RU2012154056A - Способ работы двигателя (варианты) и система - Google Patents

Способ работы двигателя (варианты) и система Download PDF

Info

Publication number
RU2012154056A
RU2012154056A RU2012154056/06A RU2012154056A RU2012154056A RU 2012154056 A RU2012154056 A RU 2012154056A RU 2012154056/06 A RU2012154056/06 A RU 2012154056/06A RU 2012154056 A RU2012154056 A RU 2012154056A RU 2012154056 A RU2012154056 A RU 2012154056A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
heater
driver
automatically
glow plug
Prior art date
Application number
RU2012154056/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2635174C2 (ru
Inventor
Виет Куок ТО
Брайен Ллойд ФУЛТОН
Чжан ЯНЬ
Джон Ричард БЛАНКЕНШИП
Паям НАГХШТАБРИЗИ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2012154056A publication Critical patent/RU2012154056A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2635174C2 publication Critical patent/RU2635174C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/12—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating electrically
    • F02M31/13—Combustion air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/14—Direct injection into combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/02—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
    • F02N19/04—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
    • F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Способ работы двигателя, включающий:автоматическую остановку двигателя без специального запроса водителя на останов двигателя; иизбирательное активирование первого нагревателя, который нагревает содержимое цилиндра двигателя во время автоматического запуска двигателя, инициируемого без специального запроса водителя на запуск двигателя.2. Способ по п. 1, в котором первый нагреватель представляет собой свечу накаливания.3. Способ по п. 1, в котором первый нагреватель представляет собой сетчатый нагреватель воздухозаборника.4. Способ по п. 1, в котором первый нагреватель не активируется после прогрева двигателя во время условий, при которых двигатель последовательно автоматически останавливается и автоматически запускается в течение заданного периода времени.5. Способ по п. 4, в котором заданное время меняется в зависимости от условий окружающей среды.6. Способ по п. 1, дополнительно включающий избирательное активирование второго нагревателя и нагревание содержимого цилиндра двигателя во время автоматического запуска двигателя.7. Способ по п. 6, в котором первый нагреватель представляет собой свечу накаливания, а второй нагреватель - сетчатый нагреватель воздухозаборника.8. Способ работы двигателя, включающий:запуск двигателя посредством активации первого нагревателя, который нагревает содержимое цилиндра во время инициированного водителем запуска двигателя;автоматическую остановку двигателя без специального запроса водителя на останов двигателя; иизбирательное активирование первого нагревателя и нагревание содержимого цилиндра двигателя в ответ на запрос автоматического запуска двигателя, иници

Claims (20)

