RU2012101320A - Способ усиления жесткого пластикового топливного бака - Google Patents
Способ усиления жесткого пластикового топливного бака Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012101320A RU2012101320A RU2012101320/11A RU2012101320A RU2012101320A RU 2012101320 A RU2012101320 A RU 2012101320A RU 2012101320/11 A RU2012101320/11 A RU 2012101320/11A RU 2012101320 A RU2012101320 A RU 2012101320A RU 2012101320 A RU2012101320 A RU 2012101320A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tank
- wall
- point
- points
- contact
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/03177—Fuel tanks made of non-metallic material, e.g. plastics, or of a combination of non-metallic and metallic material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/063—Arrangement of tanks
- B60K15/067—Mounting of tanks
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
- Y10T156/10—Methods of surface bonding and/or assembly therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
1. Способ усиления жесткого пластикового топливного бака, содержащего стенку, образующую внутренний закрытый объем, согласно которому элемент конструкции прикрепляют к стенке бака снаружи закрытого объема, по меньшей мере, в двух точках, расположенных в двух разных частях упомянутой стенки, в которых прогиб, происходящий, когда бак наполнен топливом, является маленьким; упомянутая конструкция имеет по меньшей мере одну точку соприкосновения со стенкой бака в части упомянутой стенки, в которой прогиб является большим.2. Способ по п.1, содержащий следующие этапы:определение по меньшей мере одной точки большого прогиба и по меньшей мере двух точек маленького прогиба на стенке бака; имеханическое соединение этих по меньшей мере трех точек снаружи закрытого объема с жестким элементом конструкции таким образом, чтобы упомянутый элемент конструкции имел по меньшей мере одну точку соприкосновения со стенкой бака по меньшей мере в одной точке части большого прогиба, и по меньшей мере одну точку крепления на стенке бака в каждой из по меньшей мере двух точек маленького прогиба, причем эти точки соприкосновения и крепления не совмещены, но образуют плоскость.3. Способ по п.1 или 2, в котором элемент конструкции имеет форму пластины или сборки стержней, балок и тому подобного, образующих раму.4. Способ по п.1 или 2, в котором стенка бака содержит верхнюю и нижнюю части, причем бак и конструкция сварены вместе у точек крепления и точки соприкосновения.5. Способ по п.1 или 2, причем элемент конструкции выполнен из материала, который является более жестким чем пластик топливного бака, причем упомянутый способ содержит напрессовыв�
Claims (13)
1. Способ усиления жесткого пластикового топливного бака, содержащего стенку, образующую внутренний закрытый объем, согласно которому элемент конструкции прикрепляют к стенке бака снаружи закрытого объема, по меньшей мере, в двух точках, расположенных в двух разных частях упомянутой стенки, в которых прогиб, происходящий, когда бак наполнен топливом, является маленьким; упомянутая конструкция имеет по меньшей мере одну точку соприкосновения со стенкой бака в части упомянутой стенки, в которой прогиб является большим.
2. Способ по п.1, содержащий следующие этапы:
определение по меньшей мере одной точки большого прогиба и по меньшей мере двух точек маленького прогиба на стенке бака; и
механическое соединение этих по меньшей мере трех точек снаружи закрытого объема с жестким элементом конструкции таким образом, чтобы упомянутый элемент конструкции имел по меньшей мере одну точку соприкосновения со стенкой бака по меньшей мере в одной точке части большого прогиба, и по меньшей мере одну точку крепления на стенке бака в каждой из по меньшей мере двух точек маленького прогиба, причем эти точки соприкосновения и крепления не совмещены, но образуют плоскость.
3. Способ по п.1 или 2, в котором элемент конструкции имеет форму пластины или сборки стержней, балок и тому подобного, образующих раму.
4. Способ по п.1 или 2, в котором стенка бака содержит верхнюю и нижнюю части, причем бак и конструкция сварены вместе у точек крепления и точки соприкосновения.
5. Способ по п.1 или 2, причем элемент конструкции выполнен из материала, который является более жестким чем пластик топливного бака, причем упомянутый способ содержит напрессовывание областей сварки (точек крепления) упомянутого элемента с пластиком, выполненным с возможностью приваривания к стенке бака.
