JP3688066B2 - ブラケット取付け構造 - Google Patents
ブラケット取付け構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3688066B2 JP3688066B2 JP22005696A JP22005696A JP3688066B2 JP 3688066 B2 JP3688066 B2 JP 3688066B2 JP 22005696 A JP22005696 A JP 22005696A JP 22005696 A JP22005696 A JP 22005696A JP 3688066 B2 JP3688066 B2 JP 3688066B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- instrument panel
- airbag
- reinforcing plate
- upper reinforcing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のインストルメントパネル等のパネルに、エアバッグモジュール等の部品を取付けるためのブラケットを取付ける構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば自動車のインストルメントパネル裏側の空間（スペース）を利用してエアバッグモジュールを設備する従来のエアバッグモジュール取付け構造として、図４に示す如き構造がある。
【０００３】
すなわち、１は車体に固定されるインストルメントパネルであって、このインストルメントパネルの裏側には、上部補強板２が取付ねじ３により固定されるものであり、この上部補強板２とインストルメントパネルとの間には、該インストルメントパネル１に設けられているエアバッグ膨出用の開口部４を上下に跨がるようにして架設されるエアバッグブラケット５が上下の取付ねじ６及び７によって固定されるものであり、このエアバッグブラケット５に取付ねじ８を介してエアバッグモジュール９が保持されている。なお１０はエアバッグリッドを示す。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
そして、上記エアバッグモジュール９を保持しているエアバッグブラケット５を、インストルメントパネル１に固定する手順としては、先ずそのエアバッグブラケット５の上端部を、インストルメントパネルの表側より取付ねじ６をねじ締めする。（取付ねじ６を表側よりねじ締めする理由は、該取付ねじの尖端がインストルメントパネルの表側に突出しないようにして、万一車体が衝突した時、取付ねじ尖端による搭乗者の傷害を防止するためである。）次いで、エアバッグブラケット５の下端部をインストルメントパネル１の裏側より取付ねじ７によって締着するのであるが、上記エアバッグブラケット５の上端部を取付ねじ６により、ねじ締めするとき、該エアバッグブラケット５下端部の取付孔と、上部補強板２の取付孔との位置ずれが生じやすく、また、ブラケット５の落下を防止するためブラケット５を手で押さえることが必要であり、そのため、上記取付ねじ６の本締めができない。従って、取付ねじ６を仮締め状態としたところで、取付ねじ７によるエアバッグブラケット下端部と上部補強板２との締付けを行ない、次いで再度取付ねじ６を本締めしてインストルメントパネル内にエアバッグモジュールを組付けなければならないことから、そのエアバッグモジュールの取付けに手間がかかり、取付け作業性が悪いものであった。
【０００５】
本発明は、かかることに着目してなされたもので、エアバッグモジュールを保持せしめてなるエアバッグブラケットをインストルメントパネル裏側に取付けるに際し、該ブラケットの下端部をパネル側の上部補強板に位置決めさせておき、その位置決め状態を保ちながら、ブラケットの上端部を、パネルにねじ止めし、次いでブラケットの下端部をパネル側の上部補強板にねじ止めするようにして、ブラケットの取付け作業性を大幅に向上させることを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための手段は、エアバッグモジュール（２１）を保持する帯状のブラケット（１５）の上側に相当する一端部（１５Ａ）は、インストルメントパネル（１２）の表側より螺着される取付けねじ（１６）により上記インストルメントパネル（１２）の表側にねじ止めされ、上記ブラケット（１５）の下側に相当する他端部（１５Ｂ）は、上記インストルメントパネル（１２）の裏側で、上部補強板（１１）に重ね合わせて、取付けねじ（１７）によりねじ止めされるブラケットの取付け構造において、上記ブラケット（の他端（１５Ｂ）と上記上部補強板（１１）との間に、切起し舌片（１３）と、該切起し舌片（１３）が嵌入する切欠き（２０）とからなるブラケットの他端部の位置決め手段を設けて、上記ブラケットの一端部（１５Ａ）を上記インストルメントパネル（１２）に螺着する時に、該ブラケットの他端部（１５Ｂ）を、その帯状の長手下方向、幅方向および上記上部補強板（１１）に対し離反する方向に位置決めさせておくことを特徴とするブラケット取付け構造である。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に本発明を図面に示す実施形態に基いて詳細に説明する。
