RU201907U1 - Устройство для крепления контейнеров - Google Patents
Устройство для крепления контейнеров Download PDFInfo
- Publication number
- RU201907U1 RU201907U1 RU2020128800U RU2020128800U RU201907U1 RU 201907 U1 RU201907 U1 RU 201907U1 RU 2020128800 U RU2020128800 U RU 2020128800U RU 2020128800 U RU2020128800 U RU 2020128800U RU 201907 U1 RU201907 U1 RU 201907U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- base
- rotary base
- gripping bar
- mounting
- stops
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
- B61D3/20—Wagons or vans adapted for carrying special loads for forwarding containers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к устройствам для крепления контейнеров на платформе транспортного средства, в частности на платформе железнодорожного транспортного средства. Устройство для крепления контейнеров содержит установленное на установочном основании (2.1) транспортного средства (2) поворотное основание (1.1) с опорной поверхностью (1.2), фитинговым упором (1.3). Поворотное основание (1.1) снабжено проушинами (1.4) с отверстиями, через которые пропущена монтажная ось (3). Поворотное основание (1.1) снабжено фиксатором, используемым для закрепления поворотного основания (1.1) в рабочем положении. Фиксатор выполнен в виде сдвижной захватной планки (4) с торцовой полочкой (4.1), размещаемой над упорной ступенькой (1.5), выполненной на торце поворотного основания (1.1). Сдвижная захватная планка (4) установлена на установочном основании (2.1) транспортного средства (2) с возможностью перемещения, которое обеспечивается направляющими элементами, выполненными в виде направляющих пальцев (5) с верхней упорной головкой (5.1), либо в виде направляющих пластин (6), установленных по боковым сторонам сдвижной захватной планки (4). Технический результат – увеличение эксплуатационной надёжности устройства для крепления контейнеров на платформе. 20 з.п. ф-лы, 7 ил.
Description
Полезная модель относится к устройствам для крепления контейнеров на платформе транспортного средства, в частности на платформе железнодорожного транспортного средства.
Известно устройство для крепления контейнеров на платформе, оборудованное откидным упором, содержащим установленное на раме транспортного средства поворотное основание с опорной поверхностью, фитинговым упором, поворотное основание снабжено проушиной с отверстием, через которое пропущена монтажная ось, см. RU 2259290, B60D 3/18, опубл. 27.08.2005.
Технической проблемой, присущей данному устройству, является его низкая эксплуатационная надёжность, обусловленная отсутствием фиксатора для поворотного основания в рабочем положении, что снижает безопасность грузовых перевозок.
Известно также устройство для крепления контейнеров на платформе, представляющее собой откидной фитинговый упор, содержащий установленное на раме транспортного средства поворотное основание с опорной поверхностью, фитинговым упором, поворотное основание снабжено проушинами с отверстиями, через которые пропущена монтажная ось, на противоположной от проушин торцовой стороне поворотное основание снабжено фиксатором, используемым для закрепления поворотного основания в рабочем положении, см. RU 2687371, B60P 7/13, опубл. 13.05.2019 (прототип).
Технической проблемой, присущей данному устройству, также является низкая эксплуатационная надёжность, вызванная использованием в качестве фиксатора для поворотного основания съёмной фиксирующей оси и съёмных средств для её закрепления, легко утрачиваемых и деформируемых при эксплуатации откидного фитингового упора, что в итоге может привести к опрокидыванию контейнера с транспортного средства, установленного на такое устройство, при действии на него значительных нагрузок в эксплуатации, в частности, при действии боковой ветровой нагрузки.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является увеличение эксплуатационной надёжности устройства для крепления контейнеров на платформе. Увеличение эксплуатационной надёжности устройства для крепления контейнеров на платформе заключается в повышении эффективности удержания контейнера на транспортном средстве при действии на него нагрузок в эксплуатации, в том числе при действии боковой ветровой нагрузки.