1. Способ работы двигателя, включающий:
автоматическую остановку двигателя без специального запроса водителя на останов двигателя; и
избирательное активирование первого нагревателя, который нагревает содержимое цилиндра двигателя во время автоматического запуска двигателя, инициируемого без специального запроса водителя на запуск двигателя.
2. Способ по п. 1, в котором первый нагреватель представляет собой свечу накаливания.
3. Способ по п. 1, в котором первый нагреватель представляет собой сетчатый нагреватель воздухозаборника.
4. Способ по п. 1, в котором первый нагреватель не активируется после прогрева двигателя во время условий, при которых двигатель последовательно автоматически останавливается и автоматически запускается в течение заданного периода времени.
5. Способ по п. 4, в котором заданное время меняется в зависимости от условий окружающей среды.
6. Способ по п. 1, дополнительно включающий избирательное активирование второго нагревателя и нагревание содержимого цилиндра двигателя во время автоматического запуска двигателя.
7. Способ по п. 6, в котором первый нагреватель представляет собой свечу накаливания, а второй нагреватель - сетчатый нагреватель воздухозаборника.
8. Способ работы двигателя, включающий:
запуск двигателя посредством активации первого нагревателя, который нагревает содержимое цилиндра во время инициированного водителем запуска двигателя;
автоматическую остановку двигателя без специального запроса водителя на останов двигателя; и
избирательное активирование первого нагревателя и нагревание содержимого цилиндра двигателя в ответ на запрос автоматического запуска двигателя, инициируемого без специального запроса водителя на запуск двигателя, при этом первый нагреватель активируется дополнительно в ответ на температуру двигателя.
9. Способ по п. 8, дополнительно включающий избирательное активирование второго нагревателя и нагревание содержимого цилиндра двигателя в ответ на запрос автоматического запуска двигателя.
10. Способ по п. 9, в котором первый нагреватель представляет собой свечу накаливания, а второй нагреватель - свечу накаливания воздухозаборника.
11. Способ по п. 8, в котором температура двигателя является по меньшей мере одной из температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры моторного масла и температуры головки блока цилиндров двигателя.
12. Способ по п. 9, дополнительно включающий активирование первого нагревателя и второго нагревателя на разные длительности.
13. Способ по п. 9, в котором первый нагреватель и второй нагреватель не активируются в ответ на запрос автоматического запуска двигателя, когда длительность между тем, когда двигатель автоматически остановлен, и когда принят запрос автоматического запуска двигателя, является меньшей, чем пороговое время.
14. Способ по п. 8, в котором первый нагреватель не деактивируется во время автоматического останова двигателя.
15. Система, содержащая:
двигатель;
свечу накаливания, расположенную в цилиндре двигателя;
специальное приводимое в действие водителем устройство ввода запуска двигателя;
водительское устройство ввода управления транспортным средством; и
контроллер, включающий в себя команды для запуска двигателя в ответ на изменение водителем состояния специального приводимого в действие водителем устройства ввода запуска двигателя, и команды для автоматической активации свечи накаливания и запуска двигателя без изменения водителем состояния специального приводимого в действие водителем устройства ввода запуска двигателя и в ответ на состояние водительского устройства ввода управления транспортным средством.
16. Система по п. 15, в которой водительское устройство ввода управления транспортным средством представляет собой тормозную педаль или педаль акселератора.
17. Система по п. 15, дополнительно содержащая сетчатый нагреватель и дополнительные команды контроллера для автоматической активации сетчатого нагревателя и запуска двигателя без изменения водителем состояния специального приводимого в действие водителем устройства ввода запуска двигателя и в ответ на состояние водительского устройства ввода управления транспортным средством.
18. Система по п. 15, дополнительно содержащая дополнительные команды контроллера, чтобы не активировать свечу накаливания во время автоматического запуска двигателя в тех случаях, когда водитель не изменил состояние специального приводимого в действие водителем устройства ввода запуска двигателя.
19. Система по п. 18, дополнительно содержащая дополнительные команды контроллера для автоматического останова двигателя.
20. Система по п. 19, дополнительно содержащая дополнительные команды контроллера, чтобы избирательно активировать свечу накаливания в ответ на температуру двигателя во время автоматического запуска двигателя.
RU2012154056A 2011-12-14 2012-12-13 Способ и система для работы дизельного двигателя с воспламенением от сжатия RU2635174C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/326,069 US20130152894A1 (en) 2011-12-14 2011-12-14 Stop/start engine glow plug heater control
US13/326,069 2011-12-14

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012154056A true RU2012154056A (ru) 2014-06-20
RU2635174C2 RU2635174C2 (ru) 2017-11-09

Family

ID=48522288

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012154056A RU2635174C2 (ru) 2011-12-14 2012-12-13 Способ и система для работы дизельного двигателя с воспламенением от сжатия

