KR101847120B1

KR101847120B1 - 플랫 컨테이너

Info

Publication number: KR101847120B1
Application number: KR1020170016952A
Authority: KR
Inventors: 김웅기
Original assignee: 김웅기
Priority date: 2017-02-07
Filing date: 2017-02-07
Publication date: 2018-04-10

Abstract

플랫 컨테이너가 개시된다. 예시적인 실시예에 따른 플랫 컨테이너는, 플랫 컨테이너의 길이 방향을 따라 상호 이격하여 마련되며, 측부가 개방되어 마련되는 한 쌍의 제1 지지 프레임을 포함하는 컨테이너 베드, 컨테이너 베드의 일단 및 타단에 플랫 컨테이너의 폭 방향을 따라 각각 마련되는 기둥 결합 프레임, 및 일단부가 기둥 결합 프레임에 회전 가능하게 결합되고, 제1 지지 프레임의 개방된 측부 내부에 수납되며, 컨테이너 베드의 외측으로 인출되고, 인출된 상태에서 회전하여 수직하게 세워지는 적어도 하나의 기둥을 포함한다.

Description

플랫 컨테이너{FLAT CONTAINER}

본 발명의 실시예는 컨테이너 기술과 관련된다.

일반적으로, 버스, 트럭, 건설 차량, 특장 차량, 상용차 등과 같은 대형 차량은 그 크기로 인해 벌크 선박(비정형의 화물을 선적하기 위해 넓은 공간이 확보되어 있는 용기 형태의 선박) 또는 자동차 전용 선박(자동차, 트럭 등 자가구동 화물을 빠르게 선적하기 위한 램프(Ramp)가 있는 선박)을 통해 선적된다. 그러나, 벌크 선박과 자동차 전용 선박은 대표적인 부정기 선박으로서 각 기본 화물의 집하량과 일정에 따라 대형 차량의 선적 가능 여부 및 일정이 결정되고, 운송 지역이 제한되는 문제점이 있다.

반면, 컨테이너 선박은 우수한 정시성을 보이면서 보다 많은 지역으로 운송한다는 장점이 있다. 하지만, 대형 차량을 선적하기 위해 기존의 플랫 컨테이너를 이용하는 경우, 비싼 이용 요금으로 인해 이용률이 낮고 가격 경쟁력이 떨어지는 단점이 있다.

또한, 기존의 플랫 컨테이너는 높이(약 650 ~ 680 mm)로 인해 항만에서 보유중인 경사로 부재를 이용한 대형 차량의 진입이 어려우며, 차량 진입이 가능하더라도 눕혀진 벽을 세울 때 대형 차량과 간섭이 발생하는 문제점이 있게 된다. 그리고, 지게차 2대를 이용하여 적재를 하거나 크레인을 이용하여 적재해야 하므로 위험성과 시간 소요가 증가하게 된다.

한국등록특허공보 제10-0970237호(2010.07.16)

본 발명의 실시예는 대형 차량과의 간섭 없이 기둥을 세울 수 있는 플랫 컨테이너를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 실시예는 대형 차량을 신속하고 쉽게 적재할 수 있는 플랫 컨테이너를 제공하기 위한 것이다.

개시되는 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너는, 플랫 컨테이너로서, 상기 플랫 컨테이너의 길이 방향을 따라 상호 이격하여 마련되며, 측부가 개방되어 마련되는 한 쌍의 제1 지지 프레임을 포함하는 컨테이너 베드; 상기 컨테이너 베드의 일단 및 타단에 상기 플랫 컨테이너의 폭 방향을 따라 각각 마련되는 기둥 결합 프레임; 및 일단부가 상기 기둥 결합 프레임에 회전 가능하게 결합되고, 상기 제1 지지 프레임의 개방된 측부 내부에 수납되며, 상기 컨테이너 베드의 외측으로 인출되고, 상기 인출된 상태에서 회전하여 수직하게 세워지는 적어도 하나의 기둥을 포함한다.

상기 플랫 컨테이너는, 상기 제1 지지 프레임의 상판에 마련되는 수납홈; 상기 수납홈에 형성되고, 상기 제1 지지 프레임의 상판을 관통하는 제1 관통홀; 상기 기둥의 상기 제1 지지 프레임의 상판과 대면하는 면에 형성되는 제2 관통홀; 및 상기 수납홈에서 상기 제1 관통홀 및 상기 제2 관통홀에 삽입되어 상기 수납된 기둥을 고정시키는 기둥 고정부를 더 포함할 수 있다.

상기 기둥 고정부는, 상기 제1 관통홀 및 상기 제2 관통홀에 삽입되는 수직 고정핀; 상기 수직 고정핀의 상단에 돌출되어 마련되고, 상기 수납홈에 안착되는 손잡이부; 및 상기 수직 고정핀의 하단에 마련되고, 상기 수직 고정핀이 상기 제2 관통홀의 상부로 상승하는 경우, 상기 제1 지지 프레임의 상판 하면에 걸림되는 걸림편을 포함할 수 있다.

상기 플랫 컨테이너는, 상기 제1 지지 프레임의 하판 일부가 절개되어 마련되고, 상기 기둥의 일부를 외부로 노출시키는 제1 절개부; 및 상기 기둥의 노출된 면에 돌출되어 형성되는 인출용 돌기를 더 포함하며, 상기 기둥은, 지게차의 포크를 상기 제1 절개부 측으로 넣고 상기 포크의 종단부에 형성되는 돌기 삽입홀에 상기 인출용 돌기가 삽입되도록 한 상태에서 상기 기둥을 당겨 상기 기둥을 인출시킬 수 있다.

상기 기둥은, 기둥 바디 및 상기 기둥 바디의 일단부에서 상기 기둥 결합 프레임에 회전 가능하게 결합되는 회전 결합부를 포함하고, 상기 플랫 컨테이너는, 상기 기둥 결합 프레임의 내부에서 상기 회전 결합부가 삽입되어 결합되며, 상기 기둥의 회전과 연동하여 회전하는 회전 지지부; 및 상기 컨테이너 베드의 내부에 마련되고, 상기 회전 지지부에 상부 방향으로 탄성력을 제공하는 회전 보조부를 더 포함할 수 있다.

상기 회전 지지부는, 상기 회전 결합부가 삽입되어 결합되는 결합 홀을 포함하는 회전 지지 바디; 상기 회전 지지 바디의 일측면에서 상기 회전 지지 바디의 일측면을 따라 형성되어 상기 회전 지지 바디의 하부로 돌출되며, 상기 회전 보조부의 일단에 안착되는 연장 돌출부; 및 상기 회전 지지 바디의 상면에 형성되고, 상기 회전 지지부의 회전을 제한하는 스토퍼를 포함할 수 있다.

상기 회전 보조부는, 상기 컨테이너 베드의 내부에서 상기 컨테이너 베드의 길이 방향을 따라 마련되고, 일단이 상기 회전 지지부의 하부에 위치하여 상기 회전 지지부의 상부로 탄성력을 제공하는 탄성 부재; 상기 탄성 부재의 타단을 고정시키는 탄성 부재 고정부; 및 상기 탄성 부재의 하부에 마련되어 상기 탄성 부재를 지지하는 탄성 부재 지지부를 포함할 수 있다.

상기 기둥은, 기둥 바디 및 상기 기둥 바디의 일단부에서 상기 기둥 결합 프레임에 회전 가능하게 결합되는 회전 결합부를 포함하고, 상기 기둥 결합 프레임은, 상기 한 쌍의 제1 지지 프레임의 상단 사이에 마련되는 제1 플레이트, 상기 제1 플레이트의 일단부 및 타단부에서 하부로 수직하게 연장되는 제2 플레이트, 및 상기 제1 플레이트의 전방에서 상기 제1 플레이트 및 상기 제2 플레이트와 각각 수직하게 마련되는 제3 플레이트를 포함하며, 상기 회전 결합부는, 상기 제2 플레이트를 관통하며 상기 컨테이너 베드의 내측으로 인입 및 상기 컨테이너 베드의 외측으로 인출 가능하게 마련될 수 있다.

