KR200214987Y1 - 차량용 머드 가아드 체결 구조물 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 머드 가아드 체결 구조물에 관한 것이고, 차량의 전후방 양쪽에 구비된 휠 가이드 패널(11)에 다수개의 보올트에 의해 고정되는 머드 가아드(12)의 체결 구조를 개선하여 휠 가이드 패널(11)에 머드 가아드(12)를 끼워서 고정하게 하므로써, 차량의 라인 작업시에 작업자가 간편하게 고정시킬 수 있고, 또한 머드 가아드(12)가 휠 가이드 패널(11)에 하나의 체결구(20)에 의해 고정되게 하므로써, 고정된 머드 가아드(12)를 쉽게 탈거하거나 또는 교체가 용이한 한편, 외관상 미려하도록 한 고안이다.

Description

차량용 머드 가아드 체결 구조물

본 고안은 차량용 머드 가아드 체결 구조물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 주행중 진흙이나 빗물이 차체로 튀거나 혹은 외부로 튀는것을 방지하도록 된 머드 가아드를 개선하여 안정된 고정력 및 탈거와 교체가 용이하여 조립시간을 단축시킬 수 있도록 한 차량용 머드 가아드 체결 구조물(Mud-Guard Connection Structure for Car)에 관한 것이다.

차량용 머드 가아드는, 차량 우중 또는 비포장 도로의 주행시 바퀴(wheel)에 묻은 진흙이나 빗물이 차체에 튀거나 혹은 외부로 튀는것을 방지해 주는 것으로 종래에는 도 1에 도시된 바와같이, 차량의 휠을 안내하는 휠 가이드 패널(1) 아랫부분에 머드 가아드(2)의 일단부를 밀착시키고, 다수개의 보올트(3)로서 이를 체결한 구조로 되어 있었다.

이러한 종래의 머드 가아드 체결 구조는, 작업자가 라인 조립시에 차량의 휠 가이드 패널에 머드 가아드를 밀착시킨후 다수개의 보올트를 체결해야 하므로써, 작업시간이 많이 소요되었고, 또한 머드 가아드의 교체시에 작업자가 일일이 보올트를 풀어야만 해체되므로써, 교체시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다.

그리고, 보올트 결합된 머드 가아드의 어느 한쪽 체결부위가 느슨하거나 혹은 풀어지게 되면 머드 가아드가 한쪽으로 편중되어 외관상 미려하지 못한 문제점이 있었다.

이에 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은, 차량의 라인 작업시 작업자가 휠 가이드 패널에 머드 가아드를 간편하게 고정시킬 수 있고, 또한 고정된 머드 가아드를 쉽게 탈거하거나 또는 교체가 용이하며, 외관상 미려하도록 한 차량용 머드 가아드 체결 구조물을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 차량에 체결된 머드 가아드를 나타낸 상태도,

도 2는 본 고안에 따른 분리 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 결합 상태 측단면도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1,11: 휠 가이드 패널 2,12: 머드 가아드 3: 보올트 13: 체결부 14: 가이드 홀 15: 가이드 턱 16: 볼트홀 17: 체결편 18: 가이드 부재 19: 나사홈 20: 체결구

상기 목적 달성을 위한 본 고안은, 차량의 휠을 안내하는 휠 가아드 패널과, 상기 휠 가아드 패널의 일측끝단에 차폭방향으로 관통된 가이드 홀이 구비되고 하향으로 개방된 가이드 턱이 구비되며 상기 가이드 턱의 중간부분에 하향으로 볼트홀이 형성된 체결편이 구비된 체결부와, 상기 체결부의 가이드 홈에 슬라이드 되며 상기 가이드 턱에 지지되어 체결되도록 상단부에 가이드 부재가 구비되고 상기 체결편의 볼트홀과 일치되도록 나사홈이 형성된 머드 가아드로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이러한 특징에 따른 본 고안은, 휠 가아드 패널의 하단에 구비된 가이드 홈에 머드 가아드의 가이드 부재를 슬라이드 결합시키고 체결구로서 고정시키는 구조로 되어 있다.

상기와 같은 구조로된 본 고안에 따른 차량용 머드 가아드 체결 구조물을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 휠 가이드 패널에 머드 가아드가 체결되는 상태를 나타낸 분리 사시도이고, 도 3은 휠 가이드 패널의 체결부에 머드 가아드가 결합된 상태를 나타낸 결합상태 측 단면도이다.

