RU2011152201A - Зимняя шина - Google Patents
Зимняя шина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011152201A RU2011152201A RU2011152201/11A RU2011152201A RU2011152201A RU 2011152201 A RU2011152201 A RU 2011152201A RU 2011152201/11 A RU2011152201/11 A RU 2011152201/11A RU 2011152201 A RU2011152201 A RU 2011152201A RU 2011152201 A RU2011152201 A RU 2011152201A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- block
- specified
- type
- tire according
- retaining
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0304—Asymmetric patterns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
- B60C2011/1213—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe sinusoidal or zigzag at the tread surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
- B60C2011/1227—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe having different shape within the pattern
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
1. Шина (1), содержащаяпротекторный браслет (2), на котором образована поверхность (3) протектора, наружная в радиальном направлении;первое множество блоков (6а, 6b), выполненных на указанном протекторном браслете;по меньшей мере, первую щелевидную дренажную канавку (6а, 6b) удерживающего типа, простирающуюся в, по меньшей мере, одном блоке из указанного первого множества в по существу аксиальном направлении (Х), заданном на указанном протекторном браслете;при этом указанная первая щелевидная дренажная канавка выполнена с возможностью обеспечения образования между первой (8) и второй (9) частями блока, которые разделены указанной первой щелевидной дренажной канавкой, по меньшей мере, двух отдельных и четких соединений (11) типа «выступ-впадина» так, чтобы предотвратить смещение указанной первой и указанной второй частей блока относительно друг друга в любом направлении (А), которое в указанном блоке представляет собой по существу направление по касательной к указанной поверхности протектора, и так, чтобы обеспечить возможность смещения указанной первой и указанной второй частей блока относительно друг друга в направлении под углом к указанной поверхности протектора, при этом указанная первая щелевидная дренажная канавка не пересекает в указанном блоке никакую другую щелевидную дренажную канавку удерживающего типа.2. Шина по п.1, в которой в указанном, по меньшей мере, одном блоке (6а, 6b) из указанного первого множества выполнена вторая щелевидная дренажная канавка (20) неудерживающего типа, выполненная с возможностью обеспечения смещения относительно друг друга соответствующих частей (21, 22) блока, разделенных указанн�
Claims (18)
1. Шина (1), содержащая
протекторный браслет (2), на котором образована поверхность (3) протектора, наружная в радиальном направлении;
первое множество блоков (6а, 6b), выполненных на указанном протекторном браслете;
по меньшей мере, первую щелевидную дренажную канавку (6а, 6b) удерживающего типа, простирающуюся в, по меньшей мере, одном блоке из указанного первого множества в по существу аксиальном направлении (Х), заданном на указанном протекторном браслете;
при этом указанная первая щелевидная дренажная канавка выполнена с возможностью обеспечения образования между первой (8) и второй (9) частями блока, которые разделены указанной первой щелевидной дренажной канавкой, по меньшей мере, двух отдельных и четких соединений (11) типа «выступ-впадина» так, чтобы предотвратить смещение указанной первой и указанной второй частей блока относительно друг друга в любом направлении (А), которое в указанном блоке представляет собой по существу направление по касательной к указанной поверхности протектора, и так, чтобы обеспечить возможность смещения указанной первой и указанной второй частей блока относительно друг друга в направлении под углом к указанной поверхности протектора, при этом указанная первая щелевидная дренажная канавка не пересекает в указанном блоке никакую другую щелевидную дренажную канавку удерживающего типа.
2. Шина по п.1, в которой в указанном, по меньшей мере, одном блоке (6а, 6b) из указанного первого множества выполнена вторая щелевидная дренажная канавка (20) неудерживающего типа, выполненная с возможностью обеспечения смещения относительно друг друга соответствующих частей (21, 22) блока, разделенных указанной второй щелевидной дренажной канавкой, в, по меньшей мере, одном направлении по существу по касательной к указанной поверхности протектора.
