JP2000018487A - タンクプロテクタ取付構造 - Google Patents
タンクプロテクタ取付構造Info
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- JP2000018487A JP2000018487A JP18883898A JP18883898A JP2000018487A JP 2000018487 A JP2000018487 A JP 2000018487A JP 18883898 A JP18883898 A JP 18883898A JP 18883898 A JP18883898 A JP 18883898A JP 2000018487 A JP2000018487 A JP 2000018487A
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- Japan
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- tank
- protector
- tank protector
- mounting structure
- flange
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 タンクプロテクタの交換作業を容易に行うこ
とができるタンクプロテクタ取付構造を提供する。 【解決手段】 タンク１１の周囲にフランジ部１１ｃを
設け、該フランジ部の前方部分１１ｄにタンクプロテク
タ１２を取付けるようにしたタンクプロテクタ取付構造
において、タンクプロテクタ１２に、タンク１１のフラ
ンジ部１１ｃの側方部分１１ｅまで回り込む挟み込み部
１３を形成し、該挟み込み部にタンク１１のフランジ部
１１ｃの前方部分１１ｄを嵌入させるようにした構成と
している。
とができるタンクプロテクタ取付構造を提供する。 【解決手段】 タンク１１の周囲にフランジ部１１ｃを
設け、該フランジ部の前方部分１１ｄにタンクプロテク
タ１２を取付けるようにしたタンクプロテクタ取付構造
において、タンクプロテクタ１２に、タンク１１のフラ
ンジ部１１ｃの側方部分１１ｅまで回り込む挟み込み部
１３を形成し、該挟み込み部にタンク１１のフランジ部
１１ｃの前方部分１１ｄを嵌入させるようにした構成と
している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タンクプロテクタ
取付構造に関し、詳しくは、タンクの周囲にフランジ部
を設け、該フランジ部の前方部分にタンクプロテクタを
取付けるようにしたタンクプロテクタ取付構造に関す
る。
取付構造に関し、詳しくは、タンクの周囲にフランジ部
を設け、該フランジ部の前方部分にタンクプロテクタを
取付けるようにしたタンクプロテクタ取付構造に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】図１０および図１１は、従来のタンクプ
ロテクタ取付構造を示すものである。このタンクプロテ
クタ取付構造は、車両等に搭載されたフューエルタンク
等のタンク１の前方にタンクプロテクタ２を取付けるこ
とによって、該タンクの特に前方部分を、路面からの飛
び石や障害物等から保護するようにしたものである。タ
ンク１は、上下タンク要素１ａ，１ｂの周囲部分を互い
に溶着して構成される。上下タンク要素１ａ，１ｂの周
囲部分の溶着により、タンク１の周囲にフランジ部１ｃ
が形成される。このフランジ部１ｃには、複数のネジ挿
通孔３が形成されている。他方、タンクプロテクタ２
は、その水平断面が湾曲されており、その上部にフラン
ジ部２ａを有する。このフランジ部２ａには、下方を向
けて複数のボス４が形成されており、これらのボス４に
雌ネジ孔５が形成されている。
ロテクタ取付構造を示すものである。このタンクプロテ
クタ取付構造は、車両等に搭載されたフューエルタンク
等のタンク１の前方にタンクプロテクタ２を取付けるこ
とによって、該タンクの特に前方部分を、路面からの飛
び石や障害物等から保護するようにしたものである。タ
ンク１は、上下タンク要素１ａ，１ｂの周囲部分を互い
に溶着して構成される。上下タンク要素１ａ，１ｂの周
囲部分の溶着により、タンク１の周囲にフランジ部１ｃ
が形成される。このフランジ部１ｃには、複数のネジ挿
通孔３が形成されている。他方、タンクプロテクタ２
は、その水平断面が湾曲されており、その上部にフラン
ジ部２ａを有する。このフランジ部２ａには、下方を向