상기 기둥은, 상기 기둥의 인출 시 상기 기둥 결합 프레임 측으로 인입될 수 있도록 마련되고, 상기 플랫 컨테이너는, 상기 기둥의 일측면에 마련되고, 지게차의 포크가 삽입되어 상기 기둥을 상기 기둥 결합 프레임 측으로 밀수 있도록 마련되는 포크 삽입홈을 더 포함할 수 있다.

상기 플랫 컨테이너는, 상기 제1 플레이트의 전단에 회전 가능하게 마련되고, 상기 기둥의 인입 시 상기 회전 결합부를 고정시키는 고정 부재; 상기 제3 플레이트의 일부가 절개되어 형성되고 상기 고정 부재의 회전 시 상기 고정 부재가 상기 플레이트를 통과하도록 하는 제2 절개부; 및 상기 제3 플레이트에서 상기 제2 절개부의 하부에 상기 제3 플레이트의 일부가 추가로 절개되어 형성되고, 상기 고정 부재의 이동을 제한시키는 이동 제한부를 더 포함할 수 있다.

상기 고정 부재는, 상기 제1 플레이트의 전단에 마련되는 힌지 결합홈 내에서 상기 제1 플레이트에 회전 가능하게 마련되는 힌지 결합부; 상기 힌지 결합부에 연결되는 제1 고정 바디; 및 상기 제1 고정 바디의 종단에서 일측에 돌출되어 형성되고 상기 회전 결합부의 하부에 안착되는 제2 고정 바디를 포함할 수 있다.

상기 기둥은, 상기 기둥의 길이 방향을 따라 마련되는 기둥 바디; 상기 기둥 바디의 일단부에서 상기 기둥 결합 프레임에 회전 가능하게 결합되는 회전 결합부; 일단부가 상기 기둥의 일측면에 회전 가능하게 결합되는 기둥 보조 지지부; 및 상기 기둥의 일측면에 마련되고, 상기 기둥 보조 지지부의 회전 시 상기 기둥 보조 지지부의 일측이 안착되어 상기 기둥 보조 지지부의 회전을 제한하는 회전 제한 경사면을 포함할 수 있다.

상기 플랫 컨테이너는, 상기 제1 지지 프레임의 상판에서 외측으로 돌출되어 마련되는 잠금용 돌기를 더 포함하고, 상기 기둥 보조 지지부는, 일단부가 상기 기둥의 일측면에 회전 가능하게 결합되는 기둥 보조 지지 바디; 상기 기둥 보조 지지 바디의 타단부 일측에서 상기 기둥 보조 지지 바디의 일단부 측으로 형성되는 후크부 수납홈; 상기 기둥 보조 지지 바디의 타단부 타측에서 상기 후크부 수납홈과 이격되어 형성되는 후크부 삽입홈; 및 일단부가 상기 후크부 수납홈에 수납되고 상기 후크부 수납홈을 따라 이동 가능하게 마련되며, 타단부가 상기 후크부 삽입홈에 삽입되어 상기 잠금용 돌기를 감싸며 잠금되는 후크부를 포함할 수 있다.

상기 플랫 컨테이너는, 상기 후크부의 일단부에 형성되는 제1 고정홈; 상기 후크부에서 상기 제1 고정홈과 이격되어 마련되며, 상기 제1 고정홈보다 상기 후크부의 일단에서 멀리 떨어져 형성되는 제2 고정홈; 및 상기 제1 고정홈 또는 상기 제2 고정홈에 삽입되어 상기 후크부를 상기 후크부 수납홈에서 고정시키는 후크부 고정부를 더 포함할 수 있다.

상기 컨테이너 베드는, 상기 한 쌍의 제1 지지 프레임을 연결하며 마련되고, 상기 플랫 컨테이너의 길이 방향을 따라 상호 이격되는 복수 개의 제2 지지 프레임; 및 상기 제2 지지 프레임의 상부에서 상기 한 쌍의 제1 지지 프레임 중 일측에 마련되는 제3-1 지지 프레임 및 상기 제2 지지 프레임의 상부에서 상기 한 쌍의 제1 지지 프레임 중 다른 측에 마련되는 제3-2 지지 프레임을 포함하는 제3 지지 프레임을 더 포함하고, 상기 제3-1 지지 프레임 및 상기 제3-2 지지 프레임의 이격된 사이에서 상기 제2 지지 프레임이 외부로 노출될 수 있다.

상기 플랫 컨테이너는, 상기 플랫 컨테이너의 테두리를 따라 복수 개가 상호 이격하여 돌출되어 형성되는 제1 화물 고정부; 및 상기 외부로 노출된 상기 제2 지지 프레임에 형성되고, 상기 제2 지지 프레임의 길이 방향을 따라 홀의 형태로 형성되는 제2 화물 고정부를 더 포함할 수 있다.

상기 플랫 컨테이너는, 상기 제3-1 지지 프레임 및 상기 제3-2 지지 프레임에서 상기 컨테이너 베드의 길이 방향을 따라 형성되는 가이드 라인을 더 포함할 수 있다.

개시되는 실시예에 의하면, 제1 기둥 내지 제4 기둥을 제1 지지 프레임에서 외측으로 인출한 후 수직하게 세움으로써, 대형 차량 등을 플랫 컨테이너로 진입시킨 후 대형 차량 등과 간섭됨이 없이 각 기둥들을 세울 수 있게 된다. 또한, 플랫 컨테이너의 높이를 항만 터미널 등에서 사용하는 경사로 부재의 높이와 대응되는 높이로 마련함으로써, 경사로 부재를 이용하여 대형 차량이 플랫 컨테이너로 용이하게 진입할 수 있게 된다.

또한, 제2 지지 프레임을 외부로 노출시키고 제2 지지 프레임의 길이 방향을 따라 홀 형태로 화물 고정부를 마련함으로써, 컨테이너 베드의 내부에서도 대형 차량을 고정시킬 수 있게 된다. 또한, 컨테이너 베드에 컨테이너 베드의 길이 방향을 따라 가이드 라인을 형성함으로써, 대형 차량이 가이드 라인을 따라 용이하게 진입할 수 있도록 할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너를 나타낸 사시도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너의 일부를 나타낸 사시도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 기둥 고정부를 나타낸 도면
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 기둥 고정부를 들어 올린 후 제1 기둥을 인출하는 상태를 나타낸 도면
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너에서 제1 기둥을 외측으로 인출한 후, 수직하게 세우는 상태를 나타낸 도면
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너에서 제1 기둥의 회전 결합 구조를 나타낸 도면
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너에서 회전 보조부를 나타낸 도면
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너에서 회전 지지부가 회전 하는 상태를 나타낸 도면
도 9 내지 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너에서 제1 기둥을 인출하여 수직하게 세운 상태에서, 제1 기둥을 컨테이너 베드 측으로 인입시키는 과정을 설명하기 위한 도면
도 12 내지 도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너에서 기둥 보조 지지부가 제1-1 지지 프레임 측으로 회전되는 과정을 설명하기 위한 도면
도 15 내지 도 17은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너에서 기둥 보조 지지부가 제1 기둥을 고정시키는 과정을 설명하기 위한 도면
도 18은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너에서 제1 기둥의 높이를 조절하는 상태를 나타낸 도면
도 19는 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너에서 높이 조절부가 인출된 상태를 나타낸 도면
도 20은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너에서 적재 화물을 고정시키기 위한 수단들을 나타낸 도면
도 21은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너에서 제2 화물 고정부를 통해 대형 차량을 고정시키는 상태를 나타낸 도면
도 22는 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너에 대형 차량이 적재되는 상태를 나타낸 도면

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시형태를 설명하기로 한다. 이하의 상세한 설명은 본 명세서에서 기술된 방법, 장치 및/또는 시스템에 대한 포괄적인 이해를 돕기 위해 제공된다. 그러나 이는 예시에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다.

본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서, 본 발명과 관련된 공지기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 그리고, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 상세한 설명에서 사용되는 용어는 단지 본 발명의 실시예들을 기술하기 위한 것이며, 결코 제한적이어서는 안 된다. 명확하게 달리 사용되지 않는 한, 단수 형태의 표현은 복수 형태의 의미를 포함한다. 본 설명에서, "포함" 또는 "구비"와 같은 표현은 어떤 특성들, 숫자들, 단계들, 동작들, 요소들, 이들의 일부 또는 조합을 가리키기 위한 것이며, 기술된 것 이외에 하나 또는 그 이상의 다른 특성, 숫자, 단계, 동작, 요소, 이들의 일부 또는 조합의 존재 또는 가능성을 배제하도록 해석되어서는 안 된다.

