KR19980078866A - 자동차의 필라 트림 고정용 클립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 필라 트림을 필라 패널에 장착시키기 위한 필라 트림 고정용클립에 관한 것이다. 본 발명에 따른 필라 트림 고정용 클립은, 일측이 필라 트림(1)의 고정부(1a)에 끼워지는 머리부(2a)와, 머리부(2a)의 타측으로부터 연장되고 필라 내부 패널(3)의 고정공에 끼워지는 삽입부(2b)로 이루어지며, 상기 삽입부(2b)는 길이 방향을 따라 소정 간격으로 형성되는 수 개의 걸림턱(2c)을 가져 필라 트림(1)과 필라 내부 패널(3)의 조립시 발생되는 조립 공차를 흡수할 수 있도록 되어 있다.

Description

자동차의 필라 트림 고정용 클립

본 발명은 자동차의 필라 트림을 필라 패널에 장착시키기 위한 필라 트림 고정용 클립에 관한 것이다. 보다 구체적으로는 필라 트림의 필라 패널에 대한 조립시 발생되는 조립 공차를 흡수할 수 있도록 된 자동차의 필라 트림 고정용 클립에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 측부의 구조는 리어 도어 글래스와 리어 윈도우 글래스 사이에 위치하여 자동차 후방 측부 구조를 이루는 C-필라 또는 리어 필라와, 리어 도어 글래스와 프런트 도어 글래스 사이에 위치하여 중앙 측부 구조를 이루는 B-필라 또는 센트럴 필라, 및 프런트 도어 글래스와 윈드쉴드 글래스 사이에 위치하여 전방 측부 구조를 이루는 A-필라 또는 프런트 필라를 포함하고, 상기 필라 부분의 내부에는 각각의 필라 트림이 장착되어 있다.

필라 트림은 실내쪽으로 노출된 필라 패널을 덮어 미관을 향상시키기 위한 것으로 통상 합성 수지 재질로 이루어진다. 이러한 재질 트림(1)은 도 1에 도시된 바와 같이, 수 개의 고정부(1a)가 소정 간격으로 형성되어 있으며, 이 고정부(1a)에 각각 끼워지는 필라 트림 고정용 클립(2)에 의해 필라 패널에 장착, 고정된다.

이를 보다 상세하게 설명하면, 필라 트림(1)의 고정부(1a)는 일측이 개구된 장방형 케이스 형상을 가지며, 필라 트림 고정용 클립(2)은 대략 U자형의 머리부(2a)와, 머리부(2a)의 일측단으로부터 외측으로 직각으로 연장되고 끝단 양측에 날개를 가지는 삽입부(2b)로 이루어지는 스틸(steel) 재질의 부재이다.

이와 같이 되어, 도 2에 도시된 바와 같이, 고정용 클립(2)의 머리부(2a)가 개구부를 통해 필라 트림(1)의 고정부(1a)에 끼워져 고정된 다음, 고정용 클립(2)의 삽입부(2b)가 필라 내부 패널(3)의 고정공에 끼워지는 것에 의해 필라 트림(1)은 필라 내부 패널(3)에 장착된다. 도면에서 미설명 부호 4는 필라 외부 패널이고, 5는 도어 윈도우 글래스이며, 6과 7 및 8은 각각 기밀 유지를 위한 웨더스트립이며, 9는 도어 글래스의 상하이동을 안내하는 글래스 런 채널이다.

그러나, 종래에는 필라 트림 고정용 클립의 길이가 고정되어 있어 필라 트림과 필라 내부 패널 사이에 조립 공차가 발생되어도 이를 해소할 마땅한 방법이 없는 단점이 있었다. 또한, 필라 트림 고정용 클립의 재질이 스틸(steel)로서 강판인 필라 내부 패널의 고정공에 삽입될 때 이음이 발생되고, 합성 수지 재질로 이루어진 필라 트림의 고정부에 끼워질 때 과도한 힘이 가해지게 되면 고정부가 파손될 우려가 있는 단점이 있었다. 따라서, 생산성과 조립성 및 상품성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 단점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 필라 트림의 필라 내부 패널에 대한 조립시 발생되는 조립 공차를 흡수하여 상품성을 향상시킬 수 있는 자동차의 필라 트림 고정용 클립을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 조립시 이음의 발생을 방지하고 필라 트림의 고정부가 파손되는 것을 방지할 수 있는 자동차의 필라 트림 고정용 클립을 제공하는데 또다른 목적이 있다.

