RU2009126142A - Комбинированный материал из двух стальных листов - Google Patents
Комбинированный материал из двух стальных листов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009126142A RU2009126142A RU2009126142/02A RU2009126142A RU2009126142A RU 2009126142 A RU2009126142 A RU 2009126142A RU 2009126142/02 A RU2009126142/02 A RU 2009126142/02A RU 2009126142 A RU2009126142 A RU 2009126142A RU 2009126142 A RU2009126142 A RU 2009126142A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- steel
- steel sheets
- weld
- composite material
- rack
- Prior art date
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract 47
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract 47
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract 22
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims abstract 17
- 229910001563 bainite Inorganic materials 0.000 claims abstract 6
- 229910000734 martensite Inorganic materials 0.000 claims abstract 6
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims 6
- 238000000137 annealing Methods 0.000 claims 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K33/00—Specially-profiled edge portions of workpieces for making soldering or welding connections; Filling the seams formed thereby
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/04—Door pillars ; windshield pillars
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/007—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of special steel or specially treated steel, e.g. stainless steel or locally surface hardened steel
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
- C21D9/50—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for welded joints
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/006—Vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/18—Sheet panels
- B23K2101/185—Tailored blanks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
1. Комбинированный материал, содержащий первый стальной лист (3), соединенный с помощью сварного шва (6b) со вторым стальным листом (4), в котором оба стальных листа состоят из улучшаемой стали и закалены также, как и соединяющий их сварной шов, при этом комбинированный материал в области сварного шва имеет расширение (7). ! 2. Комбинированный материал по п.1, в котором оба стальных листа комбинированного материала состоят соответственно из материала, в котором доля мартенсита и/или бейнита при рассмотрении в поперечном шлифе составляет более 50%. ! 3. Комбинированный материал по п.1, в котором оба стальных листа имеют различную толщину. ! 4. Комбинированный материал по п.1, в котором оба стальных листа имеют разницу в толщине по меньшей мере 0,5 мм. ! 5. Комбинированный материал по п.1, имеющий удлиненную форму и ширина которого в области сварного шва увеличена. ! 6. Комбинированный материал по п.1, который предназначен для усиления вертикальной стойки автомобиля. ! 7. Комбинированный материал по п.1, который предназначен для усиления В образной стойки автомобиля. ! 8. Комбинированный материал, содержащий первый стальной лист (3), который с помощью сварного шва (6b) соединен со вторым стальным листом (4), в котором оба стальных листа состоят из холодно- и горячекатаной стали с пределом прочности при растяжении минимум 800 МПа, при этом комбинированный материал в области сварного шва имеет расширение (7). ! 9. Комбинированный материал по п.8, в котором оба стальных листа комбинированного материала состоят соответственно из материала, в котором доля мартенсита и/или бейнита при рассмотрении в поперечном шлифе составляет более 50%. ! 10. Комбини�
Claims (25)
1. Комбинированный материал, содержащий первый стальной лист (3), соединенный с помощью сварного шва (6b) со вторым стальным листом (4), в котором оба стальных листа состоят из улучшаемой стали и закалены также, как и соединяющий их сварной шов, при этом комбинированный материал в области сварного шва имеет расширение (7).
2. Комбинированный материал по п.1, в котором оба стальных листа комбинированного материала состоят соответственно из материала, в котором доля мартенсита и/или бейнита при рассмотрении в поперечном шлифе составляет более 50%.
3. Комбинированный материал по п.1, в котором оба стальных листа имеют различную толщину.
4. Комбинированный материал по п.1, в котором оба стальных листа имеют разницу в толщине по меньшей мере 0,5 мм.
5. Комбинированный материал по п.1, имеющий удлиненную форму и ширина которого в области сварного шва увеличена.
6. Комбинированный материал по п.1, который предназначен для усиления вертикальной стойки автомобиля.
7. Комбинированный материал по п.1, который предназначен для усиления В образной стойки автомобиля.
8. Комбинированный материал, содержащий первый стальной лист (3), который с помощью сварного шва (6b) соединен со вторым стальным листом (4), в котором оба стальных листа состоят из холодно- и горячекатаной стали с пределом прочности при растяжении минимум 800 МПа, при этом комбинированный материал в области сварного шва имеет расширение (7).
9. Комбинированный материал по п.8, в котором оба стальных листа комбинированного материала состоят соответственно из материала, в котором доля мартенсита и/или бейнита при рассмотрении в поперечном шлифе составляет более 50%.
