RU2011116511A - Система воздуховода наддувочного воздуха на двигателе внутреннего сгорания - Google Patents

Система воздуховода наддувочного воздуха на двигателе внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2011116511A
RU2011116511A RU2011116511/06A RU2011116511A RU2011116511A RU 2011116511 A RU2011116511 A RU 2011116511A RU 2011116511/06 A RU2011116511/06 A RU 2011116511/06A RU 2011116511 A RU2011116511 A RU 2011116511A RU 2011116511 A RU2011116511 A RU 2011116511A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
charge air
engine
internal combustion
combustion engine
brackets
Prior art date
Application number
RU2011116511/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2472015C1 (ru
Inventor
Норберт ШАТЦ (DE)
Норберт ШАТЦ
Армин БЕРНЕР (DE)
Армин БЕРНЕР
Леопольд БУХРИГЛЕР (DE)
Леопольд БУХРИГЛЕР
Томас ЛЯЙТЕЛ (DE)
Томас ЛЯЙТЕЛ
Флориан КРАФТ (DE)
Флориан КРАФТ
Original Assignee
Ман Трак Унд Бас Аг (De)
Ман Трак Унд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Трак Унд Бас Аг (De), Ман Трак Унд Бас Аг filed Critical Ман Трак Унд Бас Аг (De)
Publication of RU2011116511A publication Critical patent/RU2011116511A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2472015C1 publication Critical patent/RU2472015C1/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/045—Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly
    • F02B29/0462—Liquid cooled heat exchangers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/02—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning intake
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12—Arrangement of engine supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/045—Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly
    • F02B29/0475—Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly the intake air cooler being combined with another device, e.g. heater, valve, compressor, filter or EGR cooler, or being assembled on a special engine location
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10268—Heating, cooling or thermal insulating means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

1. Двигатель внутреннего сгорания, в частности для автомобилей, содержащий воздуховод (10) наддувочного воздуха, кронштейны (6, 7) крепления двигателя и охладитель (13) наддувочного воздуха, причем участок (6е, 7е) воздуховода (10) наддувочного воздуха проведен сквозь установленный сбоку кронштейн (6, 7) крепления двигателя внутреннего сгорания, и между кронштейнами (6, 7) крепления двигателя включен охладитель (13) наддувочного воздуха, отличающийся тем, что участки (6е, 7е) воздуховода (10) наддувочного воздуха интегрированы в предусмотренные на обеих продольных сторонах (4, 5) двигателя внутреннего сгорания кронштейны (6, 7) крепления двигателя, причем охладитель (13) наддувочного воздуха присоединен к крепежным фланцам (6h, 7h) обоих кронштейнов (6, 7) крепления двигателя и взаимодействует с интегрированными участками (6е, 7е) воздуховода (10) наддувочного воздуха, причем оба кронштейна (6, 7) крепления двигателя несут охладитель (13) наддувочного воздуха. ! 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что предусмотренные на кронштейнах (6, 7) крепления двигателя во встроенном состоянии ориентированные предпочтительно примерно горизонтально крепежные фланцы (6h, 7h) выступают за торцевую сторону (3) двигателя внутреннего сгорания, предпочтительно выступают за торцевую сторону (3) двигателя внутреннего сгорания, противоположную стороне отбора мощности, и привернуты к расположенному предпочтительно перед торцевой стороной (3) охладителю (13) наддувочного воздуха с ответными контрфланцами. ! 3. Двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что кронштейны (6, 7) крепления двигателя закреплены проходящими во встроенном состоянии предпочтительно практически ве�

Claims (10)

