KR100204865B1 - 자동차의 트림 취부구조 - Google Patents

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KR100204865B1
KR100204865B1 KR1019950064583A KR19950064583A KR100204865B1 KR 100204865 B1 KR100204865 B1 KR 100204865B1 KR 1019950064583 A KR1019950064583 A KR 1019950064583A KR 19950064583 A KR19950064583 A KR 19950064583A KR 100204865 B1 KR100204865 B1 KR 100204865B1
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채수관
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류정열
기아자동차주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0206Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 자동차의 트림 취부구조를 개시한다. 개시된 본 발명은 내부 및 외부 패널로 이루어진 자동차 차체에 트림에 형성된 리브를 고정하여 이루어지는 자동차의 트림 취부구조에 있어서, 상기 내부 패널에 취부공이 형성되고, 상기 리브에는 걸림턱이 형성되어, 상기 리브가 연장, 형성되어 상기 취부공에 경사지게 삽입된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 트림 취부구조
제1도 및 제2도는 종래의 트림 취부구조의 단면도.
제3도는 본 발명의 실시예 1에 따른 트림 취부구조의 단면도.
제4도는 본 발명의 실시예 2에 따른 트림 취부구조의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 내부 채널 2 : 외부 채널
3 : 트림 10 : 리브
11 : 취부공 12, 13 : 걸림턱
본 발명은 자동차의 트림 취부구조에 관한 것으로서, 특히 도어나 필라의 패널의 내측면에 부착되는 트림의 취부구조에 관한 것이다.
자동차의 차체, 예를 들면 도어는 크게 내부 및 외부 패널로 이루어지고, 이 내부 패널에는 내장제인 트림이 부착된다. 특히 도어 트림에는 탑승자가 팔을 올려놓을 수 있는 암 레스트나, 부피가 얇은 물건 등을 수용할 수 있는 포켓 등이 구비된다.
이러한 종래의 트림 취부구조가 제1도 및 제2도에 도시되어 있다.
제1도에 도시된 바와 같이, 차체의 내부 및 외부 패널(1,2)은 소정 간격을 두고 대향, 배치되고, 그 양측부는 맞대기 용접에 의해 고정된다. 상기 내부 패널(1)에서 소정 간격을 두고 트림(3)이 배치되며, 이 트림(3)에는 리브(4)가 형성된다. 상기 맞대기 용접 부위와 트림(3) 사이에 웨더스트립(5)이 개재되며, 상기 리브(4)에 클립(6)이 설치되고, 이 클립(6)이 상기 내부 패널(10에 스크류(7)로 고정되어서 트림의 취부가 완료된다.
반면에, 제2도의 취부구조는 상기 내부 패널(1)에 취부공이 형성되고, 상기 리브(4)에 부착된 클립(8)이 상기 취부공에 삽입되는 구조이다.
그러나 상기와 같은 종래의 트림 취부구조는 별도로 구비되는 클립을 트림에 고정하고, 이 클립을 내부 패널에 스크류로 체결하거나, 또는 내부 패널의 취부공에 삽입시켜야 하기 때문에 조립공수가 많아서 조립성이 저하되고, 별도의 클립으로 인해 원가가 상승된다는 문제점이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명은, 클립의 사용을 배제하고 차체의 패널 및 트림의 구조를 변경하여 별도의 추가 공정없이 트림의 취부가 간단하게 이루어질 수 있는 자동차의 트림 취부구조를 제공하는 데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 내부 및 외부 패널로 이루어진 자동차 차체에 트림에 형성된 리브를 고정하여 이루어지는 자동차의 트림 취부구조에 있어서, 상기 내부 패널에 취부공이 형성되고, 상기 리브에는 걸림턱이 형성되어, 상기 리브가 연장,형성되어 상기 취부공에 경사지게 삽입된 것을 특징으로 한다.
상기 걸림턱은 상기 취부공의 양측 내면을 이루는 내부 패널에 걸리도록 리브의 양면에 소정간격을 두고 각각 형성되는 것이 바람직하다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예의 첨부도면에 의거하여상세히 설명한다.
[실시예 1]
제3도는 본 발명의 실시예 1에 따른 트림 취부구조의 단면도이다.
차체의 내부 및 외부 패널(1,2)은 소정 간격을 두고 대향, 배치되고, 그 양측부는 맞대기 용접에 의해 고정된다. 상기 내부 패널(1)에서 소정 간격을 두고 트림(3)이 배치되며, 이 트림(3)에는 리브(4)가 형성된다. 상기 내부 패널(1)에 취부공(11)이 형성되고, 상기 맞대기 용접 부위와 트림(3) 사이에 웨더스트립(5)이 개재된다. 상기 트림(3)에는 상기 취부공(10)방향으로 리브(10)가 형성되고, 그 길이는 상기 취부공(10)내로 경사지게 삽입되어 끝단이 내부 및 외부 패널(1,2)내에 위치하게 될 정도의 길이를 갖는다. 상기 리브(10)의 끝단에는 사이 내부 패널(1)의 내측면에 걸리도록 걸림턱(12)이 형성된다.
즉, 별도의 클립없이 리브(10)를 내부 패널(1)의 취부공(11) 내부까지 연장, 형성하고, 리브(10)끝단에 취부공(11)에서 리브(10)가 이탈되지 않도록 걸림턱(12)을 형성하므로써 트림93)을 취부공(11)에 삽입시키기만 하면 트림의 취부가 간단하게 완료된다.
[실시예 2]
제4도는 본 발명의 실시예 2에 따른 트림 취부구조의 단면도이다.
도시된 바와 같이, 실시예 1에서 제시된 상기 걸림턱(12)외에 걸림턱(12)이 형성된 리브(10)의 일면의 반대면에 소정간격을 두고 또 하나의 걸림턱(13)이 형성된다. 이 걸림턱(13)은 취부공(11)에 경사지게 삽입된 리브(10)가 취부공(11)의 원주면에 맞닿는 지점이 2군데이므로 상기 걸림턱(12)에 의해 지지되는 지점의 180°반대편을 지지하게 된다. 따라서 리브(10)가 2개의 걸림턱(12,13)에 의해 지지되어 취부공(11)에서 이탈되는 현상을 보다 확실히 방지할 수가 있게 된다.
이와 같이 본 발명은 별도와 클립의 사용을 배제하고 리브를 직접 내부 패널의 취부공에 삽입시킬 수 있도록 연장함과 아울러 그 끝단에 걸림턱을 형성하므로써 트림을 내부 패널의 취부공에 삽입시키면 간단하게 조립이 완료되어 조립성이 크게 향상되는 효과가 있다.
또한, 클립의 사용이 배제되어 원가절감의 효과도 기대된다.

Claims (1)

  1. 내부 및 외부 패널로 이루어진 자동차 차체에 트림에 형성된 리브를 고정하여 이루어지는 자동차의 트림 취부구조에 있어서, 상기 내부 패널에 취부공이 형성되고, 상기 리브에는 한 쌍의 걸림턱이 형성되어, 상기 리브가 연장, 형성되어 상기 취부공에 경사지게 삽입되고, 상기 각 걸림턱이 취부공안에 걸리게 되는 것을 특징으로 하는 자동차의 트림 취부구조.
KR1019950064583A 1995-12-29 1995-12-29 자동차의 트림 취부구조 KR100204865B1 (ko)

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