Заявленный технический результат обеспечивается устройством для крепления контейнеров, содержащим установленное на установочном основании поворотное основание с опорной поверхностью, фитинговым упором, поворотное основание снабжено проушинами с отверстиями, через которые пропущена монтажная ось, устройство для крепления контейнеров снабжено фиксатором, используемым для закрепления поворотного основания в рабочем положении – фитинговым упором вверх;
фиксатор выполнен в виде сдвижной захватной планки, на конце которой выполнена торцовая полочка, предназначенная для размещения над упорной ступенькой, выполненной на торцовой стороне поворотного основания, и взаимодействия с ней при закреплении поворотного основания в рабочем положении, сдвижная захватная планка установлена на установочном основании с возможностью прямолинейного перемещения, обеспечиваемого направляющими элементами, при этом верхняя поверхность сдвижной захватной планки не превышает верхний уровень опорной поверхности поворотного основания в рабочем положении, сдвижная захватная планка снабжена стопором, фиксирующим сдвижную захватную планку в рабочем положении, монтажная ось своими концами установлена в несущих кронштейнах, закреплённых на установочном основании;
на установочном основании по боковым сторонам поворотного основания могут быть закреплены накладные боковые упоры;
накладные боковые упоры могут быть выполнены с прямоугольным выступом, при этом на боковых сторонах поворотного основания выполнены ответные прямоугольные пазы;
накладные боковые упоры могут быть выполнены с радиусным выступом, при этом на боковых сторонах поворотного основания выполнены ответные радиусные пазы;
накладные боковые упоры могут быть выполнены с прямоугольным пазом, при этом на боковых сторонах поворотного основания выполнены ответные прямоугольные выступы;
накладные боковые упоры могут быть выполнены с радиусным пазом, при этом на боковых сторонах поворотного основания выполнены ответные радиусные выступы;
накладные боковые упоры могут иметь вырезы для приварки к установочному основанию;
направляющие элементы для обеспечения прямолинейного перемещения сдвижной захватной планки могут быть выполнены в виде направляющих пальцев с верхней упорной головкой, размещённых в сквозных продольных пазах, прорезанных в сдвижной захватной планке;
в качестве направляющих пальцев могут быть использованы болты призонные;
направляющие элементы для обеспечения прямолинейного перемещения сдвижной захватной планки могут быть выполнены в виде направляющих пластин, установленных по боковым сторонам сдвижной захватной планки и выполненных с продольными направляющими пазами, при этом на сдвижной захватной планке выполнены ответные им продольные направляющие выступы;
стопор сдвижной захватной планки может быть выполнен в виде стержня с верхней упорной головкой, предназначенный для вертикального размещения в сквозных соосно совмещённых отверстиях, выполненных в сдвижной захватной планке и в установочном основании;
на конце стержня стопора может быть выполнено сквозное отверстие для размещения в нём гибкой связи, соединяющей стопор с установочным основанием;
для фиксирования поворотного основания в нерабочем положении между несущими кронштейнами на раме транспортного средства может быть установлен промежуточный упор;
поворотное основание может быть снабжено рукояткой для его поворачивания вокруг монтажной оси;
монтажная ось своими концами может быть установлена в несущих кронштейнах, закреплённых на установочном основании;
на поворотном основании могут быть установлены два фитинговых упора;
для фиксирования в нерабочем положении поворотного основания на установочном основании могут быть закреплены два промежуточных упора;
диаметр монтажной оси выполнен из диапазона от 15 до 30 мм;
установочное основание может представлять собой раму транспортного средства.
Полезная модель представлена на чертежах, где:
на фиг. 1 - пример использования предлагаемого устройства для крепления контейнеров, где в качестве транспортного средства использована грузовая железнодорожная платформа, остальные детали грузовой железнодорожной платформы условно не показаны, местный вид, изометрическая проекция;
на фиг. 2 - вид сбоку на устройство для крепления контейнеров;
на Фиг. 3 - устройства для крепления контейнеров и элементы рамы транспортного средства, вид сверху;
на фиг. 4 - сдвижная захватная планка с местными разрезами, вид сбоку;
на фиг. 5 - сдвижная захватная планка, в качестве направляющих элементов использованы болты призонные, местный разрез на виде сбоку;
на фиг. 6 - вид сверху на фиксатор, где в качестве направляющих элементов использованы направляющие пластины, установленные по боковым сторонам сдвижной захватной планки;
на фиг. 7 - сечение А-А с фиг. 6.
Устройство для крепления контейнеров 1 (фиг. 1, 2) содержит установленное на установочном основании 2.1 транспортного средства 2 поворотное основание 1.1 с опорной поверхностью 1.2, фитинговым упором 1.3. Поворотное основание 1.1 снабжено проушинами 1.4 с отверстиями, через которые пропущена монтажная ось 3. Монтажная ось 3 своими концами установлена в несущих кронштейнах 3.1, закреплённых на установочном основании 2.1 транспортного средства 2 (фиг. 3). На противоположной от проушин 1.4 торцовой стороне поворотного основания 1.1 устройство для крепления контейнеров снабжено фиксатором, используемым для закрепления поворотного основания в рабочем положении – фитинговым упором 1.3 вверх.
