RU2009118213A - Способ для управления клапаном рециркуляции отработавших газов и дроссельной заслонкой в двигателе внутреннего сгорания - Google Patents

Способ для управления клапаном рециркуляции отработавших газов и дроссельной заслонкой в двигателе внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2009118213A
RU2009118213A RU2009118213/06A RU2009118213A RU2009118213A RU 2009118213 A RU2009118213 A RU 2009118213A RU 2009118213/06 A RU2009118213/06 A RU 2009118213/06A RU 2009118213 A RU2009118213 A RU 2009118213A RU 2009118213 A RU2009118213 A RU 2009118213A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
value
concentration
oxygen
engine
oxygen concentration
Prior art date
Application number
RU2009118213/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2495268C2 (ru
Inventor
Нандо ВЕННЕТТИЛЛИ (IT)
Нандо ВЕННЕТТИЛЛИ
Массимилиано МАЙРА (IT)
Массимилиано МАЙРА
Original Assignee
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us), Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. filed Critical Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Publication of RU2009118213A publication Critical patent/RU2009118213A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2495268C2 publication Critical patent/RU2495268C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
    • F02D41/0052—Feedback control of engine parameters, e.g. for control of air/fuel ratio or intake air amount
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1454—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D43/00—Conjoint electrical control of two or more functions, e.g. ignition, fuel-air mixture, recirculation, supercharging or exhaust-gas treatment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D2041/0017—Controlling intake air by simultaneous control of throttle and exhaust gas recirculation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/05—High pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust system upstream of the turbine and reintroduced into the intake system downstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics
    • F02M26/25—Layout, e.g. schematics with coolers having bypasses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/45—Sensors specially adapted for EGR systems
    • F02M26/48—EGR valve position sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
    • F02M26/53—Systems for actuating EGR valves using electric actuators, e.g. solenoids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
    • F02M26/55—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Способ управления дроссельной заслонкой (10) и клапаном (16) рециркуляции отработавших газов в двигателе внутреннего сгорания, при котором измеряют фактическое значение (1) массового расхода свежего воздуха, поступающего в двигатель, отличающийся тем, что дополнительно: ! определяют задаваемое значение ([O2]spEM) концентрации отработавшего кислорода, свидетельствующее о концентрации кислорода в выпускном патрубке; ! вычисляют эталонное значение (Airreference) воздуха как функции задаваемого значения ([O2]spEM) концентрации отработавшего кислорода; ! определяют значение ([О2]fdIM, [O2]fdEM) концентрации кислорода обратного контура, отображающее концентрацию кислорода в двигателе; ! получают информацию о положении дроссельной заслонки (10) посредством сравнения фактического значения (1) массового расхода свежего воздуха и эталонного значения (Airreference) воздуха; ! получают информацию о положении для клапана (16) рециркуляции отработавших газов посредством сравнения значения ([О2]fdIM, [O2]fdEM) концентрации кислорода обратного контура и задаваемого значения ([O2]spEM) концентрации кислорода; и ! управляют дроссельной заслонкой (10) и клапаном (16) рециркуляции отработавших газов в соответствии с соответствующей информацией о положении. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что двигатель содержит впускной патрубок и турбокомпрессор (1b), причем согласно способу дополнительно: ! определяют задаваемое значение (pboost) давления наддува во впускном патрубке; ! измеряют фактическое значение (pact) давления наддува во впускном патрубке; ! сравнивают задаваемое значение (pboost) давления наддува и фактическое значение (pact) давления наддува; и ! управляют давлени�

Claims (7)