차량의 전후방 양쪽에는 구동바퀴인 휠을 안내하는 휠 가아드 패널(11)이 구비되어 있고, 상기 휠 가아드 패널(11)의 일측끝단 즉, 차량후방쪽으로는 휠의 회전력에 의해 튀게되는 노면의 진흙이나 빗물등을 방지하도록 된 머드 가아드(12)가 체결부(13)에 의해 고정되어 있다.

상기 체결부(13)는, 차폭방향으로 관통된 가이드 홀(14)과, 상기 가이드 홀(14)에서 하향으로 개방된 한쌍의 가이드 턱(15)과, 상기 가이드 턱(15)의 일측 중간부분에 하향으로 형성되며 중간부에 볼트홀(16)이 형성된 체결편(17)으로 이루어져 있다.

상기 머드 가아드(12)는, 상기 체결부(13)의 가이드 홀(14)에 슬라이드 되며 상기 가이드 턱(15)에 지지되어 체결되도록 상단부에 형성된 가이드 부재(18)와, 상기 체결편(17)의 볼트홀(16)과 일치되도록 일측에 형성된 나사홈(19)으로 이루어져 있다.

상기 체결부(13)에 형성된 가이드 홀(14)의 양쪽은, 상기 머드 가아드(12)의 가이드 부재(18)가 쉽게 끼워질 수 있도록 상기 가이드 부재(18)의 일측 선단보다 크게 형성되어 있다.

이하, 본 고안에 따른 차량용 머드 가아드 체결 구조물의 일 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 그 조립 및 작용을 상세히 설명한다.

도 2에 도시된 바와같이, 작업자는 차량의 휠 가이드 패널(11)의 일측 끝단에 구비된 체결부(13)의 가이드 홀(14) 일측으로 머드 가아드(12)의 상단에 구비된 가이드 부재(18)의 일측을 끼워서 슬라이드 이동시킨다.

그러면, 상기 가이드 부재(18)는 상기 체결부(13)의 가이드 턱(15)에 지지를 받아 탈거되지 않으며 안정적으로 끼워지게 된다.

이후, 상기 체결부(13)에 구비된 체결편(17)의 볼트홀(16)과 상기 머드 가아드(12)의 상단에 형성된 나사홈(19)을 일치시킨후, 보올트 등의 체결구(20)로 결합하면, 결합된 머드 가아드(12)는 좌우로 편중되지 않고 안정적으로 고정 결합된다.

그리고, 오래사용된 머드 가아드(12)의 교체시에는 체결구(20)를 도구를 이용하여 풀고난후, 한쪽 방향으로 상기 머드 가아드(12)를 잡아당기면 상기 머드 가아드(12)가 상기 체결부(13)의 가이드 홀(14)에서 쉽게 탈거되는 것이다.

따라서 본 고안에 따른 차량용 머드 가아드 체결 구조물은, 휠 가이드 패널에 머드 가아드를 끼워서 고정하므로써, 차량의 라인 작업시에 작업자가 간편하게 고정시킬 수 있고, 또한 머드 가아드가 휠 가이드 패널에 하나의 체결구에 의해 고정되므로써, 고정된 머드 가아드를 쉽게 탈거하거나 또는 교체가 용이한 한편, 외관상 미려한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차량의 휠을 안내하는 휠 가아드 패널과;

   상기 휠 가아드 패널의 일측끝단에 차폭방향으로 관통된 가이드 홀이 구비되고, 하향으로 개방된 가이드 턱이 구비되며, 상기 가이드 턱의 중간부분에 하향으로 볼트홀이 형성된 체결편이 구비된 체결부와;

   상기 체결부의 가이드 홈에 슬라이드 되며, 상기 가이드 턱에 지지되어 체결되도록 상단부에 가이드 부재가 구비되고, 상기 체결편의 볼트홀과 일치되도록 나사홈이 형성된 머드 가아드;

   로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 머드 가아드 체결 구조물.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 휠 가이드 패널의 체결부에 형성된 가이드 홀은 상기 머드 가아드의 가이드 부재가 쉽게 끼워질 수 있도록 중앙보다 양쪽 단부의 홀이 크게 형성된 것을 특징으로 한는 차량용 머드 가아드 체결 구조물.