KR19980029708U - 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조에 관한 것으로, 자동차의 도어 아우터 패널에 브라켓트와 함께 취부되어 조립되는 도어 핸들의 마운팅 구조를 변경하여 관련 부품의 절감과 함께 작업성 및 품질을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조를 제공하기 위하여 도어 아우터 패널에 홀을 관통하고 상기 도어 아우터 패널의 내측에서 그 중앙부에 소정 지름의 체결공이 천공된 브라켓트의 외면으로부터 너트를 취부하여 스터드 볼트가 장착되어 있는 도어 핸들에 체결, 상기 도어 핸들을 조립하는 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조에 있어서, 상기 도어 아우터 패널의 일측 선단부를 소정 형상으로 연장하여 절곡부를 형성하고 상기 절곡부에 상기 스터드 볼트가 삽입되는 볼트구멍을 형성하여 된 것이다.

Description

자동차의 도어 핸들 마운팅 구조

본 고안은 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조에 관한 것으로, 특히 자동차의 도어 아우터 패널에 브라켓트와 함께 취부되어 조립되는 도어 핸들의 마운팅 구조를 변경하여 관련 부품의 절감과 함께 작업성 및 품질을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조에 관한 것이다.

도어 핸들은 자동차 도어의 손잡이를 말하는 것으로, 도어 외측의 손잡이를 도어 아웃사이드 핸들, 내측의 손잡이를 도어 인사이드 핸들이라고 하며, 그 움직이는 방법에 따라 핸들 전체를 끌어올리는 풀 업식과, 한쪽이 힌지로 되어 있는 풀 라이즈식으로 분류된다.

첨부도면 도 1은 종래 자동차의 일예를 나타낸 사시도, 도 2는 도 1의 A-A선 개략단면도로서, 도어 핸들(14)을 자동차(10)의 도어(12)에 취부시키고자 할 때, 종래에는 도어 아우터 패널(16)에 홀을 관통하고 도어 아우터 패널(16)의 내측에서 그 중앙부에 소정 지름의 체결공(18a)이 천공된 브라켓트(18)의 외면으로부터 너트(20)를 취부하여 스터드 볼트(22)가 장착되어 있는 도어 핸들(14)에 체결, 상기 도어 헨들(14)을 마운팅시키는 구조를 갖게 된다.

이때, 상기와 같은 도어 핸들 마운팅 구조에서는 그 중앙부에 체결공(18a)이 천공된 브라켓트(18)를 사용하여 도어 핸들(14)과 마운팅시키는 시킴에 따라 관련 부품의 사용에 따른 비용부담 및 그 조립 작업이 번거롭고, 이에 따라 조립 품질이 떨어지게 되는 문제점을 낳게 된다.

본 고안은 상기와 바와 같은 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 자동차의 도어 아우터 패널에 브라켓트와 함께 취부되어 조립되는 도어 핸들의 마운팅 구조를 변경하여 관련 부품의 절감과 함께 작업성 및 품질을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 도어 아우터 패널에 홀을 관통하고 상기 도어 아우터 패널의 내측에서 그 중앙부에 소정 지름의 체결공이 천공된 브라켓트의 외면으로부터 너트를 취부하여 스터드 볼트가 장착되어 있는 도어 핸들에 체결, 상기 도어 핸들을 조립하는 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조에 있어서, 상기 도어 아우터 패널의 일측 선단부를 소정 형상으로 연장하여 절곡부를 형성하고 상기 절곡부에 상기 스터드 볼트가 삽입되는 볼트구멍을 형성하여 된 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조가 제공된다.

도 1은 종래 자동차의 일예를 나타낸 사시도,

도 2는 도 1의 A-A선 개략단면도,

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조를 나타내는

개략단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

12:도어, 14:도어 핸들,

16:도어 아우터 패널, 16a:절곡부,

16b:볼트구멍, 18:브라켓트,

20:너트, 22:스터드 볼트.

이하, 본 고안에 따른 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부도면 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 따른 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조는 도어 아우터 패널(16)에 홀을 관통하고 도어 아우터 패널(16)의 내측에서 그 중앙부에 소정 지름의 체결공(18a)이 천공된 브라켓트(18)의 외면으로부터 너트(20)를 취부하여 스터드 볼트(22)가 장착되어 있는 도어 핸들(14)에 체결, 상기 도어 핸들(14)을 조립하는 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조에 있어서, 상기 도어 아우터 패널(16)의 일측 선단부를 소정 형상으로 연장하여 절곡부(16a)를 형성하고 상기 절곡부(16a)에 상기 스터드 볼트(22)가 삽입되는 볼트구멍(16b)을 형성하여 된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 일실시예에 의한 작용을 설명한다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 도어 핸들(14)을 도어 아우터 패널(16)과 조립하고자 할 때, 스터드 볼트(22)가 장착되어 있는 상기 도어 핸들(14)을 상기 도어 아우터 패널(16)의 절곡부(16a)에 형성되어 있는 볼트구멍(16b)에 삽입시키고 너트(20)를 상기 도어 아우터 패널(16)의 내측으로부터 상기 스터드 볼트(22)에 취부하여 조립시킨다. 이때, 종래와 비교하여 브라켓트(18)가 불필요하게 됨에 따라 조립작업이 수월해지고 관련 부품의 삭제에 따른 원가절감과 함께 작업성이 향상될 수 있게 된다.

이상에서와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조에 의하면 상기 브라켓트의 미사용에 따른 원가 절감과 함께 조립이 수월해짐에 의하여 작업성이 향상될 수 있는 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 도어 아우터 패널(16)에 홀을 관통하고 도어 아우터 패널(16)의 내측에서 그 중앙부에 소정 지름의 체결공(18a)이 천공된 브라켓트(18)의 외면으로부터 너트(20)를 취부하여 스터드 볼트(22)가 장착되어 있는 도어 핸들(14)에 체결, 상기 도어 핸들(14)을 조립하는 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조에 있어서,

   상기 도어 아우터 패널(16)의 일측 선단부를 소정 형상으로 연장하여 절곡부(16a)를 형성하고 상기 절곡부(16a)에 상기 스터드 볼트(22)가 삽입되는 볼트구멍(16b)을 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 핸들 마운팅 구조.