10. Комбинированный материал по п.8, в котором оба стальных листа имеют различную толщину.
11. Комбинированный материал по п.8, в котором первый и второй стальные листы имеют разную толщину при различных пределах прочности при растяжении.
12. Комбинированный материал по п.8, в котором оба стальных листа имеют разницу в толщине по меньшей мере 0,5 мм.
13. Комбинированный материал по п.8, имеющий удлиненную форму и ширина которого в области сварного шва увеличена.
14. Комбинированный материал по п.8, который предназначен для усиления вертикальной стойки автомобиля.
15. Комбинированный материал по п.8, который предназначен для усиления В образной стойки автомобиля.
16. Широкополосная двутавровая (В образная) стойка (1) для кузова автомобиля, включающая в себя усиление (2), причем усиление стойки В, содержит первый стальной лист (3), сваренный с помощью сварного шва (6b) со вторым стальным листом (4), причем оба стальных листа состоят из улучшаемой стали и закалены так же, как и соединяющий их сварной шов, и причем усиление стойки имеет расширение (7) в области сварного шва.
17. Стойка по п.16, в которой оба стальных листа состоят соответственно из материала, в котором доля мартенсита и/или бейнита при рассмотрении в поперечном шлифе больше 50%.
18. Стойка по п.16, в которой оба стальных листа имеют разную толщину.
19. Стойка по п.16, в которой оба стальных листа имеют разницу в толщине листов по меньшей мере 0,5 мм.
20. Широкополосная двутавровая (В образная) стойка (1) для кузова автомобиля, включающая в себя усиление (2), причем усиление стойки, содержит первый стальной лист (3), сваренный с помощью сварного шва (6b) со вторым стальным листом (4), причем оба стальных листа состоят из холодно- и горячекатаной стали с пределом прочности при растяжении минимум 800 МПа, и причем усиление стойки в области сварного шва имеет расширение (7).
21. Стойка по п.20, в которой оба стальных листа состоят соответственно из материала, в котором доля мартенсита и/или бейнита пир рассмотрении в поперечном шлифе больше 50%.
22. Стойка по п.20, в которой оба стальных листа имеют разную толщину.
23. Стойка по п.20, в которой первый и второй стальные листы имеют одинаковую толщину при разных пределах прочности при растяжении.
24. Стойка по п.20, в которой оба стальных листа имеют разницу в толщине листов, по меньшей мере, 0,5 мм.
25. Способ изготовления комбинированного материала из двух стальных листов или усиления широкополосной двутавровой (В образной) стойки по любому из предшествующих пунктов, включающий этапы:
а) соединения двух листов (3, 4) из улучшаемой стали с помощью сварного шва (7),
б) отжиг и горячая деформация плоской заготовки из стального листа, полученной на этапе а),
в) закалка плоской заготовки из стального листа,
причем на этапе а) и/или на одном из следующих этапов раскроя закаленной плоской заготовки из стального листа в области сварного шва образуют расширение (7).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006057864A DE102006057864A1 (de) | 2006-12-08 | 2006-12-08 | Verbund aus zwei Stahlblechen |
DE102006057864.3 | 2006-12-08 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009126142A true RU2009126142A (ru) | 2011-01-20 |
RU2458769C2 RU2458769C2 (ru) | 2012-08-20 |
Family
ID=39332233
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009126142/02A RU2458769C2 (ru) | 2006-12-08 | 2007-12-07 | Плоская сварная заготовка из двух стальных листов |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8382197B2 (ru) |