けて複数のボス４が形成されており、これらのボス４に
雌ネジ孔５が形成されている。
【０００３】タンクプロテクタ２は、次のようにしてタ
ンク１に取付けられる。すなわち、図１１に示すよう
に、タンク１のフランジ部１ｃの前方部分１ｄの下方に
タンクプロテクタ２のフランジ部２ａを位置させ、タン
ク１のフランジ部１ｃのネジ挿通孔３にその上方からネ
ジ６を挿通させて、該ネジをタンクプロテクタ２のフラ
ンジ部２ａの雌ネジ孔５に締結させる。これにより、タ
ンクプロテクタ２はタンク１に固定される。
ンク１に取付けられる。すなわち、図１１に示すよう
に、タンク１のフランジ部１ｃの前方部分１ｄの下方に
タンクプロテクタ２のフランジ部２ａを位置させ、タン
ク１のフランジ部１ｃのネジ挿通孔３にその上方からネ
ジ６を挿通させて、該ネジをタンクプロテクタ２のフラ
ンジ部２ａの雌ネジ孔５に締結させる。これにより、タ
ンクプロテクタ２はタンク１に固定される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
タンクプロテクタ取付構造では、タンクプロテクタ２を
タンク１に取付けるために、多くのネジが必要であっ
た。また、タンクプロテクタ２をタンク１に取付ける際
には、該タンクプロテクタのフランジ部２ａに設けた雌
ネジ孔５と、タンク１のフランジ１ｃに設けたネジ挿通
孔３とを目で見ながら合致させる必要があった。しかし
ながら、このような雌ネジ孔５と挿通孔３との位置合わ
せは難しいので、タンクプロテクタ２の取付作業に手間
がかかっていた。また、タンク１が車体に装着された状
態では、該タンクの上方に、ネジ６を工具等で外すため
の十分なスペースを確保することができなかったため、
タンクプロテクタ２をタンク１から外すことが困難であ
った。したがって、従来のタンクプロテクタ取付構造で
は、タンクプロテクタ２の交換作業を容易に行うことが
できなかった。本発明は、上記実情に鑑みてなされたも
ので、タンクプロテクタの交換作業を容易に行うことが
できるタンクプロテクタ取付構造を提供することを目的
とする。
タンクプロテクタ取付構造では、タンクプロテクタ２を
タンク１に取付けるために、多くのネジが必要であっ
た。また、タンクプロテクタ２をタンク１に取付ける際
には、該タンクプロテクタのフランジ部２ａに設けた雌
ネジ孔５と、タンク１のフランジ１ｃに設けたネジ挿通
孔３とを目で見ながら合致させる必要があった。しかし
ながら、このような雌ネジ孔５と挿通孔３との位置合わ
せは難しいので、タンクプロテクタ２の取付作業に手間
がかかっていた。また、タンク１が車体に装着された状
態では、該タンクの上方に、ネジ６を工具等で外すため
の十分なスペースを確保することができなかったため、
タンクプロテクタ２をタンク１から外すことが困難であ
った。したがって、従来のタンクプロテクタ取付構造で
は、タンクプロテクタ２の交換作業を容易に行うことが
できなかった。本発明は、上記実情に鑑みてなされたも
ので、タンクプロテクタの交換作業を容易に行うことが
できるタンクプロテクタ取付構造を提供することを目的
とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、タンクの周囲にフランジ部を設け、該
フランジ部の前方部分にタンクプロテクタを取付けるよ
うにしたタンクプロテクタ取付構造において、上記タン
クプロテクタに、上記タンクのフランジ部の側方部分ま
で回り込む挟み込み部を形成し、該挟み込み部に上記タ
ンクのフランジ部の前方部分を嵌入させるようにした構
成としている。
達成するために、タンクの周囲にフランジ部を設け、該
フランジ部の前方部分にタンクプロテクタを取付けるよ
うにしたタンクプロテクタ取付構造において、上記タン
クプロテクタに、上記タンクのフランジ部の側方部分ま
で回り込む挟み込み部を形成し、該挟み込み部に上記タ
ンクのフランジ部の前方部分を嵌入させるようにした構
成としている。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るタンクプロテ
クタ取付構造について添付図面を参照しながら詳細に説
明する。図１〜図９は、本発明に係るタンクプロテクタ
取付構造の一実施形態を示すものである。本実施形態の
タンクプロテクタ取付構造は、車両等に搭載されたフュ
ーエルタンク等のタンク１１の前方部分にタンクプロテ
クタ１２を取付け、該タンクプロテクタによって、路面
からの飛び石や障害物等からタンク１１を保護するよう
にしたものである。
クタ取付構造について添付図面を参照しながら詳細に説
