RU2010143326A - Твердое железнодорожное полотно с непрерывным основанием - Google Patents
Твердое железнодорожное полотно с непрерывным основанием Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010143326A RU2010143326A RU2010143326/11A RU2010143326A RU2010143326A RU 2010143326 A RU2010143326 A RU 2010143326A RU 2010143326/11 A RU2010143326/11 A RU 2010143326/11A RU 2010143326 A RU2010143326 A RU 2010143326A RU 2010143326 A RU2010143326 A RU 2010143326A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rail
- track according
- solid
- guide element
- railway track
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
- E01B1/002—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
1. Твердое железнодорожное полотно (1) для рельсового подвижного состава главным образом с непрерывным основанием рельсов (2) на бетонной плите (3), причем рельс (2) своей подошвой опирается на упругую прокладку (7), и с боковым направляющим элементом (8) рельса (2), который поддерживает в горизонтальном направлении и направляет рельс, отличающееся тем, что рельс (2) в отдельных точках (9) крепления с помощью крепежного элемента (12) крепится на бетонной плите (3) и между рельсом (2) и бетонной плитой (3) расположена только упругая прокладка (7). ! 2. Твердое железнодорожное полотно по п.1, предыдущему пункту, отличающееся тем, что рельс (2) содержит головку рельса, шейку и подошву (10) рельса, и направляющий элемент (8) удерживает рельс (2) только на его подошве (10). ! 3. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что бетонная плита (3) имеет паз (15), в который упирается крепежный элемент (12) в рабочем положении. ! 4. Твердое железнодорожное полотно по п.3, отличающееся тем, что бетонная плита (3) имеет еще один паз (15), в который упирается крепежный элемент (12) в положении монтажа. ! 5. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что рельс (2) расположен в желобообразном углублении (5) бетонной плиты (3). ! 6. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что боковой направляющий элемент (8) в отдельных точках поддерживает рельс (2) в горизонтальном направлении. ! 7. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что боковой направляющий элемент (8) поддерживает рельс (2) в горизонтальном направлении, главным образом, непрерывно. ! 8. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что длина направляющего эл
Claims (21)
1. Твердое железнодорожное полотно (1) для рельсового подвижного состава главным образом с непрерывным основанием рельсов (2) на бетонной плите (3), причем рельс (2) своей подошвой опирается на упругую прокладку (7), и с боковым направляющим элементом (8) рельса (2), который поддерживает в горизонтальном направлении и направляет рельс, отличающееся тем, что рельс (2) в отдельных точках (9) крепления с помощью крепежного элемента (12) крепится на бетонной плите (3) и между рельсом (2) и бетонной плитой (3) расположена только упругая прокладка (7).
2. Твердое железнодорожное полотно по п.1, предыдущему пункту, отличающееся тем, что рельс (2) содержит головку рельса, шейку и подошву (10) рельса, и направляющий элемент (8) удерживает рельс (2) только на его подошве (10).
3. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что бетонная плита (3) имеет паз (15), в который упирается крепежный элемент (12) в рабочем положении.
4. Твердое железнодорожное полотно по п.3, отличающееся тем, что бетонная плита (3) имеет еще один паз (15), в который упирается крепежный элемент (12) в положении монтажа.
5. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что рельс (2) расположен в желобообразном углублении (5) бетонной плиты (3).
6. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что боковой направляющий элемент (8) в отдельных точках поддерживает рельс (2) в горизонтальном направлении.
7. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что боковой направляющий элемент (8) поддерживает рельс (2) в горизонтальном направлении, главным образом, непрерывно.
8. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что длина направляющего элемента (8) соответствует, по существу, расстоянию заданных мест (6) разделения плиты (3).
9. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что по обе стороны рельса (2) расположено соответственно по одному направляющему элементу (8), и рельс (2) проходит между обоими направляющими элементами в вертикальном направлении.
10. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что направляющий элемент (8) изготовлен из пластмассы, в частности из стеклопластика.
11. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что направляющий элемент (8) изготовлен из бетона.
12. Твердое железнодорожное полотно по п.5, отличающееся тем, что направляющий элемент (8) расположен на боковой стенке (14) желоба желобообразного углубления (5).
13. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что направляющий элемент (8) с помощью крепежного элемента (12) фиксируется в продольном направлении рельса (2).
14. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что направляющий элемент (8) снабжен углублением (11) в области натяжного зажима (12).
15. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что направляющий элемент (8) залит в бетон плиты (3).
16. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что упругая прокладка (7) и/или направляющий элемент (8) соединены с геометрическим замыканием с бетонной плитой (3).
17. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что направляющий элемент (8) выполнен главным образом U-образным.
18. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что бетонная плита (3) снабжена заданными местами (6) разделения, в которые входят в зацепление упругая прокладка (7) и/или направляющий элемент (8).
19. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что упругая прокладка (7) и/или направляющий элемент (8) представляют собою формованную деталь.
20. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что упругая прокладка (7) содержит установочную плиту для регулирования по высоте рельса.
21. Твердое железнодорожное полотно по п.1, отличающееся тем, что плита (3) изготовлена из сборных бетонных плит или монолитных бетонных шпал.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008001293A DE102008001293A1 (de) | 2008-04-21 | 2008-04-21 | Feste Fahrbahn mit kontinuierlicher Auflagerung |
DE102008001293.9 | 2008-04-21 | ||
PCT/EP2009/053554 WO2009130102A1 (de) | 2008-04-21 | 2009-03-26 | Feste fahrbahn mit kontinuierlicher auflagerung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010143326A true RU2010143326A (ru) | 2012-04-27 |
RU2506365C2 RU2506365C2 (ru) | 2014-02-10 |
Family
ID=40823252
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010143326/11A RU2506365C2 (ru) | 2008-04-21 | 2009-03-26 | Твердое железнодорожное полотно с непрерывным основанием |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20110036917A1 (ru) |
EP (1) | EP2297401B1 (ru) |
JP (1) | JP5400868B2 (ru) |
KR (1) | KR20110003517A (ru) |
CN (1) | CN102016176A (ru) |
BR (1) | BRPI0910856A2 (ru) |
DE (1) | DE102008001293A1 (ru) |
RU (1) | RU2506365C2 (ru) |
WO (1) | WO2009130102A1 (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2920448B1 (fr) * | 2007-08-29 | 2013-07-05 | Lohr Ind | Module prefabrique de voie pour vehicule de transport urbain autoguide sur pneumatiques |
RU2746059C1 (ru) * | 2020-06-25 | 2021-04-06 | Александр Андреевич Столповский | Железнодорожный путь (варианты) |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR940264A (fr) * | 1947-01-18 | 1948-12-08 | Sncf | Dispositif antivibratoire |
DE805281C (de) * | 1949-10-28 | 1951-05-15 | Deutsche Bundesbahn | Elastische Zwischenlage beim Eisenbahnoberbau |
DE1189104B (de) * | 1958-06-25 | 1965-03-18 | John Bull Rubber Company Ltd | Elastische Zwischenlage fuer den Eisenbahnoberbau |
DE1658541B2 (de) | 1967-05-23 | 1973-04-05 | Strätner, Heinz, 4300 Essen | Gleistragplatte aus stahlbeton |
DE6923227U (de) * | 1969-06-11 | 1969-10-09 | Heinz Straetner | Schienentragplatte fuer sogenannte schnellfahrgleise |
SE372787B (ru) * | 1973-05-11 | 1975-01-13 | A Betong Ab | |
DE3023857C2 (de) * | 1980-06-26 | 1986-01-02 | Krupp Stahl Ag, 4630 Bochum | Befestigungsvorrichtung für Schienen, insbesondere Kranschienen |
IT1176498B (it) * | 1984-07-27 | 1987-08-18 | I P A Ind Prefabbricati Affini | Componenti per linee ferroviarie su piastre prefabbricate in cemento armato,senza massicciata |
GB8602277D0 (en) * | 1986-01-30 | 1986-03-05 | Pandrol Ltd | Electrically insulating device |
DE19503220A1 (de) * | 1994-02-10 | 1995-08-17 | Butzbacher Weichenbau Gmbh | System für den schotterlosen Oberbau von Gleisanlagen |
DE19519745C2 (de) | 1995-05-30 | 2001-02-01 | Contitech Transp Bandsysteme G | Schotterloser Gleisoberbau |
DE19848928C2 (de) * | 1998-10-23 | 2003-08-21 | Pfleiderer Infrastrukturt Gmbh | Feste Fahrbahn und Verfahren zu ihrer Herstellung |