CN (1) | CN101547768A (ru) |
DE (1) | DE102006057864A1 (ru) |
GB (1) | GB2456981B (ru) |
RU (1) | RU2458769C2 (ru) |
WO (1) | WO2008068346A2 (ru) |
Families Citing this family (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006057864A1 (de) * | 2006-12-08 | 2008-07-17 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Verbund aus zwei Stahlblechen |
DE102009022486A1 (de) * | 2009-05-26 | 2010-12-02 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Strukturbauteil einer Kraftfahrzeugkarosserie |
SE533825C2 (sv) * | 2009-06-15 | 2011-01-25 | Gestamp Hardtech Ab | Sätt att forma och härda ett ämne av stålplåt |
CN102198843B (zh) * | 2010-03-23 | 2013-02-20 | 本田技研工业株式会社 | 车身侧部构造 |
DE102010012832B4 (de) * | 2010-03-25 | 2016-01-21 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Kraftfahrzeugsäule |
DE102010019258B4 (de) * | 2010-05-03 | 2014-12-11 | Thyssenkrupp Steel Europe Ag | Verfahren zur Herstellung maßgeschneiderter, warm umzuformender Stahlblechprodukte und Stahlblechprodukt |
DE102011113675A1 (de) * | 2011-09-20 | 2013-03-21 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Verstärkungsstruktur zum Verstärken einer Seitenwandstruktur für ein Kraftfahrzeug im Bereich eines Türausschnittes |
WO2013077083A1 (ja) * | 2011-11-24 | 2013-05-30 | 本田技研工業株式会社 | 車両用サイドパネル構造 |
WO2013177377A1 (en) * | 2012-05-24 | 2013-11-28 | Zephyros, Inc. | Vehicle body structure cut zones |
US20140062136A1 (en) * | 2012-09-06 | 2014-03-06 | GM Global Technology Operations LLC | Laser welded structural fender inner blank for mass optimization |
EP2754603B1 (en) * | 2013-01-10 | 2017-07-19 | Volvo Car Corporation | Method, vehicle reinforcement & vehicle |
CN105792979B (zh) * | 2013-11-25 | 2018-10-19 | 麦格纳国际公司 | 包括经回火的过渡区的结构部件 |
US9708685B2 (en) | 2013-11-25 | 2017-07-18 | Magna International Inc. | Structural component including a tempered transition zone |
KR101592645B1 (ko) | 2013-12-19 | 2016-02-05 | 기아자동차주식회사 | 자동차용 센터 필러 아우터 및 이의 제조방법 |
DE102014203767A1 (de) * | 2014-02-28 | 2015-09-03 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugbauteilen |
DE102014008718B3 (de) * | 2014-06-18 | 2015-02-19 | Thyssenkrupp Ag | Maßgeschneidertes Halbzeug und Kraftfahrzeugbauteil |
US9180917B1 (en) * | 2014-09-02 | 2015-11-10 | Ford Global Technologies, Llc | Supplemental support flange for a vehicle frame pillar and expanded daylight opening of panoramic sunroof |
DE102014112740A1 (de) * | 2014-09-04 | 2016-03-10 | Voestalpine Stahl Gmbh | B-Säule |
ES2811953T3 (es) * | 2014-10-03 | 2021-03-15 | Nippon Steel Corp | Pieza estampada en caliente que tiene una junta soldada y método de fabricación para la pieza estampada en caliente |
CN104512473A (zh) * | 2014-12-17 | 2015-04-15 | 无锡朗贤汽车组件研发中心有限公司 | 一种用于车辆的b柱及制造方法 |
CN104554458A (zh) * | 2014-12-17 | 2015-04-29 | 无锡朗贤汽车组件研发中心有限公司 | 用于汽车的b柱及制造方法 |
CN104494704A (zh) * | 2014-12-17 | 2015-04-08 | 无锡朗贤汽车组件研发中心有限公司 | 一种车辆的b柱及制造方法 |
CN104590385A (zh) * | 2014-12-17 | 2015-05-06 | 无锡朗贤汽车组件研发中心有限公司 | 用于车辆的b柱及制造方法 |
CN104527804A (zh) * | 2014-12-17 | 2015-04-22 | 无锡朗贤汽车组件研发中心有限公司 | 汽车b柱及制造方法 |
CN104527805A (zh) * | 2014-12-17 | 2015-04-22 | 无锡朗贤汽车组件研发中心有限公司 | 车辆的b柱及制造方法 |
DE102015112327A1 (de) * | 2015-07-28 | 2017-02-02 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Karosserie- oder Fahrwerkbauteil eines Kraftfahrzeuges mit verbesserter Crashperformance sowie Verfahren zu dessen Herstellung |