Фиксатор выполнен в виде сдвижной захватной планки 4 (фиг. 4), на конце которой выполнена торцовая полочка 4.1, предназначенная для размещения над упорной ступенькой 1.5, выполненной на торцовой стороне поворотного основания 1. Сдвижная захватная планка 4 установлена на установочном основании 2.1 транспортного средства 2 с возможностью прямолинейного перемещения. Прямолинейное перемещение сдвижной захватной планки 4 обеспечивается направляющими элементами.
Направляющие элементы могут быть выполнены в виде направляющих пальцев 5 с верхней упорной головкой 5.1 (фиг. 5), размещённых в сквозных продольных пазах 4.2, прорезанных в сдвижной захватной планке 4. В качестве направляющих пальцев могут быть использованы болты призонные.
Также направляющие элементы могут быть выполнены в виде направляющих пластин 6 (фиг. 6, 7), установленных по боковым сторонам сдвижной захватной планки 4. Направляющие пластины 6 выполняют с направляющими продольными пазами 6.1, при этом сдвижную захватную планку 4 выполняют с ответными им направляющими продольными выступами 4.1.
Верхняя поверхность сдвижной захватной планки 4, верхние поверхности упорных головок 5.1 направляющих пальцев 5 не должны превышать уровень опорной поверхности 1.2 поворотного основания 1.1 в рабочем положении для беспрепятственного размещения грузового контейнера на опорной поверхности 1.2 откидного фитингового упора 1.
На установочном основании 2.1 транспортного средства 2 по боковым сторонам поворотного основания 1.1 могут быть закреплены накладные боковые упоры 7.
Накладные боковые упоры 7 могут быть выполнены с прямоугольным выступом 7.1
При этом на боковых сторонах поворотного основания 1.1 выполняют ответные прямоугольные пазы 1.6.
Накладные боковые упоры 7 могут быть выполнены с радиусным выступом 7.2, при этом на боковых сторонах поворотного основания 1.1 выполняют ответные радиусные пазы 1.7.
Накладные боковые упоры 7 могут быть выполнены с прямоугольным пазом, при этом на боковых сторонах поворотного основания выполнены ответные прямоугольные выступы (не показано).
Накладные боковые упоры 7 могут быть выполнены с радиусным пазом, при этом при этом на боковых сторонах поворотного основания выполнены ответные радиусные выступы (не показано).
Накладные боковые упоры 7 могут иметь вырезы 7.3 для приварки к установочному основанию.
Сдвижная захватная планка 4 снабжена стопором 8. Стопор 8 для сдвижной захватной планки 4 выполнен в виде стержня 8.1 с верхней упорной головкой 8.2. Стопор 8 предназначен для размещения в вертикальном положении в соосно размещённом отверстии 4.3, выполненном в сдвижной захватной планке 4, и в сквозном отверстии 2.2 установочного основания 2.1 транспортного средства 2. На конце стержня 8.1 выполняют сквозное отверстие 8.3 для размещения в нём гибкой связи 8.4, соединяющей стопор 8 с установочным основанием 2.1.
Для фиксирования поворотного основания 1.1 в нерабочем положении между несущими кронштейнами 3.1 на установочном основании 2.1 установлен промежуточный упор 9.
Поворотное основание 1.1 может быть снабжено рукояткой 1.8 для его поворачивания вокруг монтажной оси 3.
На поворотном основании 1.1 может быть установлено два фитинговых упора 1.3. Для фиксирования в нерабочем положении поворотного основания 1.1, несущего по два фитинговых упора 1.3, на установочном основании 2.1 может быть закреплено по два промежуточных упора 9 (не показаны).
Поворотные основания 1.1 могут быть выполнены с возможностью откидывания как наружу транспортного средства 2, так и внутрь транспортного средства 2.
Диаметр монтажной оси 3 может быть выполнен из диапазона от 15 до 30 мм.