한편, 상측, 하측, 일측, 타측 등과 같은 방향성 용어는 개시된 도면들의 배향과 관련하여 사용된다. 본 발명의 실시예의 구성 요소는 다양한 배향으로 위치 설정될 수 있으므로, 방향성 용어는 예시를 목적으로 사용되는 것이지 이를 제한하는 것은 아니다.

또한, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로 사용될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소도 제1 구성 요소로 명명될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너를 나타낸 사시도이다.

도 1을 참조하면, 플랫 컨테이너(100)는 컨테이너 베드(102), 제1 기둥 결합 프레임(104), 제2 기둥 결합 프레임(106), 제1 기둥(108), 제2 기둥(110), 제3 기둥(112), 및 제4 기둥(114)을 포함할 수 있다.

컨테이너 베드(102)는 제1 지지 프레임(121), 제2 지지 프레임(123), 및 제3 지지 프레임(125)을 포함할 수 있다. 컨테이너 베드(102)는 항만 터미널 등에서 사용되는 경사로 부재(미도시)의 높이와 대응되는 높이(약 16 ~ 18cm)로 마련될 수 있다. 이 경우, 경사로 부재(미도시)를 이용하여 대량 차량이 컨테이너 베드(102)로 바로 진입할 수 있게 된다.

제1 지지 프레임(121)은 제1-1 지지 프레임(121a) 및 제1-2 지지 프레임(121b)을 포함할 수 있다. 제1-1 지지 프레임(121a)은 컨테이너 베드(102)의 일측에서 컨테이너 베드(102)의 길이 방향을 따라 마련될 수 있다. 제1-2 지지 프레임(121b)은 컨테이너 베드(102)의 타측에서 컨테이너 베드(102)의 길이 방향을 따라 마련될 수 있다.

제2 지지 프레임(123)은 제1-1 지지 프레임(121a)과 제1-2 지지 프레임(121b)을 연결하며 마련될 수 있다. 제2 지지 프레임(123)은 컨테이너 베드(102)의 길이 방향을 따라 복수 개가 상호 이격하여 마련될 수 있다.

제3 지지 프레임(125)은 제3-1 지지 프레임(125a) 및 제3-2 지지 프레임(125b)을 포함할 수 있다. 제3-1 지지 프레임(125a)은 제2 지지 프레임(123)의 상부에서 제1-1 지지 프레임(121a) 측에 마련될 수 있다. 제3-2 지지 프레임(125b)은 제2 지지 프레임(123)의 상부에서 제1-2 지지 프레임(121b) 측에 마련될 수 있다. 제3-1 지지 프레임(125a) 및 제3-2 지지 프레임(125b)은 컨테이너 베드(102)의 길이 방향을 따라 각각 마련될 수 있다. 제3-1 지지 프레임(125a) 및 제3-2 지지 프레임(125b)은 상호 이격될 수 있다. 이 경우, 제3-1 지지 프레임(125a) 및 제3-2 지지 프레임(125b) 사이에서 제2 지지 프레임(123)이 외부로 노출될 수 있다.

제1 기둥 결합 프레임(104)은 컨테이너 베드(102)의 일단에 컨테이너 베드(102)의 폭 방향을 따라 마련될 수 있다. 제2 기둥 결합 프레임(106)은 컨테이너 베드(102)의 타단에 컨테이너 베드(102)의 폭 방향을 따라 마련될 수 있다. 제1 기둥 결합 프레임(104) 및 제2 기둥 결합 프레임(106)은 컨테이너 베드(102)와 일체로 마련될 수도 있다.

제1 기둥(108)은 제1 기둥 결합 프레임(104)의 일측에 회전 가능하게 결합될 수 있다. 제2 기둥(110)은 제1 기둥 결합 프레임(104)의 타측에 회전 가능하게 결합될 수 있다. 제3 기둥(112)은 제2 기둥 결합 프레임(106)의 일측에 회전 가능하게 결합될 수 있다. 제4 기둥(114)은 제2 기둥 결합 프레임(106)의 타측에 회전 가능하게 결합될 수 있다.

제1 기둥(108) 및 제3 기둥(112)은 각각 제1-1 지지 프레임(121a) 내에 수납되어 있다가 제1-1 지지 프레임(121a)의 외측으로 인출된 후 수직하게 세워지며, 수직하게 세워진 상태에서 제1-1 지지 프레임(121a) 측으로 인입될 수 있다. 제2 기둥(110) 및 제4 기둥(114)은 각각 제1-2 지지 프레임(121b) 내에 수납되어 있다가 제1-2 지지 프레임(121b)의 외측으로 인출된 후 수직하게 세워지며, 수직하게 세워진 상태에서 제1-2 지지 프레임(121b) 측으로 인입될 수 있다.

개시되는 실시예에서는, 대형 차량을 컨테이너 베드(102)로 진입시킨 후, 제1 기둥(108) 내지 제4 기둥(114)을 제1 지지 프레임(121)에서 외측으로 인출한 후 수직하게 세움으로써, 대형 차량 등과 간섭됨이 없이 각 기둥(108 ~ 114)들을 세울 수 있게 된다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너의 일부를 나타낸 사시도이다. 이하에서는, 설명의 편의상 제1 기둥(108)을 중심으로 설명하기로 하며, 제2 기둥(110) 내지 제4 기둥(114)도 이와 동일 또는 유사한 구성으로 이루어지게 된다.

도 2를 참조하면, 제1 기둥(108)은 제1-1 지지 프레임(121a) 내에 수납될 수 있다. 이를 위해, 제1-1 지지 프레임(121a)은 일측면이 개방되어 형성되고, 내부에 제1 기둥(108)을 수납할 수 있는 공간(S)이 구비될 수 있다.

제1 기둥(108)은 기둥 바디(131), 기둥 보조 지지부(133), 및 회전 결합부(135)를 포함할 수 있다. 기둥 바디(131)는 소정 길이를 가지는 기둥 형태로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 기둥 바디(131)는 육각 기둥의 형태로 이루어질 수 있다. 기둥 보조 지지부(133)는 기둥 바디(131)의 일 측면에 마련될 수 있다. 기둥 보조 지지부(133)는 기둥 바디(131)가 수직하게 세워질 때, 기둥 바디(131)와 컨테이너 베드(102)를 연결하여 기둥 바디(131)를 안정적으로 지지하는 역할을 할 수 있다. 회전 결합부(135)는 기둥 바디(131)의 일단에 마련되고, 기둥 바디(131)를 제1 기둥 결합 프레임(104)의 일측에 회전 가능하게 결합시킬 수 있다.

한편, 제1-1 지지 프레임(121a)에는 기둥 고정부(116)가 마련될 수 있다. 기둥 고정부(116)는 제1 기둥(108)을 제1-1 지지 프레임(121a) 내에 고정시켜 제1 기둥(108)이 제1-1 지지 프레임(121a)의 외측으로 빠지지 않도록 할 수 있다. 기둥 고정부(116)는 제1-1 지지 프레임(121a)에서 상하로 이동 가능하게 형성될 수 있다. 제1 기둥(108)을 제1-1 지지 프레임(121a)의 외측으로 인출하려면 기둥 고정부(116)를 들어 올린 후 지게차를 이용하여 제1 기둥(108)을 인출시킬 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 기둥 고정부(116)를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 기둥 고정부(116)를 들어 올린 후 제1 기둥(108)을 인출하는 상태를 나타낸 도면이다. 설명의 편의상, 제1-1 지지 프레임(121a)의 일부를 투명하게 도시하였다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 제1-1 지지 프레임(121a)의 상판에는 기둥 고정부(116)가 수납되는 수납홈(141)이 형성될 수 있다. 수납홈(141)은 제1-1 지지 프레임(121a)의 상판 일부가 절개되어 마련될 수 있다. 또한, 수납홈(141)에는 제1-1 지지 프레임(121a)의 상판을 관통하는 제1 관통홀(143)이 형성될 수 있다. 또한, 제1 기둥(108)의 상면(즉, 제1-1 지지 프레임(121a)의 상판과 대면하는 면)에는 제2 관통홀(145)이 형성될 수 있다. 제2 관통홀(145)은 제1 관통홀(143)과 대응하여 형성될 수 있다.