도 1은 종래의 자동차 필라 트림과 필라 트림 고정용 클립을 보인 사시도.

도 2는 종래의 자동차의 필러 트림 장착 구조를 보인 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 필라 트림 고정용 클립을 보인 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 필라 트림 고정용 클립을 사용한 필라 트림 장착 구조를 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 필라 트림1a : 고정부

2 : 필라 트림 고정용 클립2a : 머리부

2b : 삽입부2c : 걸림턱

3 : 필라 내부 패널4 : 필라 외부 패널

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 필라 트림 고정용 클립은, 일측이 필라 트림의 고정부에 끼워지는 머리부와, 머리부의 타측으로부터 연장되고 필라 내부 패널의 고정공에 끼워지는 삽입부로 이루어지는 필라 트림 고정용 클립에 있어서, 상기 삽입부는 길이 방향을 따라 소정 간격으로 형성되는 수개의 걸림턱을 가지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또다른 목적은, 머리부 및 삽입부의 재질이 합성 수지로 이루어짐으로써 달성될 수 있다.

[실시예]

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 3 및 도 4에 본 발명에 따른 자동차의 필라 트림 고정용 클립 및 이를 이용한 필라 트림의 필라 패널에 대한 장착 구조가 도시되어 있다. 도 3은 본 발명에 따른 필라 트림 고정용 클립을 보인 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 필라 트림 고정용 클립에 의한 필라 트림의 필라 패널에 대한 장착 구조를 보인 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 필라 트림 고정용 클립(2)은 머리부(2a)와 삽입부(2b)로 이루어지며 그 재질은 합성 수지이다. 머리부(2a)는 대략 '工' 형상을 가지며, 필라 트림(1)의 고정부(1a)에 끼워진다. 삽입부(2b)는 머리부(2a)의 일측으로부터 길게 연장되며, 길이 방향을 따라 소정 간격으로 형성되는 수개의 걸림턱(2c)을 가진다.

이와 같이 되어, 머리부(2a)가 필라 트림(1)의 고정부(1a)에 끼워지고, 삽입부(2b)가 필라 내부 패널(3)의 고정공에 삽입되어 수개의 걸림턱(2c) 중 한 개가 고정공에 걸리는 것에 의해 필라 트림(1)은 필라 패널에 장착된다. 도면에서 미설명 부호 4는 필라 외부 패널이고, 5는 도어 윈도우 글래스이며, 6과 7 및 8은 각각 기밀 유지를 위한 웨더스트립이며, 9는 도어 글래스의 상하이동을 안내하는 글래스 런 채널이다.

상기된 바와 같은 본 발명은, 삽입부에 형성된 수개의 걸림턱에 의해 필라 트림과 필라 내부 패널 사이의 조립 공차가 흡수, 해소될 수 있으며, 또한 재질이 합성 수지이므로 삽입부가 필라 내부 패널의 고정공에 삽입될 때 이음이 발생되지 않고 필라 트림의 고정부가 파손될 우려도 없다.

Claims (2)

1. 일측이 필라 트림의 고정부에 끼워지는 머리부와, 머리부의 타측으로부터 연장되고 필라 내부 패널의 고정공에 끼워지는 삽입부로 이루어지는 필라 트림 고정용 클립에 있어서,

   상기 삽입부는 길이 방향을 따라 소정 간격으로 형성되는 수개의 걸림턱을 가지는 것을 특징으로 하는 자동차의 필라 트림 고정용 클립.
2. 제 1 항에 있어서, 머리부 및 삽입부의 재질이 합성 수지인 것을 특징으로 하는 자동차의 필라 트림 고정용 클립.