CN219910941U - 一种可快速降温的中冷器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可快速降温的中冷器，包括中冷器主体和雾化腔，所述中冷器主体的内部安装有导热板，所述中冷器主体的两侧分别安装有进气管和出气管，所述中冷器主体的外侧安装有散热罩，所述散热罩的一侧安装有雾化腔，所述雾化腔的内部分别开设有一号空腔和二号空腔，所述一号空腔的内部安装有电动排风扇，所述二号空腔的内部安装有高压喷头。本实用新型导热板之间的缝隙可以改变热空气的体积，加强对热空气的冷却效果，通过高压喷头将冷却液体改变成冷却水雾，通过电动排风扇将冷却水雾输送，通过散热罩将冷却水雾均匀的输送进中冷器主体内部，对高温气体进行快速降温，本实用新型提高了对高温气体的冷却速度，进而提高了发动机的功率。

Description

一种可快速降温的中冷器

技术领域

本实用新型涉及中冷器技术领域，具体为一种可快速降温的中冷器。

背景技术

中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷。

现有的大多数中冷器的降温速度较慢，因其内部的降温散热的功能结构单一。

为此特提出一种可快速降温的中冷器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可快速降温的中冷器，以解决上述背景技术中提出的问题，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速降温的中冷器，包括中冷器主体和雾化腔，所述中冷器主体的内部安装有导热板，所述中冷器主体的两侧分别安装有进气管和出气管，所述中冷器主体的外侧安装有散热罩，所述散热罩的一侧安装有雾化腔，所述雾化腔的内部分别开设有一号空腔和二号空腔，所述一号空腔的内部安装有电动排风扇，所述二号空腔的内部安装有高压喷头，所述二号空腔内壁的顶端安装有雾化滤网，所述雾化滤网的底端安装有挡流板，所述雾化腔的顶部安装有进水管。

优选的，所述进水管底端延伸进二号空腔的内部，且进水管底端与高压喷头的内部相连通。

优选的，所述雾化腔的一侧安装有排水阀，且排水阀与二号空腔的内部相连通。

优选的，所述挡流板位于高压喷头的正下方，且一号空腔和二号空腔的内部相连通。

优选的，所述进气管和出气管的一端均安装有安装阀，且进气管和出气管均与中冷器主体的内部相连通。

优选的，所述中冷器主体的长度为40cm，所述中冷器主体的宽度为10cm，所述中冷器主体的高度为20cm。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可快速降温的中冷器，具备以下有益效果：

通过相邻两个导热板之间的缝隙可以改变热空气的体积，从而将热空气进行分散，加强对热空气的冷却效果，由于中冷器主体的一侧安装有散热罩，散热罩的一端与雾化腔内部相连接，汽车水箱内部的冷却液体通过进水管会进入高压喷头的内部，随后通过高压喷头将其含有冷却液体的空气喷洒至挡流板的顶部，将其改变成冷却水雾，通过一号空腔内部安装的电动排风扇将冷却水雾输送，通过散热罩的扩散作用可以将冷却水雾均匀的输送进中冷器主体内部，从而与高温气体进行混合，对高温气体进行快速降温，同时，冷却水雾也会对导热板进行降温，从而对进入中冷器主体内部的高温气体进行快速降温，本实用新型提高了对高温气体的冷却速度，进而提高了发动机的功率。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型A处的放大结构示意图。

图中：1、中冷器主体；2、导热板；3、进气管；4、安装阀；5、出气管；6、散热罩；7、电动排风扇；8、雾化滤网；9、一号空腔；10、二号空腔；11、排水阀；12、挡流板；13、雾化腔；14、高压喷头；15、进水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：中冷器主体1的内部安装有导热板2，中冷器主体1的两侧分别安装有进气管3和出气管5，中冷器主体1的外侧安装有散热罩6，散热罩6的一侧安装有雾化腔13，雾化腔13的内部分别开设有一号空腔9和二号空腔10，一号空腔9的内部安装有电动排风扇7，二号空腔10的内部安装有高压喷头14，二号空腔10内壁的顶端安装有雾化滤网8，雾化滤网8的底端安装有挡流板12，雾化腔13的顶部安装有进水管15。

具体的，如图1、图2和图3所示，由于中冷器主体1的内部安装有导热板2，且导热板2等距离分布在中冷器主体1的内部，通过相邻两个导热板2之间的缝隙可以改变热空气的体积，从而将热空气进行分散，加强对热空气的冷却效果，由于中冷器主体1的一侧安装有散热罩6，散热罩6的一端与雾化腔13内部相连接，雾化腔13通过其顶端安装的进水管15与汽车内部的水箱相连接，汽车水箱内部的冷却液体通过进水管15会进入高压喷头14的内部，随后通过高压喷头14将其含有冷却液体的空气喷洒至挡流板12的顶部，将其改变成冷却水雾，由于一号空腔9与二号空腔10的内部相连通，随后通过一号空腔9内部安装的电动排风扇7将冷却水雾输送进中冷器主体1的内部，通过散热罩6的扩散作用可以将冷却水雾均匀的输送进中冷器主体1内部，从而与高温气体进行混合，对高温气体进行快速降温，同时，冷却水雾也会对导热板2进行降温，从而对进入中冷器主体1内部的高温气体进行快速降温，本实用新型通过不同的方式能够对进入中冷器主体1内部的高温气体进行快速降温，进而提高了发动机的功率。

