CN110722980A - 用于燃料箱的结构增强件 - Google Patents

Abstract

一种增强型燃料箱，包括：具有至少一个需要增强的位置的燃料箱；以及包括载体和结构粘合剂的一个或多个增强结构。所述一个或多个增强结构在所述结构粘合剂活化时通过所述结构粘合剂在所述至少一个位置处附接到所述燃料箱。所述一个或多个增强结构防止所述燃料箱在受力时变形。

Description

用于燃料箱的结构增强件

技术领域

本发明一般涉及增强结构，更具体地涉及用于防止燃料箱在压力下变形的增强结构以及组装和增强的方法。

背景技术

燃料箱已经以各种各样的设计生产。例如，早期设计是由高抗拉强度合金钢制成的，这导致每单位体积容器的重量很大，并且经受氢脆化。当然，这些类型的容器往往不实用，因此便携式使用的应用有限。

随着铝和塑料燃料箱的出现，获得了相对于钢制燃料箱的显著重量减轻。然而，铝和塑料箱不具有与钢合金燃料箱相同的强度和刚度，需要在关键点增强以减少变形。

需要一种用于车辆燃料箱的增强结构，其可以在其在特定位置处制造期间位于箱上。可以提供这种增强结构，以限制箱的临界变形，防止箱的失效导致燃料泄漏。

发明内容

本发明通过提供以下内容满足一个或多个目的需求：一种增强燃料箱，包括：a)具有至少一个需要增强的位置的燃料箱；b)包括载体和结构粘合剂的一个或多个增强结构；其中，所述一个或多个增强结构在所述结构粘合剂活化时通过所述结构粘合剂在所述至少一个位置处附接到所述燃料箱；并且其中，所述一个或多个增强结构防止所述燃料箱在受力时变形。

本发明的另一个可能的实施例包括：一种用于燃料箱的增强系统，包括：第一增强结构；以及第二增强结构；其中，所述第一增强结构和所述第二增强结构均包括载体和结构粘合剂；并且其中，所述第一增强结构和所述第二增强结构分别通过所述结构粘合剂在第一位置和第二位置处附接到所述燃料箱，以防止所述燃料箱在受压时显著变形。

本发明的另一个可能的实施例包括：一种用于增强燃料箱的方法，包括：a)将结构粘合剂定位在第一载体和第二载体上，以形成第一增强结构和第二增强结构；b)在所述结构粘合剂活化时将所述第一增强结构和所述第二增强结构附接到所述燃料箱；其中，所述燃料箱被增强以在第一位置和第二位置处提供至少100％或更高的刚度，以防止所述燃料箱在6Kpa压力下变形。

本发明提供了一个或多个结构增强件，用于防止负载下的变形，特别是关于燃料箱的变形。本发明还提供了一种用一个或多个结构增强件增强燃料箱的方法。

附图说明

图1是具有如本发明所教导的增强结构的燃料箱的立体图。

图2A和2B是增强结构的实施例的主体和结构粘合剂的立体图。

图3A和3B是增强结构的实施例的主体和结构粘合剂的立体图。

图4A描绘了没有增强件的燃料箱。

图4B描绘了具有与本发明一致的示例性增强结构的燃料箱。

图4C描绘了具有与本发明一致的增强结构的另一示例的燃料箱。

具体实施方式

本文呈现的解释和说明旨在使本领域其他技术人员熟悉本发明、其原理和实际应用。本领域技术人员可以以其多种形式适应和应用本发明，因为它们可能最适合于特定用途的要求。因此，所阐述的本发明的特定实施例并非旨在穷举或限制本发明。因此，本发明的范围应该不参考以上描述来确定，而是应该参考所附权利要求书以及这些权利要求所赋予的等同物的全部范围来确定。所有文章和参考文献的公开内容(包括专利申请和出版物)出于所有目的通过引用并入。如将从所附权利要求书中获得的其他组合也是可能的，所述权利要求也通过引用结合到本书面描述中。

本发明涉及增强结构。增强结构可以用于为结构的全部或一部分提供增强。增强结构可以位于结构的空腔内或结构的表面上，或者位于制品(例如，汽车)的一个或多个结构件(例如，车身板或结构件)内。增强结构可以为燃料箱提供增强。增强结构可以是一个或多个、两个或更多个、三个或更多个、四个或更多个、或甚至多个增强结构。增强结构可以是目标增强件，以增强可能需要结构支撑的一个或多个特定位置。