Выполнение диаметра менее 15 мм не обеспечивает необходимой прочности монтажной оси 3. При выполнении диаметра монтажной оси 3 более 30 мм необоснованно увеличивает габариты проушин 1.4, диаметры отверстий под монтажную ось 3 и, в конечном итоге, вес и габариты устройства для крепления контейнеров 1, а также уменьшается толщина перемычки проушин 1.4 и верхней перемычки отверстий несущих кронштейнов 3.1, что снижает эксплуатационную надёжность устройства для крепления контейнеров.
Полезную модель используют следующим образом.
Конструкция предлагаемого устройства для крепления контейнеров 1 позволяет использовать его в двух положениях: рабочем, когда поворотное основание 1.1 занимает положение вверх фитинговым упором 1.3 и может быть использовано для размещения на нём фитинга грузового контейнера (не показан), и в нерабочем положении, когда поворотное основание 1.1 переведено в откинутое нерабочее положение и грузовая поверхность транспортного средства 2 может быть использована полностью для размещения грузов, не требующих использования устройства для крепления контейнеров.
Для безопасной перевозки контейнеров с использованием устройства для крепления контейнеров 1 необходимо надёжное фиксирование фитинговых упоров 1.3 в рабочем положении. Для перевода устройства для крепления контейнеров 1 в рабочее положение поворотное основание 1.1 за рукоятку 1.8 поворачивают на монтажной оси 3, приводя фитинговый упор 1.3 в вертикальное положение.
Затем производят фиксирование поворотного основания 1.1. Для этого продвигают в пределах продольных пазах 4.2 сдвижную захватную планку 4 по установочному основанию 2.1 с использованием направляющих элементов. В качестве направляющих элементов могут быть использованы направляющие пальцы 5 с верхней упорной головкой 5.1, в качестве направляющих пальцев 5 могут быть использованы болты призонные. Торцовая полочка 4.1, выполненная на конце сдвижной захватной планки 4, размещается над упорной ступенькой 1.5 и закрепляет поворотное основание 1.1 в рабочем положении, препятствуя поворотному основанию 1.1 осуществить поворот вверх на монтажной оси 3 под действием усилий от контейнера. После этого сдвижную захватную планку 4 фиксируют стопором 8. Для этого стержень 8.1 вертикально размещают в сквозных соосно совмещённых отверстиях 2.2, выполненных в установочном основании 2.1 транспортного средства 2, и отверстиях 4.3, выполненных в сдвижной захватной планке 4. Верхняя упорная головка 5.1 предназначена для исключения перемещения сдвижной захватной планки 4 вверх.
На конце стержня 8.1 выполняют сквозное отверстие 8.3 для размещения в нём гибкой связи 8.4, выполненной, например, в виде тросика или цепочки, соединяющей стопор 8 с установочным основанием 2.1.
На установочном основании 2.1 по боковым сторонам поворотного основания 1.1 могут быть закреплены накладные упоры 7, выполненные, например, с прямоугольными выступами 7.1. Ответным этим выступам на боковых сторонах поворотного основания 1.1 выполняют прямоугольные пазы 1.6. Накладные упоры 7 также могут быть выполнены с радиусным выступом 7.2 и с ответными радиусными пазами 1.7 на боковых сторонах поворотного основания 1.1. Накладные упоры 7 позволяют уменьшить сдвижные горизонтальные усилия от контейнера на поворотное основание 1.1, разгрузить монтажную ось 3.
С учётом требования компоновки транспортного средства поворотное основание 1.1 может быть выполнено удлинённым и на нём может быть установлено два фитинговых упора 1.3. Для фиксирования в нерабочем, откинутом положении такого удлинённого поворотного основания 1.1, на установочном основании 2.1 может быть закреплено по два промежуточных упора 9 (не показано).
Таким образом, предлагаемая конструкция устройства для крепления контейнеров за счёт исключения вертикального перемещения фитингового упора и перемещения его в горизонтальном направлении при возникновении усилия опрокидывания грузового контейнера под воздействием боковой ветровой нагрузки позволяет повысить эксплуатационную надёжность и безопасность перевозок контейнеров на транспортных средствах.