【０００８】
図１乃至図３において、１１はインストルメントパネル１２の裏側で、該インストルメントパネル１２と一体に固定される上部補強板であって、この上部補強板１１には、図２で明示するように、後述するエアバッグブラケットを位置決めするための切起し舌片１３と、その切起し舌片１３の近傍にエアバッグブラケット締結用の取付ねじ１７の挿通孔１４が設けられている。
【０００９】
１５はエアバッグブラケットであって、このエアバッグブラケット１５の一端部１５Ａには、該エアバッグブラケット１５を、インストルメントパネル１２に形成されているエアバッグ膨出用透孔１２Ａの口縁に、取付ねじ１６によって締結するための取付ねじ１６のねじ挿通孔１８が穿設されており、また該エアバッグブラケット１５の他端部１５Ｂには、前記取付ねじ１７を噛合せしめるための螺着孔１９が穿設されている。
【００１０】
さらにそのエアバッグブラケット１５の他端には、前記上部補強板１１に設けられている切起し舌片１３に係止される切欠き２０が形成されている。さらにこのエアバッグブラケット１５の中程には、エアバッグモジュール２１（部品）を取付け保持させるためのモジュール取付孔２２が穿設されている。
【００１１】
以上が本実施形態であるが、次にその作用について述べると、エアバッグモジュール２１をインストルメントパネル１２の裏側に取付ける手順としては、先ずエアバッグブラケット１５の他端１５Ｂに形成されている切欠き２０を、既に車体に取付けられている上部補強板１１に設けられている切起し舌片１３に係止させて、エアバッグブラケット１５の他端部１５Ｂを上部補強板１１に位置決めさせる。
【００１２】
次にそのエアバッグブラケット１５の一端部１５Ａに設けられているねじ挿通孔１８に、取付ねじ１６を挿通し、この取付ねじ１６をインストルメントパネル１２にねじ込むことで、エアバッグブラケット１５の一端（上端）がインストルメントパネル１２に螺着される。
【００１３】
次いで上部補強板１１の取付ねじ挿通孔１４側よりエアバッグブラケット１５の他端部１５Ｂに形成されて螺着孔１９に向けて取付ねじ１７をねじ込むことにより、エアバッグブラケット１５の他端１５Ｂは、上部補強板１１に固定される。しかるのち、エアバッグモジュール２１を、複数本（２本）のエアバッグブラケット１５を固定保持させて、エアバッグモジュール２１のインストルメントパネル１２内への取付が完了する。なお上記実施形態では切起し舌片１３を上部補強板１１に設け、切欠き２０をエアバッグブラケット１５に設けているが、それとは逆に、切起し舌片１３をエアバッグブラケット１５に、また切欠き２０を上部補強板１１に設けるようにしてもよい。
【００１４】
【発明の効果】
このように本発明にあっては、上記ブラケット（１５）の下側に相当する他端部（１５Ｂ）は、上記インストルメントパネル（１２）の裏側で、上部補強板（１１）に重ね合わせて、取付けねじ（１７）によりねじ止めされるブラケットの取付け構造において、上記ブラケットの他端（１５Ｂ）と上記上部補強板（１１）との間に、切起し舌片（１３）と、該切起し舌片（１３）が嵌入する切欠き（２０）とからなるブラケットの他端部の位置決め手段を設けて、上記ブラケットの一端部（１５Ａ）を上記インストルメントパネル（１２）に螺着する時に、該ブラケットの他端部（１５Ｂ）を、その帯状の長手下方向、幅方向および上記上部補強板（１１）に対し離反する方向に位置決めさせておくものであるから、ブラケット（１５）の位置づれ、ふらつき等が未然に防止でき、ブラケットの取付作業性が大幅に向上される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のブラケット取付け構造の実施形態を示した断面説明図。
【図２】本発明のブラケット取付け構造の部品形状を示す斜視図。
【図３】本発明のブラケット取付け構造の位置決め手段を示した要部斜視図。
【図４】従来のブラケット取付け構造を示した説明図。
【符号の説明】
１１…上部補強板 １２…インストルメントパネル
１３…切起し舌片 １４…取付ねじ挿通孔
１５…エアバッグブラケット １６…取付ねじ
１７…取付ねじ １８…ねじ挿通孔
１９…螺着孔 ２０…切欠き
２１…エアバッグモジュール ２２…モジュール取付孔
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のインストルメントパネル等のパネルに、エアバッグモジュール等の部品を取付けるためのブラケットを取付ける構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば自動車のインストルメントパネル裏側の空間（スペース）を利用してエアバッグモジュールを設備する従来のエアバッグモジュール取付け構造として、図４に示す如き構造がある。
