BR112019022636A2

BR112019022636A2 - dispositivo para transporte de trilhos longos soldados

Info

Publication number: BR112019022636A2
Application number: BR112019022636A
Authority: BR
Inventors: Brys Horst; Maier Michael; Danzl Robert
Original assignee: Robel Bahnbaumaschinen Gmbh
Priority date: 2017-05-29
Filing date: 2018-05-22
Publication date: 2020-05-19
Also published as: DE202017002816U1; EP3630572A1; AU2018278711A1; CA3061683A1; US20200180663A1; CN110691727A; WO2018219707A1; JP2020521665A

Abstract

um dispositivo (3) para o transporte de trilhos longos soldados (4) por meio de um trem de carregamento de trilhos, incluindo uma instalação (8) para armazenamento seguro dos trilhos (4). assim, é previsto que o dispositivo (3) seja projetado como uma unidade modular possuindo meios de fixação (5) para ancoragem em um vagão plano do recipiente (2) e compreende uma unidade de suprimento de energia separada (9).

Description

DISPOSITIVO PARA TRANSPORTE DE TRILHOS LONGOS SOLDADOS CAMPO DA TECNOLOGIA

[0001] A invenção se refere a um dispositivo para o transporte de trilhos longos soldados por meio de um trem de carregamento de trilhos, incluindo uma instalação para armazenamento seguro dos trilhos.

ESTADO DA TÉCNICA

[0002] Vários trens de carregamento de trilhos conhecidos servem para retirar ou colocar trilhos de uma seção de trilhos por meio de um guindaste de pórtico em uma formação de trem. Para esse fim, o guindaste de pórtico é móvel na direção longitudinal da pista por meio de material rodante separado nos trilhos do guindaste, que são montados em ambos os lados no trem de carregamento do trilho. Durante o transporte, os trilhos devem ser armazenados e ancorados com segurança no trem de carregamento.

[0003] Um respectivo trem de carga sobre trilhos para o transporte de trilhos longos soldados, com instalações dispostas no trem de carga para armazenar e ancorar os trilhos é conhecido nos documentos DE 20 2005 019 061 UI e DE 20 2009 006 549 UI.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[0004] O objetivo da invenção é mostrar uma melhoria em relação ao estado da técnica de um dispositivo do tipo mencionado no início para o transporte de trilhos longos soldados.

[0005] De acordo com a invenção, este objetivo é alcançado por meio de um dispositivo para o transporte de trilhos longos soldados de acordo com a reivindicação 1. As reivindicações dependentes indicam modalidades vantajosas

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2/8 da invenção.

[0006] A invenção prevê que o dispositivo seja projetado como uma unidade modular com meios de fixação para ancorar em um vagão plano do recipiente e compreenda uma unidade de suprimento de energia separada. Uma unidade modular deste tipo pode ser empregada de forma flexível, em que um trem de carregamento de trilhos pode ser montado a partir de vagões planos do recipiente e uma unidade modular ou várias unidades modulares. Por meio dos meios de fixação, a unidade modular é ancorada de maneira simples e segura nos pontos de suporte existentes para recipientes padrão. Assim, todo o trem de carregamento ferroviário pode ser adaptado de forma perfeita e econômica às condições prevalecentes por um operador, em que vagões planos do recipiente já existentes podem ser usados.

[0007] Desse modo seria útil se os meios de fixação estiverem dispostos em uma estrutura do módulo e se a instalação para guiar e/ou travar os trilhos estiver presa à estrutura do módulo. A estrutura do módulo oferece uma solução estruturalmente simples para prender com segurança a instalação para guiar e/ou travar os trilhos.

[0008] Em uma modalidade vantajosa da invenção, a unidade de suprimento de energia compreende uma unidade hidráulica e a instalação compreende transmissões hidráulicas. A unidade hidráulica e as transmissões hidráulicas garantem um ajuste flexível às condições estruturais do espaço e alcançam grande precisão de posicionamento.

[0009] Nesse sentido, será favorável se a unidade de suprimento de energia compreender um motor de combustão e

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3/8 um recipiente do tanque. Por meio do motor de combustão e do recipiente do tanque, a unidade modular é operada de forma independente e com energia suficiente.

[0010] Uma variante contínua prevê que a unidade de suprimento de energia compreenda uma máquina elétrica e um estoque de energia elétrica. Por meio da máquina elétrica (gerador ou motor) e do estoque de energia, a unidade modular pode ser operada sem emissões, se necessário.

[0011] Além disso, seria vantajoso se uma luva, projetada para ser empurrada sobre um mandril de recipiente do vagão plano do recipiente, estiver disposta como meios de fixação. Com isso, a unidade modular é presa de maneira simples nos pontos de suporte para recipientes padrão.

[0012] Outra variante contínua prevê que um dispositivo de fixação esteja disposto como um meio de fixação que é projetado para ser empurrado para um soquete fornecido para um mandril de recipiente no vagão plano do recipiente. O dispositivo de fixação pode absorver forças maiores que o mandril do recipiente.