DE102016200365B3 (de) * | 2016-01-14 | 2017-01-12 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zur Reparatur eines bei einem Fahrzeugunfall plastisch verformten Hohlprofilträgers einer Fahrzeugkarosserie |
DE102016122323A1 (de) * | 2016-11-21 | 2018-05-24 | Illinois Tool Works Inc. | Schweißbare Gewindeplatte |
EP3546321B1 (en) * | 2018-03-29 | 2023-01-18 | Volvo Car Corporation | A method for forming a vehicle assembly |
WO2020059804A1 (ja) * | 2018-09-19 | 2020-03-26 | 日本製鉄株式会社 | テーラードブランク、テーラードブランクの製造方法、プレス成形品、及び、プレス成形品の製造方法 |
CN116765722B (zh) * | 2023-08-24 | 2023-10-24 | 成都航空职业技术学院 | 一种轻量化汽车b柱总成焊接工装 |
Family Cites Families (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU835678A1 (ru) * | 1979-07-09 | 1981-06-07 | Предприятие П/Я В-2616 | Способ изготовлени сварных конструк-ций |
SU1289899A2 (ru) * | 1984-07-20 | 1987-02-15 | Московский Институт Нефти И Газа Им.И.М.Губкина | Способ изготовлени сварных конструкций |
AU618374B2 (en) * | 1988-06-30 | 1991-12-19 | General Motors-Holden's Automotive Limited | Vehicle body and method of manufacture |
IT1267155B1 (it) * | 1994-11-22 | 1997-01-28 | Stola Spa | Apparecchiatura e procedimento per la saldatura di testa di lamiere metalliche piane di diverso spessore mediante fascio laser. |
JP3305952B2 (ja) | 1996-06-28 | 2002-07-24 | トヨタ自動車株式会社 | センターピラーリーンフォースの高周波焼入れ強化方法 |
JP2001301653A (ja) * | 2000-04-25 | 2001-10-31 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車の車体組立方法および車体構造 |
DE60232575D1 (de) * | 2002-01-16 | 2009-07-23 | Nissan Motor | Verstärkungskonstruktion für Karosserierahmen von Kraftfahrzeugen |
CA2472727C (en) * | 2002-01-22 | 2010-10-26 | Dow Global Technologies Inc. | Reinforced structural body and manufacturing method thereof |
DE10305725B3 (de) * | 2003-02-12 | 2004-04-08 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Formbauteils aus Stahl mit mindestens zwei Gefügebereichen unterschiedlicher Duktilität |
DE10338025B3 (de) | 2003-08-19 | 2005-04-14 | Thyssenkrupp Stahl Ag | Versteifungsprofil |
JP4005549B2 (ja) * | 2003-10-08 | 2007-11-07 | 本田技研工業株式会社 | テーラードブランクからなる自動車のダッシュボードの開口部構造 |
DE102004005568A1 (de) | 2004-02-05 | 2005-09-08 | Daimlerchrysler Ag | Verbindungsbereich auf einem Bauteil, sowie Verfahren und Werkzeug zu seiner Herstellung |
US7011361B2 (en) * | 2004-03-12 | 2006-03-14 | Ford Global Technologies, Llc | Automotive vehicle body having tailor welded blanks |
DE102004032599B4 (de) | 2004-07-06 | 2020-06-18 | Volkswagen Ag | A-Säule an einer Kraftfahrzeugkarosserie eines Cabrio-Fahrzeuges |
DE102004040569A1 (de) | 2004-08-21 | 2006-03-09 | Daimlerchrysler Ag | Fügeflansch eines Karosseriebauteils |
DE102004054795B4 (de) | 2004-11-12 | 2007-04-05 | Thyssenkrupp Automotive Ag | Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugbauteilen sowie Karosseriebauteil |
US7152914B2 (en) * | 2005-03-21 | 2006-12-26 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Vehicle center pillar structure |
DE102005017982B4 (de) | 2005-04-19 | 2014-02-13 | Audi Ag | Karosseriesäule eines Kraftfahrzeugs |
DE102005025026B3 (de) * | 2005-05-30 | 2006-10-19 | Thyssenkrupp Steel Ag | Verfahren zum Herstellen eines Metallbauteils mit aneinander angrenzenden Abschnitten unterschiedlicher Materialeigenschaften |
DE102007039363B4 (de) * | 2006-11-23 | 2015-03-19 | Johnson Controls Metals and Mechanisms GmbH & Co. KG | Verstellvorrichtung in einem Kraftfahrzeug mit einem bewegbaren Verstellteil und Verfahren zu seiner Herstellung |