기둥 고정부(116)는 수직 고정핀(116a), 손잡이부(116b), 및 걸림편(116c)을 포함할 수 있다. 수직 고정핀(116a)은 제1 관통홀(143) 및 제2 관통홀(145)에 삽입될 수 있다. 손잡이부(116b)는 수직 고정핀(116a)의 상단에서 수직 고정핀(116a)과 수직하게 형성될 수 있다. 손잡이부(116b)는 수직 고정핀(116a)의 상단 양측에 형성될 수 있다. 손잡이부(116b)는 수납홈(141)에 안착될 수 있다. 걸림편(116c)은 수직 고정핀(116a)의 하단에서 수직 고정핀(116a)과 수직하게 형성될 수 있다.

여기서, 기둥 고정부(116)의 손잡이부(116b)가 수납홈(141)에 안착된 상태에서는 기둥 고정부(116)에 의해 제1 기둥(108)이 제1-1 지지 프레임(121a) 내에 고정되며, 제1-1 지지 프레임(121a)의 외측으로 빠지지 않게 된다(도 3). 즉, 기둥 고정부(116)의 수직 고정핀(116a)이 제1 관통홀(143) 및 제2 관통홀(145)에 삽입되어 있고, 기둥 고정부(116)의 손잡이부(116b)가 수납홈(141)에 안착되어 있으므로, 제1 기둥(108)이 제1-1 지지 프레임(121a)의 외측으로 인출되지 못하게 된다.

반면, 사용자가 손잡이부(116b)를 잡고 기둥 고정부(116)를 상부로 들어올리는 경우, 수직 고정핀(116a)은 제2 관통홀(145) 밖으로 나오게 된다(도 4의 (a)). 이때, 걸림편(116c)이 제1-1 지지 프레임(121a)의 상판의 하면에 걸림되어 기둥 고정부(116)가 제1-1 지지 프레임(121a)을 이탈하지 않게 된다. 여기서, 수직 고정핀(116a)이 제1 관통홀(143)에만 삽입되어 있으므로, 제1 기둥(108)을 제1-1 지지 프레임(121a)의 외측으로 인출할 수 있게 된다(도 4의 (b)). 이와 같이, 기둥 고정부(116)에 의한 락킹(locking)을 해제한 상태에서 제1 기둥(108)을 제1-1 지지 프레임(121a)의 개방된 일측면의 외측으로 인출할 수 있게 된다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너(100)에서 제1 기둥(108)을 외측으로 인출한 후, 수직하게 세우는 상태를 나타낸 도면이다.

도 5를 참조하면, 제1 기둥(108)은 지게차(10)를 이용하여 제1-1 지지 프레임(121a)의 외측으로 인출할 수 있다. 지게차(10)는 물건을 들어올리기 위한 한 쌍의 포크(11)를 구비한다. 도 4의 (a)에서와 같이, 기둥 고정부(116)를 들어올린 상태에서, 지게차(10)의 포크(11)를 제1 기둥(108)의 하부로 넣게 된다(도 5의 (a)).

제1 기둥(108)의 하면에는 인출용 돌기(147)가 하부로 돌출되어 형성될 수 있다. 예를 들어, 인출용 돌기(147)는 한 쌍이 상호 이격하여 형성될 수 있다. 제1-1 지지 프레임(121a)의 하판에는 지게차(10)를 통해 제1 기둥(108)을 인출시키기 위해, 제1-1 지지 프레임(121a)의 일부가 절개되어 형성되는 제1 절개부(149)가 마련될 수 있다. 제1 절개부(149)를 통해 제1 기둥(108)의 하면 일부가 외부로 노출되게 된다. 한편, 지게차(10)의 포크(11)의 종단부에는 인출용 돌기(147)가 삽입되는 돌기 삽입홀(13)이 형성될 수 있다. 지게차(10)의 포크(11)를 제1 기둥(108)의 하부로 넣은 후, 포크(11)를 상부로 이동시켜 인출용 돌기(147)를 돌기 삽입홀(13)에 삽입할 수 있다(도 5의 (b)).

인출용 돌기(147)가 돌기 삽입홀(13)에 삽입된 상태에서, 지게차(10)를 후진 이동시켜 제1 기둥(108)을 당기면 제1 기둥(108)이 제1-1 지지 프레임(121a)의 외측으로 인출되게 된다(도 5의 (c)).

다음으로, 지게차(10)의 포크(11)를 상부로 이동시키면, 제1 기둥(108)이 회전 결합부(135)를 축으로 반 시계 방향으로 회전하면서 들어올려져 수직하게 세워지게 된다(도 5의 (d)).

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너(100)에서 제1 기둥(108)의 회전 결합 구조를 나타낸 도면이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너(100)에서 회전 보조부를 나타낸 도면이다. 도 6 및 도 7에서는 설명의 편의상 다른 구성 요소들은 생략되었다.

도 6 및 도 7을 참조하면, 제1 기둥(108)의 일단에는 회전 결합부(135)가 형성될 수 있다. 회전 결합부(135)는 제1 기둥(108)의 일단에서 내측(즉, 제1-2 지지 프레임(121b) 측)으로 돌출되어 마련될 수 있다. 회전 결합부(135)는 제1 기둥 결합 프레임(104)의 내부에서 회전 지지부(151)와 결합될 수 있다. 회전 지지부(151)는 제1 기둥(108)의 회전과 연동하여 회전될 수 있다. 회전 지지부(151)는 제1 기둥 결합 프레임(104)의 내측에 고정되어 마련될 수 있다.

회전 지지부(151)는 회전 지지 바디(151a), 연장 돌출부(151b), 및 스토퍼(151c)를 포함할 수 있다. 회전 지지 바디(151a)에는 회전 결합부(135)가 삽입되어 결합되는 결합 홀(151d)이 형성될 수 있다. 결합 홀(151d)은 회전 결합부(135)와 대응하는 형상으로 마련될 수 있다.

연장 돌출부(151b)는 회전 지지 바디(151a)의 일측면(제2 기둥 결합 프레임(106)을 향하는 면)에서 회전 지지 바디(151a)의 일측면을 따라 형성될 수 있다. 연장 돌출부(151b)는 회전 지지 바디(151a) 보다 하부로 돌출될 수 있다. 또한, 스토퍼(151c)는 회전 지지 바디(151a)의 상면에서 돌출되어 형성될 수 있다. 스토퍼(151c)는 회전 지지 바디(151a)의 상면에서 수직하게 돌출될 수 있다.

회전 결합부(135)는 회전 지지부(151)에 결합된 상태에서, 제1 기둥(108)이 인출될 때 제1 지지 프레임(121a)의 외측으로 함께 인출될 수 있다. 회전 결합부(135)의 단부에는 회전 지지 바디(151a)의 전면에 걸림되는 걸림편(135a)이 형성될 수 있다. 걸림편(135a)은 회전 결합부(135)가 더 이상 인출되지 않도록 제한하는 역할을 할 수 있다.

한편, 플랫 컨테이너(100)는 제1 기둥(108)의 회전을 보조하는 회전 보조부(153)를 더 포함할 수 있다. 회전 보조부(153)는 탄성 부재(153a), 탄성 부재 고정부(153b), 및 탄성 부재 지지부(153c)를 포함할 수 있다. 탄성 부재(153a)는 컨테이너 베드(102)의 내부에서 컨테이너 베드(102)의 길이 방향을 따라 마련될 수 있다. 탄성 부재(153a)의 일단에는 연장 돌출부(151b)가 안착될 수 있다. 탄성 부재(153a)는 회전 지지부(151)에 상부 방향으로 탄성력을 제공할 수 있다. 탄성 부재(153a)는 곡면을 가지도록 마련될 수 있다.

탄성 부재 고정부(153b)는 탄성 부재 고정부(153b)의 타단에 마련될 수 있다. 탄성 부재 고정부(153b)는 탄성 부재 고정부(153b)의 타단을 고정시킬 수 있다. 또한, 탄성 부재 지지부(153c)는 탄성 부재(153a)의 하부에 마련되어 탄성 부재(153a)를 지지할 수 있다.

