KR19980053244U - 자동차용 파이프지지대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 파이프지지대에 관한 것으로서, 특히 자동차용 파이프지지대에 있어서, 상기 파이프 지지대는 차체패널에 설치홈이 관통되어지고, 상기 설치홈에는 파이프가 삽입된 지지브라켓이 설치되되, 상기 지지브라켓은 +형으로 형성되어서 중심하부가 폐쇄되어져 있으며, 좌우측으로는 체결공이 형성되어지므로서, 별도의 지지브라켓등을 필요로 하지 않고 상기 지지브라켓을 자체패널의 설치홈에 끼워 보울트로서 상기 차체패널과 지지브라켓을 체결하고, 상기 지지브라켓의 중심부에 파이프를 꽂아 측부로부터 상기 지지브라켓과 파이프를 관통하도록 보울트를 체결하면 간단한 파이프 지지대의 설치가 완료될 수 있게 되고, 나아가 작업성과 생산성등이 크게 향상되어질 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 파이프지지대

본 고안은 자동차용 파이프지지대에 관한 것으로서, 특히 자동차용 파이프지지대에 있어서, 상기 파이프 지지대는 차체패널에 설치홈이 관통되어지고, 상기 설치홈에는 파이프가 삽입된 지지브라켓이 설치되되, 상기 지지브라켓는 +형으로 형성되어서 중심하부가 폐쇄되어져 있으며, 좌우측으로는 체결공이 형성되어진 것이다.

종래의 자동차용 파이프지지대는 첨부된 도 1에 도시된 바와같이 차체패널(2)상에 설치홈(3)이 설치되어지고, 상기 설치홈(3)의 하부에는 별도의 하부지지브라켓(9)이 용접등으로 고정되어지고, 상기 설치홈(3)의 상부에는 중심부가 관통되어진 지지브라켓(10)이 설치되어서 상기 지지브라켓(10)에 파이프(4)의 일단이 관통되어져서 상기 하부지지브라켓(9)에 받혀지도록 되어진 상태에서 사기 지지브라켓(10)과 파이프(4)를 관통하는 보울트(7)를 직각되게 설치하므로서 상기 파이프 지지대(1)의 설치가 이루어지도록 되어져 있었다.

그러나, 이러한 종래의 파이프 지지대(1)에 있어서는 지지브라켓(10)외의 별도의 하부지지브라켓(9)을 필요로 하는 등 그 구성되는 부품수가 많고, 용접등 작업공정이 많아서 작업성과 함께 생산성이 크게 떨어지는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 자동차용 파이프지지대에 있어서, 상기 파이프 지지대는 차체패널에 설치홈이 관통되어지고, 상기 설치홈에는 파이프가 삽입된 지지브라켓이 설치되되, 상기 지지브라켓은 +형으로 형성되어서 중심하부가 폐쇄되어져 있으며, 좌우측으로는 체결공이 형성되어지므로서, 별도의 지지브라켓등을 필요로 하지 않고 상기 지지브라켓을 차체패널의 설치홈에 끼워 보울트로서 상기 차체패널과 지지브라켓을 체결하고, 상기 지지브라켓의 중심부에 파이프를 꽂아 측부로부터 상기 지지브라켓과 파이프를 관통하도록 보울트를 체결하면 간단한 파이프 지지대의 설치가 완료될 수 있게 되고, 나아가 작업성과 생산성등이 크게 향상되어질 수 있도록 한 것이다.

도 1은 종래 자동차용 파이프지지대의 구성도.

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 파이프지지대의 구성도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:파이프 지지대 2:차체패널

3:설치홈 4:파이프

5:지지브라켓 6:체결공

7:보울트 8:보울트

9:하부지지브라켓 10:지지브라켓

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 자동차용 파이프지지대에 있어서, 상기 파이프 지지대(1)는 차체패널(2)에 설치홈(3)이 관통되어지고, 상기 설치홈(3)에는 파이프(4)가 삽입된 지지브라켓(5)이 설치되되, 상기 지지브라켓(5)은 +형으로 형성되어서 중심하부가 폐쇄되어져 있으며, 좌우측으로는 체결공(6)이 형성되어서 이루어진 것이다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부된 도2는 본 고안에 따른 자동차용 파이프지지대의 구성도로서, 버스등의 실내에 보조손잡이등의 역할을 설치되어지는 파이프 지지대(1)의 차체패널(2)상에 설치홈(3)이 관통되어지고, 상기 설치홈(3)내에 파이프(4)가 별도의 보울트(7)로 고정되어진 지지브라켓(5)이 삽입되어지되, 상기 지지브라켓(5)은 하부가 폐쇄되어진 +형으로 이루어져 중간부에는 파이프(4)가 수직으로 삽입되어서 보울트(7)로 고정되어져있으며, 상기 지지브라켓(5)의 좌우측부에는 각각 체결공(6)이 형성되어서 또다른 보울트(8)로 차체패널(2)과 체결되어져 있다.

한편, 상기와 같이 구성되어진 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

차체패널(2)의 설치홈(3)내에 지지브라켓(5)을 끼운 후, 상기 지지브라켓(5)의 좌우측에 설치된 체결공(6)을 이용하여서 보울트(8)로 차체패널(2)과 연결하므로서 상기 차체패널(2)과 지지브라켓(5)의 설치는 완료되게 된다.

또한, 상기 지지브라켓(5)이 차체패널(2)의 설치홈(3)상에 삽입되어 보울트(8)로서 상기 지지브라켓(5)의 체결공(6)를 통해 차체패널(2)과의 체결이 완료되면, 상기 지지브라켓(5)의 중간에 파이프(4)를 꽂고 측면으로부터 상기 파이프(4)와 직각되도록 별도의 보울트(7)를 체결하면 상기 파이프 지지대(1)의 설치가 완료되게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 자동차용 파이프지지대에 있어서, 상기 파이프 지지대는 차체패널에 설치홈이 관통되어지고, 상기 설치홈에는 파이프가 삽입된 지지브라켓이 설치되되, 상기 지지브라켓은 +형으로 형성되어서 중심하부가 폐쇄되어져 있으며, 좌우측으로는 체결공이 형성되어지므로서, 별도의 지지브라켓등을 필요로 하지 않고 상기 지지브라켓을 차체패널의 설치홈에 끼워 보울트로서 상기 차체패널과 지지브라켓을 체결하고, 상기 지지브라켓의 중심부에 파이프를 꽂아 측부로부터 상기 지지브라켓과 파이프를 관통하도록 보울트를 체결하면 간단한 파이프 지지대의 설치가 완료될 수 있게 되고, 나아가 작업성과 생산성등이 크게 향상되어질 수 있는 장점을 가지는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차용 파이프지지대에 있어서, 상기 파이프 지지대(1)는 차체패널(2)에 설치홈(3)이 관통되어지고, 상기 설치홈(3)에는 파이프(4)가 삽입된 지지브라켓(5)이 설치되되, 상기 지지브라켓(5)은 +형으로 형성되어서 중심하부가 폐쇄되어져 있으며, 좌우측으로는 체결공(6)이 형성되어서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 파이프지지대.