增强结构可以是复合增强结构。复合增强结构可用于为结构提供增强。复合增强结构可包括一个或多个、两个或更多个、三个或更多个、四个或更多个、或甚至多个增强结构。复合增强结构可包括第一层和第二层。复合增强结构的第一层可以是载体，复合增强结构的第二层可以是结构粘合剂。

增强结构可包括一个或多个载体。该一个或多个载体可用于为增强结构、增强结构附着的基材、结构粘合剂或其组合提供强度和刚性。该一个或多个载体可以是复合增强结构的一层。该一个或多个载体可具有任何形状。该一个或多个载体可以是热塑性的、金属的或两者。该一个或多个载体可以与结构粘合剂连通。

增强结构可包括结构粘合剂。结构粘合剂可用于将增强结构粘合到被增强的制品上。结构粘合剂可用于提供密封、阻挡、增强、结构粘合或其组合。结构粘合剂可用于为增强结构、增强制品或两者提供强度和刚性。结构粘合剂可以是可活化材料。如本文所用，短语“可活化材料”包括可通过环境条件或其他条件活化以熔化、流动、固化(例如，热固化)、膨胀、发泡或其组合的任何材料。例如，当暴露于诸如热、压力、化学暴露、其组合等的条件时，该材料可以活化和膨胀、发泡、流动、熔化、固化或其组合。结构粘合剂可以是两种或更多种可活化材料的共混物。结构粘合剂可以是可膨胀的(例如固化后0％-3000％的体积膨胀)。结构粘合剂可以在没有底漆、等离子体处理、电晕处理、火焰处理或其组合的情况下提供直接粘合。结构粘合剂可以与低能基材(例如聚丙烯；聚乙烯)结合。结构粘合剂可以在室温下活化。结构粘合剂可以粘合到聚烯烃塑料、金属、复合基材或其组合。结构粘合剂可以是密封剂。结构粘合剂可具有约4.0MPa或更低至约7.0Mpa或更高的剪切。结构粘合剂可包括聚合物材料、环氧树脂、抗冲改性剂、固化剂或其组合。

结构粘合剂可包括聚合物材料。聚合物材料可包括聚合物混合物，其可包括各种不同的聚合物，例如热塑性塑料、弹性体、塑性体、其组合等。例如但不限于，可适当掺入聚合物材料中的聚合物包括卤化聚合物、聚碳酸酯、聚酮、聚氨酯、聚酯、硅烷、砜、烯丙基、烯烃、苯乙烯、丙烯酸酯、甲基丙烯酸酯、环氧树脂、硅氧烷、酚醛树脂、橡胶、聚苯醚、对苯二甲酸酯、乙酸酯(例如EVA)、丙烯酸酯、甲基丙烯酸酯(例如乙烯丙烯酸甲酯聚合物)或其混合物。其他潜在的聚合物材料可以是或可包括但不限于聚烯烃(例如聚乙烯、聚丙烯)聚苯乙烯、聚丙烯酸酯、聚(环氧乙烷)、聚(乙烯亚胺)、聚酯、聚氨酯、聚硅氧烷、聚醚、聚磷嗪、聚酰胺、聚酰亚胺、聚异丁烯、聚丙烯腈、聚氯乙烯、聚(甲基丙烯酸甲酯)、聚(乙酸乙烯酯)、聚(偏二氯乙烯)、聚四氟乙烯、聚异戊二烯、聚丙烯酰胺、聚丙烯酸、聚甲基丙烯酸酯。聚合物材料通常包含大部分可活化材料(例如，高达85％重量或更高)。聚合物混合物可占结构粘合剂重量的约15％至约85％、约20％至约70％、或甚至30％至约65％。

