RU2010148416A

RU2010148416A - Тележка с поворотными осями для изменяемой колеи и стационарная установка для смены колеи рельсового пути

Info

Publication number: RU2010148416A
Application number: RU2010148416/11A
Authority: RU
Inventors: ГОМЕС Хосе Луис ЛОПЕС (ES); Гомес Хосе Луис Лопес
Original assignee: Патентес Тальго, С.Л. (Es); Патентес Тальго, С.Л.
Priority date: 2008-04-29
Filing date: 2009-04-28
Publication date: 2012-06-10
Also published as: ES2346945B1; PL2287061T3; CA2723103A1; WO2009133227A2; US20110265682A1; AU2009242050A1; AU2009242050B2; EP2287061B1; ES2657426T3; CN102076544B; RU2493991C2; CN102076544A; WO2009133227A3; EP2287061A2; ES2346945A1

Abstract

1. Тележка, содержащая опорную платформу железнодорожного вагона и, по меньшей мере, одну поворотную ось (2), на которой два колеса (1) установлены посредством соединительного устройства, которое позволяет их поперечное перемещение, и которое снабжено устройством для смены колеи рельсового пути, используя средство, которое предотвращает/позволяет поперечное перемещение каждого колеса (1), такое как фиксатор (22), который подвижен в вертикальном направлении, когда приводится в действие с помощью замыкающих/размыкающих направляющих (24), выполненных с этой целью в стационарной установке для осуществления смены колеи рельсового пути, в которой: ! а) соединительное устройство имеет соединенные с ним фиксирующие направляющие (18), посредством которых его поперечное перемещение управляется таким образом, чтобы оно было расположено в двух положениях, соответствующих двум колеям рельсового пути; ! b) поворотная ось (2) включает в себя опорные части (10) платформы, содержащей внутри подшипники (12) и пазы для приема фиксирующих направляющих (18) и фиксатора (22), а также средство для облегчения их замыкания/размыкания путем взаимодействия с направляющими стационарной установки; ! c) поворотная ось (2) содержит на своих концах вкладыши (13), прикрепленные к оси; ! d) опорные части (10) также включают в себя боковое шасси с опорными башмаками (16), которые могут опираться на стационарную установку и центральную втулку, служащую опорой для конца оси (2) во время прохода через стационарную установку через полукруглый вкладыш (14), соединенный с центральной втулкой. ! 2. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что центральная часть оси (2), на которой колеса

Claims

1. Тележка, содержащая опорную платформу железнодорожного вагона и, по меньшей мере, одну поворотную ось (2), на которой два колеса (1) установлены посредством соединительного устройства, которое позволяет их поперечное перемещение, и которое снабжено устройством для смены колеи рельсового пути, используя средство, которое предотвращает/позволяет поперечное перемещение каждого колеса (1), такое как фиксатор (22), который подвижен в вертикальном направлении, когда приводится в действие с помощью замыкающих/размыкающих направляющих (24), выполненных с этой целью в стационарной установке для осуществления смены колеи рельсового пути, в которой:

а) соединительное устройство имеет соединенные с ним фиксирующие направляющие (18), посредством которых его поперечное перемещение управляется таким образом, чтобы оно было расположено в двух положениях, соответствующих двум колеям рельсового пути;

b) поворотная ось (2) включает в себя опорные части (10) платформы, содержащей внутри подшипники (12) и пазы для приема фиксирующих направляющих (18) и фиксатора (22), а также средство для облегчения их замыкания/размыкания путем взаимодействия с направляющими стационарной установки;

c) поворотная ось (2) содержит на своих концах вкладыши (13), прикрепленные к оси;

d) опорные части (10) также включают в себя боковое шасси с опорными башмаками (16), которые могут опираться на стационарную установку и центральную втулку, служащую опорой для конца оси (2) во время прохода через стационарную установку через полукруглый вкладыш (14), соединенный с центральной втулкой.

2. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что центральная часть оси (2), на которой колеса (1) размещены в положениях, соответствующих двум колеям рельсового пути, имеет больший диаметр, чем диаметр ее боковых частей, контактирующих с опорными частями (10) через подшипники (12).

3. Тележка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что соединительное устройство содержит вкладыш (3), выполненный заодно с колесом (1) и скользящий по оси (2), взаимодействуя с трубчатым элементом (4), прикрепленным к центральной части оси (2) и содержащим на своем конце кольцо (7), с внутренним осевым подшипником (8), к которому прикреплены фиксирующие направляющие (18).

4. Тележка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она также содержит болт (25), соединенный с каждым фиксатором (22) через горизонтальную рессору (21) в целях предотвращения его вертикального перемещения совместно с удерживающим элементом (26) упомянутого болта (25), соединенным с опорной частью (10).

5. Стационарная установка для осуществления смены колеи рельсового пути, как только тележка согласно п.4 перемещается по ней, содержащая направляющие (19) для скольжения и опоры, направляющие (27) поперечного перемещения и замыкающие/размыкающие направляющие (24), отличающаяся тем, что головка замыкающих/размыкающих направляющих (24) выполнена таким образом, что она может перемещать в поперечном направлении упомянутый болт (25), преодолевая силу упомянутой горизонтальной рессоры (21).

6. Стационарная установка по п.5, отличающаяся тем, что замыкающие/размыкающие направляющие (24) имеют двойной Т-образный профиль, и один из полуфланцев головки имеет постепенно изменяющийся размер, от более узкого к более широкому, от концов к центру направляющих, в продольном направлении.