1. Двигатель внутреннего сгорания, в частности для автомобилей, содержащий воздуховод (10) наддувочного воздуха, кронштейны (6, 7) крепления двигателя и охладитель (13) наддувочного воздуха, причем участок (6е, 7е) воздуховода (10) наддувочного воздуха проведен сквозь установленный сбоку кронштейн (6, 7) крепления двигателя внутреннего сгорания, и между кронштейнами (6, 7) крепления двигателя включен охладитель (13) наддувочного воздуха, отличающийся тем, что участки (6е, 7е) воздуховода (10) наддувочного воздуха интегрированы в предусмотренные на обеих продольных сторонах (4, 5) двигателя внутреннего сгорания кронштейны (6, 7) крепления двигателя, причем охладитель (13) наддувочного воздуха присоединен к крепежным фланцам (6h, 7h) обоих кронштейнов (6, 7) крепления двигателя и взаимодействует с интегрированными участками (6е, 7е) воздуховода (10) наддувочного воздуха, причем оба кронштейна (6, 7) крепления двигателя несут охладитель (13) наддувочного воздуха.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что предусмотренные на кронштейнах (6, 7) крепления двигателя во встроенном состоянии ориентированные предпочтительно примерно горизонтально крепежные фланцы (6h, 7h) выступают за торцевую сторону (3) двигателя внутреннего сгорания, предпочтительно выступают за торцевую сторону (3) двигателя внутреннего сгорания, противоположную стороне отбора мощности, и привернуты к расположенному предпочтительно перед торцевой стороной (3) охладителю (13) наддувочного воздуха с ответными контрфланцами.
3. Двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что кронштейны (6, 7) крепления двигателя закреплены проходящими во встроенном состоянии предпочтительно практически вертикально соединительными фланцами (6b, 7b) на продольных сторонах (4, 5) двигателя внутреннего сгорания, причем, если смотреть в направлении вертикальной оси автомобиля, над соединительными фланцами (6b, 7b) расположены, предпочтительно отформованы, выступающие по бокам несущие консоли (6а, 7а), и причем выступающие за торцевую сторону (3) двигателя внутреннего сгорания крепежные фланцы (6h, 7h), если смотреть в направлении вертикальной оси автомобиля, расположены ниже соединительных фланцев (6b, 7b).
4. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что предусмотренные на кронштейнах (6, 7) крепления двигателя участки (6е, 7е) воздуховода (10) наддувочного воздуха прилиты непосредственно к крепежным фланцам (6b, 7b) и к несущим консолям (6а, 7а).
5. Двигатель по п.4, отличающийся тем, что прилитые участки (6е, 7е) воздуховода (10) наддувочного воздуха с одной стороны снабжены трубчатым подключением (6f, 7f), а с другой стороны через изогнутый участок (6g, 7g) оканчиваются в крепежных фланцах (6h, 7h).
6. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что несколько крепежных винтов (9) пронизывают соединительные фланцы (6b, 7b) и частично несущие консоли (6а, 7а) вне прилитых участков (6е, 7е) воздуховода (10) наддувочного воздуха и ввернуты в ответные соединительные фланцы на продольных сторонах (4, 5) двигателя внутреннего сгорания.
7. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что охладитель (13) наддувочного воздуха представляет собой воздушно-водяной теплообменник, который подсоединен к жидкостной системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания.
8. Двигатель по п.7, отличающийся тем, что подключение охлаждающей воды охладителя (13) наддувочного воздуха осуществляется со стороны впуска и/или со стороны выпуска через промежуточные фланцы (11, 12), которые расположены между крепежными фланцами (6h, 7h) кронштейнов (6, 7) крепления двигателя и ответными контрфланцами охладителя (13) наддувочного воздуха, и которые соответственно снабжены соединительным патрубком (11а, 12а) для шланга охлаждающей воды и интегрированными, взаимодействующими с охладителем (13) наддувочного воздуха каналами (11 с, 12 с) охлаждающей воды.
9. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что воздуховод (10) наддувочного воздуха проходит от наддувочного устройства на одной продольной стороне двигателя внутреннего сгорания к воздухораспределительному устройству на другой продольной стороне.
10. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что воздуховод (10) наддувочного воздуха с функционально интегрированным охладителем
(13) наддувочного воздуха является частью одно- или двухступенчатого газотурбонаддува (15) и соединяет компрессор
(14) газотурбонагнетателя высокого давления с воздухораспределительным устройством на другой продольной стороне (5) многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания.
RU2011116511/06A 2010-04-27 2011-04-26 Система воздуховода наддувочного воздуха на двигателе внутреннего сгорания RU2472015C1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010018356A DE102010018356A1 (de) 2010-04-27 2010-04-27 Anordnung einer Ladeluftleitung an einer Brennkraftmaschine
DE102010018356.3 2010-04-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011116511A true RU2011116511A (ru) 2012-11-10
RU2472015C1 RU2472015C1 (ru) 2013-01-10

Family

ID=44315209

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011116511/06A RU2472015C1 (ru) 2010-04-27 2011-04-26 Система воздуховода наддувочного воздуха на двигателе внутреннего сгорания