聚合物材料可包括一种或多种丙烯酸酯。丙烯酸酯可包括例如简单丙烯酸酯、丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸乙烯酯、共聚物或其组合等。此外，这些丙烯酸酯中的任何一种可以包括其他化学基团，例如环氧、乙烯、丁烯、戊烯等，用于形成化合物例如乙烯丙烯酸酯、乙烯丙烯酸甲酯等，并且另外用于形成共聚物或其组合等。当包括时，该一种或多种丙烯酸酯可占聚合物混合物重量的约10％或更少至约95％或更多、约20％至约85％、甚至约35％至约75％。示例性丙烯酸酯是丙烯酸丁酯和丙烯酸甲酯的共聚物，更特别是乙烯丙烯酸丁酯和乙烯丙烯酸甲酯的共聚物。

聚合物材料可包括一种或多种乙酸盐。乙酸盐可包括例如乙酸盐、乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙酸乙烯酯、共聚物或其组合等。此外，这些乙酸酯中的任何一种可以包括其他化学基团例如环氧、乙烯、丁烯、戊烯等，用于形成化合物例如乙烯丙烯酸酯、乙烯丙烯酸甲酯等，并且另外用于形成共聚物或其组合等。当包括时，一种或多种乙酸盐可占聚合物材料的聚合物混合物的约5％或更少至约50％或更多、约7％至约35％、甚至约15％至约25％重量。

结构粘合剂可包括环氧树脂。本文使用的环氧树脂是指含有至少一个环氧官能团的任何常规二聚、低聚或聚合环氧材料。基于聚合物的材料可以是含环氧树脂的材料，其具有可通过开环反应聚合的一个或多个环氧乙烷环。例如，结构粘合剂可包括最多约20％的环氧树脂。在进一步的实例中，结构粘合剂可包含约0.1％至50％重量的环氧树脂。环氧树脂可以是脂族、脂环族、芳族等。环氧树脂可以固体形式(例如，颗粒、块状、片状等)或液体(例如环氧树脂)提供。环氧树脂可包括可具有α-烯烃的乙烯共聚物或三元共聚物。作为共聚物或三元共聚物，聚合物可以由两种或三种不同的单体组成，即具有高化学反应性的小分子，其能够与相似的分子连接。在一个实例中，将环氧树脂添加到聚合物材料中以增加材料的粘附性、内聚力等性能。另外，当可活化材料是可发泡材料时，环氧树脂可以增强泡孔结构。环氧树脂可以是酚醛树脂，其可以是酚醛树脂型或其他类型的树脂。含环氧树脂的材料可包括双酚-A表氯醇醚聚合物或双酚-A环氧树脂，其可用丁二烯或另一种聚合物添加剂改性。

结构粘合剂可包括各种增粘剂、增粘试剂或两者。增粘剂可包括但不限于树脂、酚醛树脂(例如热塑性酚醛树脂)、芳族树脂、合成橡胶、醇等。根据一个实施例，烃树脂9(例如，C5树脂、C9树脂、其组合等)可用作增粘剂。烃树脂可以是饱和的、不饱和的或部分不饱和的(即具有1、2、3或更多个不饱和度)。烃树脂的一个实例是香豆酮-茚树脂。当使用时，增粘剂可占结构粘合剂重量的约0.1％或更低至约30％或更高、约2％至约25％、或甚至约6％至约20％。有利地，增粘剂可以有助于控制固化速率，从而为结构粘合剂产生更一致或可预测的膨胀。

结构粘合剂可包括一种或多种发泡剂，用于在活化后产生在结构粘合剂内形成开放和/或封闭的泡孔结构的惰性气体。以这种方式，可以降低由该材料制成的制品的密度。另外，材料膨胀有助于改善密封能力、基材润湿能力、与基材的粘合性、声阻尼、其组合等。发泡剂可包括一种或多种含氮基团，例如酰胺、胺等。合适的发泡剂的实例包括偶氮二甲酰胺、二亚硝基五亚甲基四胺、4,4'-氧基-双-(苯磺酰肼)、三肼基三嗪和N、Ni-二甲基-N、Ni-二亚硝基对苯二甲酰胺。

结构粘合剂可包括用于发泡剂的促进剂。可以使用各种促进剂来提高发泡剂形成惰性气体的速率。一种发泡剂促进剂可以是金属盐、或氧化物，例如金属氧化物，如氧化锌。其他促进剂可包括改性和未改性的噻唑或咪唑、脲等。发泡剂和发泡剂促进剂的量可在结构粘合剂中广泛变化，这取决于所需的泡孔结构的类型、结构粘合剂的所需膨胀量、所需的膨胀速率等。例如，结构粘合剂中发泡剂、发泡剂促进剂或二者在结构粘合剂中的量的范围可以为约0％至约25％重量、约2％至约20％重量、或甚至约7％至约15％重量，取决于所需的体积膨胀速率。结构粘合剂可以不含发泡剂。