[0013] Outra modalidade vantajosa da invenção prevê que a unidade de suprimento de energia tenha uma conexão para fornecimento de energia de outra unidade modular situada no vagão plano do recipiente. Assim, várias unidades modulares situadas em um vagão plano do recipiente podem ser operadas com uma unidade de suprimento de energia comum.

[0014] Vantajosamente, a instalação compreende uma viga pivotante. A viga pivotante serve como suporte para os trilhos longos soldados. Seus braços pivotantes podem ser articulados para os procedimentos de carregamento e descarregamento.

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[0015] Será ainda mais vantajoso se a instalação compreender uma unidade de fixação de trilho. Com isso, os trilhos são ancorados com segurança para evitar deslizamentos durante o transporte.

[0016] Outra modalidade vantajosa da invenção prevê que a instalação compreenda uma parede de impacto de trilho. A parede de impacto de trilho constitui uma instalação de segurança adicional do trem de carregamento e impede, por exemplo, que os trilhos deslizem na direção da cabine do motorista em caso de frenagem de emergência.

[0017] Além disso, é vantajoso que a unidade modular compreenda um tampão de guindaste para um guindaste de pórtico. Por meio dos tampões de guindaste dispostos em cada caso nas extremidades do trem de carregamento de trilhos, um descarrilamento do guindaste de pórtico é neutralizado de maneira confiável.

[0018] Em uma modalidade aperfeiçoada da invenção, a unidade modular em uma projeção horizontal tem dimensões e ancoragens de um recipiente 20'. Com isso, a unidade modular é presa nos pontos de suporte de um recipiente padrão 20'.

[0019] Outra variante prevê que a unidade modular em uma projeção horizontal tenha dimensões e ancoragens de um recipiente 30' . Com isso, a unidade modular é presa nos pontos de suporte de um recipiente padrão 30'.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0020] A invenção será descrita abaixo a título de exemplo, com referência aos desenhos anexos. A mesma é mostrada de maneira esquemática em:

a figura 1 é uma vista geral de um vagão plano do

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5/8 recipiente incluindo uma unidade modular;

a figura 2 é uma unidade de suprimento de energia;

a figura 3 é uma unidade modular com viga pivotante;

a figura 4 é uma unidade modular com viga pivotante, tampão de guindaste e parede de impacto de trilho;

a figura 5 é uma unidade modular com uma unidade de fixação de trilho;

a figura 6 é uma vista do mandril de recipiente;

a figura 7 é um meio de fixação do dispositivo de fixação.

DESCRIÇÃO DAS MODALIDADES

[0021] A figura 1 mostra uma vista de um vagão plano do recipiente 2, móvel por meio de material rodante 1, na pista, sobre o qual estão dispostos dispositivos para o transporte de trilhos longos soldados 3. Vários desses vagões planos do recipiente são acoplados para formar um trem de carregamento ferroviário. Os dispositivos são concebidos em cada caso como uma unidade modular 3, que é ancorada por meio de meios de fixação 5 em uma estrutura de base 6 do vagão flutuante 2. A unidade modular 3 compreende uma estrutura de módulo 7, de preferência formada por vigas de aço, sobre as quais uma instalação 8 para guiar e/ou travar os trilhos 4 é disposta. Além disso, uma unidade de suprimento de energia 9 está associada à unidade modular 3. Montada lateralmente em ambos os lados do vagão plano do recipiente 2 está um trilho de guindaste 10 para um guindaste de pórtico móvel na direção longitudinal 11 da pista. O trilho de guindaste 10 é disposto de maneira fixa ou deslocável lateralmente.

[0022] A Figura 2 mostra a unidade de suprimento de

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6/8 energia 9 esquematicamente representada. Esta última é disposta de maneira que economiza espaço dentro da estrutura do módulo 7. A unidade de suprimento de energia 9 compreende, por exemplo, uma unidade hidráulica. Um motor de combustão com recipiente de tanque, uma máquina elétrica com armazenamento de energia elétrica ou um acionamento híbrido está disposto como um acionamento na unidade de suprimento de energia 9.

[0023] A figura 3 mostra uma vista em detalhes da unidade modular 3 com viga pivotante fechada 12. A viga pivotante 12 é disposta lateralmente nas vigas longitudinais 13 da estrutura do módulo 7. Para uma operação de carga ou descarga, um braço de viga pivotante 15 é girado para fora em cada caso em torno de um eixo vertical 16, através de uma junta de viga pivotante 14. Cada unidade modular 3 possui terminais de elevação 17 para carregar a unidade modular necessária 3 sobre o vagão plano do recipiente 2 do recipiente por meio de um guindaste.