3. Шина по п.1, в которой в указанном, по меньшей мере, одном блоке (6а, 6b) из указанного первого множества выполнены, по меньшей мере, две первые щелевидные дренажные канавки (10) удерживающего типа, расположенные на некотором расстоянии друг от друга и простирающиеся в указанном по существу аксиальном направлении.
4. Шина по п.2, в которой в указанном, по меньшей мере, одном блоке (6а, 6b) из указанного первого множества выполнены, по меньшей мере, две первые щелевидные дренажные канавки (10) удерживающего типа, расположенные на некотором расстоянии друг от друга и простирающиеся в указанном по существу аксиальном направлении.
5. Шина по п.4, в которой между указанными двумя первыми щелевидными дренажными канавками (10) удерживающего типа простирается, по меньшей мере, одна вторая щелевидная дренажная канавка (20) неудерживающего типа.
6. Шина по п.5, в которой указанная вторая щелевидная дренажная канавка (20) простирается по существу параллельно указанным первым щелевидным дренажным канавкам (10) удерживающего типа.
7. Шина по любому из пп.3-6, в которой указанные, по меньшей мере, две первые щелевидные дренажные канавки (10) удерживающего типа расположены на расстоянии друг от друга, составляющем от 3 до 30 мм.
8. Шина по п.1, в которой для каждого блока из указанного первого множества предусмотрены самое большее три щелевидные дренажные канавки (10) удерживающего типа.
9. Шина по п.1, в которой блоки (6а) из указанного первого множества простираются преимущественно в указанном аксиальном направлении.
10. Шина по п.1, в которой блоки (6b) из указанного первого множества простираются преимущественно в окружном направлении, заданном на указанном протекторном браслете.
11. Шина по п.1, в которой в указанном протекторном браслете выполнено второе множество блоков (7), простирающихся преимущественно в направлении (Z), наклонном по отношению к указанному аксиальному направлению и к окружному направлению, заданным на указанном протекторном браслете, при этом, по меньшей мере, первая щелевидная дренажная канавка (30) удерживающего типа простирается по существу параллельно указанному наклонному направлению, по меньшей мере, в одном блоке (7) из указанного второго множества.
12. Шина по п.1, в которой в указанном протекторном браслете выполнено второе множество блоков (7), простирающихся преимущественно в направлении (Z), наклонном по отношению к указанному аксиальному направлению и к окружному направлению, заданным на указанном протекторном браслете, при этом, по меньшей мере, первая щелевидная дренажная канавка (30) удерживающего типа простирается по существу перпендикулярно к указанному наклонному направлению, по меньшей мере, в одном блоке (7) из указанного второго множества.
13. Шина по п.1, в которой для каждого направления (А), представляющего собой направление по существу по касательной к указанной поверхности (3) протектора, в указанном соединении (11) типа «выступ-впадина» образованы, по меньшей мере, два отдельных участка (13а, 13b) указанной первой щелевидной дренажной канавки (10) удерживающего типа, выступы которых в указанном направлении наложены друг на друга с неточкообразным сечением (14).
14. Шина по п.1, в которой конфигурация указанной первой щелевидной дренажной канавки (10) удерживающего типа образована посредством последовательного повторения базового геометрического модуля вдоль длины указанной первой щелевидной дренажной канавки удерживающего типа.
15. Шина по п.1, в которой указанные, по меньшей мере, два соединения (11) типа «выступ-впадина» представляют собой соединения типа «ласточкин хвост».
16. Шина по п.1, в которой указанные, по меньшей мере, два соединения (11) типа «выступ-впадина» выполнены по существу идентично.
17. Шина по п.16, в которой между двумя следующими друг за другом соединениями (11) типа «выступ-впадина» между указанной первой частью (8) блока и указанной второй частью (9) блока образовано соединение (12) типа «выступ-впадина» между указанной второй частью (9) блока и указанной первой частью (8) блока, имеющее конфигурацию, по существу идентичную, но в направлении, противоположном по отношению к указанным двум следующим друг за другом соединениям типа «выступ-впадина».