进水管15底端延伸进二号空腔10的内部，且进水管15底端与高压喷头14的内部相连通，雾化腔13的一侧安装有排水阀11，且排水阀11与二号空腔10的内部相连通，挡流板12位于高压喷头14的正下方，且一号空腔9和二号空腔10的内部相连通，进气管3和出气管5的一端均安装有安装阀4，且进气管3和出气管5均与中冷器主体1的内部相连通，中冷器主体1的长度为40cm，中冷器主体1的宽度为10cm，中冷器主体1的高度为20cm。

具体的，如图1、图2和图3所示，通过排水阀11可以将二号空腔10内部产生的液态水排出二号空腔10的内部，通过进气管3可以将高温气体输送进中冷器主体1的内部，通过出气管5可以将冷却降温后的气体输送出中冷器主体1的内部，由于进气管3和出气管5的一侧均安装有安装阀4，通过安装阀4可以使进气管3与出气管5快速的与汽车内部的零部件进行快速连接，同时提高安装之后的气密性，避免发生气体泄漏的情况。

工作原理：使用时，将中冷器主体1两端安装的进气管3与出气管5分别与汽车发动机和涡轮扇相连接，将雾化腔13顶部安装的进水管15与汽车的水箱相连通，通过安装阀4可以使进气管3与出气管5快速的与汽车内部的零部件进行快速连接，同时提高安装之后的气密性，避免发生气体泄漏的情况，随机，进入发动机内部的高温气体会先通过进气管3进入中冷器主体1的内部，随后，汽车水箱内部的冷却液体通过进水管15会进入高压喷头14的内部，随后通过高压喷头14将其含有冷却液体的空气喷洒至挡流板12的顶部，将其改变成冷却水雾，由于一号空腔9与二号空腔10的内部相连通，随后通过一号空腔9内部安装的电动排风扇7将冷却水雾输送进中冷器主体1的内部，通过散热罩6的扩散作用可以将冷却水雾均匀的输送进中冷器主体1内部，通过相邻两个导热板2之间的缝隙可以改变热空气的体积，从而将热空气进行分散，加强对热空气的冷却效果，冷却水雾也会对导热板2进行降温，从而对进入中冷器主体1内部的高温气体进行快速降温，进过降温冷却后的气体会通过出气管5进入发动机的内部，从而提高发动机的功率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种可快速降温的中冷器，包括中冷器主体(1)和雾化腔(13)，其特征在于：所述中冷器主体(1)的内部安装有导热板(2)，所述中冷器主体(1)的两侧分别安装有进气管(3)和出气管(5)，所述中冷器主体(1)的外侧安装有散热罩(6)，所述散热罩(6)的一侧安装有雾化腔(13)，所述雾化腔(13)的内部分别开设有一号空腔(9)和二号空腔(10)，所述一号空腔(9)的内部安装有电动排风扇(7)，所述二号空腔(10)的内部安装有高压喷头(14)，所述二号空腔(10)内壁的顶端安装有雾化滤网(8)，所述雾化滤网(8)的底端安装有挡流板(12)，所述雾化腔(13)的顶部安装有进水管(15)。

2.根据权利要求1所述的一种可快速降温的中冷器，其特征在于：所述进水管(15)底端延伸进二号空腔(10)的内部，且进水管(15)底端与高压喷头(14)的内部相连通。

3.根据权利要求1所述的一种可快速降温的中冷器，其特征在于：所述雾化腔(13)的一侧安装有排水阀(11)，且排水阀(11)与二号空腔(10)的内部相连通。

4.根据权利要求1所述的一种可快速降温的中冷器，其特征在于：所述挡流板(12)位于高压喷头(14)的正下方，且一号空腔(9)和二号空腔(10)的内部相连通。

5.根据权利要求1所述的一种可快速降温的中冷器，其特征在于：所述进气管(3)和出气管(5)的一端均安装有安装阀(4)，且进气管(3)和出气管(5)均与中冷器主体(1)的内部相连通。

6.根据权利要求1所述的一种可快速降温的中冷器，其特征在于：所述中冷器主体(1)的长度为40cm，所述中冷器主体(1)的宽度为10cm，所述中冷器主体(1)的高度为20cm。