6. Способ по п.1 или 2, причем имеются 5 точек сварки, расположенных соответственно, по существу, в середине и в четырех углах нижней или верхней стенки бака.
7. Способ по п.1 или 2, в котором бак содержит складку, причем элемент конструкции является полукорпусом, выполненным из листового формованного материала, который защелкнут на складке.
8. Способ по п.7, в котором скобы приварены к складке у места, фиксированного в пространстве (относительно сварочного оборудования, используемого для приваривания упомянутых скоб), и полукорпус защелкнут на этих скобах.
9. Способ по п.7, в котором точка (точки) соприкосновения имеет форму ребер, расположенных на баке и на элементе конструкции, причем упомянутые ребра имеют совпадающие форму и размер.
10. Способ по п.1 или 2, в котором бак содержит по меньшей мере одну точку легкого соприкосновения, причем два плоских элемента (пластины), расположенных на обеих сторонах точки легкого соприкосновения, соединены друг с другом с использованием прутка (стержня), проходящего через упомянутую точку легкого соприкосновения.
11. Способ по п.1 или 2, в котором элемент конструкции содержит С-образные рамы, которые соединены друг с другом, по меньшей мере 2 с 2, и прикреплены к складке бака и по меньшей мере к одному крепежному ребру.
12. Применение бака, полученного посредством способа по любому из предшествующих пунктов, в гибридном транспортном средстве.
13. Способ сборки топливного бака на транспортном средстве, содержащий следующие этапы:
расположение крепежных полос над нижней стенкой бака;
прикрепление элемента конструкции к упомянутой нижней стенке бака с использованием способа по любому из пп.1-11 таким образом, чтобы удерживать крепежные полосы и получить сборку без подвижных частей; и
прикрепление сборки к низу кузова транспортного средства посредством крепежных полос.
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US18710609P | 2009-06-15 | 2009-06-15 | |
US61/187,106 | 2009-06-15 | ||
EP09164677A EP2272704A1 (en) | 2009-07-06 | 2009-07-06 | Process for reinforcing a plastic fuel tank |
EP09164677.8 | 2009-07-06 | ||
PCT/EP2010/058075 WO2010145976A1 (en) | 2009-06-15 | 2010-06-09 | Process for reinforcing a rigid plastic fuel tank |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012101320A true RU2012101320A (ru) | 2013-07-27 |
RU2535360C2 RU2535360C2 (ru) | 2014-12-10 |
Family
ID=41066037
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012101320/11A RU2535360C2 (ru) | 2009-06-15 | 2010-06-09 | Способ усиления жесткого пластикового топливного бака |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9242550B2 (ru) |
EP (2) | EP2272704A1 (ru) |
JP (1) | JP5951482B2 (ru) |
KR (1) | KR101740747B1 (ru) |
CN (1) | CN102802992B (ru) |
BR (1) | BRPI1011501A8 (ru) |
RU (1) | RU2535360C2 (ru) |
WO (1) | WO2010145976A1 (ru) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8967418B2 (en) | 2010-03-09 | 2015-03-03 | Inergy Automotive Systems Research S.A. | Process for manufacturing a fuel tank and use thereof in a hybrid vehicle |
KR20140022412A (ko) * | 2011-04-12 | 2014-02-24 | 이너지 오토모티브 시스템즈 리서치 (소시에떼 아노님) | 향상된 기계 저항성을 갖는 연료 탱크 |
