KR200183517Y1 - 어시스트 핸들 커버 고정구조 - Google Patents
어시스트 핸들 커버 고정구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 어시스트 핸들 커버 고정구조에 관한 것으로서, 하부 일정부위에 고정핀(22)과 볼트관통구가 형성되어 차체패널(30)에 마운팅되는 받침판(20)과; 상기 받침판(20)의 상부에 위치하면서 일측에는 다수의 걸림홈이 형성되고 중앙부에는 볼트관통구가 형성되는 고정판(24)과; 상기 받침판(20)의 고정핀(22)에 대응되는 위치에 핀관통구(16)가 형성되고 상기 받침판(20)의 볼트관통구에 대응되는 위치에 종이와셔(18)가 형성되는 록킹판(14)과; 상기 록킹판(14)의 일측부에서 연장형성되면서 상기 고정판(24)의 걸림홈에 록킹되는 걸림쇠가 형성된 커버(10)를 구비하여, 인라인 작업시 시간과 노동력을 절감하고, 커버의 분실을 방지하며, 작업성을 향상시키게 한 어시스트 핸들 커버 고정구조이다.
Description
본 고안은 차량의 어시스트 핸들에 관한 것이고, 더 상세하게는, 상기 어시스트 핸들의 양단부에 설치되는 장착용 커버의 분실을 방지함은 물론 작업서잉 개선되게 되는 어시스트 핸들 커버 고정구조에 관한 것이다.
차량의 주행중 운전자는 핸들을 잡고 있기 때문에, 신체의 안정이 유지되지만 다른 탑승자는 그렇지 않게 되므로, 운전자이외의 탑승자에게 편의성을 제공하기 위해 어시스트 핸들이 적용되는데, 보통 승용차의 경우는 루프패널에 설치되는 루프 어시스트 핸들이 사용되며, 루프 어시스트 핸들은 통상적으로 도어의 상방에 부착된다.
일반적으로, 어시스트 핸들 어셈블리는 루프 어시스트 핸들과 장착용 커버를 포함한다. 어시스트 핸들의 양단부는 보울트에 의해 차체 패널에 장착되며, 각각의 보울트의 헤드부에는 장착용 커버가 씌워지게 된다.
상기 장착용 커버는 내측에 다수의 내향돌출된 다수의 걸림쇠가 형성되고, 상기 걸림턱이 고정플레이트에 형성된 걸림홈에 록킹됨으로서 씌워지는 구조로 되어 있다. 또한, 상기 볼트의 이탈방지를 위하여 상기 볼트를 헤드라이닝에 조립시 볼트고정와셔(종이와셔)를 사용한다.
그러나, 선행기술에 의한 어시스트 핸들은, 인라인 장착시 상기 고정플레이트를 헤드라이닝에 장착후 종이와셔를 볼트에 끼워서 장착해야 하므로 많은 시간은 물론 노동력이 들며, 커버가 분리되어 있어 상기 커버의 이탈 및 손실이 문제되고 있었다.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위하여 본 고안이 창안된 것으로서, 일정부위에 볼트고정와셔가 형성된 고정플레이트와 커버를 일체형성함으로서 인라인 작업시 시간과 노동력을 절감하고, 커버의 분실을 방지하며, 작업성을 향상시킨 어시스트 핸들 커버 구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
제1도는 본 고안에 따른 어시스트 핸들 커버 구조의 단면도.
제2도는 본 고안에 따른 어시스트 핸들 커버 고정구조에서 요부사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 커버 12 : 걸림턱
14 : 록킹판 16 : 핀관통구
18 : 종이와셔 20 : 받침판
22 : 고정핀 24 : 고정판
30 : 차체패널
상기 목적 달성을 위한 본 고안의 어시스트 핸들 커버 고정구조는, 하부 일정부위에 고정핀과 볼트관통구가 형성되어 차체패널에 마운팅되는 받침판과; 상기 받침판의 상부에 위치하면서 일측에는 다수의 걸림홈이 형성되고 중앙부에는 볼트 관통구가 형성되는 고정판과; 상기 받침판의 고정핀에 대응되는 위치에 핀관통구가 형성되고 상기 받침판의 볼트관통구에 대응되는 위치에 종이와셔가 형성되는 록킹판과; 상기 록킹판의 일측부에서 연장형성되면서 상기 고정판의 걸림홈에 록킹되는 걸림쇠가 형성된 커버가 구비되는 것을 특징으로 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 상술한다.