结构粘合剂可包括一种或多种固化剂、一种或多种固化剂促进剂或两者。与发泡剂一样，固化剂和固化剂促进剂的量可在结构粘合剂材料中广泛变化，这取决于所需的泡孔结构的类型、结构粘合剂的所需膨胀量、所需的膨胀速率、结构粘合剂的所需结构性质等。例如，结构粘合剂中存在的固化剂、固化剂促进剂或两者的量可以为约0％重量至约7％重量。一种或多种固化剂可通过交联聚合物、环氧树脂(例如，通过在化学计量过量的固化剂中与树脂上的环氧基团反应)或两者来帮助结构粘合剂固化。一种或多种固化剂的有用种类可以是选自脂族或芳族胺或其各自的加合物、酰氨基胺、聚酰胺、脂环族胺的材料(例如，酸酐、聚羧酸聚酯、异氰酸酯、酚基树脂(例如苯酚或甲酚)、酚醛清漆树脂、共聚物如苯酚萜烯、聚乙烯基苯酚或双酚-A甲醛共聚物、二羟基苯基烷烃等)、过氧化物或其混合物。一种或多种固化剂可包括改性和未改性的多胺或聚酰胺如三亚乙基四胺、二亚乙基三胺四亚乙基五胺、氰基胍、双氰胺等。还可以提供一种或多种固化剂促进剂(例如，改性或未改性的脲如亚甲基二苯基双脲、咪唑或其组合)用于制备结构粘合剂。

尽管更长的固化时间也是可能的，但是对于本发明的配方，固化时间小于5分钟、甚至小于30秒是可能的。此外，这种固化时间可取决于是否将额外的能量(例如，热、光、辐射)施加到结构粘合剂或者材料是否在室温下固化。

结构粘合剂可包括一种或多种填料，包括但不限于微粒材料(例如粉末)、珠粒、微球、纳米粒子等。填料可包括相对低密度的材料，其通常不与结构粘合剂中存在的其他组分反应。填料的实例包括二氧化硅、硅藻土、玻璃、粘土、滑石、颜料、着色剂、玻璃珠或气泡、玻璃、碳陶瓷纤维、抗氧化剂等。这种填料特别是粘土可以在材料流动期间帮助可活化材料自身找平。可用作填料的粘土可包括来自高岭石、伊利石、绿泥石、水白云母或海泡石基团的粘土和/或粘土的纳米颗粒，其可被煅烧。合适的填料的实例包括但不限于滑石、蛭石、叶蜡石、锌蒙脱石、皂石、绿脱石、蒙脱石或其混合物。粘土还可包含少量其他成分，例如碳酸盐、长石、云母和石英。填料还可包括氯化铵，例如二甲基氯化铵和二甲基苄基氯化铵。也可以使用二氧化钛。可以使用一种或多种矿物或石头类填料如碳酸钙、碳酸钠等作为填料。诸如云母的硅酸盐矿物可用作填料。已经发现，除了执行填料的正常功能之外，硅酸盐矿物和云母尤其可以改善混合的热塑性材料的抗冲击性。当使用时，结构粘合剂中的填料可以为1％重量至90％重量。例如，可活化材料可包括约3％至约30％重量，并且在进一步实例中约10％至约20％重量的粘土或类似填料。

预期结构粘合剂中的填料或其它组分之一可以是触变性的，以有助于控制粘度，从而在活化和后固化过程中有助于控制材料的流动以及在其生坯状态下的拉伸、压缩或剪切强度等性能。

结构粘合剂可根据需要包括其他添加剂、试剂或性能改性剂，包括但不限于抗紫外线剂、阻燃剂、抗冲改性剂、热稳定剂、UV光引发剂、着色剂、加工助剂、抗氧化剂、润滑剂、活性助剂、增强剂(例如，短切或连续玻璃、玻璃纤维、陶瓷和陶瓷纤维、芳纶纤维、芳纶浆粕、碳纤维、丙烯酸酯纤维、聚酰胺纤维、聚丙烯纤维或其组合物)。在一个实例中，丙烯酸酯助剂可用于增强固化密度。结构粘合剂可包含0至约5.00％重量的抗氧化剂，例如丙酸盐(例如，季戊四醇四(3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯))，用于辅助控制氧化、固化速率或两者。

