту, выполненную с выемками по ее углам под фитинговые упоры транспортного средства, и закрепленные на противоположных сторонах плиты увязочные устройства для крепления натяжных средств, выполненных с возможностью фиксации грузов.
2. Грузоопорный элемент для закрепления груза на транспортном средстве с фитинговыми упорами по п. 1, характеризующийся тем, что плита на боковых сторонах может быть снабжена крепежными элементами для крепления ее к транспортному средству.
3. Грузоопорный элемент для закрепления груза на транспортном средстве с фитинговыми упорами по п. 1, характеризующийся тем, что увязочное устройство выполнено в виде скобы или проушины или петли для закрепления натяжных средств, в качестве которых используют обвязки, растяжки, гибкие связи, тросы, стропы.
4. Грузоопорный элемент для закрепления груза на транспортном средстве с фитинговыми упорами по п. 1, характеризующийся тем, что увязочное устройство снабжено натяжным устройством, выполненным в виде талрепа, винтового механизма натяжения, стяжки и затяжки.
5. Грузоопорный элемент для закрепления груза на транспортном средстве с фитинговыми упорами по п. 1, характеризующийся тем, что увязочные устройства расположены на стороне плиты, противоположной стороне с выемками, по ее бокам или на боковых стенках плиты.
6. Грузоопорный элемент для закрепления груза на транспортном средстве с фитинговыми упорами по п. 1, характеризующийся тем, что плита грузоопорного элемента выполнена с отверстиями для шпилек.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018132332U RU185650U1 (ru) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | Грузоопорный элемент для закрепления грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018132332U RU185650U1 (ru) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | Грузоопорный элемент для закрепления грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU185650U1 true RU185650U1 (ru) | 2018-12-13 |
Family
ID=64754367
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018132332U RU185650U1 (ru) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | Грузоопорный элемент для закрепления грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU185650U1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU197916U1 (ru) * | 2020-01-09 | 2020-06-05 | Общество с ограниченной ответственностью "Вагонпутьмашпроект" | Железнодорожная платформа |
RU201907U1 (ru) * | 2020-08-31 | 2021-01-21 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Устройство для крепления контейнеров |
RU207038U1 (ru) * | 2021-06-18 | 2021-10-07 | Общество с ограниченной ответственностью "СотекКомЦентр", ООО "СКЦ" | Устройство для крепления контейнеров на платформе |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2081764C1 (ru) * | 1993-04-23 | 1997-06-20 | Александр Александрович Рошко | Способ контейнерного транспортирования легковесных грузов и контейнер для транспортирования легковесных грузов |
US8534969B2 (en) * | 2010-09-09 | 2013-09-17 | Carego Innovative Solutions, Inc. | Apparatus and method for packing concentrated mass loads for transport by container, box truck and van trailer |
US8870503B2 (en) * | 2012-03-01 | 2014-10-28 | Cargo Strategies LLC | Logistic hook |
DE102016120422A1 (de) * | 2015-11-03 | 2017-05-04 | Laude Smart Intermodal Spółka Akcyjna | Plattform zur Beförderung von Produkten, insbesondere walzenförmigen |
-
2018
- 2018-09-11 RU RU2018132332U patent/RU185650U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2081764C1 (ru) * | 1993-04-23 | 1997-06-20 | Александр Александрович Рошко | Способ контейнерного транспортирования легковесных грузов и контейнер для транспортирования легковесных грузов |
US8534969B2 (en) * | 2010-09-09 | 2013-09-17 | Carego Innovative Solutions, Inc. | Apparatus and method for packing concentrated mass loads for transport by container, box truck and van trailer |
US8870503B2 (en) * | 2012-03-01 | 2014-10-28 | Cargo Strategies LLC | Logistic hook |
DE102016120422A1 (de) * | 2015-11-03 | 2017-05-04 | Laude Smart Intermodal Spółka Akcyjna | Plattform zur Beförderung von Produkten, insbesondere walzenförmigen |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU197916U1 (ru) * | 2020-01-09 | 2020-06-05 | Общество с ограниченной ответственностью "Вагонпутьмашпроект" | Железнодорожная платформа |
RU201907U1 (ru) * | 2020-08-31 | 2021-01-21 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Устройство для крепления контейнеров |
RU207038U1 (ru) * | 2021-06-18 | 2021-10-07 | Общество с ограниченной ответственностью "СотекКомЦентр", ООО "СКЦ" | Устройство для крепления контейнеров на платформе |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU185650U1 (ru) | Грузоопорный элемент для закрепления грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами | |
US4464089A (en) | Load lashing tubular anchor for shoring beams | |
US9637042B2 (en) | Side rail of a flatbed trailer for use with cargo restraint devices | |
US9938073B2 (en) | Pipe intermodal logistics system | |
US2817304A (en) | Skid | |
US3677562A (en) | Pick-up load holder | |
US20160207441A1 (en) | Stowable rack for cargo load securement structures | |
US3481627A (en) | Cargo fixture for trailers | |
US10377294B2 (en) | Pocket protection device for trailers and trucks | |
US20120128441A1 (en) | Cargo restraint device | |
US8459914B2 (en) | Lashing strap hook load securing system | |
US3209706A (en) | Adjustable tie anchor | |
US9434289B2 (en) | Under vehicle cargo rack and securing mechanism | |
US20120273536A1 (en) | Vehicle roof rack | |
RU180477U1 (ru) | Вагон-платформа для перевозки длинномерных цилиндрических грузов большого диаметра | |
RU204941U1 (ru) | Траверса для перемещения корзины с автомобильным полуприцепом | |
US20150067994A1 (en) | Connector having multiple direction connectivity | |
RU187286U1 (ru) | Грузоопорный элемент для закрепления грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами | |
RU185491U1 (ru) | Грузоопорный элемент для закрепления грузов, уложенных ярусами на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами | |
RU180258U1 (ru) | Укрытие груза транспортного средства | |
KR200447642Y1 (ko) | 컨테이너용 베이스 레일 | |
KR101881156B1 (ko) | 화물열차에 화물을 고정시키기 위한 화물 결박 장치 | |
RU205170U1 (ru) | Траверса для перемещения корзины с автомобильным полуприцепом | |
RU2266837C2 (ru) | Способ погрузки и крепления длинномерных металлических труб диаметром 1020 мм в железнодорожных полувагонах | |
RU67940U1 (ru) | Вагон-платформа |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200912 |