회전 보조부(153)는 제1 기둥(108)이 시계 방향(도 6을 바라보는 시각에서는 시계 방향)으로 회전하여 세워질 때, 회전 지지부(151)에 상부 방향으로 탄성력을 제공하여 회전 지지부(151)가 제1 기둥(108)의 회전과 연동하여 보다 잘 회전할 수 있도록 할 수 있다. 또한, 회전 보조부(153)는 제1 기둥(108)이 반 시계 방향(도 6을 바라보는 시각에서는 반 시계 방향)으로 회전하여 다시 눕혀질 때, 회전 지지부(151)에 상부 방향으로 탄성력을 제공하여 회전 지지부(151)가 급격히 회전하지 않도록 할 수 있다.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너(100)에서 회전 지지부(151)가 회전 하는 상태를 나타낸 도면이다.

도 8의 (a)를 참조하면, 제1 기둥(108)이 시계 방향으로 회전하여 세워지는 경우, 회전 지지부(151)는 회전 결합부(135)와 함께 시계 방향으로 회전하게 된다. 이때, 탄성 부재(153a)가 상부 방향(즉, 회전 지지부(151)가 회전하는 방향)으로 회전 지지부(151)에 탄성력을 제공하기 때문에, 회전 지지부(151)의 회전(다시 말하면, 제1 기둥(108)의 회전)이 보다 용이하게 이루어지게 된다.

도 8의 (b)를 참조하면, 제1 기둥(108)이 수직하게 세워지는 경우, 회전 지지부(151)의 스토퍼(151c)가 제1 기둥 결합 프레임(104)의 일부에 걸림되어 제1 기둥(108)이 더 이상 회전하지 못하도록 할 수 있다. 즉, 스토퍼(151c)는 제1 기둥(108)의 시계 방향으로의 회전을 제한하는 역할을 할 수 있다.

한편, 제1 기둥(108)이 반 시계 방향으로 회전하는 경우, 회전 지지부(151)는 회전 결합부(135)와 함께 반 시계 방향으로 회전하게 된다. 이때, 탄성 부재(153a)가 상부 방향(즉, 회전 지지부(151)가 회전하는 방향과 반대 방향)으로 회전 지지부(151)에 탄성력을 제공하기 때문에, 회전 지지부(151)의 회전(다시 말하면, 제1 기둥(108)의 회전)이 보다 부드럽게 이루어지게 된다. 이와 같이, 탄성 부재(153a)는 제1 기둥(108)의 반 시계 방향으로의 회전 시(즉, 제1 기둥(108)이 원 위치하기 위한 회전 시), 제1 기둥(108)의 회전에 따른 충격을 완화시키는 역할을 할 수 있다.

도 9 내지 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너(100)에서 제1 기둥(108)을 인출하여 수직하게 세운 상태에서, 제1 기둥(108)을 컨테이너 베드(102) 측으로 인입시키는 과정을 설명하기 위한 도면이다.

도 9 내지 도 11을 참조하면, 제1 기둥(108)을 인출하여 수직하게 세운 경우, 다시 제1 기둥(108)을 컨테이너 베드(102) 측으로 인입시켜 제1 기둥 결합 프레임(104)에 밀착시킬 수 있다. 여기서, 제1 기둥 결합 프레임(104)은 제1 플레이트(104a), 제2 플레이트(104b), 및 제3 플레이트(104c)를 포함할 수 있다. 설명의 편의상, 제1 기둥 결합 프레임(104)에서 제1 기둥(108)과 연관된 부분을 도시하였으며, 제2 기둥(110)과 연관된 부분도 이와 동일 또는 유사한 구성을 가질 수 있다.

제1 플레이트(104a)는 제1-1 지지 프레임(121a)의 일측 상단 및 제1-2 지지 프레임(121b)의 일측 상단 사이에 마련될 수 있다. 제2 플레이트(104b)는 제1 플레이트(104a)의 일단부에서 하부로 수직하게 연장될 수 있다. 제2 플레이트(104b)는 제2 플레이트(104b)의 단부에서 외측(제1 기둥(108) 측)으로 수직하게 연장되는 안착 플레이트(104b-1)를 포함할 수 있다. 제3 플레이트(104c)는 제1 플레이트(104a)의 전방에서 제1 플레이트(104a) 및 제2 플레이트(104b)에 각각 수직하게 마련될 수 있다. 여기서, 제1 기둥(108)의 회전 결합부(135)는 제2 플레이트(104b)를 관통하여 회전 지지부(151)와 결합될 수 있다.

또한, 제1 기둥(108)의 일측면(제1 기둥(108)이 인출되는 방향에 위치하는 면)에는 포크 삽입홈(155)이 형성될 수 있다. 지게차(10)의 포크(11)를 포크 삽입홈(155)으로 삽입하면서 제1 기둥(108)을 밀게 되면, 제1 기둥(108)이 제1 기둥 결합 프레임(104) 측으로 인입되면서 제1 기둥 결합 프레임(104)과 밀착되게 된다. 이때, 제1 기둥(108)의 하단이 안착 플레이트(104b-1) 상에 안착될 수 있다. 제1 기둥(108)의 인입 시 회전 결합부(135)는 회전 지지부(151)에 결합된 상태에서 내측으로 이동하게 된다.

한편, 제1 플레이트(104a)에는 고정 부재(157)가 회전 가능하게 마련될 수 있다. 고정 부재(157)는 제1 기둥(108)의 인입 시 회전 결합부(135)를 고정시키는 역할을 할 수 있다. 고정 부재(157)는 힌지 결합부(157a), 제1 고정 바디(157b), 및 제2 고정 바디(157c)를 포함할 수 있다. 힌지 결합부(157a)는 제1 플레이트(104a)의 전단에 마련되는 힌지 결합홈(159) 내에서 제1 플레이트(104a)에 회전 가능하게 마련될 수 있다. 제1 고정 바디(157b)는 제1 힌지 결합부(157a)에 연결되며 소정 길이를 갖는 바(bar) 형태로 이루어질 수 있다. 제2 고정 바디(157c)는 제1 고정 바디(157b)의 종단에서 일측(고정 부재(157)가 회전하는 방향 측)에 돌출되어 마련될 수 있다. 고정 부재(157)는 제3 플레이트(104c) 측으로 회전 가능하게 마련될 수 있다.

또한, 제3 플레이트(104c)에는 제3 플레이트(104c)의 일부가 절개되어 형성되는 제2 절개부(161)가 마련될 수 있다. 제2 절개부(161)는 고정 부재(157)의 회전 시 고정 부재(157)가 제3 플레이트(104c)를 통과하여 회전 결합부(135)를 고정시킬 수 있도록 제3 플레이트(104c)의 일부가 절개되어 마련될 수 있다. 제3 플레이트(104c)에서 제2 절개부(161)의 하부에는 이동 제한부(163)가 형성될 수 있다. 이동 제한부(163)는 고정 부재(157)의 회전되는 위치에 대응하여 형성될 수 있다. 이동 제한부(163)는 제3 플레이트(104c)의 일부가 추가로 절개되어 마련될 수 있다. 이동 제한부(163)는 고정 부재(157)의 폭에 대응하는 폭으로 절개되어 마련될 수 있다.

제1 기둥(108)의 인입 시, 사용자는 고정 부재(157)를 제3 플레이트(104c) 측으로 회전시킬 수 있다. 그러면, 고정 부재(157)는 이동 제한부(163) 내에서 회전 결합부(135)를 고정시키게 된다. 즉, 고정 부재(157) 상에 회전 결합부(135)가 안착되며, 고정 부재(157)는 이동 제한부(163)에 의해 좌우 이동이 제한되므로, 회전 결합부(135)를 해당 위치에 안정적으로 고정시킬 수 있게 된다.

도 12 내지 도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너(100)에서 기둥 보조 지지부(133)가 제1-1 지지 프레임(121a) 측으로 회전되는 과정을 설명하기 위한 도면이다.

도 12 내지 도 14를 참조하면, 제1 기둥(108)의 일측면에는 기둥 보조 지지부(133)가 마련될 수 있다. 기둥 보조 지지부(133)는 제1 기둥(108)의 일측면에서 회전 가능하게 마련될 수 있다. 즉, 기둥 보조 지지부(133)는 제1 기둥(108)이 수직하게 세워진 상태에서, 제1-1 지지 프레임(121a) 측으로 회전하도록 마련될 수 있다.