明する。図１〜図９は、本発明に係るタンクプロテクタ
取付構造の一実施形態を示すものである。本実施形態の
タンクプロテクタ取付構造は、車両等に搭載されたフュ
ーエルタンク等のタンク１１の前方部分にタンクプロテ
クタ１２を取付け、該タンクプロテクタによって、路面
からの飛び石や障害物等からタンク１１を保護するよう
にしたものである。
【０００７】タンク１１は、上下タンク要素１１ａ，１
１ｂの周囲部分を互いに溶着して形成されている。上下
タンク要素１１ａ，１１ｂの周囲部分の溶着により、タ
ンク１１の周囲にフランジ部１１ｃが形成される。この
フランジ部１１ｃには、複数のネジ挿通孔１４が形成さ
れている。タンクプロテクタ１２は、その水平断面が湾
曲されている。タンクプロテクタ１２の上部には、車両
後方を向いて開口する挟み込み部１３が設けられてい
る。挟み込み部１３は、タンク１１のフランジ部１１ｃ
の前方部分１１ｄに沿って湾曲されている。タンクプロ
テクタ１２およびその挟み込み部１３は、図５に示した
ように、タンク１１のフランジ部１１ｃの側方部分１１
ｅ，１１ｅにまで回り込むように延設されている。この
回り込みの様子は、同図に領域ａで示されている。この
回り込み部分により、タンクプロテクタ１２の強度の向
上が図られている。さらに、挟み込み部１３には、タン
クプロテクタ１２をタンク１１に固定させた状態におい
てタンク１１のフランジ部１１ｃに当接する上下一対の
当接部分１３ａ，１３ａと、上記状態においてタンク１
１のフランジ部１１ｃから離間する上下一対の離間部分
１３ｂ，１３ｂとが形成されている。これらの当接部分
１３ａ，離間部分１３ｂを交互に設けたことにより、挟
み込み部１３の強度および剛性が大幅に向上されてい
る。
１ｂの周囲部分を互いに溶着して形成されている。上下
タンク要素１１ａ，１１ｂの周囲部分の溶着により、タ
ンク１１の周囲にフランジ部１１ｃが形成される。この
フランジ部１１ｃには、複数のネジ挿通孔１４が形成さ
れている。タンクプロテクタ１２は、その水平断面が湾
曲されている。タンクプロテクタ１２の上部には、車両
後方を向いて開口する挟み込み部１３が設けられてい
る。挟み込み部１３は、タンク１１のフランジ部１１ｃ
の前方部分１１ｄに沿って湾曲されている。タンクプロ
テクタ１２およびその挟み込み部１３は、図５に示した
ように、タンク１１のフランジ部１１ｃの側方部分１１
ｅ，１１ｅにまで回り込むように延設されている。この
回り込みの様子は、同図に領域ａで示されている。この
回り込み部分により、タンクプロテクタ１２の強度の向
上が図られている。さらに、挟み込み部１３には、タン
クプロテクタ１２をタンク１１に固定させた状態におい
てタンク１１のフランジ部１１ｃに当接する上下一対の
当接部分１３ａ，１３ａと、上記状態においてタンク１
１のフランジ部１１ｃから離間する上下一対の離間部分
１３ｂ，１３ｂとが形成されている。これらの当接部分
１３ａ，離間部分１３ｂを交互に設けたことにより、挟
み込み部１３の強度および剛性が大幅に向上されてい
る。
【０００８】また、タンク１１のフランジ部１１ｃの側
方部分１１ｅ，１１ｅの車両前方側には、挿通孔１４，
１４が形成されている。他方、タンクプロテクタ１２の
挟み込み部１３の両側には、フランジ部１５，１５が延
設されている。これらのフランジ部１５，１５には、タ
ンク１１側の挿通孔１４，１４に対応して、挿通孔１
６，１６がそれぞれ形成されている。さらに、タンクプ
ロテクタ１２の挟み込み部１３の開口側端部には、その
開口のほぼ全幅に渡るガイド部１７が立設されている。
ガイド部１７は、その断面が湾曲された形状となってお
り、これにより、タンクプロテクタ１２の挟み込み部１
３の強度が向上されている。
方部分１１ｅ，１１ｅの車両前方側には、挿通孔１４，
１４が形成されている。他方、タンクプロテクタ１２の
挟み込み部１３の両側には、フランジ部１５，１５が延
設されている。これらのフランジ部１５，１５には、タ
ンク１１側の挿通孔１４，１４に対応して、挿通孔１
６，１６がそれぞれ形成されている。さらに、タンクプ
ロテクタ１２の挟み込み部１３の開口側端部には、その
開口のほぼ全幅に渡るガイド部１７が立設されている。
ガイド部１７は、その断面が湾曲された形状となってお
り、これにより、タンクプロテクタ１２の挟み込み部１
３の強度が向上されている。
【０００９】次ぎに、タンクプロテクタ１２をタンク１
１に取付ける方法について説明する。まず、タンクプロ
テクタ１２の挟み込み部１３にタンク１１のフランジ部