为了混合添加剂、填料或两者，可优选在将添加剂或填料与结构粘合剂的其他成分混合之前将其与分散剂混合。尽管不是必需的，但这种分散剂通常可具有小于约100,000amu、小于约50,000amu或甚至小于约10,000amu的相对低的分子量。这种分散剂的实例包括但不限于液体蜡、液体弹性体等，如乙烯-丙烯橡胶(EPDM)、链烷烃(如石蜡)。结构材料可以不含分散剂。

图1示出了具有增强结构2、8的燃料箱1的一个示例的立体图。增强结构2、8位于位置20(燃料箱的顶部)和22(燃料箱的侧面)作为目标增强件，以产生更轻、更高效的燃料箱。

图2A和2B示出了作为载体4和结构粘合剂6的第一增强结构2。载体4和结构粘合剂6一起形成第一增强结构2。

图3A和3B示出了作为载体10和结构粘合剂12的第二增强结构8。载体10和结构粘合剂12一起形成第二增强结构8。

图4A-C示出了在6Kpa内部压力负载下具有不同尺寸的顶部和侧面增强件的燃料箱1的三个示例。

表1

如图4A所示，燃料箱没有附接任何增强结构。当暴露于6Kpa内压时，燃料箱在位置20处变形约13.0mm并且在位置22处变形约18.80mm。

图4B示出了具有增强结构2、8的燃料箱1的一个实施例。负载下的燃料箱在位置20处变形约0.6mm并且在位置22处变形约2.80mm。增强结构2、8位于需要增强件20、22的目标位置处。如表1所示，当存在增强件2时，燃料箱比未增强的箱在刚性位置20处的刚性大约2000％。另外，当存在增强件8时，燃料箱更加刚性，在位置22处燃料箱的刚度增加约570％。

图4C示出了燃料箱1的另一实施例，其分别在位置20、22处具有增强结构2、8。增强结构2、8的尺寸调整以减少材料，同时保持燃料箱的刚性增加，防止显著变形。如表1所示，在6Kpa压力下的燃料箱1在位置20处显示出约6.10mm的变形并且显示出在位置22处的变形约为3.60mm，两个位置与未增强的燃料箱相比基本上更加刚性。

本文呈现的解释和说明旨在使本领域的其他技术人员熟悉本发明、其原理和实际应用。以上描述旨在是说明性的而非限制性的。本领域技术人员可以以多种形式适应和应用本发明，因为它可能最适合于特定用途的要求。

因此，所阐述的本发明的具体实施例并非旨在穷举或限制本发明。因此，本发明的范围应该不参考该描述来确定，而是应该参考所附权利要求书以及这些权利要求所赋予的等同物的全部范围来确定。在此公开的主题的任何方面的所附权利要求书中的省略不是对这样的主题的免责声明，也不应该认为发明人不认为这样的主题是所公开的发明主题的一部分。

可以通过单个集成元件或步骤提供多个元件或步骤。或者，单个元件或步骤可以分成单独的多个元件或步骤。

用于描述元件或步骤的“一”或“一个”的公开内容并非旨在排除其他元件或步骤。

虽然这里可以使用术语第一、第二、第三等来描述各种元件、组件、区域、层和/或部分，但是这些元件、组件、区域、层和/或部分不应受这些术语限制。这些术语可用于将一个元件、组件、区域、层或部分与另一个区域、层或部分区分开。除非上下文明确指出，否则本文使用的诸如“第一”、“第二”和其他数字术语的术语不暗示序列或顺序。因此，在不脱离本发明的情况下，下面讨论的第一元件、组件、区域、层或部分可以被称为第二元件、组件、区域、层或部分。