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2383138B1 (ru)
CN (1) CN102287262B (ru)
BR (1) BRPI1101498B1 (ru)
DE (1) DE102010018356A1 (ru)
RU (1) RU2472015C1 (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2986745A1 (fr) * 2012-02-15 2013-08-16 Peugeot Citroen Automobiles Sa Support moteur integrant un conduit de recirculation des gaz d'echappement, culasse adaptee et vehicule correspondant
GB2502808B (en) * 2012-06-07 2015-06-24 Jaguar Land Rover Ltd Engine mount
CN103147842B (zh) * 2013-03-20 2015-05-06 重庆科克发动机技术有限公司 一种涡轮增压发动机空气分配管
FR3038264B1 (fr) * 2015-07-01 2017-07-21 Peugeot Citroen Automobiles Sa Groupe moto-propulseur suralimente avec integration d’une conduite d’air du turbocompresseur sur une culasse
US10202888B2 (en) * 2015-12-08 2019-02-12 Ford Global Technologies, Llc Engine air path cooling system
JP6604365B2 (ja) 2017-08-29 2019-11-13 スズキ株式会社 車両用インタクーラの配管構造
DE102019002466B4 (de) * 2019-04-04 2020-11-19 Bundesrepublik Deutschland, vertr. durch das Bundesministerium der Verteidigung, vertr. durch das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr Luft-Wasser-Ladeluftkühler
CN112128027A (zh) * 2020-09-08 2020-12-25 广州汽车集团股份有限公司 进气歧管

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3047963A1 (de) * 1980-12-19 1982-07-29 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg "kraftfahrzeug mit frontantrieb durch ein insbesondere quer eingebautes antriebsaggregat"
SU1052691A1 (ru) * 1981-10-01 1983-11-07 Предприятие П/Я А-1495 Двигатель внутреннего сгорани
DE4017823C2 (de) * 1990-06-02 1995-04-06 Mtu Friedrichshafen Gmbh Ansauganlage für eine Brennkraftmaschine zur Verwendung bei ein- oder zweistufiger Aufladung
DE10017433A1 (de) * 2000-04-07 2001-10-11 Bayerische Motoren Werke Ag Motorträger eines Kraftfahrzeuges
JP4401607B2 (ja) * 2001-09-26 2010-01-20 小倉クラッチ株式会社 Ｖ型エンジンの過給装置
AT6051U1 (de) * 2002-02-14 2003-03-25 Avl List Gmbh Kühlsystem für eine brennkraftmaschine
DE10209167A1 (de) * 2002-03-01 2003-09-11 Daimler Chrysler Ag Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug
DE10329441B4 (de) 2003-07-01 2006-08-03 Daimlerchrysler Ag Aufgeladene Brennkraftmaschine
CN2680876Y (zh) * 2004-02-24 2005-02-23 魏聚秀 汽车发动机电动轴流涡轮增压器
US7353898B1 (en) * 2005-02-24 2008-04-08 Polaris Industries Inc. Integrated heat exchanger and engine mount for a snowmobile
DE102005032919A1 (de) * 2005-07-14 2006-07-13 Daimlerchrysler Ag Motorträger einer Brennkraftmaschine
DE102005037521B4 (de) * 2005-08-09 2009-09-10 Man Nutzfahrzeuge Ag Motorträger für eine in einem Fahrzeug betriebene Brennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
BRPI1101498A2 (pt) 2012-09-04
RU2472015C1 (ru) 2013-01-10
EP2383138B1 (de) 2012-09-12
CN102287262B (zh) 2014-06-04
DE102010018356A1 (de) 2011-12-29
EP2383138A1 (de) 2011-11-02
CN102287262A (zh) 2011-12-21
BRPI1101498B1 (pt) 2021-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011116511A (ru) Система воздуховода наддувочного воздуха на двигателе внутреннего сгорания
RU2011136731A (ru) Электрогенерирующий агрегат
US9810180B2 (en) EGR cooling structure
US8307643B2 (en) Intercooler having condensate reservoir
CN202756083U (zh) 柴油机用顶置中冷器
CN202628318U (zh) 一种集成egr出气管的发动机进气管
CN204547738U (zh) 一种前置客车冷却系统装置
JPH11301514A (ja) 自動車の前部車体構造
CN202578980U (zh) 一种egr柴油机用组合式进气管
CN203362305U (zh) 水空中冷器
CN109424423B (zh) 车辆用中间冷却器的配管结构
CN108223211B (zh) V型柴油机的进气接管
CN201874703U (zh) 废气再循环冷却装置
CN114909211B (zh) 一种高效增压直喷发动机总布置
KR20070109491A (ko) 차량의 엔진 냉각 시스템
JP2012219696A (ja) 車両用エンジンの吸気装置
CN203430624U (zh) 一种柴油机出水管连接结构
CN220815858U (zh) 集成式发动机中冷进气管
CN220285865U (zh) 一种集成冷却功能的支架
CN219910941U (zh) 一种可快速降温的中冷器
CN219826966U (zh) 一种方便安装的车用消声器总成
CN208169025U (zh) 一种汽车发动机的增压进气系统
CN201943846U (zh) 一种带电动水冷egr装置的柴油机
CN202991196U (zh) 可去除尿素结晶的电加热金属软管总成
CN204921137U (zh) 一种egr柴油发动机用冷却连接管