1. Способ управления дроссельной заслонкой (10) и клапаном (16) рециркуляции отработавших газов в двигателе внутреннего сгорания, при котором измеряют фактическое значение (1) массового расхода свежего воздуха, поступающего в двигатель, отличающийся тем, что дополнительно:
определяют задаваемое значение ([O2]spEM) концентрации отработавшего кислорода, свидетельствующее о концентрации кислорода в выпускном патрубке;
вычисляют эталонное значение (Airreference) воздуха как функции задаваемого значения ([O2]spEM) концентрации отработавшего кислорода;
определяют значение ([О2]fdIM, [O2]fdEM) концентрации кислорода обратного контура, отображающее концентрацию кислорода в двигателе;
получают информацию о положении дроссельной заслонки (10) посредством сравнения фактического значения (1) массового расхода свежего воздуха и эталонного значения (Airreference) воздуха;
получают информацию о положении для клапана (16) рециркуляции отработавших газов посредством сравнения значения ([О2]fdIM, [O2]fdEM) концентрации кислорода обратного контура и задаваемого значения ([O2]spEM) концентрации кислорода; и
управляют дроссельной заслонкой (10) и клапаном (16) рециркуляции отработавших газов в соответствии с соответствующей информацией о положении.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что двигатель содержит впускной патрубок и турбокомпрессор (1b), причем согласно способу дополнительно:
определяют задаваемое значение (pboost) давления наддува во впускном патрубке;
измеряют фактическое значение (pact) давления наддува во впускном патрубке;
сравнивают задаваемое значение (pboost) давления наддува и фактическое значение (pact) давления наддува; и
управляют давлением внутри впускного патрубка посредством турбокомпрессора (1b) в соответствии с результатами сравнения.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что значение ([О2]fdIM, [O2]fdEM) концентрации кислорода обратного контура является значением ([O2]fdEM) концентрации отработавшего кислорода обратного контура, отображающим концентрацию кислорода в выпускном патрубке.
4. Способ по п.2, отличающийся тем, что при определении задаваемого значения ([O2]spEM) концентрации отработавшего кислорода:
определяют задаваемое значение ([O2]spIM) концентрации всасываемого кислорода, свидетельствующее о концентрации кислорода во впускном патрубке; и
вычисляют задаваемое значение ([O2]spEM) концентрации отработавшего кислорода в соответствии со следующим уравнением:
Figure 00000001
,
где η - заданный объемный кпд. двигателя, Veng - заданный рабочий объем цилиндров двигателя, Neng - частота вращения двигателя, Rim - универсальная газовая постоянная, Tim - задаваемое значение температуры впускного патрубка.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что значение ([О2]fdIM, [O2]fdEM) концентрации кислорода обратного контура является значением ([О2]fdIM) концентрации всасываемого кислорода обратного контура, отображающим концентрацию кислорода во впускном патрубке.
6. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что эталонное значение (Airreferenсe) воздуха вычисляют в соответствии со следующим уравнением:
Figure 00000002
,
где Mfuel - количество впрыскиваемого топлива, Mfuel_Burnt - доля всего впрыскиваемого топлива, которое участвует в процессе сгорания, Csr - стехиометрическое отношение количества воздуха к количеству топлива, [O2]air - заданная эталонная концентрация кислорода.
7. Система для управления дроссельной заслонкой (10) и клапаном (16) рециркуляции отработавших газов в двигателе внутреннего сгорания, включающая в себя средство обработки (ЭБУ), связанное с двигателем и установленное для приема на входе данных о значении (1) массового расхода свежего воздуха, поступающего в двигатель, и для получения на выходе приводных сигналов управления положением клапана (16) рециркуляции отработавших газов и дроссельной заслонки (10), причем средство обработки (ЭБУ) выполнено с возможностью осуществления способа по любому из пп.1-6.
RU2009118213/06A 2008-05-14 2009-05-13 Способ для управления клапаном рециркуляции отработавших газов и дроссельной заслонкой в двигателе внутреннего сгорания RU2495268C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB0808719.9A GB2460053B (en) 2008-05-14 2008-05-14 A method for controlling the EGR and the throttle valves in an internal combustion engine
GB0808719.9 2008-05-14

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009118213A true RU2009118213A (ru) 2010-11-20
RU2495268C2 RU2495268C2 (ru) 2013-10-10

Family

ID=39571303

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009118213/06A RU2495268C2 (ru) 2008-05-14 2009-05-13 Способ для управления клапаном рециркуляции отработавших газов и дроссельной заслонкой в двигателе внутреннего сгорания

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8051834B2 (ru)
CN (1) CN101603468A (ru)
GB (1) GB2460053B (ru)
RU (1) RU2495268C2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2611104C2 (ru) * 2012-03-08 2017-02-21 Дженерал Электрик Компани Способ и система для измерения входного воздушного потока с использованием инертного газа