DE102012010058A1 (de) * | 2012-05-22 | 2013-11-28 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Kraftstoffbehälter oder Nebenflüssigkeitsbehälter für ein Kfz aus thermoplastischem Kunststoff |
DE102012010447A1 (de) * | 2012-05-22 | 2013-11-28 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Behälter aus thermoplastischem Kunststoff, insbesondere Kraftstoffbehälter oder Nebenflüssigkeitsbehälter für ein Kfz |
GB2504476B (en) * | 2012-07-27 | 2015-08-26 | Caterpillar Ni Ltd | Base and Integral Recess for a Generator |
US9428044B2 (en) * | 2013-08-01 | 2016-08-30 | Ti Automotive Technology Center Gmbh | Closed tank system |
JP6032168B2 (ja) | 2013-09-25 | 2016-11-24 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料タンク及び燃料タンク取付構造 |
US9981550B2 (en) * | 2014-11-18 | 2018-05-29 | Yachiyo Industry Co., Ltd. | Vehicle body mounting structure for a fuel tank |
US9908268B2 (en) * | 2015-02-06 | 2018-03-06 | Adam John Keller | Baffle tank for filtering a fluid and a method of forming the baffle tank |
DE102015221366A1 (de) * | 2015-10-31 | 2017-05-04 | Ti Automotive Technology Center Gmbh | Satteltank mit Schwappsperre |
US10925128B2 (en) * | 2016-06-10 | 2021-02-16 | Eaton Intelligent Power Limited | Current tuneback in light emitting diode luminaires |
CN109996976B (zh) * | 2016-06-24 | 2022-06-28 | 麦加戴恩国际有限公司 | 包覆模制可焊接环的差速器 |
JP6904877B2 (ja) * | 2017-10-25 | 2021-07-21 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料タンクの車両取付構造 |
FR3077780B1 (fr) * | 2018-02-13 | 2020-01-17 | Psa Automobiles Sa | Ensemble d’un support raidisseur et d’une sangle pour reservoir de carburant de vehicule automobile |
CN110722980A (zh) * | 2018-07-17 | 2020-01-24 | 泽菲罗斯有限公司 | 用于燃料箱的结构增强件 |
CN113561766B (zh) * | 2021-08-20 | 2023-11-14 | 重庆益弘防务科技有限公司 | 一种抗冲击高安全性塑料油箱 |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR952651A (fr) | 1947-09-03 | 1949-11-22 | Bigoudi pour application de liquide à permanente à froid et pour mise en plis | |
US3596794A (en) | 1969-11-18 | 1971-08-03 | Phillips Petroleum Co | Supporting apparatus |
JPS507281A (ru) | 1973-05-25 | 1975-01-24 | ||
US4214721A (en) * | 1978-04-14 | 1980-07-29 | Grumman Aerospace Corporation | Aircraft collapsible fuel tank |
JPS58192122U (ja) | 1982-06-17 | 1983-12-21 | 日産自動車株式会社 | 樹脂タンクの支持構造 |
US4886180A (en) * | 1988-12-09 | 1989-12-12 | Chrysler Motors Corporation | Reinforcement for a plastic fuel tank |
JP2000018487A (ja) * | 1998-07-03 | 2000-01-18 | Suzuki Motor Corp | タンクプロテクタ取付構造 |
AU2341900A (en) | 1998-09-03 | 2000-04-10 | Lockheed Martin Corporation | Automated fuel tank assembly system and method |
DE10104511A1 (de) * | 2001-01-31 | 2002-08-29 | Ti Group Automotive Systems Te | Kraftstoffbehälter mit Zuganker |
JP3650884B2 (ja) * | 2001-05-17 | 2005-05-25 | 住友建機製造株式会社 | タンク固定構造 |
JP4034104B2 (ja) * | 2002-04-08 | 2008-01-16 | 株式会社パイオラックス | 燃料タンクへの遮熱板取付け構造 |
JP4288328B2 (ja) | 2002-10-22 | 2009-07-01 | 本田技研工業株式会社 | キャニスタの取付構造 |
JP2004203094A (ja) * | 2002-12-24 | 2004-07-22 | Toyota Motor Corp | タンク部材断熱構造 |
JP2006001381A (ja) * | 2004-06-16 | 2006-01-05 | Honda Motor Co Ltd | 固定部材 |
JP4086018B2 (ja) | 2004-07-15 | 2008-05-14 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車およびその制御方法並びに動力出力装置 |