DE102006057864A1 (de) * | 2006-12-08 | 2008-07-17 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Verbund aus zwei Stahlblechen |
JP4445522B2 (ja) * | 2007-06-20 | 2010-04-07 | 豊田鉄工株式会社 | 車両用センターピラーの補強部材 |
US8118355B2 (en) * | 2008-11-17 | 2012-02-21 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicular side body structure |
JP5093931B2 (ja) * | 2009-04-10 | 2012-12-12 | 本田技研工業株式会社 | 車両の側部構造 |
CN102198843B (zh) * | 2010-03-23 | 2013-02-20 | 本田技研工业株式会社 | 车身侧部构造 |
DE102010012832B4 (de) * | 2010-03-25 | 2016-01-21 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Kraftfahrzeugsäule |
KR101163872B1 (ko) * | 2010-04-29 | 2012-07-09 | 기아자동차주식회사 | 3도어 차량의 센터 필라 어셈블리 |
-
2006
- 2006-12-08 DE DE102006057864A patent/DE102006057864A1/de not_active Withdrawn
-
2007
- 2007-12-07 RU RU2009126142/02A patent/RU2458769C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2007-12-07 WO PCT/EP2007/063562 patent/WO2008068346A2/de active Application Filing
- 2007-12-07 CN CNA2007800446627A patent/CN101547768A/zh active Pending
- 2007-12-07 GB GB0909463A patent/GB2456981B/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-12-07 US US12/518,137 patent/US8382197B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102006057864A1 (de) | 2008-07-17 |
WO2008068346A3 (de) | 2008-08-07 |
RU2458769C2 (ru) | 2012-08-20 |
GB2456981A (en) | 2009-08-05 |
GB0909463D0 (en) | 2009-07-15 |
CN101547768A (zh) | 2009-09-30 |
US20100117400A1 (en) | 2010-05-13 |
US8382197B2 (en) | 2013-02-26 |
GB2456981B (en) | 2011-10-19 |
WO2008068346A2 (de) | 2008-06-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2009126142A (ru) | Комбинированный материал из двух стальных листов | |
JP4389661B2 (ja) | 高強度ステンレス鋼板の製造方法 | |
CN108472929B (zh) | 由三层层压复合钢板制成的汽车部件 | |
EP2933346B1 (en) | Hot-rolled steel sheet and production method therefor | |
US9975310B2 (en) | Metal sheet or strip for a motor vehicle component | |
JP4853082B2 (ja) | ハイドロフォーム加工用鋼板およびハイドロフォーム加工用鋼管と、これらの製造方法 | |
CN103921846A (zh) | 方法、车辆加强件及车辆 | |
JP6914923B2 (ja) | 重ね隅肉アーク溶接継手およびその製造方法 | |
RU2470085C9 (ru) | Сталь для сварной конструкции и способ ее получения | |
RU2679499C1 (ru) | Листовая сталь для конструкционных труб или трубок, способ производства листовой стали для конструкционных труб или трубок и конструкционные трубы и трубки | |
EP3276026A1 (en) | Thick steel sheet for structural pipe, method for manufacturing thick steel sheet for structural pipe, and structural pipe | |
JP6520965B2 (ja) | 不等辺不等厚山形鋼および不等辺不等厚山形鋼の製造方法 | |
JP5391656B2 (ja) | 自動車部材用高張力溶接鋼管およびその製造方法 | |
JP6800996B2 (ja) | 冷間圧延され、溶接された鋼板の製造方法及びそのように製造された板 | |
EP3276027B1 (en) | Steel plate for structural pipe, method for producing steel plate for structural pipe, and structural pipe | |
EP2980249B1 (en) | Steel plate for thick-walled steel pipe, method for manufacturing the same, and thick-walled high-strength steel pipe | |
KR102450752B1 (ko) | 금속 시트 또는 스트립 형태의 3층 복합재, 이러한 복합재를 포함하는 부품, 및 이의 용도 | |
CN105555976B (zh) | 高碳电阻焊钢管的制造方法及汽车部件 | |
JP2019536898A (ja) | オーステナイト鋼の冷間変形方法 | |
JP2009256780A (ja) | 耐震性に優れた建築構造用780MPa級低降伏比円形鋼管およびその製造方法 | |
JP4363321B2 (ja) | 疲労特性に優れた溶接継手 | |
RU2397269C2 (ru) | Высокопрочная свариваемая сталь | |
JP2002206140A (ja) | 鋼管及びその製造方法 | |
JP2002226945A (ja) | 鋼管及びその製造方法 | |
JP2003286544A (ja) | ハイドロフォーム加工性に優れた薄肉鋼管とその製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161208 |