Claims (21)
1. Устройство для крепления контейнеров, содержащее установленное на установочном основании поворотное основание с опорной поверхностью, фитинговым упором, поворотное основание снабжено проушинами с отверстиями, через которые пропущена монтажная ось, указанное устройство снабжено фиксатором, используемым для закрепления поворотного основания в рабочем положении - фитинговым упором вверх, отличающееся тем, что фиксатор выполнен в виде сдвижной захватной планки, на конце которой выполнена торцовая полочка, предназначенная для размещения над упорной ступенькой, выполненной на торцовой стороне поворотного основания, и взаимодействия с ней при закреплении поворотного основания в рабочем положении.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что сдвижная захватная планка установлена на установочном основании с возможностью прямолинейного перемещения, обеспечиваемого направляющими элементами.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что верхняя поверхность сдвижной захватной планки не превышает верхний уровень опорной поверхности поворотного основания в рабочем положении.
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что сдвижная захватная планка снабжена стопором, фиксирующим сдвижную захватную планку в рабочем положении.
5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на установочном основании по боковым сторонам поворотного основания закреплены накладные боковые упоры.
6. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что накладные боковые упоры выполнены с прямоугольным выступом, при этом на боковых сторонах поворотного основания выполнены ответные прямоугольные пазы.
7. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что накладные боковые упоры выполнены с радиусным выступом, при этом на боковых сторонах поворотного основания выполнены ответные прямоугольные пазы.
8. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что накладные боковые упоры выполнены с прямоугольным пазом, при этом на боковых сторонах поворотного основания выполнены ответные прямоугольные выступы.
9. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что накладные боковые упоры выполнены с радиусным пазом, при этом на боковых сторонах поворотного основания выполнены ответные прямоугольные выступы.
10. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что направляющие элементы выполнены в виде направляющих пальцев с упорной головкой, размещённых в сквозных продольных пазах, прорезанных в сдвижной захватной планке.
11. Устройство по п. 10, отличающееся тем, что в качестве направляющих пальцев использованы болты призонные.
12. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что направляющие элементы выполнены в виде направляющих пластин, установленных по боковым сторонам сдвижной захватной планки и выполненных с продольными направляющими пазами, при этом на сдвижной захватной планке выполнены ответные им продольные направляющие выступы.
13. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что стопор сдвижной захватной планки выполнен в виде стержня с верхней упорной головкой.
14. Устройство по п. 13, отличающееся тем, что на конце стержня стопора выполнено сквозное отверстие для размещения в нём гибкой связи, соединяющей стопор с установочным основанием.
15. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что для фиксирования поворотного основания в нерабочем положении между несущими кронштейнами на установочном основании установлен промежуточный упор.
16. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что поворотное основание снабжено рукояткой для его поворачивания вокруг монтажной оси.
17. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что монтажная ось своими концами установлена в несущих кронштейнах, закреплённых на установочном основании.
18. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на поворотном основании установлены два фитинговых упора.
19. Устройство по п. 18, отличающееся тем, что для фиксирования в нерабочем положении поворотного основания на установочном основании закреплены два промежуточных упора.
20. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что диаметр монтажной оси выполнен из диапазона от 15 до 30 мм.
21. Устройство по любому из пп. 1, 2, 5, 14, 15, 17, 19, отличающееся тем, что установочное основание представляет собой раму транспортного средства.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020128800U RU201907U1 (ru) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | Устройство для крепления контейнеров |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020128800U RU201907U1 (ru) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | Устройство для крепления контейнеров |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU201907U1 true RU201907U1 (ru) | 2021-01-21 |
Family
ID=74212676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020128800U RU201907U1 (ru) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | Устройство для крепления контейнеров |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU201907U1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU206900U1 (ru) * | 2021-07-23 | 2021-09-30 | Общество с ограниченной ответственностью "Торгово-Закупочная Компания ОВК" (ООО "ТЗК "ОВК") | Рама вагона-платформы |