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20130152894A1 (ru)
CN (1) CN103161621A (ru)
DE (1) DE102012222297A1 (ru)
RU (1) RU2635174C2 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103758673B (zh) * 2014-01-20 2016-05-11 潍柴动力股份有限公司 柴油机的冷起动控制系统及方法
KR101646131B1 (ko) * 2015-06-15 2016-08-05 현대자동차 주식회사 마일드 하이브리드 차량의 엔진 예열 장치 및 방법
US9784235B2 (en) 2015-06-16 2017-10-10 Ford Global Technologies, Llc Pilot fuel injection adaptation
GB2549350B (en) * 2016-09-12 2018-04-18 Amaroq Ltd Two-stroke compression ignition internal combustion engines
CN108661839B (zh) * 2017-03-30 2020-05-19 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 一种基于状态机的柴油发动机栅格加热控制方法
CN111980840B (zh) * 2020-09-03 2022-04-29 河南柴油机重工有限责任公司 一种低温环境下v型大功率柴油机的进气加热系统及方法

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4372261A (en) * 1980-10-14 1983-02-08 Chrysler Corporation Pre-start engine heat system
JPS59141771A (ja) * 1983-02-03 1984-08-14 Nippon Denso Co Ltd ディ−ゼル機関制御装置
JPS59170470A (ja) * 1983-03-18 1984-09-26 Hitachi Ltd デイ−ゼルエンジンの急速予熱システム
JPH03107546A (ja) * 1989-09-22 1991-05-07 Mazda Motor Corp ディーゼルエンジンの燃焼制御装置
US5094198A (en) * 1991-04-26 1992-03-10 Cummins Electronics Company, Inc. Air intake heating method and device for internal combustion engines
US6009369A (en) * 1991-10-31 1999-12-28 Nartron Corporation Voltage monitoring glow plug controller
US5729456A (en) * 1991-10-31 1998-03-17 Nartron Corporation Glow plug controller
GB2281227A (en) * 1993-08-28 1995-03-01 Ford Motor Co Engine Management System
US5367994A (en) * 1993-10-15 1994-11-29 Detroit Diesel Corporation Method of operating a diesel engine utilizing a continuously powered glow plug
CN1078928C (zh) * 1994-09-29 2002-02-06 索尼克斯研究有限公司 往复活塞式内燃火花点火柴油发动机
US5634443A (en) * 1995-11-20 1997-06-03 Ford Motor Company Method and system for controlling one of a glow plug heater system and a grid heater system in an automotive vehicle
DE19616651C2 (de) * 1996-04-26 2000-04-13 Deutz Ag Kaltstarthilfe für Dieselmotoren
US6298825B1 (en) * 1998-11-27 2001-10-09 Fev Motorentechnik Gmbh Method for igniting a multi-cylinder reciprocating gas engine by injecting an ignition gas
JP3631035B2 (ja) * 1999-02-22 2005-03-23 本田技研工業株式会社 内燃機関の排気２次空気供給制御装置
KR20020029833A (ko) * 2000-10-14 2002-04-20 이계안 디젤엔진의 예열 시스템
JP2002339764A (ja) * 2001-03-13 2002-11-27 Komatsu Ltd ディーゼルエンジン
DE10306145A1 (de) * 2003-02-14 2004-08-26 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Steuerung eines Direktstarts eines Verennungsmotors
CN100339580C (zh) * 2003-07-11 2007-09-26 富士通天株式会社 远方起动装置及远方起动方法
FR2858026B1 (fr) * 2003-07-24 2006-01-13 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede de gestion de moteur a combustion interne
CN101069010B (zh) * 2003-07-28 2010-12-29 菲利普斯&坦洛工业有限公司 车辆进气口加热器系统
US7217221B2 (en) * 2004-05-14 2007-05-15 General Motors Corporation Method for active engine stop of a hybrid electric vehicle
JP4453442B2 (ja) * 2004-05-26 2010-04-21 いすゞ自動車株式会社 エンジン制御装置
JP2006046199A (ja) * 2004-08-05 2006-02-16 Toyota Motor Corp ディーゼルエンジンの始動制御装置及び方法
JP4419880B2 (ja) * 2005-03-17 2010-02-24 株式会社デンソー グロープラグの通電制御方法及び装置
JP2006342677A (ja) * 2005-06-07 2006-12-21 Hitachi Ltd 圧縮着火エンジン
JP4200987B2 (ja) * 2005-07-13 2008-12-24 トヨタ自動車株式会社 エンジンのアイドルストップ制御装置