[0024] Na figura 4, a unidade modular 3 é equipada com vigas pivotantes 12, tampões de guindaste 18 e uma parede de impacto de trilho 19. Todas as instalações 8 são fixadas lateralmente nas vigas longitudinais 13 da estrutura de módulo 7. Como a viga pivotante 12, a parede de impacto de trilho 19 é projetada para ser articulável em torno de um eixo vertical 16 para carregar e descarregar o trem de carregamento de trilhos com trilhos 4. A parede de impacto de trilho 19 e a viga de pivotante 12 têm transmissões hidráulicas separadas 20 em cada caso, que são operados pela unidade de suprimento de energia 9. O tampão do guindaste 18 garante a contenção segura do guindaste de

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7/8 pórtico .

[0025] A figura 5 mostra uma variante adicional da unidade modular 3 com uma unidade de fixação de trilho 21. A última é igualmente fixada às vigas longitudinais 13 da estrutura do módulo 7 e compreende suportes 22 para neutralizar as enormes forças longitudinais durante os procedimentos de frenagem e partida. Os meios de fixação 5 estão dispostos embaixo da estrutura do módulo 7. A unidade de fixação de trilho 21 também possui uma transmissão hidráulica 20.

[0026] A figura 6 mostra uma variante do ponto de suporte 23 para recipientes padrão. Um mandril de recipiente dobrável 24 está disposto em um soquete 25 em uma estrutura de base 26 do vagão plano do recipiente 2. Os meios de fixação 5 localizados na estrutura de módulo 7 compreendem uma luva 27 (Figura 3) e é simplesmente empurrado sobre o mandril de recipiente 24 e depois trancado com uma trava de segurança.

[0027] A Figura 7 mostra uma variante da modalidade dos meios de fixação 5, que é representada no presente documento sem a estrutura do módulo 7 conectada aos mesmos. Os meios de fixação 5 são projetados neste caso como um dispositivo de fixação 28. Com isso, é possível transmitir grandes forças. Isto é vantajoso principalmente para uma unidade modular 3 com uma unidade de fixação de trilho 21 disposta na mesma. Isso ocorre porque grandes forças inerciais dos trilhos 4 atuam sobre a unidade de fixação de trilho 21 durante a partida e a frenagem do trem de carregamento do trilho. Os momentos de inclinação gerados no processo devem ser absorvidos pelos meios de fixação 5.

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8/8 dispositivo de fixação 28 é montado no lugar do mandril do recipiente 24. Uma delimitação por meio do soquete 25 protege o dispositivo de fixação 28, adicionalmente, contra deslizamento lateral. Além disso, uma garra 29 prende uma borda de armação 30 do vagão plano do recipiente 2, pelo qual é evitada de forma confiável uma inclinação da unidade modular 3. Para montar a unidade modular 3 no vagão plano do recipiente 2, a garra 29 é disposta de forma desmontável em um elemento de base 31 do dispositivo de fixação 29. Para esse fim, são fornecidas, por exemplo, conexões de parafuso 32.

Claims

1. Dispositivo para o transporte de trilhos longos soldados (4) por meio de um trem de carregamento de trilhos, incluindo uma instalação (8) para armazenamento seguro dos trilhos (4), caracterizado pelo fato de que o dispositivo é projetado como uma unidade modular (3) possuindo meios de fixação (5) para ancorar em um vagão plano do recipiente (2) e compreende uma unidade de suprimento de energia separada (9) .

2. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os meios de fixação (5) estão dispostos em uma estrutura de módulo (7) e que a instalação (8) para guiar e/ou travar os trilhos (4) é fixada à estrutura de módulo (7).

3. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a unidade de suprimento de energia (9) compreende uma unidade hidráulica e a instalação compreende transmissões hidráulicas (20) .

4. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que a unidade de suprimento de energia (9) compreende um motor de combustão e um recipiente do tanque.

5. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que a unidade de suprimento de energia (9) compreende uma máquina elétrica e um suprimento de energia elétrica.

6. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que uma luva (27), projetada para ser empurrada sobre um mandril do recipiente (24) do vagão plano do recipiente (2), é

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2/3 disposta como meio de fixação (5).

7. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que um dispositivo de fixação (28) é disposto como um meio de fixação (5) que é projetado para ser empurrado para um soquete (25) para um mandril de recipiente (24) fornecido no vagão plano para recipiente (2).

8. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que a unidade de suprimento de energia (9) possui uma conexão para fornecimento de energia de outra unidade modular situada no vagão plano do recipiente (2).

9. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que a instalação (8) compreende uma viga de pivotante (12).

10. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que a instalação (8) compreende uma unidade de fixação de trilho (21) .

11. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que a instalação (8) compreende uma parede de impacto de trilho (19) .

12. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizado pelo fato de que a unidade modular (3) compreende um tampão de guindaste (19) para um guindaste de pórtico.

13. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizado pelo fato de que, em uma projeção horizontal, a unidade modular (3) possui

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3/3 dimensões e ancoragens de um recipiente de 20'.

14. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizado pelo fato de que, em uma projeção horizontal, a unidade modular (3) possui dimensões e ancoragens de um recipiente 30'.