18. Шина по п.1, в которой указанная первая щелевидная дренажная канавка (10) удерживающего типа простирается в указанном блоке (6а, 6b) из указанного первого множества в направлении, по существу перпендикулярном к указанной поверхности протектора.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ITPD20090158 | 2009-05-29 | ||
ITPD2009A000158 | 2009-05-29 | ||
PCT/IB2010/052358 WO2010136989A1 (en) | 2009-05-29 | 2010-05-27 | Winter tyre |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011152201A true RU2011152201A (ru) | 2013-07-10 |
RU2531435C2 RU2531435C2 (ru) | 2014-10-20 |
Family
ID=41503724
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011152201/11A RU2531435C2 (ru) | 2009-05-29 | 2010-05-27 | Зимняя шина |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9919566B2 (ru) |
EP (1) | EP2435259B1 (ru) |
JP (1) | JP5563069B2 (ru) |
CN (1) | CN102448745B (ru) |
RU (1) | RU2531435C2 (ru) |
WO (1) | WO2010136989A1 (ru) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2626384A1 (de) | 2012-02-10 | 2013-08-14 | Lanxess Deutschland GmbH | Mikrogelhaltige Laufflächenmischung für Winterreifen |
DE102012103944A1 (de) * | 2012-05-04 | 2013-11-07 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Laufstreifenprofil eines Fahrzeugreifens |
DE102012103945A1 (de) * | 2012-05-04 | 2013-11-07 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Laufstreifenprofil eines Fahrzeugreifens |
KR101619381B1 (ko) * | 2014-08-19 | 2016-05-10 | 한국타이어 주식회사 | 스노 타이어의 트레드 커프 |
JP6926679B2 (ja) * | 2017-05-29 | 2021-08-25 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
CN112654512B (zh) * | 2018-09-19 | 2023-09-05 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎 |
JP7494491B2 (ja) | 2020-03-06 | 2024-06-04 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2690202A (en) | 1950-03-17 | 1954-09-28 | Armstrong Rubber Co | Tire-casing with interlocking tread-portion |
US2808867A (en) * | 1953-10-26 | 1957-10-08 | Armstrong Rubber Co | Noiseless tire tread construction |
JPS62241710A (ja) * | 1986-04-14 | 1987-10-22 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd | 空気入りタイヤのトレツド部の構造 |
JPH0764166B2 (ja) * | 1989-01-07 | 1995-07-12 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
RU2022805C1 (ru) * | 1992-07-08 | 1994-11-15 | Всесоюзный научно-технический центр "Шинсервис" | Протектор пневматической шины |
JP2880900B2 (ja) * | 1994-01-19 | 1999-04-12 | 住友ゴム工業株式会社 | スタッドレスタイヤ |
DE19543940A1 (de) * | 1995-11-25 | 1997-05-28 | Continental Ag | Profilierter Fahrzeugreifen mit Feineinschnitten |
JP3100123B2 (ja) * | 1996-07-24 | 2000-10-16 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
DE69722728T2 (de) | 1996-08-05 | 2003-12-04 | Sumitomo Rubber Ind | Luftreifen |
JP4020280B2 (ja) * | 1998-06-22 | 2007-12-12 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
JP3883297B2 (ja) * | 1998-07-15 | 2007-02-21 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
DE10049936B4 (de) | 2000-10-06 | 2005-04-21 | Continental Aktiengesellschaft | Fahrzeugreifen |
JP3498064B2 (ja) * | 2001-03-29 | 2004-02-16 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ有限要素モデルの作成方法 |
DE10156670A1 (de) | 2001-11-17 | 2003-06-05 | Continental Ag | Fahrzeugluftreifen |
