RU2011101394A - Пневматическая шина - Google Patents

Abstract

1. Пневматическая шина, выполненная с индикационной частью, образованной посредством формования буквы или фигуры на наружной поверхности боковины пневматической шины, при этом пневматическая шина содержит ! множество углублений, выполненных на поверхности буквы или фигуры указанной индикационной части, причем каждое из углублений проходит в заданном направлении, и углубления выровнены рядом друг с другом в направлении, пересекающем указанное направление прохождения, при этом ! одна концевая сторона и другая концевая сторона каждого углубления в направлении его ширины соответственно образованы криволинейной поверхностью, центр кривизны которой расположен снаружи шины в направлении ее ширины, ! линия гребня образована в части, в которой криволинейные поверхности двух соседних друг с другом углублений пересекаются, и ! каждое углубление имеет глубину, составляющую 0,1 мм или более, и ширину, составляющую 4 мм или более, причем ширина каждого углубления в пять раз или более превышает его глубину. ! 2. Пневматическая шина по п.1, в которой другая поверхность образована в каждом углублении между криволинейной поверхностью одной концевой стороны в направлении ширины и криволинейной поверхностью другой концевой стороны в направлении ширины, и другая поверхность образована плоскостью или криволинейной поверхностью, центр кривизны которой расположен внутри шины в направлении ее ширины. ! 3. Пневматическая шина, выполненная с индикационной частью, образованной посредством формования буквы или фигуры на наружной поверхности боковины пневматической шины, при этом пневматическая шина содержит ! множество углуб

Claims (21)

1. Пневматическая шина, выполненная с индикационной частью, образованной посредством формования буквы или фигуры на наружной поверхности боковины пневматической шины, при этом пневматическая шина содержит

множество углублений, выполненных на поверхности буквы или фигуры указанной индикационной части, причем каждое из углублений проходит в заданном направлении, и углубления выровнены рядом друг с другом в направлении, пересекающем указанное направление прохождения, при этом

одна концевая сторона и другая концевая сторона каждого углубления в направлении его ширины соответственно образованы криволинейной поверхностью, центр кривизны которой расположен снаружи шины в направлении ее ширины,

линия гребня образована в части, в которой криволинейные поверхности двух соседних друг с другом углублений пересекаются, и

каждое углубление имеет глубину, составляющую 0,1 мм или более, и ширину, составляющую 4 мм или более, причем ширина каждого углубления в пять раз или более превышает его глубину.

2. Пневматическая шина по п.1, в которой другая поверхность образована в каждом углублении между криволинейной поверхностью одной концевой стороны в направлении ширины и криволинейной поверхностью другой концевой стороны в направлении ширины, и другая поверхность образована плоскостью или криволинейной поверхностью, центр кривизны которой расположен внутри шины в направлении ее ширины.

3. Пневматическая шина, выполненная с индикационной частью, образованной посредством формования буквы или фигуры на наружной поверхности боковины пневматической шины, при этом пневматическая шина содержит

множество углублений, выполненных на поверхности буквы или фигуры указанной индикационной части, причем каждое из углублений проходит в заданном направлении, и углубления выровнены рядом друг с другом в направлении, пересекающем указанное направление прохождения, при этом

каждое углубление образовано криволинейной поверхностью, центр кривизны которой расположен снаружи шины в направлении ее ширины,

линия гребня образована в части, в которой криволинейные поверхности двух соседних друг с другом углублений пересекаются, и

каждое углубление имеет глубину, составляющую 0,1 мм или более, и ширину, составляющую 4 мм или более, причем ширина каждого углубления в пять раз или более превышает его глубину.

4. Пневматическая шина по п.1, в которой

индикационная часть содержит множество фигур, которые расположены с интервалами друг относительно друга в направлении вдоль окружности шины на наружной поверхности боковины и каждая из которых имеет форму параллелограмма,

причем углубления выполнены на поверхности каждой из фигур.

5. Пневматическая шина по п.3, в которой

индикационная часть содержит множество фигур, которые расположены с интервалами друг относительно друга в направлении вдоль окружности шины на наружной поверхности боковины и каждая из которых имеет форму параллелограмма,

причем углубления выполнены на поверхности каждой из фигур.

6. Пневматическая шина, выполненная с выступающей частью, образованной посредством вулканизационной пресс-формы на наружной поверхности боковины пневматической шины, при этом пневматическая шина содержит

множество углублений, выполненных на поверхности выступающей части, причем каждое из углублений проходит в заданном направлении, и углубления выровнены рядом друг с другом в направлении, пересекающем указанное направление прохождения, при этом

одна концевая сторона и другая концевая сторона каждого углубления в направлении его ширины соответственно образованы криволинейной поверхностью, центр кривизны которой расположен снаружи шины в направлении ее ширины,

линия гребня образована в части, в которой криволинейные поверхности двух соседних друг с другом углублений пересекаются, и

каждое углубление имеет глубину, составляющую 0,1 мм или более, и ширину, составляющую 4 мм или более, причем ширина каждого углубления в пять раз или более превышает его глубину.

