RU2009107630A - Способ оценки концентрации кислорода в двигателях внутреннего сгорания - Google Patents

Способ оценки концентрации кислорода в двигателях внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2009107630A
RU2009107630A RU2009107630/06A RU2009107630A RU2009107630A RU 2009107630 A RU2009107630 A RU 2009107630A RU 2009107630/06 A RU2009107630/06 A RU 2009107630/06A RU 2009107630 A RU2009107630 A RU 2009107630A RU 2009107630 A RU2009107630 A RU 2009107630A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air
intake manifold
cylinders
gas flow
entering
Prior art date
Application number
RU2009107630/06A
Other languages
English (en)
Inventor
Нандо ВЕННЕТТИЛЛИ (IT)
Нандо ВЕННЕТТИЛЛИ
Массимилиано МАЙРА (IT)
Массимилиано МАЙРА
Original Assignee
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us), Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. filed Critical Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Publication of RU2009107630A publication Critical patent/RU2009107630A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/45—Sensors specially adapted for EGR systems
    • F02M26/46—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition
    • F02M26/47—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition the characteristics being temperatures, pressures or flow rates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1401—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method
    • F02D2041/1413—Controller structures or design
    • F02D2041/1415—Controller structures or design using a state feedback or a state space representation
    • F02D2041/1416—Observer
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1401—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method
    • F02D2041/1413—Controller structures or design
    • F02D2041/1432—Controller structures or design the system including a filter, e.g. a low pass or high pass filter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0402—Engine intake system parameters the parameter being determined by using a model of the engine intake or its components
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0406—Intake manifold pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0406—Intake manifold pressure
    • F02D2200/0408—Estimation of intake manifold pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0414—Air temperature
    • F02D2200/0416—Estimation of air temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
    • F02D41/0072—Estimating, calculating or determining the EGR rate, amount or flow

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

1. Способ оценки концентрации кислорода в двигателе внутреннего сгорания, содержащем впускной коллектор, выхлопной коллектор, систему рециркуляции выхлопных газов (РВГ), дроссельный клапан, датчик массы воздуха для измерения потока свежего воздуха (), входящего во впускной коллектор через дроссельный клапан, множество цилиндров, причем способ отличается тем, что: ! оценивают полный поток газа (), входящий в цилиндры; ! вычисляют поток газа РВГ (); ! вычисляют долю воздуха (f_air_em) в газе, протекающем в выхлопном коллекторе; ! вычисляют массу воздуха (mim_air), входящего в цилиндры, на основе доли воздуха (f_air_em) в выхлопном коллекторе, полного потока газа (), входящего в цилиндры, потока газа РВГ () и потока свежего воздуха (); ! вычисляют полную массу (mim) во впускном коллекторе на основе потока свежего воздуха (), потока газа РВГ () и полного потока газа (), входящего в цилиндры; ! вычисляют долю воздуха (fair_im) во впускном коллекторе на основе массы воздуха (mim_air), входящего в цилиндры, и полной массы (mim) во впускном коллекторе, и ! вычисляют массовую концентрацию кислорода ([O2]m_im) во впускном коллекторе на основе доли воздуха (fair_im) во впускном коллекторе. ! 2. Способ по п.1, в котором оценка полного потока газа (), входящего в цилиндры, и потока газа РВГ () заключается в том, что ! определяют ожидаемое давление (pim) и измеренное давление (pim_sens) во впускном коллекторе, и ! оценивают теоретический полный поток газа (), входящий в цилиндры. ! 3. Способ по п.1, в котором оценка полного потока газа (), входящего в цилиндры, и потока газа РВГ () заключается в том, что ! определяют ожидаемое давление (pim) и измеренное давление (pim_sens) во впускном коллекторе; ! оцен

Claims (16)

