KR100776203B1

KR100776203B1 - 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판

Info

Publication number: KR100776203B1
Application number: KR1020060103730A
Authority: KR
Inventors: 박춘복; 전세곤; 백인혁; 윤병현
Original assignee: 삼표이앤씨 주식회사
Priority date: 2006-10-25
Filing date: 2006-10-25
Publication date: 2007-11-16

Abstract

본 발명은 횡압에 대한 응력 집중현상을 분산시키기 위해 호형상으로 설계하여 경량화를 실현하며, 진동에 의한 조절판의 이탈을 방지하며, 구조해석을 통해 가드상판에 응력집중이 발생하지 않도록 한 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판은 기본레일이 고정되는 침목의 상부 측으로 숄더가 설치된 상태에서 상기 숄더와 분기기의 절연성을 좋게 하기 위해 절연블록으로 고정되는 팬드롤 클립을 이용하여 상기 기본레일 저부 양측을 각각 체결하여 상기 기본레일을 동일한 체결력으로 고정하며, 상기 기본레일로부터 일정한 간격을 두고 가드상판을 나사스파이크에 의해서 침목 상에 고정 설치하고, 상기 가드상판의 지지부의 수직면을 따라 가드레일을 가드레일 지지대에 설치하며, 상기 가드레일과 가드상판의 지지부에 조절판을 삽입하고, 볼트 및 너트로 체결함을 특징으로 한다.

가드레일 체결장치용 분리형 가드상판

Description

가드레일 체결장치용 분리형 가드상판{separated guard plate for guard rail fastener}

도 1은 본 발명에 따른 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판을 도시한 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판을 도시한 정면도,

도 3은 본 발명에 따른 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판을 도시한 평면도,

도 4는 본 발명에 따른 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판이 설치된 상태를 도시한 사시도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

10: 가드상판 12: 받침부

14: 평활면 16: 지지부

18: 수직면 20: 호형면

22: 가드레일 지지대 24: 이탈방지홈

26: 연장부 28: 나사스파이크공

30: 조절판 32: 가드레일

34: 기본레일 36: 침목

38: 숄더 40: 팬드롤 클립

42: 나사스파이크 44: 볼트 및 너트

46: 절연블록 48: 패드

본 발명은 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판에 관한 것으로, 특히 PC침목 및 목침목에 적합한 가드상판으로 횡압에 대한 응력 집중현상을 분산시키기 위해 호형상으로 설계하며, 진동에 의한 조절판의 이탈을 방지하기 위해 이탈방지홈을 형성한 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판에 관한 것이다.

종래의 가드레일 체결장치는 선로의 크로싱부에 고정 설치되는 기본레일과; 상기 기본레일의 하측으로 평판 형태로 설치되는 가드상판과; 상기 기본레일의 일측인 가드상판의 상측에 설치되는 가드레일과; 상기 기본레일과 가드레일 사이에 설치되며, 결합볼트를 매개로 하여 고정되는 간격재와; 상기 기본레일과 가드레일의 저부를 눌러서 고정하는 팬드롤 클립으로 고정된 장치이다.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 종래의 가드레일 체결장치는 분기기의 크로싱부에 설치되는 평판형태의 가드상판에 기본레일을 위치하고, 상기 기본레일의 일측에 간격재를 개재하여 별도의 가드레일을 결합볼트로 기본레일과 일체로 결합시킨 후, 상기 기본레일과 가드레일의 저부 일측으로 팬드롤 클립을 체결하여 고정한다.

그러나 상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 종래의 가드레일 체결장치는 기본레일의 일측에 별도로 가드레일을 설치함으로 인하여 작업성이 저하되고, 특히 상기 기본레일과 가드레일은 그 저부 일측만이 팬드롤 클립으로 지지가 됨으로써 체결력이 매우 취약해지며, 따라서 가드레일이 충격 등에 의해 쉽게 이탈이 발생되는 등 레일 체결력이 불안정해지는 문제점이 있다.