제1도 내지 제2도는 본 고안에 따른 바람직한 일 실시예를 상술한 것으로서, 제1도는 본 고안에 따른 어시스트 핸들 커버 구조의 단면도이고, 제2도는 어시스트 핸들 커버 고정구조에서 요부사시도이다.
제1도 내지 제2도에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 어시스트 핸들 커버(10) 구조는 록킹판(14)과 커버(10)를 포함한다.
차체패널(30)에 고정되는 받침판(20)은 하부 일정부위에 고정핀(22)이 형성되어 상기 차체패널(30)에 끼워맞춤결합하고, 중앙부에는 볼트관통구가 형성되며, 상기 받침판(20)의 상부로 어시스트핸들의 일단부가 놓여지게 된다.
상기 받침판(20)의 상부에 위치하는 고정판(24)은 일측면에는 상부로 연장형성된 플레이트의 단부에 다수의 걸림홈이 형성되고, 중앙부에는 볼트관통구가 형성된다.
상기 받침판(20)의 고정핀(22)에 대응되는 위치에 핀관통구(16)가 형성되는 록킹판(14)은 상기 받침판(20)의 볼트관통구에 대응되는 위치에 종이와셔(18)가 형성되며, 상기 종이와셔(18)는 내주면을 따라 다수의 돌기가 형성되어 상기 볼트에 록킹되게 된다.
상기 록킹판(14)의 일측부에는 연장형성되는 중공식 반구형의 커버(10)에는 상기 개방부에 다수의 걸림턱(12)이 형성되어 상기 고정판(24)의 걸림홈에 록킹된다.
상기 구성에 의하여 볼트가 상기 고정플레이트의 관통구와 상기 받침판(20)의 볼트관통구를 관통한후 상기 록킹판(14)의 종이와셔(18)를 관통하여 차체패널(30)에 체결되게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 어시스트 핸들 커버 고정구조는, 일정부위에 볼트고정와셔가 형성된 고정플레이트와 커버를 일체형성함으로서 인라인 작업시 시간과 노동력을 절감하고, 커버의 분실을 방지하며, 작업성을 향상시키게되는 효과가 있는 것이다.
Claims (1)
- 일정부위에 걸림쇠가 형성되면서 일정부위에 볼트고정와셔가 형성된 고정플레이트와; 하부 일정부위에 고정핀과 볼트관통구가 형성되어 차체패널에 마운팅되는 받침판과; 상기 받침판의 상부에 위치하면서 일측에는 다수의 걸림홈이 형성되고 중앙부에는 볼트관통구가 형성되는 고정판과; 상기 받침판의 고정핀에 대응되는 위치에 핀관통구가 형성되고 상기 받침판의 볼트관통구에 대응되는 위치에 종이와셔가 형성되는 록킹판과; 상기 록킹판의 일측부에서 연장형성되면서 상기 고정판의 걸림홈에 록킹되는 걸림쇠가 형성된 커버; 가 구비되는 것을 특징으로 하는 어시스트 핸들 커버 고정구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065788U KR200183517Y1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 어시스트 핸들 커버 고정구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065788U KR200183517Y1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 어시스트 핸들 커버 고정구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980052609U KR19980052609U (ko) | 1998-10-07 |
| KR200183517Y1 true KR200183517Y1 (ko) | 2000-06-01 |
Family
ID=19487895
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960065788U KR200183517Y1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 어시스트 핸들 커버 고정구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200183517Y1 (ko) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960065788U patent/KR200183517Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980052609U (ko) | 1998-10-07 |
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