1. Способ оценки концентрации кислорода в двигателе внутреннего сгорания, содержащем впускной коллектор, выхлопной коллектор, систему рециркуляции выхлопных газов (РВГ), дроссельный клапан, датчик массы воздуха для измерения потока свежего воздуха (
Figure 00000001
), входящего во впускной коллектор через дроссельный клапан, множество цилиндров, причем способ отличается тем, что:
оценивают полный поток газа (
Figure 00000002
), входящий в цилиндры;
вычисляют поток газа РВГ (
Figure 00000003
);
вычисляют долю воздуха (f_air_em) в газе, протекающем в выхлопном коллекторе;
вычисляют массу воздуха (mim_air), входящего в цилиндры, на основе доли воздуха (f_air_em) в выхлопном коллекторе, полного потока газа (
Figure 00000004
), входящего в цилиндры, потока газа РВГ (
Figure 00000005
) и потока свежего воздуха (
Figure 00000006
);
вычисляют полную массу (mim) во впускном коллекторе на основе потока свежего воздуха (
Figure 00000007
), потока газа РВГ (
Figure 00000008
) и полного потока газа (
Figure 00000009
), входящего в цилиндры;
вычисляют долю воздуха (fair_im) во впускном коллекторе на основе массы воздуха (mim_air), входящего в цилиндры, и полной массы (mim) во впускном коллекторе, и
вычисляют массовую концентрацию кислорода ([O2]m_im) во впускном коллекторе на основе доли воздуха (fair_im) во впускном коллекторе.
2. Способ по п.1, в котором оценка полного потока газа (
Figure 00000010
), входящего в цилиндры, и потока газа РВГ (
Figure 00000011
) заключается в том, что
определяют ожидаемое давление (pim) и измеренное давление (pim_sens) во впускном коллекторе, и
оценивают теоретический полный поток газа (
Figure 00000012
), входящий в цилиндры.
3. Способ по п.1, в котором оценка полного потока газа (
Figure 00000013
), входящего в цилиндры, и потока газа РВГ (
Figure 00000014
) заключается в том, что
определяют ожидаемое давление (pim) и измеренное давление (pim_sens) во впускном коллекторе;
оценивают теоретический поток газа РВГ (
Figure 00000015
) и
оценивают теоретический полный поток газа (
Figure 00000016
), входящий в цилиндры.
4. Способ по п.2 или 3, дополнительно содержащий этап определения ожидаемой температуры (Tim) во впускном коллекторе, и при этом ожидаемое давление (pim) во впускном коллекторе вычисляется согласно следующему уравнению:
Figure 00000017
где Vim - постоянная, характеризующая геометрический объем впускного коллектора, и Rim - газовая постоянная R.
5. Способ по п.4, дополнительно содержащий этапы измерения температуры (Tim_sens) во впускном коллекторе, и при этом ожидаемая температура (Tim) во впускном коллекторе вычисляется согласно следующим уравнениям:
Figure 00000018
Figure 00000019
где Vim - постоянная, характеризующая геометрический объем впускного коллектора, Rim - газовая постоянная R, L.P.F. - заранее определенный фильтр низких частот и Tim_obs - наблюдаемое значение температуры, вырабатываемое моделью фильтра низких частот с учетом постоянной времени температурного датчика.
6. Способ по п.4, дополнительно содержащий этап измерения температуры (Tthr) газа, протекающего через дроссельный клапан, и температуру (Tegr) газа, протекающего через клапан системы РВГ, причем ожидаемая температура (Tim) впускного коллектора вычисляется согласно следующему уравнению:
Figure 00000020
где cvim - удельная теплоемкость газа при постоянном объеме, cpim - удельная теплоемкость газа при постоянном давлении, Vim - постоянная, характеризующая геометрический объем впускного коллектора, Rim - газовая постоянная R, cpegr - удельная теплоемкость потока газа РВГ при постоянном давлении и cpthr - удельная теплоемкость потока воздуха через дроссельный клапан при постоянном давлении.
7. Способ по п.4, дополнительно содержащий этап измерения температуры (Tthr) газа, протекающего через дроссельный клапан, и температуры (Tegr) газа, протекающего через клапан системы РВГ, причем ожидаемая температура (Tim) впускного коллектора вычисляется по следующей формуле:
Figure 00000021
8. Способ по пп. 2 или 3, в котором теоретический полный поток газа (
Figure 00000022
), входящий в цилиндры, вычисляется согласно следующему уравнению:
Figure 00000023
где ηvol - объемный коэффициент полезного действия двигателя, Neng - скорость двигателя (об/мин) и Vd - рабочий объем цилиндров двигателя.
9. Способ по пп.2 или 3, в котором поток газа РВГ (
Figure 00000024
) вычисляется согласно следующему уравнению:
Figure 00000025
где P - заранее определенный коэффициент пропорциональности.
10. Способ по п.3, в котором поток газа РВГ (
Figure 00000026
) вычисляется согласно следующему уравнению:
Figure 00000027
где P.I. - заранее определенный пропорционально-интегральный регулятор.
11. Способ по пп.2 или 3, в котором полный поток газа (
Figure 00000028
), входящий в цилиндры, вычисляется согласно следующему уравнению:
Figure 00000029
где P.I. - заранее определенный пропорционально-интегральный регулятор.
12. Способ по пп.1, 2 или 3, в котором доля воздуха (f_air_em) в газе, протекающем в выхлопном коллекторе, вычисляется согласно следующему уравнению:
Figure 00000030
где (A/F)st - теоретически необходимое количество воздуха к топливному коэффициенту и
Figure 00000031
- заранее определенная масса топлива, поступившая в цилиндры.
13. Способ по пп.1, 2 или 3, в котором масса воздуха (mim_air), входящего в цилиндры, вычисляется согласно следующему уравнению:
Figure 00000032
14. Способ по пп.1, 2 или 3, в котором полная масса (mim) вычисляется согласно следующему уравнению:
Figure 00000033
15. Способ по пп.1, 2 или 3, в котором доля воздуха (fair_im) во впускном коллекторе вычисляется согласно следующему уравнению:
Figure 00000034
16. Способ по пп.1, 2 или 3, в котором массовая концентрация кислорода ([O2]m_im) во впускном коллекторе вычисляется согласно следующим уравнениям:
[O2]m_im = [O2]m_air fair_im
Figure 00000035
где [O2]m_air - массовая концентрация кислорода в чистом воздухе, [O2]v_im - объемная концентрации кислорода и MN2 и MO2 - молекулярные массы азота и кислорода.
RU2009107630/06A 2008-03-04 2009-03-03 Способ оценки концентрации кислорода в двигателях внутреннего сгорания RU2009107630A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP08003962.1 2008-03-04
EP08003962.1A EP2098710B1 (en) 2008-03-04 2008-03-04 A method for estimating the oxygen concentration in internal combustion engines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2009107630A true RU2009107630A (ru) 2010-09-10