CA2524146C (en) * 2005-11-18 2008-05-13 Westport Research Inc. Direct injection internal combustion engine and method of making and operating same
DE102006005710A1 (de) * 2006-02-08 2007-08-09 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung wenigstens einer Glühkerze eines Kraftfahrzeugs
CA2539711C (en) * 2006-03-31 2009-06-09 Westport Research Inc. Method and apparatus of fuelling an internal combustion engine with hydrogen and methane
JP4616818B2 (ja) * 2006-11-16 2011-01-19 ヤンマー株式会社 内燃機関の制御方法
RU70693U1 (ru) * 2007-06-25 2008-02-10 Юрий Николаевич Котов Автономная автоматическая система подогрева и поддержания предпусковых температурных условий двигателей внутреннего сгорания большой мощности
JP4849040B2 (ja) * 2007-09-10 2011-12-28 マツダ株式会社 ディーゼルエンジンの制御装置
JP4380771B2 (ja) * 2008-01-31 2009-12-09 トヨタ自動車株式会社 駆動システムおよびその制御方法並びに車両
US8131416B2 (en) * 2008-06-27 2012-03-06 GM Global Technology Operations LLC Glow plug control dual mode fault diagnostics
US20100012068A1 (en) * 2008-07-03 2010-01-21 International Engine Intellectual Property Company , Llc Prioritizing Use Of Engine Cold Start Aids To mitigate Effect Of Weakened Battery Bank
DE102009021290B4 (de) * 2009-05-14 2019-03-07 Volkswagen Ag Selbstzündende Brennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
DE102012222297A1 (de) 2013-06-20
US20130152894A1 (en) 2013-06-20
CN103161621A (zh) 2013-06-19
RU2635174C2 (ru) 2017-11-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012154056A (ru) Способ работы двигателя (варианты) и система
RU2640146C2 (ru) Способ работы двигателя (варианты), система управления двигателем
CN104806362B (zh) 控制车辆中发动机停止/起动系统的方法
WO2009047954A1 (ja) 還元剤供給システムの制御装置及び制御方法
RU2012142546A (ru) Система двигателя и способ управления работой двигателя (варианты)
RU2015156425A (ru) Система управления для транспортного средства
EP3318748A2 (en) Intermittent restart for automatic engine stop start system
RU2012142548A (ru) Система двигателя и способ управления работой двигателя (варианты)
RU2015122378A (ru) Способ эксплуатации двигателя с системой рециркуляции отработавших газов (варианты)
US9682691B2 (en) Initiating preparations for engine autostop prior to vehicle stop
CN104989537B (zh) 一种混合动力发动机防熄火控制方法
RU2012126020A (ru) Система и способ управления электроусилителем рулевого управления
EP2602516A3 (en) Vehicle control device and vehicle control method
RU2014137175A (ru) Нагревательное устройство и способ его эксплуатации
RU2014114159A (ru) Способ и система управления двигателем со старт-стопной системой
RU2012109588A (ru) Способ и устройство для контроля процесса запуска автомобиля
GB201200936D0 (en) Improvements in controlling internal combustion engine emissions
EP2587032A3 (en) Engine start control device with an idle speed control valve
MX2016004447A (es) Dispositivo para controlar vehiculo hibrido.
KR101619248B1 (ko) 하이브리드 차량의 배기 가스 촉매 활성화 장치 및 방법
JP2017194074A5 (ru)
JP2006153091A5 (ru)
RU2012148044A (ru) Устройство управления эффективной мощностью для двигателя внутреннего сгорания и способ управления эффективной мощностью для двигателя внутреннего сгорания
RU2012139193A (ru) Способ управления старт-стопной системой двигателя
JP2011007145A (ja) 排出ガスセンサのヒータ制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20201214