| RU209816U1 (ru) * | 2021-12-02 | 2022-03-23 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | Устройство для крепления грузов на транспортном средстве |
| RU212112U1 (ru) * | 2022-04-08 | 2022-07-06 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Откидной фитинговый упор |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6533511B1 (en) * | 1999-12-03 | 2003-03-18 | Holland Company | Movable container lock for shipping containers |
| RU2259290C2 (ru) * | 2003-11-10 | 2005-08-27 | Щербунов Анатолий Иванович | Устройство для крепления грузов на платформе |
| RU165351U1 (ru) * | 2016-03-01 | 2016-10-10 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | Фитинговый упор для контейнеров |
| RU177439U1 (ru) * | 2017-06-19 | 2018-02-21 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Устройство для крепления контейнеров |
| RU185650U1 (ru) * | 2018-09-11 | 2018-12-13 | Акционерное общество "РЖД ЛОГИСТИКА" | Грузоопорный элемент для закрепления грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами |
| RU2687371C9 (ru) * | 2018-07-30 | 2020-04-29 | Общество с ограниченной ответственностью "СотекКомЦентр" | Устройство для крепления контейнеров на платформе |
-
2020
- 2020-08-31 RU RU2020128800U patent/RU201907U1/ru active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6533511B1 (en) * | 1999-12-03 | 2003-03-18 | Holland Company | Movable container lock for shipping containers |
| RU2259290C2 (ru) * | 2003-11-10 | 2005-08-27 | Щербунов Анатолий Иванович | Устройство для крепления грузов на платформе |
| RU165351U1 (ru) * | 2016-03-01 | 2016-10-10 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | Фитинговый упор для контейнеров |
| RU177439U1 (ru) * | 2017-06-19 | 2018-02-21 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Устройство для крепления контейнеров |
| RU2687371C9 (ru) * | 2018-07-30 | 2020-04-29 | Общество с ограниченной ответственностью "СотекКомЦентр" | Устройство для крепления контейнеров на платформе |
| RU185650U1 (ru) * | 2018-09-11 | 2018-12-13 | Акционерное общество "РЖД ЛОГИСТИКА" | Грузоопорный элемент для закрепления грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU206900U1 (ru) * | 2021-07-23 | 2021-09-30 | Общество с ограниченной ответственностью "Торгово-Закупочная Компания ОВК" (ООО "ТЗК "ОВК") | Рама вагона-платформы |
| RU206900U9 (ru) * | 2021-07-23 | 2021-11-08 | Общество с ограниченной ответственностью "Торгово-Закупочная Компания ОВК" (ООО "ТЗК "ОВК") | Рама вагона-платформы |
| RU209816U1 (ru) * | 2021-12-02 | 2022-03-23 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | Устройство для крепления грузов на транспортном средстве |
| RU212112U1 (ru) * | 2022-04-08 | 2022-07-06 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Откидной фитинговый упор |
| RU213574U1 (ru) * | 2022-04-08 | 2022-09-16 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Устройство для крепления контейнера на транспортном средстве |
| RU2791018C1 (ru) * | 2022-06-06 | 2023-03-01 | Акционерное общество "Ижевский электромеханический завод "Купол" | Механизм регулировки опоры массивных объектов |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU201907U1 (ru) | Устройство для крепления контейнеров | |
| RU201268U1 (ru) | Устройство для крепления контейнеров на платформе | |
| CA2146709C (en) | A retractable guide assembly for changing the effective width of a railroad freight car container well | |
| US5356250A (en) | Locking device for securing a piece of freight on a loading floor in an aircraft | |
| EP3634827B1 (en) | Universal system for transporting removable freight modules | |
| US6514022B2 (en) | Load restraining device having securement apparatus | |
| US20070234926A1 (en) | Lid securement device and method | |
| BR112019022636A2 (pt) | dispositivo para transporte de trilhos longos soldados | |
| US6368035B1 (en) | Mechanism to facilitate raising and lowering hinged end section of deck | |
| RU207782U1 (ru) | Колпак защитный | |
| US3593674A (en) | Lading car and bulkhead arrangement | |
| CN212243353U (zh) | 一种移动式挡货装置 | |
| US3315617A (en) | Retractable winch-type lading tie-down apparatus | |
| CA3032791C (en) | Foldable railcar handhold | |
| CN111923941B (zh) | 一种移动式挡货装置 | |
| EP1894820A1 (en) | Hinge for openable side boards or tail gates of cargo carrying vehicles | |
| CN213619762U (zh) | 长钢轨运输车组 | |
| RU2184669C1 (ru) | Железнодорожный вагон | |
| US4439076A (en) | Movable freight restraining device for freight cars and the like | |
| CA1284065C (en) | Rail car door bottom guide rail | |
| RU2681474C2 (ru) | Способ автоматического крепления контейнеров от опрокидывания на раме вагона-платформы и устройство для его осуществления | |
| CN115489882B (zh) | 运输装置和集装箱 | |
| RU209316U1 (ru) | Устройство для крепления контейнеров на транспортном средстве | |
| CN114506361A (zh) | 长钢轨运输车组 | |
| RU2777458C1 (ru) | Грузовая платформа со съёмным защитным кожухом |