Family

ID=39551811

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009107630/06A RU2009107630A (ru) 2008-03-04 2009-03-03 Способ оценки концентрации кислорода в двигателях внутреннего сгорания

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7946162B2 (ru)
EP (1) EP2098710B1 (ru)
CN (1) CN101555839A (ru)
GB (1) GB2468157A (ru)
RU (1) RU2009107630A (ru)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2461301B (en) * 2008-06-27 2012-08-22 Gm Global Tech Operations Inc A method for detecting faults in the air system of internal combustion engines
DE102008043965B4 (de) * 2008-11-21 2022-03-31 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur echtzeitfähigen Simulation eines Luftsystemmodells eines Verbrennungsmotors
US7937208B2 (en) 2008-12-09 2011-05-03 Deere & Company Apparatus for measuring EGR and method
GB2475316B (en) * 2009-11-16 2016-03-16 Gm Global Tech Operations Inc Method for controlling the level of oxygen in the intake manifold of an internal combustion engine equipped with a low pressure EGR system
US8251049B2 (en) * 2010-01-26 2012-08-28 GM Global Technology Operations LLC Adaptive intake oxygen estimation in a diesel engine
DE102011115364A1 (de) * 2010-10-19 2012-04-19 Alstom Technology Ltd. Kraftwerk
JP5387914B2 (ja) * 2010-10-25 2014-01-15 株式会社デンソー 内燃機関の筒内流入ｅｇｒガス流量推定装置
JP5517110B2 (ja) 2010-10-29 2014-06-11 株式会社デンソー 内燃機関のｅｇｒ制御装置
FR2969709B1 (fr) * 2010-12-22 2012-12-28 Renault Sa Systeme et procede de commande d'un moteur a combustion interne pour vehicule automobile en fonctionnement transitoire
EA025817B1 (ru) * 2011-08-16 2017-01-30 Трансоушен Седко Форекс Венчерз Лимитед Измерение выбросов дизельных двигателей
FR2981408B1 (fr) 2011-10-12 2013-10-18 IFP Energies Nouvelles Procede de commande d'une vanne integree dans un circuit de recirculation des gaz d'echappement d'un moteur
US9399962B2 (en) * 2011-11-09 2016-07-26 Ford Global Technologies, Llc Method for determining and compensating engine blow-through air
CN104153896A (zh) * 2014-06-09 2014-11-19 潍柴动力股份有限公司 一种用于发动机egr阀开度的控制系统及控制方法
CN104895686B (zh) * 2015-05-07 2018-04-03 潍柴动力股份有限公司 确定发动机废气的氧气浓度的方法以及系统
US10221798B2 (en) * 2015-12-01 2019-03-05 Ge Global Sourcing Llc Method and systems for airflow control
CN106545427A (zh) * 2016-10-28 2017-03-29 江苏大学 一种用于小型汽油机空燃比精确控制的系统及方法
KR102406117B1 (ko) * 2016-12-14 2022-06-07 현대자동차 주식회사 연료 분사 제어 장치 및 방법
CN108223174B (zh) * 2016-12-14 2020-04-07 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 一种电控柴油内燃机空燃比控制方法
WO2018183655A1 (en) 2017-03-30 2018-10-04 Cummins Inc. Engine controls including direct targeting of in-cylinder [02]
DE102019212565A1 (de) 2019-08-22 2021-02-25 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur Bestimmung der Zylinderluftfüllung eines Verbrennungsmotors im unbefeuerten Betrieb
DE102019212932A1 (de) 2019-08-28 2021-03-04 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur Zylindergleichstellung einer Verbrennungskraftmaschine
CN111079308B (zh) * 2019-12-30 2021-09-10 哈尔滨工程大学 一种船用低速机两级柱塞增压式共轨燃油系统仿真方法
CN112282986B (zh) * 2020-10-30 2022-02-15 安徽江淮汽车集团股份有限公司 废气再循环系统冷却效率的监测方法、系统及存储介质
CN113756969A (zh) * 2021-09-23 2021-12-07 潍柴动力股份有限公司 一种egr控制方法、装置及电子设备