１１ｃの前方部分１１ｄをガイド部１７に沿って嵌入さ
せる。このとき、ガイド部１７により、タンク１１のフ
ランジ部１１ｃの前方部分１１ｄがタンクプロテクタ１
２の挟み込み部１３内へスムーズに案内されるので、上
記嵌入作業が容易である。また、タンク１１のフランジ
部１１ｃの前方部分１１ｄをタンクプロテクタ１２の挟
み込み部１３に嵌入させることにより、タンクプロテク
タ１２の挟み込み部１３の両側の挿通孔１６，１６が、
タンク１１のフランジ部１１ｃの挿通孔１４，１４に対
して自動的に合致される。この状態で、タンクプロテク
タ１２の挟み込み部１３の下方から、クリップ１８，１
８をタンク１１とタンクプロテクタ１２のそれぞれの挿
通孔１４，１４と１６，１６に差し込むことにより、タ
ンクプロテクタ１２はタンク１１に固定される。
１に取付ける方法について説明する。まず、タンクプロ
テクタ１２の挟み込み部１３にタンク１１のフランジ部
１１ｃの前方部分１１ｄをガイド部１７に沿って嵌入さ
せる。このとき、ガイド部１７により、タンク１１のフ
ランジ部１１ｃの前方部分１１ｄがタンクプロテクタ１
２の挟み込み部１３内へスムーズに案内されるので、上
記嵌入作業が容易である。また、タンク１１のフランジ
部１１ｃの前方部分１１ｄをタンクプロテクタ１２の挟
み込み部１３に嵌入させることにより、タンクプロテク
タ１２の挟み込み部１３の両側の挿通孔１６，１６が、
タンク１１のフランジ部１１ｃの挿通孔１４，１４に対
して自動的に合致される。この状態で、タンクプロテク
タ１２の挟み込み部１３の下方から、クリップ１８，１
８をタンク１１とタンクプロテクタ１２のそれぞれの挿
通孔１４，１４と１６，１６に差し込むことにより、タ
ンクプロテクタ１２はタンク１１に固定される。
【００１０】このとき、タンクプロテクタ１２の挟み込
み部１３は、その当接部分１３ａと離間部分１３ｂとに
よって強度が高められていることから、タンク１１のフ
ランジ部１１ｃに対する大きな挟持力を有する。このた
め、タンク１１のフランジ部１１ｃはタンクプロテクタ
１２の挟み込み部１３によって確実に挟持される。ま
た、当接部分１３ａと離間部分１３ｂとにより、タンク
プロテクタ１２の挟み込み部１３をタンク１１のフラン
ジ部１１ｃに部分的に当接させるようにしたので、タン
ク１１の耐チッピング塗装時のマスキングを行う場合、
該タンクのフランジ部１１ｃの一部について行うだけで
良い。このため、マスキングテープを剥がすときも、そ
の作業を容易にかつ迅速に行うことができる。
み部１３は、その当接部分１３ａと離間部分１３ｂとに
よって強度が高められていることから、タンク１１のフ
ランジ部１１ｃに対する大きな挟持力を有する。このた
め、タンク１１のフランジ部１１ｃはタンクプロテクタ
１２の挟み込み部１３によって確実に挟持される。ま
た、当接部分１３ａと離間部分１３ｂとにより、タンク
プロテクタ１２の挟み込み部１３をタンク１１のフラン
ジ部１１ｃに部分的に当接させるようにしたので、タン
ク１１の耐チッピング塗装時のマスキングを行う場合、
該タンクのフランジ部１１ｃの一部について行うだけで
良い。このため、マスキングテープを剥がすときも、そ
の作業を容易にかつ迅速に行うことができる。
【００１１】さらに、本実施形態では、タンクプロテク
タ１２のタンク１１への固定を、少ない数のクリップ１
８を用いてワンタッチで行うようにしているので、従来
のようにボルト、ナット、スクリュー等の部品を多く使
用する必要がなくなり、経済的である。しかも、本実施
形態では、タンクプロテクタ１２は、その挟み込み部１
３をタンク１１のフランジ部１１ｃに嵌入させるだけで
該タンクに固定される。このため、クリップ１８は、タ
ンク１１に対するタンクプロテクタ１２のずれ防止の役
目を行なうだけで良い。したがって、クリップ１８には
大きな強度を要求されず、クリップ１８の選択の幅が広
くなる。なお、本実施形態では、２つのクリップ１８を
用いたが、本発明はもちろんこれに限らない。さらに、
クリップ１８をタンク１１の下方のスペースを利用して
タンクプロテクタ１２に下方側から差し込むようにして
いるので、該タンクがボルト１９等によって車体に装着
されている状態でも、タンクプロテクタ１２の交換作業
を容易に行うことができる。
タ１２のタンク１１への固定を、少ない数のクリップ１
８を用いてワンタッチで行うようにしているので、従来
のようにボルト、ナット、スクリュー等の部品を多く使
用する必要がなくなり、経済的である。しかも、本実施