JP4585865B2 (ja) | 2002-12-19 | 2010-11-24 | ピレリ・タイヤ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ | ウィンタータイヤ用トレッドパターン |
JP4354385B2 (ja) * | 2003-11-13 | 2009-10-28 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
US20050173035A1 (en) * | 2004-02-10 | 2005-08-11 | Richard Heinen | Elongated block tire tread |
JP4420722B2 (ja) * | 2004-04-12 | 2010-02-24 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP4299745B2 (ja) * | 2004-08-12 | 2009-07-22 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
EP1787826B1 (en) * | 2004-08-25 | 2010-06-16 | Bridgestone Corporation | Pneumatic tire |
JP4557700B2 (ja) * | 2004-12-15 | 2010-10-06 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP4011586B2 (ja) * | 2005-02-25 | 2007-11-21 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤおよびタイヤ成形金型 |
JP5008021B2 (ja) * | 2006-11-15 | 2012-08-22 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
WO2009077808A1 (en) * | 2007-12-19 | 2009-06-25 | Pirelli Tyre S.P.A. | Tyre for vehicle wheels |
-
2010
- 2010-05-27 RU RU2011152201/11A patent/RU2531435C2/ru active
- 2010-05-27 CN CN201080023116.7A patent/CN102448745B/zh active Active
- 2010-05-27 US US13/266,847 patent/US9919566B2/en active Active
- 2010-05-27 EP EP10728300.4A patent/EP2435259B1/en active Active
- 2010-05-27 JP JP2012512515A patent/JP5563069B2/ja active Active
- 2010-05-27 WO PCT/IB2010/052358 patent/WO2010136989A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5563069B2 (ja) | 2014-07-30 |
US9919566B2 (en) | 2018-03-20 |
US20120118457A1 (en) | 2012-05-17 |
EP2435259A1 (en) | 2012-04-04 |
JP2012528040A (ja) | 2012-11-12 |
CN102448745A (zh) | 2012-05-09 |
CN102448745B (zh) | 2015-02-18 |
WO2010136989A1 (en) | 2010-12-02 |
EP2435259B1 (en) | 2017-07-26 |
RU2531435C2 (ru) | 2014-10-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2011152201A (ru) | Зимняя шина | |
ATE487615T1 (de) | Luftreifen | |
DE602006015757D1 (de) | Laufstreifen für Luftreifen | |
RU2011122324A (ru) | Пневматическая шина | |
JP2009149297A5 (ru) | ||
RU2010103914A (ru) | Пневматическая шина | |
ATE541718T1 (de) | Luftreifen | |
RU2008109462A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2015128291A (ru) | Шина, имеющая низкое сопротивление качению | |
RU2012137207A (ru) | Пневматическая шина для транспортных средств | |
EA201391179A1 (ru) | Протектор шины для большегрузного автомобиля типа прицепа и элемент литьевой формы | |
BRPI0801198A2 (pt) | pneumÁtico | |
MXPA05002051A (es) | Neumatico radial con dibujo de rodadura mejorado. | |
AR036395A1 (es) | Neumatico con proyecciones laterales | |
RU2014116906A (ru) | Пневматическая шина | |
NO20065614L (no) | Dekkbane for dekktil tunge kjoretoy | |
DE602007012415D1 (de) | Luftreifen | |
RU2014130256A (ru) | Шина для мотоциклов | |
RU2015119544A (ru) | Усовершенствованный протектор | |
ATE531538T1 (de) | Laufflächenprofil mit asymmetrischen umfangsnuten | |
RU2014103182A (ru) | Пневматическая шина | |
ATE512005T1 (de) | Luftreifen | |
FR2935296B1 (fr) | Bande de roulement de pneu a sculpture directionnelle. | |
US20160263946A1 (en) | Tread comprising a block having a plurality of sipes | |
ATE516160T1 (de) | Reifen mit segmentierten lamelleneinschnitten |