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2098710B1 (en) * 2008-03-04 2016-07-27 GM Global Technology Operations LLC A method for estimating the oxygen concentration in internal combustion engines
US8251049B2 (en) * 2010-01-26 2012-08-28 GM Global Technology Operations LLC Adaptive intake oxygen estimation in a diesel engine
CN101818705B (zh) * 2010-03-11 2011-12-14 哈尔滨安龙迪环保科技有限公司 自适应egr阀控制系统
CN101975115B (zh) * 2010-09-21 2013-03-13 深圳市元征软件开发有限公司 节气门及egr阀的控制方法
US8532910B2 (en) * 2011-05-17 2013-09-10 GM Global Technology Operations LLC Method and apparatus to determine a cylinder air charge for an internal combustion engine
US9074542B2 (en) * 2011-07-20 2015-07-07 General Electric Company Method and system for controlling an engine during tunneling operation
US9777637B2 (en) 2012-03-08 2017-10-03 General Electric Company Gas turbine fuel flow measurement using inert gas
US20130245919A1 (en) * 2012-03-19 2013-09-19 Ford Global Technologies, Llc Low dimensional three way catalyst model for control and diagnostics
EP2642103B1 (en) 2012-03-21 2014-11-19 Ford Global Technologies, LLC Exhaust-gas recirculation system and method for exhaust-gas recirculation
JPWO2014010067A1 (ja) * 2012-07-12 2016-06-20 トヨタ自動車株式会社 ターボ過給機付き内燃機関の制御装置
CN103075265B (zh) * 2013-01-10 2015-12-09 河南科技大学 一种增压不中冷的发动机系统及其稀薄燃烧方法
DE102014003276A1 (de) * 2014-03-12 2015-09-17 Man Truck & Bus Ag Brennkraftmaschine,insbesondere Gasmotor,für ein Kraftfahrzeug
US9341127B2 (en) * 2014-06-06 2016-05-17 Ford Global Technologies, Llc Multivariable low-pressure exhaust gas recirculation control
US9581114B2 (en) * 2014-07-17 2017-02-28 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for dedicated EGR cylinder exhaust gas temperature control
US9528476B2 (en) * 2014-12-17 2016-12-27 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for diagnosing an intake oxygen sensor based on pressure
RU2617615C1 (ru) * 2015-12-29 2017-04-25 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" Способ управления двигателем внутреннего сгорания
DE102016207358B4 (de) * 2016-04-29 2024-01-11 Ford Global Technologies, Llc Vorrichtung und Verfahren zur Prognose der Abgasrückführungsrate
US10760519B2 (en) * 2018-05-22 2020-09-01 Mazda Motor Corporation Control device of compression-ignition engine
CN109469567B (zh) * 2018-09-29 2020-11-13 一汽解放汽车有限公司 一种egr阀和节流阀耦合控制方法
US11067011B2 (en) * 2019-11-06 2021-07-20 GM Global Technology Operations LLC Target compressor ratio and burned gas ratio generation in diesel air charging multivariable control
CN113530695B (zh) * 2021-08-12 2022-09-13 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种发动机egr的闭环控制方法及系统

