KR200142671Y1 - 자동차의 로커몰딩 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 로커몰딩 취부구조에 관한 것으로서, 차량의 록커패널(6)측에 종방향 길게 구비되어 차량의 외관을 담당하는 록커몰딩(2)을 취부하는 구조에 있어서, 상기 록커몰딩(2)의 일단을 소정량 연장되게 연장부(18)를 형성하고, 상기 연장부(18)를 웨더스트립(20)으로 직접 체결함으로써, 클립(10)을 배제하여 부품수를 줄여 작업성을 향상시키는 효과가 있다.

Description

자동차의 로커몰딩 취부구조

본 고안은 자동차의 로커몰딩 취부구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 의 로커패널 측면을 외장하는 로커몰딩(Rocker Molding)을 웨더스트립(Weather Strip)으로 고정하는 구조로 하여 클립수를 줄여 작업성을 향상시킨 자동차의 로커몰딩 취부구조에 관한 것이다.

첨부된 도면 도 1은 종래의 자동차의 로커패널에 취부되는 전형적인 로커몰딩의 단면을 도시하였다.

도시된 바와 같이 로커몰딩(2)은 자동차의 도어(4)의 하부측 로커아우터패널(6a)에 취부되며 통상 연질플라스틱 몰딩재 표면에 밝은 은색 광택의 스테인레스판을 부착하여 형성한 것으로서, 로커패널(6)의 외측을 덮어 자동차의 측면의 미관 향상을 위하여 적용하는 것이다.

이러한, 로커몰딩(2)은 배면에 길이방향을 따라 소정량 돌출형성된 다수개의 걸림부(8)가 로커아우터패널(6a)에 양면테이프(도시되지 않음)로 부착된 다수의 클립(10)으로 취부되고, 일측은 스크류(12)로 로커아우터패널(6a)의 일측에 형성된 삽입공(14)의 내측에 용접등의 방법으로 접합된 용접너트(16)에 외측에서 체결되어 부착되도록 되어 있었다.

그러나, 이와 같은 종래의 로커몰딩(2) 취부구조는 로커몰딩(2)의 배면에 설치되어 있는 걸림부(8)를 각각 클립(10)으로 체결하는 구조이기 때문에, 클립(10)의 수가 많아 작업성을 저해하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 자동차의 로커패널을 외장하는 로커몰딩을 웨더스트립으로 고정하는 구조로 하여 부품수를 줄여 작업성을 향상시킨 자동차의 로커몰딩 취부구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 록커패널측에 종방향 길게 구비되어 차량의 외관을 담당하는 록커몰딩 취부하는 구조에 있어서, 상기 록커몰딩의 일단을 소정량 연장되게 연장부를 형성하고, 상기 록커몰딩을 웨더스트립으로 직접 체결한 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 자동차의 로커몰딩 취부구조를 도시한 단면도

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 로커몰딩을 도시한 사시도

도 3은 도 2의 배면도

도 4는 본 고안에 따른 자동차의 로커몰딩 취부구조를 도시한 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명

2 : 로커몰딩(Rocker Molding) 6 : 로커패널(Rocker Panel)

18 : 연장부 20 : 웨더스트립(Weather Strip)

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

종래에 있어서와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하여 설명한다.

첨부된 도면 도 2는 본 고안에 따른 자동차의 로커몰딩을 도시한 사시도이며, 도 3은 도 2의 배면도이며, 도 4는 본 고안에 따른 자동차의 로커몰딩 취부구조를 도시한 단면도이다.

도시된 바와 같이 본 고안은 자동차의 로커패널(6)의 로커아우터패널(6a) 측면에 로커몰딩(2)을 취부하는 구조에 있어서, 상기 로커몰딩(2)의 일측에 소정량 연장되도록 연장부(18)를 형성하고, 상기 연장부(18)를 상기 로커패널(6)의 록커인너패널(6b)과 록커아우터패널(6a)을 삽입하여 고정하는 웨더스트립(20)으로 체결하는 구조이다.

상기 로커몰딩(2)의 일측면에는 종래와 같이 스크류(12)로 로커아우터패널(6a)의 내측에 용접너트(14)를 구비하여 외측에서 체결하여 부착하도록 되어 있다.

즉, 상기 로커몰딩(2)이 상기 용접너트(16)와 스크류(12)에 의해서 로커패널(6)의 로커아우터패널(6a)에 체결되게 된다.

상기 용접너트(14)는 예컨대, 로커패널(6)의 소정부에 용접너트(16)를 용접하고, 이의 용접너트(16)에 로커몰딩(2)을 스크류(12)로 체결한 형태이다.

이때, 상기 용접너트(16)는 상기 로커인너패널(6b)과 로커아우터패널(6a)을 막음하기 전에 미리 용접한 것이다.

즉, 상기 용접너트(16)와 스크류(12)에 의해서 로커패널(6)에 부착된 로커몰딩(2)의 일단의 연장부(18)를 웨더스트립(20)을 사용하여 체결하는 구조이다.

이와 같은 본 고안은 먼저 로커아우터패널(6a)의 내부측 소정부에 용접너트(16)를 용접하고, 이의 용접너트(16)에 로커몰딩(2)를 일측을 스크류(12)로 체결한 후에, 상기 로커몰딩(2)의 타측에 소정량 돌출되도록 형성된 연장부(18)를 웨더스트립(20)으로 로커인너패널(6b)과 로커아우터패널(6a)의 끝단의 용접부위에 함께 체결하여 취부된다.

상술한 바와 같이 본 고안은 자동차의 측면을 외장하는 로커몰딩을 로커패널에 웨더스트립으로 고정하는 구조로 하여 클립수를 줄여 작업성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 록커패널(6)측에 종방향 길게 구비되어 차량의 외관을 담당하는 록커몰딩(2)을 취부하는 구조에 있어서, 상기 록커몰딩(2)의 일단을 소정량 연장되게 연장부(18)를 형성하고, 상기 연장부(18)를 웨더스트립(20)에 직접 체결한 것을 특징으로 하는 자동차의 로커몰딩 취부구조.