또한, 상기 기본레일과 가드레일의 사이는 기본레일의 잦은 열차 주행으로 인하여 기본레일의 마모시 간격조정이 어려울 뿐만 아니라 차량의 크로싱부 주행시 소음과 진동을 발생시켜 승차감이 나빠지며, 열차주행시 감시시스템의 오작동을 유발시키는 문제점이 있다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 횡압에 대한 응력 집중현상을 분산시키기 위해 호형상으로 설계하여 경량화를 실현하며, 진동에 의한 조절판의 이탈을 방지하며, 구조해석을 통해 가드상판에 응력집중이 발생하지 않도록 한 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판을 제공하는데 그 목적이 있다.

이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판을 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명에 따른 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판을 도시한 정면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판을 도시한 평면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판이 설치된 상태를 도시한 사시도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판은 기본레일(34)이 고정되는 침목(36)의 상부 측으로 숄더(38)가 설치된 상태에서 상기 숄더(38)와 분기기의 절연성을 좋게 하기 위해 절연블록(46)으로 고정되는 팬드롤 클립(40)을 이용하여 상기 기본레일(34) 저부 양측을 각각 체결하여 상기 기본레일(34)을 동일한 체결력으로 고정하며, 상기 기본레일(34)로부터 일정한 간격을 두고 가드상판(10)을 나사스파이크(42)에 의해서 침목(36) 상에 고정 설치하고, 상기 가드상판(10)의 지지부(16)의 수직면(18)을 따라 가드레일(32)을 가드레일 지지대(22)에 설치하며, 상기 가드레일(32)과 가드상판(10)의 지지부(16)에 조절판(30)을 삽입하고, 볼트 및 너트(44)로 체결함을 특징으로 한다.

여기서, 상기 가드상판(10)은 전체적으로 L형상으로 이루어지되, 수평면을 갖는 받침부(12)와 상기 받침부(12)의 일측 단부에서 수직 상향으로 절곡 형성되는 지지부(16)로 구성되며, 상기 받침부(12)는 평활면(14)으로 이루어지고, 상기 지지부(16)는 일측면은 수직면(18)으로 이루어지고, 타측면은 호형면(20)으로 이루어지며, 상기 수직면(18)의 중간 부분에 가드레일 지지대(22)가 수평으로 연장 형성되 며, 상기 수직면(18)과 가드레일 지지대(22) 간에는 이탈방지홈(24)이 일정한 깊이로 요입 형성된 구조이다.

또한, 상기 받침부(12)에는 그 일측으로 일정한 길이로 연장부(26)가 형성되며, 상기 연장부(26)에 나사스파이크공(28)이 천공 형성된 구조이다.

그리고 상기 기본레일(34)의 저부와 침목(36)과의 사이에는 1:40 또는 1:20의 구배를 갖는 패드(48)가 고정 설치된다.

즉, 상기 가드상판(10)은 PC침목(36) 및 목침목에 적합한 가드상판(10)으로, 특히 가드상판(10)의 지지부(16)에 호형면(20)을 형성한 이유는 횡압에 대한 응력 집중현상을 분산시키기 위함이다.

특히, 상기 가드상판(10)에는 이탈방지홈(24)을 형성하여 조절판(30)의 끝부분을 벤딩시켜 조립시 가드레일(32)이 수직방향으로 누르게 됨으로써 열차 진동에 의한 조절판(30)의 이탈을 방지하기 위함이다.

또한, 가드부가 분리된 가드상판(10)으로 기본레일(34)에는 가드상판(10)을 사용하지 않고 구배(1:40, 1:20)가 있는 패드(48)를 사용하여 체결장치를 사용하는 구조로 가드레일(32) 마모시나 유지보수시 기본레일(34)을 분리하지 않고 가드레일(32)을 교체할 수 있다.

이하, 상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판의 작용효과에 대해 설명한다.

기본레일(34)이 고정되는 침목(36)의 상부 측으로 숄더(38)가 설치된 상태에서 상기 숄더(38)와 분기기의 절연성을 좋게 하기 위해 절연블록(46)으로 고정되는 팬드롤 클립(40)을 이용하여 상기 기본레일(34) 저부 양측을 각각 체결하여 상기 기본레일(34)을 동일한 체결력으로 고정하며, 상기 기본레일(34)로부터 일정한 간격을 두고 가드상판(10)을 나사스파이크(42)에 의해서 침목(36) 상에 고정 설치하고, 상기 가드상판(10)의 지지부(16)의 수직면(18)을 따라 가드레일(32)을 가드레일 지지대(22)에 설치하며, 상기 가드레일(32)과 가드상판(10)의 지지부(16)에 조절판(30)을 삽입하고, 볼트 및 너트(44)로 체결하면 가드상판(10)의 설치는 간단히 이루어진다.

또한, 상기 가드레일(32)이 볼트 및 너트(44)로 결합되는 가드상판(10)의 지지부(16) 외면에는 가드레일(32)과 기본레일(34)의 간격 조절을 위한 조절판(30)이 다수 개 설치됨으로써, 가드레일(32)의 마모에 따른 기본레일(34)과 가드레일(32) 사이의 간격조정 작업시, 상기 조절판(30)을 통해 간격조절이 용이하게 이루어진다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판은 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 본 발명에 따른 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판은 횡압에 대한 응력 집중현상을 분산시키는 효과가 있다.

둘째, 본 발명에 따른 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판은 이탈방지홈이 형성되어 조절판 끝부분을 밴딩시켜 조립시 가드레일이 수직방향으로 누르게 되어 열차 진동에 의한 조절판의 이탈을 방지할 수 있는 이점이 있다.

셋째, 본 발명은 가드와 기본레일이 분리됨으로써 유지 보수가 편리한 장점이 있다.

Claims

기본레일(34)이 고정되는 침목(36)의 상부 측으로 숄더(38)가 설치된 상태에서 상기 숄더(38)와 분기기의 절연성을 좋게 하기 위해 절연블록(46)으로 고정되는 팬드롤 클립(40)을 이용하여 상기 기본레일(34) 저부 양측을 각각 체결하여 상기 기본레일(34)이 동일한 체결력으로 고정하며, 상기 기본레일(34)로부터 일정한 간격을 두고 가드상판(10)을 나사스파이크(42)에 의해서 침목(36) 상에 고정 설치하고, 상기 가드상판(10)의 지지부(16)의 수직면(18)을 따라 가드레일(32)을 가드레일 지지대(22)에 설치하며, 상기 가드레일(32)과 가드상판(10)의 지지부(16)에 조절판(30)을 삽입하고, 볼트 및 너트(44)로 체결하여 고정하는 가드레일 체결장치에 있어서,

상기 가드상판(10)은 전체적으로 L형상으로 이루어지되, 수평면을 갖는 받침부(12)와 상기 받침부(12)의 일측 단부에서 수직 상향으로 절곡 형성되는 지지부(16)로 구성되며, 상기 받침부(12)는 평활면(14)으로 이루어지고, 상기 지지부(16)는 일측면은 수직면(18)으로 이루어지고, 타측면은 호형면(20)으로 이루어지며, 상기 수직면(18)의 중간 부분에 가드레일 지지대(22)가 수평으로 연장 형성되며, 상기 수직면(18)과 가드레일 지지대(22) 간에는 이탈방지홈(24)이 일정한 깊이로 요입 형성되며, 상기 받침부(12)에는 그 일측으로 일정한 길이로 연장부(26)가 형성되며, 상기 연장부(26)에 나사스파이크공(28)이 천공 형성됨을 특징으로 하는 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판.
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제 1항에 있어서,

상기 기본레일(34)의 저부와 침목(36)과의 사이에는 1:40 또는 1:20의 구배를 갖는 패드(48)가 고정설치됨을 특징으로 하는 가드레일 체결장치용 분리형 가드상판.