RU49762U1 (ru) * | 2005-05-19 | 2005-12-10 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Скоба крепления экрана трубопроводов на днище кузова транспортного средства |
GB2430183B (en) * | 2005-09-16 | 2009-07-01 | Nissan Technical Ct Europ Ltd | Tank assembly |
JP4299831B2 (ja) * | 2005-12-28 | 2009-07-22 | 本田技研工業株式会社 | 燃料タンク |
JP4178479B2 (ja) * | 2006-04-19 | 2008-11-12 | 本田技研工業株式会社 | 燃料タンクの支持構造 |
JP4762823B2 (ja) * | 2006-08-04 | 2011-08-31 | 株式会社パイオラックス | 自動車用樹脂部品の保護構造 |
KR20120016097A (ko) | 2009-04-23 | 2012-02-22 | 이너지 오토모티브 시스템즈 리서치 (소시에떼 아노님) | 내크립성이 향상된 플라스틱 연료탱크 및 그 제조 방법 |
US8967418B2 (en) | 2010-03-09 | 2015-03-03 | Inergy Automotive Systems Research S.A. | Process for manufacturing a fuel tank and use thereof in a hybrid vehicle |
-
2009
- 2009-07-06 EP EP09164677A patent/EP2272704A1/en not_active Withdrawn
-
2010
- 2010-06-09 KR KR1020117031348A patent/KR101740747B1/ko active IP Right Grant
- 2010-06-09 JP JP2012515431A patent/JP5951482B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2010-06-09 CN CN201080026495.5A patent/CN102802992B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-06-09 RU RU2012101320/11A patent/RU2535360C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2010-06-09 WO PCT/EP2010/058075 patent/WO2010145976A1/en active Application Filing
- 2010-06-09 US US13/377,625 patent/US9242550B2/en active Active
- 2010-06-09 BR BRPI1011501A patent/BRPI1011501A8/pt not_active IP Right Cessation
- 2010-06-09 EP EP10722137A patent/EP2442999A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20120097318A1 (en) | 2012-04-26 |
WO2010145976A1 (en) | 2010-12-23 |
BRPI1011501A8 (pt) | 2017-12-12 |
CN102802992A (zh) | 2012-11-28 |
JP5951482B2 (ja) | 2016-07-13 |
EP2442999A1 (en) | 2012-04-25 |
JP2012530013A (ja) | 2012-11-29 |
KR101740747B1 (ko) | 2017-06-08 |
KR20120028941A (ko) | 2012-03-23 |
BRPI1011501A2 (pt) | 2016-03-22 |
RU2535360C2 (ru) | 2014-12-10 |
CN102802992B (zh) | 2016-01-20 |
US9242550B2 (en) | 2016-01-26 |
EP2272704A1 (en) | 2011-01-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012101320A (ru) | Способ усиления жесткого пластикового топливного бака | |
JP5880086B2 (ja) | 電池容器 | |
CN202338042U (zh) | 悬挂式防震隔墙 | |
US10084199B2 (en) | Fuel cell stack enclosure | |
JP2014201277A (ja) | 電気自動車などに使用するバッテリー搭載構造 | |
JP2015230891A (ja) | バッテリパック | |
RU170480U1 (ru) | Шкворневая балка рамы кузова грузового вагона | |
CN202139536U (zh) | 桥梁伸缩缝 | |
JP6848626B2 (ja) | 車両前部構造 | |
JP5999506B2 (ja) | 樹脂フロントエンドの車体保持構造 | |
JP2013117097A (ja) | 太陽電池モジュールを備えたカーポート | |
JP2009035908A (ja) | Frp製型材 | |
CN202071901U (zh) | 一种组合式汽车车体结构 | |
CN106828090B (zh) | 一种传动轴安装结构 | |
CN203142798U (zh) | 一种乘用车车身前柱结构 | |
CN211472719U (zh) | 一种装配式玻璃钢板给水箱 | |
CN103140380B (zh) | 用于车辆驾驶室的车顶搁架 | |
CN207250005U (zh) | 一种三维码路牌 | |
CN203920358U (zh) | 汽车全景天窗顶盖加强结构 | |
CN107840027B (zh) | Iic级焊接防爆箱体及其箱本体的制作工艺 | |
CN202623877U (zh) | 一种连接支架以及车辆天窗与车身的连接组件 | |
KR20120000236U (ko) | 내구성을 강화시킨 방음벽 프레임 | |
JP2002166853A (ja) | 車体前部の骨格構造 | |
CN202439555U (zh) | 一种整体硬塑水箱支架结构 | |
CN204956651U (zh) | 用于车辆的顶盖后横梁组件及具有其的车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170610 |