KR19980041802U - 자동차용 루프 케리어 취부구조 - Google Patents

Abstract

루프 상부에 취부되는 루프 케리어의 일측을 사이드 패널 아우터의 일측에 취부되는 브라켓트에 끼워서 취부함으로써 작업성을 향상시키고 제품의 품질을 향상시키는 자동차용 루프 케리어의 취부구조에 관한 것이다.

상기와 같은 목적을 갖는 본 고안은 자동차의 사이드를 구성하는 사이드 패널 아우터(10)의 상부에 취부되는 루프(20)의 내측부 일측에 안착홈(31)을 형성한 브라켓트(30)를 윈드 볼트(50)에 의해서 체결하고 상기 브라켓트(30)의 안착홈(31)에는 루프 케리어(40)의 끝단부(41)가 결합됨을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

Description

자동차용 루프 케리어 취부구조

본 고안은 자동차용 루프 케리어 취부구조에 관한 것으로서 특히 루프 상부에 취부도는 루프 케리어의 일측을 사이드 패널 아우터의 일측에 취부되는 브라켓트에 끼워서 취부함으로써 작업성을 향상시키고 제품의 품질을 향상시키는 자동차용 루프 케리어의 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 천장부를 루프에는 장식용으로 루프 케리어가 취부되어 있는 바, 상기 루프 케리어는 도 1에서 도시되는 바와 같이 자동차의 측부를 형성하는 사이드 패널 아우터(1)와 사이드 인너 패널(2)의 상부에는 루프(3)가 구성되고 상기 루프(3)의 일측에는 브라켓트(4)가 구성되며 상기 브라켓트(4)에는 볼트(5)에 의해서 캐브(6)가 구성된다.

상기 캐브(6)에는 장식용으로 자동차의 천장부를 장식하는 루프 케리어(7)가 취부된다.

상기와 같이 취부되는 루프 케리어(7)는 구성이 복잡하여 작업자의 노동 강도를 저하시키며 작업 시간이 길어지는 문제점이 있다.

또한, 천장의 높이가 높은 찌프 차량의 경우에는 작업 라인에서 작업자가 작업하기가 불편하여 생산성이 저하되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출한 것으로서 자동차의 천장부를 형성하는 루프의 일측에 루프 케리어의 일측부가 끼어서 결합될 수 있는 브라켓트를 형성하여 조립성을 향상시키고 작업 환경을 개선하여 생산성이 향상되며 제품의 품질을 향상시키는 자동차용 루프 케리어의 취부구조를 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 자동차용 루프 케리어의 취부구조를 나타낸 단면도

도 2는 본 고안의 자동차용 루프 케리어의 취부구조를 나타낸 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

20 : 루프30 : 브라켓트

40 : 루프 케리어

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저 본 고안은 도 2에서 도시되는 바와 같이 자동차의 사이드를 구성하는 사이드 패널 아우터(10)의 상부에 취부되는 루프(20)의 내측부 일측에 안착홈(31)을 형성한 브라켓트(30)를 윈드 볼트(50)에 의해서 체결하고 상기 브라켓트(30)의 안착홈(31)에는 루프 케리어(40)의 끝단부(41)가 결합됨을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

상기와 같이 구성되는 본 고안은 자동차의 천장부를 형성하는 루프(20)의 사이드에 안착홈(31)을 외측에 형성한 브라켓트(30)에 루프 케리어(40)의 끝단부(41)를 결합함으로써 작업성을 향상시킬 수 있는 것이다.

그러므로 자동차의 루프(20)의 사이드에 브라켓트(30)를 조립하고 상기 브라켓트(30)에 루프 케리어(40)를 끼워 넣음으로써 작업성을 향상시키는 효과와 작업 강도를 향상시키는 효과가 있다.

이상과 같이 본 고안은 루프 케리어의 취부구조를 개선함으로써 작업시간을 단축하여 생산성을 향상시키고 제품의 품질이 향상되는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 자동차의 사이드를 구성하는 사이드 패널 아우터(10)의 상부에 취부되는 루프(20)의 내측부 일측에 안착홈(31)을 형성한 브라켓트(30)를 윈드 볼트(50)에 의해서 체결하고 상기 브라켓트(30)의 안착홈(31)에는 루프 케리어(40)의 끝단부(41)가 결합됨을 특징으로 하는 자동차용 루프 케리어의 취부구조.