形態では、タンクプロテクタ１２は、その挟み込み部１
３をタンク１１のフランジ部１１ｃに嵌入させるだけで
該タンクに固定される。このため、クリップ１８は、タ
ンク１１に対するタンクプロテクタ１２のずれ防止の役
目を行なうだけで良い。したがって、クリップ１８には
大きな強度を要求されず、クリップ１８の選択の幅が広
くなる。なお、本実施形態では、２つのクリップ１８を
用いたが、本発明はもちろんこれに限らない。さらに、
クリップ１８をタンク１１の下方のスペースを利用して
タンクプロテクタ１２に下方側から差し込むようにして
いるので、該タンクがボルト１９等によって車体に装着
されている状態でも、タンクプロテクタ１２の交換作業
を容易に行うことができる。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るタン
クプロテクタ取付構造によれば、タンクの周囲にフラン
ジ部を設け、該フランジ部の前方部分にタンクプロテク
タを取付けるようにしたタンクプロテクタ取付構造にお
いて、上記タンクプロテクタに、上記タンクのフランジ
部の側方部分まで回り込む挟み込み部を形成し、該挟み
込み部に上記タンクのフランジ部の前方部分を嵌入させ
るようにした構成としているので、この嵌入作業だけで
上記タンクプロテクタを取付けることができる。したが
って、その取付け作業を簡略化することができる。しか
も、上記タンクプロテクタの挟み込み部を上記タンクの
側方まで回りこむ形状としていることから、該挟み込み
部の強度の向上を図ることができるとともに、上記嵌入
作業によるタンクプロテクタの取付けをより確実に行う
ことができる。
クプロテクタ取付構造によれば、タンクの周囲にフラン
ジ部を設け、該フランジ部の前方部分にタンクプロテク
タを取付けるようにしたタンクプロテクタ取付構造にお
いて、上記タンクプロテクタに、上記タンクのフランジ
部の側方部分まで回り込む挟み込み部を形成し、該挟み
込み部に上記タンクのフランジ部の前方部分を嵌入させ
るようにした構成としているので、この嵌入作業だけで
上記タンクプロテクタを取付けることができる。したが
って、その取付け作業を簡略化することができる。しか
も、上記タンクプロテクタの挟み込み部を上記タンクの
側方まで回りこむ形状としていることから、該挟み込み
部の強度の向上を図ることができるとともに、上記嵌入
作業によるタンクプロテクタの取付けをより確実に行う
ことができる。
【００１３】また、上記タンクプロテクタの挟み込み部
を部分的に上記タンクのフランジ部に当接させるように
したので、上記タンクの耐チッピング塗装時のマスキン
グは上記タンクのフランジ部の一部について行うだけ良
くなり、経済的である。さらに、上記タンクプロテクタ
の挟み込み部にガイド部を設けたことにより、該タンク
プロテクタの挟み込み部内に上記タンクのフランジ部を
容易に導くことができるので、その取付け作業を容易に
かつ迅速に行うことができる。さらにまた、クリップを
下方から差し込んで上記タンクプロテクタを上記タンク
に固定するようにしているので、該タンクを車体に装着
している状態でも、上記タンクプロテクタの交換作業を
容易に行うことができ、しかも、上記タンクプロテクタ
をリサイクルのために取外したいときも、その取外し作
業をスムーズに行うことができる。
を部分的に上記タンクのフランジ部に当接させるように
したので、上記タンクの耐チッピング塗装時のマスキン
グは上記タンクのフランジ部の一部について行うだけ良
くなり、経済的である。さらに、上記タンクプロテクタ
の挟み込み部にガイド部を設けたことにより、該タンク
プロテクタの挟み込み部内に上記タンクのフランジ部を
容易に導くことができるので、その取付け作業を容易に
かつ迅速に行うことができる。さらにまた、クリップを
下方から差し込んで上記タンクプロテクタを上記タンク
に固定するようにしているので、該タンクを車体に装着
している状態でも、上記タンクプロテクタの交換作業を
容易に行うことができ、しかも、上記タンクプロテクタ
をリサイクルのために取外したいときも、その取外し作
業をスムーズに行うことができる。
【図１】本発明に係るタンクプロテクタ取付構造の一実
施形態を示す斜視図である。
施形態を示す斜視図である。
【図２】本発明に係るタンクプロテクタ取付構造の一実
施形態の要部を拡大して示す斜視図である。
施形態の要部を拡大して示す斜視図である。
【図３】図２におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図３におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】本発明に係るタンクプロテクタ取付構造の一実