【０００３】
すなわち、１は車体に固定されるインストルメントパネルであって、このインストルメントパネルの裏側には、上部補強板２が取付ねじ３により固定されるものであり、この上部補強板２とインストルメントパネルとの間には、該インストルメントパネル１に設けられているエアバッグ膨出用の開口部４を上下に跨がるようにして架設されるエアバッグブラケット５が上下の取付ねじ６及び７によって固定されるものであり、このエアバッグブラケット５に取付ねじ８を介してエアバッグモジュール９が保持されている。なお１０はエアバッグリッドを示す。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
そして、上記エアバッグモジュール９を保持しているエアバッグブラケット５を、インストルメントパネル１に固定する手順としては、先ずそのエアバッグブラケット５の上端部を、インストルメントパネルの表側より取付ねじ６をねじ締めする。（取付ねじ６を表側よりねじ締めする理由は、該取付ねじの尖端がインストルメントパネルの表側に突出しないようにして、万一車体が衝突した時、取付ねじ尖端による搭乗者の傷害を防止するためである。）次いで、エアバッグブラケット５の下端部をインストルメントパネル１の裏側より取付ねじ７によって締着するのであるが、上記エアバッグブラケット５の上端部を取付ねじ６により、ねじ締めするとき、該エアバッグブラケット５下端部の取付孔と、上部補強板２の取付孔との位置ずれが生じやすく、また、ブラケット５の落下を防止するためブラケット５を手で押さえることが必要であり、そのため、上記取付ねじ６の本締めができない。従って、取付ねじ６を仮締め状態としたところで、取付ねじ７によるエアバッグブラケット下端部と上部補強板２との締付けを行ない、次いで再度取付ねじ６を本締めしてインストルメントパネル内にエアバッグモジュールを組付けなければならないことから、そのエアバッグモジュールの取付けに手間がかかり、取付け作業性が悪いものであった。
【０００５】
本発明は、かかることに着目してなされたもので、エアバッグモジュールを保持せしめてなるエアバッグブラケットをインストルメントパネル裏側に取付けるに際し、該ブラケットの下端部をパネル側の上部補強板に位置決めさせておき、その位置決め状態を保ちながら、ブラケットの上端部を、パネルにねじ止めし、次いでブラケットの下端部をパネル側の上部補強板にねじ止めするようにして、ブラケットの取付け作業性を大幅に向上させることを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための手段は、エアバッグモジュール（２１）を保持する帯状のブラケット（１５）の上側に相当する一端部（１５Ａ）は、インストルメントパネル（１２）の表側より螺着される取付けねじ（１６）により上記インストルメントパネル（１２）の表側にねじ止めされ、上記ブラケット（１５）の下側に相当する他端部（１５Ｂ）は、上記インストルメントパネル（１２）の裏側で、上部補強板（１１）に重ね合わせて、取付けねじ（１７）によりねじ止めされるブラケットの取付け構造において、上記ブラケット（の他端（１５Ｂ）と上記上部補強板（１１）との間に、切起し舌片（１３）と、該切起し舌片（１３）が嵌入する切欠き（２０）とからなるブラケットの他端部の位置決め手段を設けて、上記ブラケットの一端部（１５Ａ）を上記インストルメントパネル（１２）に螺着する時に、該ブラケットの他端部（１５Ｂ）を、その帯状の長手下方向、幅方向および上記上部補強板（１１）に対し離反する方向に位置決めさせておくことを特徴とするブラケット取付け構造である。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に本発明を図面に示す実施形態に基いて詳細に説明する。
【０００８】
図１乃至図３において、１１はインストルメントパネル１２の裏側で、該インストルメントパネル１２と一体に固定される上部補強板であって、この上部補強板１１には、図２で明示するように、後述するエアバッグブラケットを位置決めするための切起し舌片１３と、その切起し舌片１３の近傍にエアバッグブラケット締結用の取付ねじ１７の挿通孔１４が設けられている。
【０００９】
１５はエアバッグブラケットであって、このエアバッグブラケット１５の一端部１５Ａには、該エアバッグブラケット１５を、インストルメントパネル１２に形成されているエアバッグ膨出用透孔１２Ａの口縁に、取付ねじ１６によって締結するための取付ねじ１６のねじ挿通孔１８が穿設されており、また該エアバッグブラケット１５の他端部１５Ｂには、前記取付ねじ１７を噛合せしめるための螺着孔１９が穿設されている。
【００１０】
さらにそのエアバッグブラケット１５の他端には、前記上部補強板１１に設けられている切起し舌片１３に係止される切欠き２０が形成されている。さらにこのエアバッグブラケット１５の中程には、エアバッグモジュール２１（部品）を取付け保持させるためのモジュール取付孔２２が穿設されている。
【００１１】