기둥 보조 지지부(133)는 제1 기둥(108)에 마련되는 락킹 해제 수단(165)을 통해 제1-1 지지 프레임(121a) 측으로 회전될 수 있다. 즉, 사용자가 락킹 해제 수단(165)을 위로 밀어 올리면, 기둥 보조 지지부(133)가 제1-1 지지 프레임(121a) 측으로 회전 가능한 상태가 되도록 마련될 수 있다. 기둥 바디(131)의 일측면에는 기둥 보조 지지부(133)의 회전을 제한하는 회전 제한 경사면(131a)이 형성될 수 있다. 제1-1 지지 프레임(121a)의 상판에는 잠금용 돌기(167)가 외측으로 돌출되어 마련될 수 있다.

기둥 보조 지지부(133)는 기둥 보조 지지 바디(133a), 후크부(133b), 및 후크부 고정부(133c)를 포함할 수 있다. 기둥 보조 지지 바디(133a)는 일단부가 제1 기둥(108)의 일측면에 회전 가능하게 마련될 수 있다. 기둥 보조 지지 바디(133a)의 타단부 일측에는 기둥 보조 지지 바디(133a)의 길이 방향으로 연장되는 연장부(133a-1)가 형성될 수 있다. 기둥 보조 지지 바디(133a)의 내부에는 후크부(133b)의 일단부가 수납될 수 있는 후크부 수납홈(133a-2)이 형성될 수 있다. 후크부 수납홈(133a-2)은 연장부(133a-1)에서 기둥 보조 지지 바디(133a)의 일단부 측으로 기둥 보조 지지 바디(133a)의 길이 방향을 따라 마련될 수 있다. 기둥 보조 지지 바디(133a)의 타단부 타측에는 후크부(133b)의 타단과 대응하여 후크부 삽입홈(133a-3)이 형성될 수 있다.

후크부(133b)는 일단부가 후크부 수납홈(133a-2)에 수납될 수 있다. 후크부(133b)의 타단부는 굴곡되어 마련될 수 있다. 즉, 후크부(133b)는 후크(hook) 형상으로 이루어질 수 있다. 후크부(133b)의 일단부에는 제1 고정홈(133b-1) 및 제2 고정홈(133b-2)이 상호 이격하여 마련될 수 있다. 제2 고정홈(133b-2)보다 제1 고정홈(133b-1)이 후크부(133b)의 일단과 가까이 위치할 수 있다.

후크부 고정부(133c)는 후크부(133b)를 고정시킬 수 있다. 후크부 고정부(133c)는 제1 고정홈(133b-1) 또는 제2 고정홈(133b-2)에 삽입되어 후크부(133b)를 고정시킬 수 있다. 후크부 고정부(133c)는 제1 고정홈(133b-1) 또는 제2 고정홈(133b-2)에 삽입되는 돌기를 포함할 수 있다.

도 15 내지 도 17은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너(100)에서 기둥 보조 지지부(133)가 제1 기둥(108)을 고정시키는 과정을 설명하기 위한 도면이다.

도 15 내지 도 17을 참조하면, 기둥 보조 지지부(133)가 제1-1 지지 프레임(121a) 측으로 회전하는 경우, 회전 제한 경사면(131a)에 의해 기둥 보조 지지부(133)의 회전이 제한되게 된다(도 15). 이때, 후크부(133b)의 타단은 후크부 삽입홈(133a-3)과 일정 거리 이격된 상태에 있게 된다. 그리고, 후크부 고정부(133c)는 제1 고정홈(133b-1)에 삽입되어 후크부(133b)를 고정시키게 된다.

다음으로, 후크부 고정부(133c)를 제1 고정홈(133b-1)에서 이탈시킨 후, 후크부(133b)를 후크부 수납홈(133a-2)의 내측으로 밀어 넣는다(도 16). 그러면, 후크부(133b)의 타단이 후크부 삽입홈(133a-3)에 삽입되게 된다.

다음으로, 후크부 고정부(133c)를 제2 고정홈(133b-2)에 삽입하여 후크부(133b)를 고정시킨다(도 17). 그러면, 후크부(133b)가 잠금용 돌기(167)를 감싸면서 잠금 상태에 있게 되기 때문에, 기둥 보조 지지부(133)를 통해 제1 기둥(108)를 안정적으로 지지할 수 있게 된다.

도 18은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너(100)에서 제1 기둥(108)의 높이를 조절하는 상태를 나타낸 도면이다. 도 18의 (a)는 제1 기둥(108)의 측면을 나타낸 도면이고, 도 18의 (b)는 제1 기둥(108)의 전면을 나타낸 도면이다.

도 18을 참조하면, 제1 기둥(108)은 내부 기둥(137) 및 높이 조절부(139)를 더 포함할 수 있다. 내부 기둥(137)은 기둥 바디(131)의 내부에 마련된다. 내부 기둥(137)은 기둥 바디(131)의 내부에서 기둥 바디(131)의 길이 방향을 따라 이동 가능하게 마련될 수 있다. 내부 기둥(137)에는 일정 간격으로 복수 개의 높이 조절 홀(169)이 형성될 수 있다. 높이 조절부(139)는 높이 조절 홀(169) 내에 삽입되며, 높이 조절 홀(169)에서 인입 및 인출 가능하게 마련될 수 있다.

도 19는 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너(100)에서 높이 조절부(139)가 인출된 상태를 나타낸 도면이다. 도 19를 참조하면, 높이 조절부(139)의 전면에는 손잡이부(139a)가 마련될 수 있다. 사용자는 손잡이부(139a)를 잡고 높이 조절부(139)를 인출할 수 있다. 이때, 높이 조절부(139)의 종단에는 높이 조절부(139)가 제1 기둥(108) 밖으로 이탈되지 않도록 걸림편(139b)이 마련될 수 있다. 걸림편(139b)은 높이 조절부(139)의 인출 시 기둥 바디(131)의 내벽에 걸림되도록 마련될 수 있다.

높이 조절부(139)가 인출된 상태에서 내부 기둥(137)을 상부로 이동시켜 제1 기둥(108)의 높이를 높일 수 있다. 이와 같이, 제1 기둥(108)의 높이를 한 단계 높인 상태에서, 높이 조절부(139)를 다음 번의 높이 조절 홀(169)로 삽입하여 내부 기둥(137)을 해당 위치에 고정시킬 수 있다. 높이 조절부(139) 및 복수 개의 높이 조절 홀(169)을 통해 제1 기둥(108)의 높이를 다단으로 조절할 수 있게 된다.

도 20은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너(100)에서 적재 화물을 고정시키기 위한 수단들을 나타낸 도면이다.

도 20을 참조하면, 플랫 컨테이너(100)는 제1 화물 고정부(171) 및 제2 화물 고정부(173)를 더 포함할 수 있다. 제1 화물 고정부(171)는 플랫 컨테이너(100)의 테두리를 따라 복수 개가 상호 이격하여 마련될 수 있다. 제1 화물 고정부(171)는 컨테이너 베드(102), 제1 기둥 결합 플레임(104), 및 제2 기둥 결합 프레임(106) 중 적어도 하나에 복수 개가 돌출되어 마련될 수 있다. 제1 화물 고정부(171)는 줄 또는 벨트 등을 이용하여 플랫 컨테이너(100)에 적재되는 화물을 고정시킬 수 있도록 마련된다. 제1 화물 고정부(171)는 고리 형태로 이루어질 수 있으나, 그 형태가 이에 한정되는 것은 아니다.

제2 화물 고정부(173)는 제3-1 지지 프레임(125a) 및 제3-2 지지 프레임(125b) 사이에서 외부로 노출된 제2 지지 프레임(123)에 마련될 수 있다. 제2 화물 고정부(173)는 제2 지지 프레임(123)의 길이 방향을 따라 홀의 형태로 형성될 수 있다. 도 21은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너(100)에서 제2 화물 고정부(173)를 통해 대형 차량을 고정시키는 상태를 나타낸 도면이다. 이와 같이, 제2 화물 고정부(173)를 통해 컨테이너 베드(102)의 내부에서도 대형 차량을 추가적으로 고정시킬 수 있게 된다.