7. Пневматическая шина по п.6, в которой другая поверхность образована в каждом углублении между криволинейной поверхностью одной концевой стороны в направлении ширины и криволинейной поверхностью другой концевой стороны в направлении ширины, и другая поверхность образована плоскостью или криволинейной поверхностью, центр кривизны которой расположен внутри шины в направлении ее ширины.

8. Пневматическая шина, выполненная с выступающей частью, образованной посредством вулканизационной пресс-формы на наружной поверхности боковины пневматической шины, при этом пневматическая шина содержит

множество углублений, выполненных на поверхности выступающей части, причем каждое из углублений проходит в заданном направлении, и углубления выровнены рядом друг с другом в направлении, пересекающем указанное направление прохождения, при этом

каждое углубление образовано криволинейной поверхностью, центр кривизны которой расположен снаружи шины в направлении ее ширины,

линия гребня образована в части, в которой криволинейные поверхности двух соседних друг с другом углублений пересекаются, и

каждое углубление имеет глубину, составляющую 0,1 мм или более, и ширину, составляющую 4 мм или более, причем ширина каждого углубления в пять раз или более превышает его глубину.

9. Пневматическая шина по любому из пп.1-8, в которой ширина каждого углубления в 10 раз или более превышает его глубину.

10. Пневматическая шина по любому из пп.1-8, в которой ширина каждого углубления в 15 раз или более превышает его глубину.

11. Пневматическая шина по любому из пп.1, 2, 4, 6 или 7, в которой радиусы кривизны криволинейных поверхностей одной концевой стороны в направлении ширины и другой концевой стороны в направлении ширины каждого углубления в направлении ширины в 13 раз или более превышают глубину углубления, в котором выполнены криволинейные поверхности.

12. Пневматическая шина по любому из пп.1, 2, 4, 6 или 7, в которой радиусы кривизны криволинейных поверхностей одной концевой стороны в направлении ширины и другой концевой стороны в направлении ширины каждого углубления в 29 раз или более превышают глубину углубления, в котором выполнены криволинейные поверхности.

13. Пневматическая шина по п.1, в которой индикационная часть содержит множество букв или множество фигур, расположенных так, что они выровнены в направлении вдоль окружности шины, множество углублений выполнено соответственно на каждой букве или каждой фигуре, и соответствующие углубления двух соседних друг с другом букв или фигур выровнены в направлении вдоль окружности шины.

14. Пневматическая шина по п.3, в которой индикационная часть содержит множество букв или множество фигур, расположенных так, что они выровнены в направлении вдоль окружности шины, множество углублений выполнено соответственно на каждой букве или каждой фигуре, и соответствующие углубления двух соседних друг с другом букв или фигур выровнены в направлении вдоль окружности шины.

15. Пневматическая шина по п.4, в которой соответствующие фигуры индикационной части расположены так, что они выровнены в направлении вдоль окружности шины, и углубления, выполненные на двух соседних друг с другом фигурах, выровнены в направлении вдоль окружности шины.

16. Пневматическая шина по п.5, в которой соответствующие фигуры индикационной части расположены так, что они выровнены в направлении вдоль окружности шины, и углубления, выполненные на двух соседних друг с другом фигурах, выровнены в направлении вдоль окружности шины.

17. Пневматическая шина по п.6, в которой множество выступающих частей расположено так, что они выровнены в направлении вдоль окружности шины, множество указанных углублений выполнено на соответствующих выступающих частях, и соответствующие углубления, выполненные на двух соседних друг с другом, выступающих частях, выровнены соответственно в направлении вдоль окружности шины.

18. Пневматическая шина по п.8, в которой множество выступающих частей расположено так, что они выровнены в направлении вдоль окружности шины, множество углублений выполнено на соответствующих выступающих частях, и соответствующие углубления, выполненные на двух соседних друг с другом, выступающих частях, выровнены соответственно в направлении вдоль окружности шины.

19. Пневматическая шина по п.13 или 14, в которой индикационная часть состоит из двух или более букв или фигур, расположенных так, что они выровнены рядом друг с другом в направлении вдоль окружности шины.

20. Пневматическая шина по п.15 или 16, в которой индикационная часть состоит из двух или более фигур, расположенных так, что они выровнены рядом друг с другом в направлении вдоль окружности шины.

21. Пневматическая шина по п.17 или 18, в которой две или более выступающих частей расположены так, что они выровнены рядом друг с другом в направлении вдоль окружности шины.