DE19920146B4 (de) * | 1999-05-03 | 2005-07-21 | Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co. KG | Lagerung einer Schiene für Schienenfahrzeuge |
DE10138803A1 (de) | 2001-08-14 | 2003-02-27 | Boegl Max Bauunternehmung Gmbh | Verfahren zum kontinuierlichen Lagern einer Schiene auf einer festen Fahrbahn sowie Justiereinrichtung und feste Fahrbahn |
FR2835003B1 (fr) * | 2002-01-24 | 2004-02-27 | Alstom | Procede de construction d'une voie ferree sur une dalle de voie en beton |
DE202005020020U1 (de) * | 2005-12-22 | 2006-02-23 | Edilon Gmbh | Querkraftkoppelung von Gleistragplatten |
-
2008
- 2008-04-21 DE DE102008001293A patent/DE102008001293A1/de not_active Withdrawn
-
2009
- 2009-03-26 EP EP09735016.9A patent/EP2297401B1/de not_active Not-in-force
- 2009-03-26 US US12/988,720 patent/US20110036917A1/en not_active Abandoned
- 2009-03-26 CN CN2009801146845A patent/CN102016176A/zh active Pending
- 2009-03-26 RU RU2010143326/11A patent/RU2506365C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2009-03-26 JP JP2011505446A patent/JP5400868B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2009-03-26 WO PCT/EP2009/053554 patent/WO2009130102A1/de active Application Filing
- 2009-03-26 BR BRPI0910856A patent/BRPI0910856A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2009-03-26 KR KR1020107024720A patent/KR20110003517A/ko not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2009130102A1 (de) | 2009-10-29 |
KR20110003517A (ko) | 2011-01-12 |
RU2506365C2 (ru) | 2014-02-10 |
JP2011518267A (ja) | 2011-06-23 |
JP5400868B2 (ja) | 2014-01-29 |
US20110036917A1 (en) | 2011-02-17 |
EP2297401B1 (de) | 2015-03-11 |
CN102016176A (zh) | 2011-04-13 |
DE102008001293A1 (de) | 2009-10-22 |
BRPI0910856A2 (pt) | 2019-09-24 |
EP2297401A1 (de) | 2011-03-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101360864B (zh) | 钢轨安装系统 | |
DE59706798D1 (de) | Unterbau für ein gleis für schienenfahrzeuge | |
RU2009122493A (ru) | Рельсовое скрепление с возможностью поперечной регулировки положения рельса | |
RU2372435C2 (ru) | Крепление для рельса и система для закрепления рельсов | |
RU2013154075A (ru) | Способ превращения колеи на основании из балласта в колею на основании из плит | |
RU2009149617A (ru) | Упругое рельсовое скрепление с силовым замыканием для рельсовых путей | |
BR112013016308A2 (pt) | método para produzir uma via férrea com laje | |
RU2009131063A (ru) | Безбалластный путь с бетонным полотном | |
EA038080B1 (ru) | Устройство крепления рельса и подкладная пластина для такого устройства крепления рельса | |
RU2010143326A (ru) | Твердое железнодорожное полотно с непрерывным основанием | |
ATE401454T1 (de) | Gleisanlage und betonplatte einer festen fahrbahn | |
TW200639295A (en) | Level railway crossing | |
DE50207316D1 (de) | Feste fahrbahn | |
CN101280542A (zh) | 煤矿窄轨铁路整体道床 | |
ATE51795T1 (de) | Schalung fuer serienfertigteile aus stahlbeton, vornehmlich fuer vorgespannte weichenschwellen. | |
KR100776203B1 (ko) | 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판 | |
KR100906684B1 (ko) | 측방 안내방식 고무차륜형 경량전철 안내레일 체결시스템 | |
RU2012121555A (ru) | Устройство для обеспечения безопасности железнодорожных линий | |
RU202680U1 (ru) | Скрепление рельсовых элементов стрелочных переводов с возможностью регулировки ширины колеи | |
ATE372418T1 (de) | Befestigungsanordnung für schienen | |
RU141875U1 (ru) | Устройство для крепления рельса | |
RU144452U1 (ru) | Блок нашпальный | |
PL1710348T3 (pl) | Urządzenie do transportu podkładów kolejowych w kształcie litery Y | |
RU162250U1 (ru) | Устройство для крепления рельса | |
HUP2200083A1 (hu) | Sínlekötõ eszköz vasúti sín betonaljhoz történõ rögzítésére |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190327 |