도 22는 본 발명의 일 실시예에 따른 플랫 컨테이너(100)에 대형 차량이 적재되는 상태를 나타낸 도면이다.

도 22를 참조하면, 대형 차량(20)은 항만 터미널 등에서 사용되는 일반적인 경사로 부재(미도시)를 통해 플랫 컨테이너(100)로 진입할 수 있다. 이때, 컨테이너 베드(102)에는 대형 차량(20)이 플랫 컨테이너(100)로 용이하게 진입하도록 가이드 라인(175)이 표시될 수 있다. 여기서, 가이드 라인(175)은 제3-1 지지 프레임(125a) 및 제3-2 지지 프레임(125b)에서 컨테이너 베드(102)의 길이 방향을 따라 표시될 수 있다. 가이드 라인(175)은 대형 차량(20)의 앞 바퀴 또는 뒷 바퀴를 가이드 할 수 있도록 형성될 수 있다.

이상에서 본 발명의 대표적인 실시예들을 상세하게 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상술한 실시예에 대하여 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함을 이해할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

100 : 플랫 컨테이너
102 : 컨테이너 베드
104 : 제1 기둥 결합 프레임
104a : 제1 플레이트
104b : 제2 플레이트
104b-1 : 안착 플레이트
104c : 제3 플레이트
106 : 제2 기둥 결합 프레임
108 : 제1 기둥
110 : 제2 기둥
112 : 제3 기둥
114 : 제4 기둥
116 : 기둥 고정부
116a : 수직 고정핀
116b : 손잡이부
116c : 걸림편
121 : 제1 지지 프레임
121a : 제1-1 지지 프레임
121b : 제1-2 지지 프레임
123 : 제2 지지 프레임
125 : 제3 지지 프레임
125a : 제3-1 지지 프레임
125b : 제3-2 지지 프레임
131 : 기둥 바디
133 : 기둥 보조 지지부
133a : 기둥 보조 지지 바디
133a-1 : 연장부
133a-2 : 후크부 수납홈
133a-3 : 후크부 삽입홈
133b : 후크부
133b-1 : 제1 고정홈
133b-2 : 제2 고정홈
133c : 후크부 고정부
135 : 회전 결합부
135a : 걸림편
137 : 내부 기둥
139 : 높이 조절부
139a : 손잡이부
139b : 걸림편
141 : 수납홈
143 : 제1 관통홀
145 : 제2 관통홀
147 : 인출용 돌기
149 : 제1 절개부
151 : 회전 지지부
151a : 회전 지지 바디
151b : 연장 돌출부
151c : 스토퍼
153 : 회전 보조부
153a : 탄성 부재
153b : 탄성 부재 고정부
153c : 탄성 부재 지지부
155 : 포크 삽입홈
157 : 고정 부재
157a : 힌지 결합부
157b : 제1 고정 바디
157c : 제2 고정 바디
159 : 힌지 결합홈
161 : 제2 절개부
163 : 이동 제한부
165 : 락킹 해제 수단
167 : 잠금용 돌기
169 : 높이 조절 홀
171 : 제1 화물 고정부
173 : 제2 화물 고정부
175 : 가이드 라인