以上が本実施形態であるが、次にその作用について述べると、エアバッグモジュール２１をインストルメントパネル１２の裏側に取付ける手順としては、先ずエアバッグブラケット１５の他端１５Ｂに形成されている切欠き２０を、既に車体に取付けられている上部補強板１１に設けられている切起し舌片１３に係止させて、エアバッグブラケット１５の他端部１５Ｂを上部補強板１１に位置決めさせる。
【００１２】
次にそのエアバッグブラケット１５の一端部１５Ａに設けられているねじ挿通孔１８に、取付ねじ１６を挿通し、この取付ねじ１６をインストルメントパネル１２にねじ込むことで、エアバッグブラケット１５の一端（上端）がインストルメントパネル１２に螺着される。
【００１３】
次いで上部補強板１１の取付ねじ挿通孔１４側よりエアバッグブラケット１５の他端部１５Ｂに形成されて螺着孔１９に向けて取付ねじ１７をねじ込むことにより、エアバッグブラケット１５の他端１５Ｂは、上部補強板１１に固定される。しかるのち、エアバッグモジュール２１を、複数本（２本）のエアバッグブラケット１５を固定保持させて、エアバッグモジュール２１のインストルメントパネル１２内への取付が完了する。なお上記実施形態では切起し舌片１３を上部補強板１１に設け、切欠き２０をエアバッグブラケット１５に設けているが、それとは逆に、切起し舌片１３をエアバッグブラケット１５に、また切欠き２０を上部補強板１１に設けるようにしてもよい。
【００１４】
【発明の効果】
このように本発明にあっては、上記ブラケット（１５）の下側に相当する他端部（１５Ｂ）は、上記インストルメントパネル（１２）の裏側で、上部補強板（１１）に重ね合わせて、取付けねじ（１７）によりねじ止めされるブラケットの取付け構造において、上記ブラケットの他端（１５Ｂ）と上記上部補強板（１１）との間に、切起し舌片（１３）と、該切起し舌片（１３）が嵌入する切欠き（２０）とからなるブラケットの他端部の位置決め手段を設けて、上記ブラケットの一端部（１５Ａ）を上記インストルメントパネル（１２）に螺着する時に、該ブラケットの他端部（１５Ｂ）を、その帯状の長手下方向、幅方向および上記上部補強板（１１）に対し離反する方向に位置決めさせておくものであるから、ブラケット（１５）の位置づれ、ふらつき等が未然に防止でき、ブラケットの取付作業性が大幅に向上される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のブラケット取付け構造の実施形態を示した断面説明図。
【図２】本発明のブラケット取付け構造の部品形状を示す斜視図。
【図３】本発明のブラケット取付け構造の位置決め手段を示した要部斜視図。
【図４】従来のブラケット取付け構造を示した説明図。
【符号の説明】
１１…上部補強板 １２…インストルメントパネル
１３…切起し舌片 １４…取付ねじ挿通孔
１５…エアバッグブラケット １６…取付ねじ
１７…取付ねじ １８…ねじ挿通孔
１９…螺着孔 ２０…切欠き
２１…エアバッグモジュール ２２…モジュール取付孔
Claims (1)
- エアバッグモジュール（２１）を保持する帯状のブラケット（１５）の上側に相当する一端部（１５Ａ）は、インストルメントパネル（１２）の表側より螺着される取付けねじ（１６）により上記インストルメントパネル（１２）の表側にねじ止めされ、上記ブラケット（１５）の下側に相当する他端部（１５Ｂ）は、上記インストルメントパネル（１２）の裏側で、上部補強板（１１）に重ね合わせて、取付けねじ（１７）によりねじ止めされるブラケットの取付け構造において、
上記ブラケットの他端（１５Ｂ）と上記上部補強板（１１）との間に、切起し舌片（１３）と、該切起し舌片（１３）が嵌入する切欠き（２０）とからなるブラケットの他端部の位置決め手段を設けて、
上記ブラケットの一端部（１５Ａ）を上記インストルメントパネル（１２）に螺着する時に、該ブラケットの他端部（１５Ｂ）を、その帯状の長手下方向、幅方向および上記上部補強板（１１）に対し離反する方向に位置決めさせておくことを特徴とするブラケット取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22005696A JP3688066B2 (ja) | 1996-08-21 | 1996-08-21 | ブラケット取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22005696A JP3688066B2 (ja) | 1996-08-21 | 1996-08-21 | ブラケット取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1061620A JPH1061620A (ja) | 1998-03-06 |
| JP3688066B2 true JP3688066B2 (ja) | 2005-08-24 |
Family