在本文中可以使用空间相对术语，例如“内部”、“外部”、“下方”，“之下”、“下部”、“之上”、“上部”等，以便于描述一个元件或特征与另一个元件或特征的关系，如图所示。除了图中所示的方向之外，空间相对术语可以旨在涵盖使用或操作中的设备的不同方向。例如，如果图中的设备被翻转，则被描述为在其他元件或特征“之下”或“下方”的元件将被定向在其他元件或特征“之上”。因此，示例术语“之下”可以包括之上和之下的方向。装置可以以其他方式定向(旋转90度或在其他方位)，并且相应地解释本文使用的空间相对描述符。

所有文章和参考文献的公开内容(包括专利申请和出版物)出于所有目的通过引用结合到本文中。如将从所附权利要求书中获得的其他组合也是可能的，这些组合也通过引用结合到本书面描述中。

Claims (20)

1.一种增强型燃料箱，包括：

a)具有至少一个需要增强的位置的燃料箱；以及

b)包括载体和结构粘合剂的一个或多个增强结构；

其中，所述一个或多个增强结构在所述结构粘合剂活化时通过所述结构粘合剂在所述至少一个位置处附接到所述燃料箱；以及

其中，所述一个或多个增强结构防止所述燃料箱在受力时变形。

2.根据权利要求1所述的增强型燃料箱，其特征在于，所述至少一个需要增强的位置是所述燃料箱中的开口。

3.根据权利要求1所述的增强型燃料箱，其特征在于，所述至少一个需要增强的位置是所述燃料箱的外部凹口。

4.根据权利要求1所述的增强型燃料箱，其特征在于，所述一个或多个增强结构是位于所述至少一个需要增强的位置中的第一位置处的第一增强结构，以及位于所述至少一个需要增强的位置中的第二位置处的第二增强结构；

其中，所述第一位置是所述燃料箱中的开口，所述第二位置是所述燃料箱的外部凹口。

5.根据权利要求1所述的增强型燃料箱，其特征在于，所述结构粘合剂具有约4.0至约7.0Mpa的剪切。

6.根据权利要求1所述的增强型燃料箱，其特征在于，所述一个或多个增强结构在所述至少一个需要增强的位置处将6Kpa内部压力负荷下的变形减少至少100％或更多。

7.一种用于燃料箱的增强系统，包括：

第一增强结构；以及

第二增强结构；

其中，所述第一增强结构和所述第二增强结构均包括载体和结构粘合剂；以及

其中，所述第一增强结构和所述第二增强结构分别通过所述结构粘合剂在第一位置和第二位置附接到所述燃料箱，以防止所述燃料箱在受压时显著变形。

8.根据权利要求7所述的增强系统，其特征在于，所述第一位置是所述燃料箱中的开口，并且所述第二位置是所述燃料箱的外部凹口。

9.根据权利要求7所述的增强系统，其特征在于，所述结构粘合剂在室温下固化。

10.根据权利要求7所述的增强系统，其特征在于，所述第一增强结构和所述第二增强结构将所述燃料箱在所述第一位置和所述第二位置处在6Kpa内部压力负载下的变形减小至少100％或更多。

11.根据权利要求9所述的增强系统，其特征在于，所述结构粘合剂粘附到所述载体而无需表面制备。

12.根据权利要求9所述的增强系统，其特征在于，所述结构粘合剂粘附到所述燃料箱而无需表面制备。

13.根据权利要求10所述的增强系统，其特征在于，所述第二增强结构在将所述燃料箱在所述第二位置处在6Kpa内部压力负载下的变形减小至少400％或更多。

14.一种用于增强燃料箱的方法，包括：

i)将结构粘合剂定位在第一载体和第二载体上，以形成第一增强结构和第二增强结构；

ii)在活化所述结构粘合剂时将所述第一增强结构和所述第二增强结构附接到所述燃料箱；

其中，所述燃料箱被增强以在所述第一位置和所述第二位置处提供至少100％或更高的刚度，以防止所述燃料箱在6Kpa压力下变形。

15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述结构粘合剂在室温下固化。

16.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述结构粘合剂是可膨胀的。

17.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述结构粘合剂可通过加热活化。

18.根据权利要求14所述的方法，其中，所述第二增强结构将所述燃料箱在所述第二位置处在6Kpa内部压力负载下的变形减小至少400％或更多。

19.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述结构粘合剂在5分钟或更短时间内固化。

20.根据权利要求19所述的方法，其特征在于，所述结构粘合剂在约30秒内固化。

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