Claims

플랫 컨테이너로서,
상기 플랫 컨테이너의 길이 방향을 따라 상호 이격하여 마련되며, 측부가 개방되어 마련되는 한 쌍의 제1 지지 프레임을 포함하는 컨테이너 베드;
상기 컨테이너 베드의 일단 및 타단에 상기 플랫 컨테이너의 폭 방향을 따라 각각 마련되는 기둥 결합 프레임;
일단부가 상기 기둥 결합 프레임에 회전 가능하게 결합되고, 상기 제1 지지 프레임의 개방된 측부 내부에 수납되며, 상기 컨테이너 베드의 외측으로 인출되고, 상기 인출된 상태에서 회전하여 수직하게 세워지는 적어도 하나의 기둥;
상기 제1 지지 프레임의 상판에 마련되는 수납홈;
상기 수납홈에 형성되고, 상기 제1 지지 프레임의 상판을 관통하는 제1 관통홀;
상기 기둥의 상기 제1 지지 프레임의 상판과 대면하는 면에 형성되는 제2 관통홀; 및
상기 수납홈에서 상기 제1 관통홀 및 상기 제2 관통홀에 삽입되어 상기 수납된 기둥을 고정시키는 기둥 고정부를 포함하는, 플랫 컨테이너.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 기둥 고정부는,
상기 제1 관통홀 및 상기 제2 관통홀에 삽입되는 수직 고정핀;
상기 수직 고정핀의 상단에 돌출되어 마련되고, 상기 수납홈에 안착되는 손잡이부; 및
상기 수직 고정핀의 하단에 마련되고, 상기 수직 고정핀이 상기 제2 관통홀의 상부로 상승하는 경우, 상기 제1 지지 프레임의 상판 하면에 걸림되는 걸림편을 포함하는, 플랫 컨테이너.
플랫 컨테이너로서,
상기 플랫 컨테이너의 길이 방향을 따라 상호 이격하여 마련되며, 측부가 개방되어 마련되는 한 쌍의 제1 지지 프레임을 포함하는 컨테이너 베드;
상기 컨테이너 베드의 일단 및 타단에 상기 플랫 컨테이너의 폭 방향을 따라 각각 마련되는 기둥 결합 프레임;
일단부가 상기 기둥 결합 프레임에 회전 가능하게 결합되고, 상기 제1 지지 프레임의 개방된 측부 내부에 수납되며, 상기 컨테이너 베드의 외측으로 인출되고, 상기 인출된 상태에서 회전하여 수직하게 세워지며, 일부가 외부로 노출되는 적어도 하나의 기둥; 및
상기 기둥의 노출된 면에 돌출되어 형성되는 인출용 돌기를 포함하며,
상기 기둥은, 지게차의 포크를 상기 기둥의 하부 측으로 넣고 상기 포크의 종단부에 형성되는 돌기 삽입홀에 상기 인출용 돌기가 삽입되도록 한 상태에서 상기 기둥을 당겨 상기 기둥을 인출시키는, 플랫 컨테이너.
플랫 컨테이너로서,
상기 플랫 컨테이너의 길이 방향을 따라 상호 이격하여 마련되며, 측부가 개방되어 마련되는 한 쌍의 제1 지지 프레임을 포함하는 컨테이너 베드;
상기 컨테이너 베드의 일단 및 타단에 상기 플랫 컨테이너의 폭 방향을 따라 각각 마련되는 기둥 결합 프레임; 및
일단부가 상기 기둥 결합 프레임에 회전 가능하게 결합되고, 상기 제1 지지 프레임의 개방된 측부 내부에 수납되며, 상기 컨테이너 베드의 외측으로 인출되고, 상기 인출된 상태에서 회전하여 수직하게 세워지는 적어도 하나의 기둥을 포함하고,
상기 기둥은, 기둥 바디 및 상기 기둥 바디의 일단부에서 상기 기둥 결합 프레임에 회전 가능하게 결합되는 회전 결합부를 포함하고,
상기 플랫 컨테이너는,
상기 기둥 결합 프레임의 내부에서 상기 회전 결합부가 삽입되어 결합되며, 상기 기둥의 회전과 연동하여 회전하는 회전 지지부; 및
상기 컨테이너 베드의 내부에 마련되고, 상기 회전 지지부에 상부 방향으로 탄성력을 제공하는 회전 보조부를 더 포함하는, 플랫 컨테이너.
청구항 5에 있어서,
상기 회전 지지부는,
상기 회전 결합부가 삽입되어 결합되는 결합 홀을 포함하는 회전 지지 바디;
상기 회전 지지 바디의 일측면에서 상기 회전 지지 바디의 일측면을 따라 형성되어 상기 회전 지지 바디의 하부로 돌출되며, 상기 회전 보조부의 일단에 안착되는 연장 돌출부; 및
상기 회전 지지 바디의 상면에 형성되고, 상기 회전 지지부의 회전을 제한하는 스토퍼를 포함하는, 플랫 컨테이너.
청구항 5에 있어서,
상기 회전 보조부는,
상기 컨테이너 베드의 내부에서 상기 컨테이너 베드의 길이 방향을 따라 마련되고, 일단이 상기 회전 지지부의 하부에 위치하여 상기 회전 지지부의 상부로 탄성력을 제공하는 탄성 부재;
상기 탄성 부재의 타단을 고정시키는 탄성 부재 고정부; 및
상기 탄성 부재의 하부에 마련되어 상기 탄성 부재를 지지하는 탄성 부재 지지부를 포함하는, 플랫 컨테이너.
플랫 컨테이너로서,
상기 플랫 컨테이너의 길이 방향을 따라 상호 이격하여 마련되며, 측부가 개방되어 마련되는 한 쌍의 제1 지지 프레임을 포함하는 컨테이너 베드;
상기 컨테이너 베드의 일단 및 타단에 상기 플랫 컨테이너의 폭 방향을 따라 각각 마련되는 기둥 결합 프레임; 및
일단부가 상기 기둥 결합 프레임에 회전 가능하게 결합되고, 상기 제1 지지 프레임의 개방된 측부 내부에 수납되며, 상기 컨테이너 베드의 외측으로 인출되고, 상기 인출된 상태에서 회전하여 수직하게 세워지는 적어도 하나의 기둥을 포함하고,
상기 기둥은, 기둥 바디 및 상기 기둥 바디의 일단부에서 상기 기둥 결합 프레임에 회전 가능하게 결합되는 회전 결합부를 포함하고,
상기 기둥 결합 프레임은,
상기 한 쌍의 제1 지지 프레임의 상단 사이에 마련되는 제1 플레이트, 상기 제1 플레이트의 일단부 및 타단부에서 하부로 수직하게 연장되는 제2 플레이트, 및 상기 제1 플레이트의 전방에서 상기 제1 플레이트 및 상기 제2 플레이트와 각각 수직하게 마련되는 제3 플레이트를 포함하며,
상기 회전 결합부는, 상기 제2 플레이트를 관통하며 상기 컨테이너 베드의 내측으로 인입 및 상기 컨테이너 베드의 외측으로 인출 가능하게 마련되는, 플랫 컨테이너.
청구항 8에 있어서,
상기 기둥은, 상기 기둥의 인출 시 상기 기둥 결합 프레임 측으로 인입될 수 있도록 마련되고,
상기 플랫 컨테이너는,
상기 기둥의 일측면에 마련되고, 지게차의 포크가 삽입되어 상기 기둥을 상기 기둥 결합 프레임 측으로 밀수 있도록 마련되는 포크 삽입홈을 더 포함하는, 플랫 컨테이너.
청구항 8에 있어서,
상기 플랫 컨테이너는,
상기 제1 플레이트의 전단에 회전 가능하게 마련되고, 상기 기둥의 인입 시 상기 회전 결합부를 고정시키는 고정 부재;
상기 제3 플레이트의 일부가 절개되어 형성되고 상기 고정 부재의 회전 시 상기 고정 부재가 상기 플레이트를 통과하도록 하는 제2 절개부; 및
상기 제3 플레이트에서 상기 제2 절개부의 하부에 상기 제3 플레이트의 일부가 추가로 절개되어 형성되고, 상기 고정 부재의 이동을 제한시키는 이동 제한부를 더 포함하는, 플랫 컨테이너.
청구항 10에 있어서,
상기 고정 부재는,
상기 제1 플레이트의 전단에 마련되는 힌지 결합홈 내에서 상기 제1 플레이트에 회전 가능하게 마련되는 힌지 결합부;
상기 힌지 결합부에 연결되는 제1 고정 바디; 및
상기 제1 고정 바디의 종단에서 일측에 돌출되어 형성되고 상기 회전 결합부의 하부에 안착되는 제2 고정 바디를 포함하는, 플랫 컨테이너.
플랫 컨테이너로서,
상기 플랫 컨테이너의 길이 방향을 따라 상호 이격하여 마련되며, 측부가 개방되어 마련되는 한 쌍의 제1 지지 프레임을 포함하는 컨테이너 베드;
상기 컨테이너 베드의 일단 및 타단에 상기 플랫 컨테이너의 폭 방향을 따라 각각 마련되는 기둥 결합 프레임; 및
일단부가 상기 기둥 결합 프레임에 회전 가능하게 결합되고, 상기 제1 지지 프레임의 개방된 측부 내부에 수납되며, 상기 컨테이너 베드의 외측으로 인출되고, 상기 인출된 상태에서 회전하여 수직하게 세워지는 적어도 하나의 기둥을 포함하고,
상기 기둥은,
상기 기둥의 길이 방향을 따라 마련되는 기둥 바디;
상기 기둥 바디의 일단부에서 상기 기둥 결합 프레임에 회전 가능하게 결합되는 회전 결합부;
일단부가 상기 기둥의 일측면에 회전 가능하게 결합되는 기둥 보조 지지부; 및
상기 기둥의 일측면에 마련되고, 상기 기둥 보조 지지부의 회전 시 상기 기둥 보조 지지부의 일측이 안착되어 상기 기둥 보조 지지부의 회전을 제한하는 회전 제한 경사면을 포함하는, 플랫 컨테이너.
청구항 12에 있어서,
상기 플랫 컨테이너는,
상기 제1 지지 프레임의 상판에서 외측으로 돌출되어 마련되는 잠금용 돌기를 더 포함하고,
상기 기둥 보조 지지부는,
일단부가 상기 기둥의 일측면에 회전 가능하게 결합되는 기둥 보조 지지 바디;
상기 기둥 보조 지지 바디의 타단부 일측에서 상기 기둥 보조 지지 바디의 일단부 측으로 형성되는 후크부 수납홈;
상기 기둥 보조 지지 바디의 타단부 타측에서 상기 후크부 수납홈과 이격되어 형성되는 후크부 삽입홈; 및
일단부가 상기 후크부 수납홈에 수납되고 상기 후크부 수납홈을 따라 이동 가능하게 마련되며, 타단부가 상기 후크부 삽입홈에 삽입되어 상기 잠금용 돌기를 감싸며 잠금되는 후크부를 포함하는, 플랫 컨테이너.
청구항 13에 있어서,
상기 플랫 컨테이너는,
상기 후크부의 일단부에 형성되는 제1 고정홈;
상기 후크부에서 상기 제1 고정홈과 이격되어 마련되며, 상기 제1 고정홈보다 상기 후크부의 일단에서 멀리 떨어져 형성되는 제2 고정홈; 및
상기 제1 고정홈 또는 상기 제2 고정홈에 삽입되어 상기 후크부를 상기 후크부 수납홈에서 고정시키는 후크부 고정부를 더 포함하는, 플랫 컨테이너.
청구항 1에 있어서,
상기 컨테이너 베드는,
상기 한 쌍의 제1 지지 프레임을 연결하며 마련되고, 상기 플랫 컨테이너의 길이 방향을 따라 상호 이격되는 복수 개의 제2 지지 프레임; 및
상기 제2 지지 프레임의 상부에서 상기 한 쌍의 제1 지지 프레임 중 일측에 마련되는 제3-1 지지 프레임 및 상기 제2 지지 프레임의 상부에서 상기 한 쌍의 제1 지지 프레임 중 다른 측에 마련되는 제3-2 지지 프레임을 포함하는 제3 지지 프레임을 더 포함하고,
상기 제3-1 지지 프레임 및 상기 제3-2 지지 프레임의 이격된 사이에서 상기 제2 지지 프레임이 외부로 노출되는, 플랫 컨테이너.
청구항 15에 있어서,
상기 플랫 컨테이너는,
상기 플랫 컨테이너의 테두리를 따라 복수 개가 상호 이격하여 돌출되어 형성되는 제1 화물 고정부; 및
상기 외부로 노출된 상기 제2 지지 프레임에 형성되고, 상기 제2 지지 프레임의 길이 방향을 따라 홀의 형태로 형성되는 제2 화물 고정부를 더 포함하는, 플랫 컨테이너.
청구항 15에 있어서,
상기 플랫 컨테이너는,
상기 제3-1 지지 프레임 및 상기 제3-2 지지 프레임에서 상기 컨테이너 베드의 길이 방향을 따라 형성되는 가이드 라인을 더 포함하는, 플랫 컨테이너.