ID=16745250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22005696A Expired - Fee Related JP3688066B2 (ja) | 1996-08-21 | 1996-08-21 | ブラケット取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3688066B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4984515B2 (ja) * | 2005-12-14 | 2012-07-25 | タカタ株式会社 | 乗員拘束装置 |
| US11056344B2 (en) | 2017-08-30 | 2021-07-06 | Asm Ip Holding B.V. | Layer forming method |
| JP7131094B2 (ja) * | 2018-06-05 | 2022-09-06 | いすゞ自動車株式会社 | 収容ユニットの取付け構造 |
-
1996
- 1996-08-21 JP JP22005696A patent/JP3688066B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1061620A (ja) | 1998-03-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7210886B2 (en) | Fastener for curtain airbag | |
| US4854538A (en) | Appliance mounting device | |
| CA2182533A1 (en) | Front grille mounting construction | |
| JP3688066B2 (ja) | ブラケット取付け構造 | |
| US6585287B1 (en) | Roof rail air bag assembly and method of installation | |
| JP3393756B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
| JPS61196823A (ja) | 燃料タンク取付装置 | |
| JPH11115856A (ja) | 自動二輪車のメータケース取付け構造 | |
| JP3525974B2 (ja) | 車両用エアバックコントローラの取付構造 | |
| JP2003127872A (ja) | ステアリングコラムの組付け構造 | |
| KR200161908Y1 (ko) | 강성이 보강된 차량 번호판의 차체 체결구조 | |
| JP3951458B2 (ja) | 車体の前部構造 | |
| KR19980030602U (ko) | 자동차의 혼 장착구조 | |
| KR100513485B1 (ko) | 인스트루먼트 패널용 거치브래킷의 설치구조 | |
| JP3217221B2 (ja) | 車両用シートの固定装置 | |
| JPH05201278A (ja) | ヘッドレストの取付構造 | |
| JP3837911B2 (ja) | トリム取付構造 | |
| KR0135171Y1 (ko) | 자동차의 브라켓에 체결된 부품의 유동 방지구조 | |
| JP2001260708A (ja) | 車両用アンダーカバー取付け構造 | |
| KR0125323B1 (ko) | 차체의 사이드 임팩트 강화구조 | |
| JPH081941Y2 (ja) | リヤバイザー取付構造 | |
| JP3656084B2 (ja) | 車載用スピーカの取付機構 | |
| KR100366581B1 (ko) | 자동차용 리어시트의 마운팅 구조 | |
| JP3698826B2 (ja) | ブラケット取付構造 | |
| KR200214466Y1 (ko) | 차량용 범퍼가드 취부구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050120 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050125 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050315 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050517 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050607 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090617 Year of fee payment: 4 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090617 Year of fee payment: 4 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |