RU2009133286A - Безопасная шина - Google Patents
Безопасная шина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009133286A RU2009133286A RU2009133286/11A RU2009133286A RU2009133286A RU 2009133286 A RU2009133286 A RU 2009133286A RU 2009133286/11 A RU2009133286/11 A RU 2009133286/11A RU 2009133286 A RU2009133286 A RU 2009133286A RU 2009133286 A RU2009133286 A RU 2009133286A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- layer
- sidewall
- reinforcing rubber
- axial direction
- elastic modulus
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
- B60C17/0009—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor comprising sidewall rubber inserts, e.g. crescent shaped inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C13/00—Tyre sidewalls; Protecting, decorating, marking, or the like, thereof
- B60C13/04—Tyre sidewalls; Protecting, decorating, marking, or the like, thereof having annular inlays or covers, e.g. white sidewalls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C13/00—Tyre sidewalls; Protecting, decorating, marking, or the like, thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
- B60C17/0009—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor comprising sidewall rubber inserts, e.g. crescent shaped inserts
- B60C17/0027—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor comprising sidewall rubber inserts, e.g. crescent shaped inserts comprising portions of different rubbers in a single insert
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
- B60C17/0009—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor comprising sidewall rubber inserts, e.g. crescent shaped inserts
- B60C2017/0054—Physical properties or dimensions of the inserts
- B60C2017/0063—Modulus; Hardness; Loss modulus or "tangens delta"
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Dental Preparations (AREA)
- Materials For Medical Uses (AREA)
Abstract
1. Безопасная шина, которая включает в себя, по меньшей мере, борт покрышки, каркасный слой, часть протектора, внутренний вставной слой и серповидный кольцевой армирующий резиновый слой боковины, в котором модуль эластичности армирующего резинового слоя боковины постепенно уменьшается в диапазоне от 0,1 до 1,0 МПа в единицах различия на 100% модуля эластичности смежных слоев по 2 мм в любой части в радиальном направлении армирующей резины, простирающихся от каркасного слоя боковины до внутреннего вставного слоя боковины. ! 2. Безопасная шина по п.1, в которой армирующий резиновый слой боковины содержит резину, обладающую большей эластичностью на наружной стороне, чем на внутренней стороне в осевом направлении. ! 3. Безопасная шина по п.1, в которой армирующий резиновый слой боковины имеет 100% модуля эластичности равный 6,0 МПа или больше на наружной стороне в осевом направлении. ! 4. Безопасная шина по п.1, в которой армирующий резиновый слой боковины имеет 100% модуля эластичности равный 12,0 МПа или меньше на внутренней стороне в осевом направлении и содержит резину, обладающую меньшей эластичностью на внутренней стороне, чем на наружной стороне в осевом направлении. ! 5. Безопасная шина, которая включает в себя левую и правую стороны борта покрышки, по меньшей мере, один каркасный слой, связывающий один борт покрышки с другим бортом, часть протектора, расположенная вне каркасного слоя в радиальном направлении шины, пару деталей боковой стенки, расположенных на левой и правой частях протектора, внутренний вставной слой, расположенный внутри каркасного слоя, и пару серповидных кольцевых слоев армирующей резины боковины, ра�
Claims (8)
1. Безопасная шина, которая включает в себя, по меньшей мере, борт покрышки, каркасный слой, часть протектора, внутренний вставной слой и серповидный кольцевой армирующий резиновый слой боковины, в котором модуль эластичности армирующего резинового слоя боковины постепенно уменьшается в диапазоне от 0,1 до 1,0 МПа в единицах различия на 100% модуля эластичности смежных слоев по 2 мм в любой части в радиальном направлении армирующей резины, простирающихся от каркасного слоя боковины до внутреннего вставного слоя боковины.
2. Безопасная шина по п.1, в которой армирующий резиновый слой боковины содержит резину, обладающую большей эластичностью на наружной стороне, чем на внутренней стороне в осевом направлении.
3. Безопасная шина по п.1, в которой армирующий резиновый слой боковины имеет 100% модуля эластичности равный 6,0 МПа или больше на наружной стороне в осевом направлении.
4. Безопасная шина по п.1, в которой армирующий резиновый слой боковины имеет 100% модуля эластичности равный 12,0 МПа или меньше на внутренней стороне в осевом направлении и содержит резину, обладающую меньшей эластичностью на внутренней стороне, чем на наружной стороне в осевом направлении.
5. Безопасная шина, которая включает в себя левую и правую стороны борта покрышки, по меньшей мере, один каркасный слой, связывающий один борт покрышки с другим бортом, часть протектора, расположенная вне каркасного слоя в радиальном направлении шины, пару деталей боковой стенки, расположенных на левой и правой частях протектора, внутренний вставной слой, расположенный внутри каркасного слоя, и пару серповидных кольцевых слоев армирующей резины боковины, расположенных между каркасным слоем и внутренним вставным слоем в части, соответствующей боковой стенке детали, в которой модуль эластичности в слое армирующей резины боковины постепенно уменьшается в диапазоне от 0,1 до 1,0 МПа в единицах различия на 100% модуля эластичности смежных слоев по 2 мм в любой части в радиальном направлении армирующей резины, простирающихся от каркасного слоя боковины до внутреннего вставного слоя боковины.
6. Безопасная шина по п.5, в которой армирующий резиновый слой боковины содержит резину, обладающую большей эластичностью на наружной стороне, чем на внутренней стороне в осевом направлении.
7. Безопасная шина по п.5, в которой армирующий резиновый слой боковины имеет 100% модуля эластичности равный 6,0 МПа или больше на наружной стороне в осевом направлении.
8. Безопасная шина по п.5, в которой армирующий резиновый слой боковины имеет 100% модуля эластичности равный 12,0 МПа или меньше на внутренней стороне в осевом направлении и содержит резину, обладающую меньшей эластичностью на внутренней стороне, чем на наружной стороне в осевом направлении.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2007-026292 | 2007-02-06 | ||
| JP2007026292 | 2007-02-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2009133286A true RU2009133286A (ru) | 2011-03-20 |
| RU2440251C2 RU2440251C2 (ru) | 2012-01-20 |
Family
ID=39681692
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009133286/11A RU2440251C2 (ru) | 2007-02-06 | 2008-02-06 | Безопасная шина |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20100126648A1 (ru) |
| EP (1) | EP2123489B1 (ru) |
| JP (1) | JP5065303B2 (ru) |
| KR (1) | KR101386796B1 (ru) |
| CN (1) | CN101610921B (ru) |
| AT (1) | ATE542682T1 (ru) |
| BR (1) | BRPI0807081A2 (ru) |
| ES (1) | ES2380873T3 (ru) |
| RU (1) | RU2440251C2 (ru) |
| WO (1) | WO2008096786A1 (ru) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103159140B (zh) * | 2013-03-27 | 2015-02-25 | 中联重科股份有限公司 | 一种滑块装置、伸缩臂架及起重机 |
| EP3962756A4 (en) * | 2019-04-29 | 2023-01-04 | Bridgestone Corporation | SIDE WALL CARRIER FOR PNEUMATIC TIRES |
| JP2022157677A (ja) * | 2021-03-31 | 2022-10-14 | 株式会社ブリヂストン | ランフラットタイヤ |
| CN114312156A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-04-12 | 青岛双星轮胎工业有限公司 | 一种复合支撑胶及自体支撑轮胎 |
| CN114905899A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-08-16 | 山东玲珑轮胎股份有限公司 | 一种缺气保用轮胎 |
Family Cites Families (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL134149C (ru) * | 1965-07-24 | Michelin & Cie | ||
| US4044811A (en) * | 1975-07-16 | 1977-08-30 | The General Tire & Rubber Company | Laminated pneumatic tire |
| FR2425333A1 (fr) * | 1978-05-10 | 1979-12-07 | Kleber Colombes | Pneumatique de securite |
| JPH06102406B2 (ja) * | 1986-05-28 | 1994-12-14 | 株式会社ブリヂストン | 空気入り安全タイヤ |
| JP3103391B2 (ja) * | 1991-05-22 | 2000-10-30 | 株式会社ブリヂストン | 空気入り安全タイヤ |
| EP0542252B1 (en) * | 1991-11-15 | 1996-06-05 | PIRELLI COORDINAMENTO PNEUMATICI S.p.A. | Self-bearing tyre for motor-vehicle wheels incorporating elastic-support inserts in the sidewalls |
| JPH11263106A (ja) | 1998-03-18 | 1999-09-28 | Bridgestone Corp | サイド補強ゴム層を備えた空気入りラジアル・タイヤ |
| TW482732B (en) * | 1998-12-21 | 2002-04-11 | Pirelli | Dual composition tread band for tire |
| US6494242B2 (en) * | 1999-05-27 | 2002-12-17 | Michelin Recherche Et Technique | Runflat tire having optimized carcass path |
| KR20010053607A (ko) * | 1999-05-27 | 2001-06-25 | 폴 겔리 | 최적화된 카카스 경로를 구비한 런플랫 타이어 |
| US6182728B1 (en) | 1999-06-04 | 2001-02-06 | Hankook Tire | Pneumatic run flat tire |
| JP2001138721A (ja) | 1999-11-18 | 2001-05-22 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
| US6453961B1 (en) * | 2000-06-01 | 2002-09-24 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Variable-stiffness wedge insert for runflat tire |
| WO2003029033A1 (en) * | 2001-09-28 | 2003-04-10 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Self-supporting tyre for vehicle wheels, and method of manufacturing the same |
| JP2004306771A (ja) * | 2003-04-07 | 2004-11-04 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | ランフラットタイヤ |
| JP2005280459A (ja) * | 2004-03-29 | 2005-10-13 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
| JP4523815B2 (ja) * | 2004-08-26 | 2010-08-11 | 住友ゴム工業株式会社 | 重荷重用空気入りタイヤ及びその製造方法 |
| JP2006264492A (ja) * | 2005-03-23 | 2006-10-05 | Bridgestone Corp | 空気入りランフラットタイヤ |
-
2008
- 2008-02-06 BR BRPI0807081-4A2A patent/BRPI0807081A2/pt active Search and Examination
- 2008-02-06 KR KR1020097018494A patent/KR101386796B1/ko active IP Right Grant
- 2008-02-06 JP JP2008557141A patent/JP5065303B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-02-06 CN CN2008800042149A patent/CN101610921B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-02-06 EP EP08710842A patent/EP2123489B1/en not_active Not-in-force
- 2008-02-06 ES ES08710842T patent/ES2380873T3/es active Active
- 2008-02-06 WO PCT/JP2008/051945 patent/WO2008096786A1/ja active Application Filing
- 2008-02-06 RU RU2009133286/11A patent/RU2440251C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-02-06 US US12/526,064 patent/US20100126648A1/en not_active Abandoned
- 2008-02-06 AT AT08710842T patent/ATE542682T1/de active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20100126648A1 (en) | 2010-05-27 |
| EP2123489A4 (en) | 2010-11-24 |
| KR101386796B1 (ko) | 2014-04-21 |
| WO2008096786A1 (ja) | 2008-08-14 |
| RU2440251C2 (ru) | 2012-01-20 |
| EP2123489A1 (en) | 2009-11-25 |
| JPWO2008096786A1 (ja) | 2010-05-27 |
| KR20090107086A (ko) | 2009-10-12 |
| JP5065303B2 (ja) | 2012-10-31 |
| ES2380873T3 (es) | 2012-05-21 |
| CN101610921A (zh) | 2009-12-23 |
| EP2123489B1 (en) | 2012-01-25 |
| BRPI0807081A2 (pt) | 2014-04-22 |
| ATE542682T1 (de) | 2012-02-15 |
| CN101610921B (zh) | 2011-09-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE602006012946D1 (de) | Run-flat-reifen | |
| DE602006007937D1 (de) | Notlaufreifen | |
| DE602005000055D1 (de) | Luftreifen mit Notlaufeigenschaften | |
| DE602005004595D1 (de) | Notlaufreifen | |
| US20090294007A1 (en) | Performance tire with sidewall insert | |
| EP1859964A4 (en) | PNEUMATIC BAND | |
| JP5239507B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| RU2009133286A (ru) | Безопасная шина | |
| JP2011105076A (ja) | 重荷重用空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
| ATE394250T1 (de) | Reifen mit asymmetrischen selbststützenden seitenwänden | |
| DE602005000216D1 (de) | Notlaufreifen | |
| JP2014201230A (ja) | ランフラットタイヤ | |
| EP2002995A4 (en) | PNEUMATIC SAFETY | |
| ATE539902T1 (de) | Luftreifen | |
| JP2006264492A (ja) | 空気入りランフラットタイヤ | |
| EA201071196A1 (ru) | Шина с коронной зоной, содержащей слой резиновой смеси с очень высоким модулем упругости | |
| JP5228866B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| CN108698446B (zh) | 充气轮胎 | |
| EP2022651A4 (en) | PNEUMATIC RADIAL BANDAGE WITH REINFORCED FLANGES | |
| JP4788438B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| EP1604839A4 (en) | PNEUMATIC AND METHOD OF MOUNTING | |
| JP2013159263A (ja) | タイヤ | |
| JP5292920B2 (ja) | 空気入りランフラットタイヤ | |
| JP2003326924A (ja) | ランフラットタイヤ | |
| US9090129B2 (en) | Pneumatic run flat tire |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200207 |