施形態で採用するタンクプロテクタを示す平面図であ
る。
施形態で採用するタンクプロテクタを示す平面図であ
る。
【図６】本発明に係るタンクプロテクタ取付構造の一実
施形態の要部を拡大して示す平面図である。
施形態の要部を拡大して示す平面図である。
【図７】本発明に係るタンクプロテクタ取付構造の一実
施形態で採用するタンクプロテクタを示す正面図であ
る。
施形態で採用するタンクプロテクタを示す正面図であ
る。
【図８】本発明に係るタンクプロテクタ取付構造の一実
施形態で採用するタンクプロテクタを示す左側面図であ
る。
施形態で採用するタンクプロテクタを示す左側面図であ
る。
【図９】図６におけるＣ−Ｃ線断面図である。
【図１０】従来のタンクプロテクタ取付構造の要部を拡
大して示す斜視図である。
大して示す斜視図である。
【図１１】図１０におけるＤ−Ｄ線断面図である。
１１ タンク １１ａ，１１ｂ タンク要素 １１ｃ フランジ部 １１ｄ 前方部分 １１ｅ 側方部分 １２ タンクプロテクタ １３ 挟み込み部 １３ａ 当接部分 １３ｂ 離間部分 １４ 挿通孔 １５ フランジ部 １６ 挿通孔 １７ ガイド部 １８ クリップ １９ ボルト
Claims (4)
- 【請求項１】 タンクの周囲にフランジ部を設け、該フ
ランジ部の前方部分にタンクプロテクタを取付けるよう
にしたタンクプロテクタ取付構造において、上記タンク
プロテクタに、上記タンクのフランジ部の側方部分まで
回り込む挟み込み部を形成し、該挟み込み部に上記タン
クのフランジ部の前方部分を嵌入させるようにしたこと
を特徴とするタンクプロテクタ取付構造。 - 【請求項２】 上記タンクプロテクタの挟み込み部に、
上記タンクのフランジ部に当接する部分と、該フランジ
部から離間する部分を形成したことを特徴とする請求項
１に記載のタンクプロテクタ取付構造。 - 【請求項３】 上記タンクプロテクタの挟み込み部の開
口側端部に、断面が湾曲したガイド部を立設したことを
特徴とする請求項１に記載のタンクプロテクタ取付構
造。 - 【請求項４】 上記タンクのフランジ部に挿通孔を設け
るとともに、該タンクの挿通孔に対応して上記タンクプ
ロテクタの挟み込み部に挿通孔を設け、クリップを上記
タンクとタンクプロテクタの挿通孔に下方から差し込ん
で、上記タンクプロテクタを上記タンクに固定したこと
を特徴とする請求項１に記載のタンクプロテクタ取付構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18883898A JP2000018487A (ja) | 1998-07-03 | 1998-07-03 | タンクプロテクタ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18883898A JP2000018487A (ja) | 1998-07-03 | 1998-07-03 | タンクプロテクタ取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000018487A true JP2000018487A (ja) | 2000-01-18 |
Family
ID=16230734
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18883898A Pending JP2000018487A (ja) | 1998-07-03 | 1998-07-03 | タンクプロテクタ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000018487A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012530013A (ja) * | 2009-06-15 | 2012-11-29 | イナジー・オートモーティブ・システムズ・リサーチ・（ソシエテ・アノニム） | 硬質プラスチックの燃料タンクを補強するための方法 |
-
1998
- 1998-07-03 JP JP18883898A patent/JP2000018487A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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