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0777110A (ja) * 1993-09-03 1995-03-20 Mitsubishi Motors Corp 排気再循環システムの故障検出装置
JP3460431B2 (ja) 1995-05-16 2003-10-27 三菱自動車工業株式会社 排出ガス還流制御装置
JP3518203B2 (ja) * 1996-11-14 2004-04-12 トヨタ自動車株式会社 Ｅｇｒ装置付き内燃機関
US6308694B1 (en) * 1999-01-11 2001-10-30 Ford Global Technologies, Inc. Flow measurement and control
JP2000110627A (ja) * 1998-09-30 2000-04-18 Mazda Motor Corp エンジンの制御装置
DE19936202A1 (de) * 1999-07-31 2001-02-08 Bosch Gmbh Robert Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
US6470866B2 (en) 2000-01-05 2002-10-29 Siemens Canada Limited Diesel engine exhaust gas recirculation (EGR) system and method
DE10111586A1 (de) 2001-03-10 2002-09-12 Volkswagen Ag Verfahren zum Betrieb von Brennkraftmaschinen
JP3900080B2 (ja) * 2002-12-17 2007-04-04 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の吸入空気量推定装置
FR2849112B1 (fr) 2002-12-18 2005-02-04 Renault Sa Procede de commande d'elements d'execution de fonctions elementaires de moteur a combustion interne
GB0314463D0 (en) 2003-06-23 2003-07-23 Eminox Ltd Method of calibrating reductant injection in a SCR system
JP2005030339A (ja) * 2003-07-09 2005-02-03 Hitachi Ltd エンジンの制御装置
JP2005248748A (ja) * 2004-03-02 2005-09-15 Isuzu Motors Ltd ディーゼルエンジン
DE102004030258A1 (de) * 2004-06-23 2005-09-01 Audi Ag Abgasrückführanordnung sowie Verfahren zum Betreiben einer Abgasrückführ-Anordnung
JP4385962B2 (ja) * 2004-09-14 2009-12-16 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
US7140360B2 (en) * 2005-03-03 2006-11-28 Cummins, Inc. System for controlling exhaust emissions produced by an internal combustion engine
FR2905986B1 (fr) * 2006-09-15 2009-01-16 Renault Sas Systeme de commande pour l'estimation du debit d'air frais entrant dans un moteur a combustion interne et procede associe
JP2008215112A (ja) * 2007-02-28 2008-09-18 Mitsubishi Heavy Ind Ltd ディーゼルエンジンシステム及びその制御方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2611104C2 (ru) * 2012-03-08 2017-02-21 Дженерал Электрик Компани Способ и система для измерения входного воздушного потока с использованием инертного газа

Also Published As

Publication number Publication date
GB2460053A (en) 2009-11-18
GB0808719D0 (en) 2008-06-18
GB2460053B (en) 2012-06-13
RU2495268C2 (ru) 2013-10-10
CN101603468A (zh) 2009-12-16
US8051834B2 (en) 2011-11-08
US20100175674A1 (en) 2010-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009118213A (ru) Способ для управления клапаном рециркуляции отработавших газов и дроссельной заслонкой в двигателе внутреннего сгорания
JP4417289B2 (ja) 内燃機関内により取り込まれた気体混合物中の酸素濃度の測定に基づいて、内燃機関での排ガス再循環を制御する方法および装置
US6993909B2 (en) EGR-gas temperature estimation apparatus for internal combustion engine
US6877369B2 (en) EGR-gas flow rate estimation apparatus for internal combustion engine
US9726093B2 (en) Apparatus for estimating exhaust gas recirculation quantity
RU2009107630A (ru) Способ оценки концентрации кислорода в двигателях внутреннего сгорания
CN103104366A (zh) 用于确定和补偿发动机扫气的方法
EP1529941A2 (en) NOx generation quantity estimation method for internal combustion engine
US20020179060A1 (en) Method and device for controlling an internal combustion engine
JP2015031170A (ja) 排気系の状態検出装置
CN101749146A (zh) 测量废气再循环的仪器和方法
CN113250864A (zh) Egr流量诊断方法、诊断系统及汽车
JP2003293821A (ja) 内燃機関の制御装置
JP4542489B2 (ja) 内燃機関のエキゾーストマニホールド内温度推定装置
JP5099263B2 (ja) 内燃機関のｅｇｒ制御システム
EP3128159A8 (en) Method to control a low-pressure exhaust gas recirculation egr circuit in an internal combustion engine
CN108779728B (zh) 用于确定内燃发动机的气缸中的充填成分的量的方法和控制装置
JP5550714B2 (ja) エンジンへの燃料噴射を一部再循環排気ガス流量に依存して制御する装置及び方法
JP2006291871A (ja) 内燃機関の制御装置
CN111058951B (zh) 用于确定存在于内燃发动机气缸中的再循环废气浓度的估算方法
JP4989954B2 (ja) 内燃機関の排ガス浄化装置
JP2013024175A (ja) エンジンのｅｇｒ流量検出装置
JP5930288B2 (ja) 内燃機関
JP2004346865A (ja) 内燃機関の排気圧力推定装置及びこれを用いた内部ｅｇｒ量推定装置
JP7130952B2 (ja) 内燃機関の制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180514