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3162553B2 (ja) * 1993-09-13 2001-05-08 本田技研工業株式会社 内燃機関の空燃比フィードバック制御装置
BR9604813A (pt) * 1995-04-10 1998-06-09 Siemens Ag Método para detminação do fluxo de massa de ar dentro de cilindros de um motor de combustão interna com ajuda de um modelo
KR100462458B1 (ko) * 1996-03-15 2005-05-24 지멘스 악티엔게젤샤프트 외부배기가스를재순환하는내연기관의실린더로유입되는맑은공기의질량을모델을이용하여결정하는방법
US6095127A (en) * 1999-01-26 2000-08-01 Ford Global Technologies, Inc. Fuel limiting method in diesel engines having exhaust gas recirculation
DE10017280A1 (de) * 2000-04-06 2001-10-11 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
DE10102914C1 (de) * 2001-01-23 2002-08-08 Siemens Ag Verfahren zum Ermitteln eines Schätzwertes eines Massenstroms in den Ansaugtrakt einer Brennkraftmaschine
US6636796B2 (en) * 2001-01-25 2003-10-21 Ford Global Technologies, Inc. Method and system for engine air-charge estimation
US6508241B2 (en) * 2001-01-31 2003-01-21 Cummins, Inc. Equivalence ratio-based system for controlling transient fueling in an internal combustion engine
EP1507967A2 (de) * 2001-11-28 2005-02-23 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur bestimmung der zusammensetzung des gasgemisches in einem brennraum eines verbrennungsmotors mit abgasrückführung
US6805095B2 (en) * 2002-11-05 2004-10-19 Ford Global Technologies, Llc System and method for estimating and controlling cylinder air charge in a direct injection internal combustion engine
US7107143B2 (en) * 2004-07-21 2006-09-12 General Motors Corporation Estimation of oxygen concentration in the intake manifold of an unthrottled lean burn engine
DE102004041708B4 (de) * 2004-08-28 2006-07-20 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zur modellbasierten Bestimmung der während einer Ansaugphase in die Zylinderbrennkammer einer Brennkraftmaschine einströmenden Frischluftmasse
WO2006036265A2 (en) * 2004-09-17 2006-04-06 Southwest Research Institute Method for rapid stable torque transition between lean and rich combustion modes
US7117078B1 (en) 2005-04-22 2006-10-03 Gm Global Technology Operations, Inc. Intake oxygen estimator for internal combustion engine
GB2460053B (en) * 2008-05-14 2012-06-13 Gm Global Tech Operations Inc A method for controlling the EGR and the throttle valves in an internal combustion engine
GB2461301B (en) * 2008-06-27 2012-08-22 Gm Global Tech Operations Inc A method for detecting faults in the air system of internal combustion engines

Also Published As

Publication number Publication date
EP2098710A1 (en) 2009-09-09
EP2098710B1 (en) 2016-07-27
GB2468157A (en) 2010-09-01
US20100005872A1 (en) 2010-01-14
US7946162B2 (en) 2011-05-24
CN101555839A (zh) 2009-10-14
GB0903428D0 (en) 2009-04-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009107630A (ru) Способ оценки концентрации кислорода в двигателях внутреннего сгорания
RU2009118213A (ru) Способ для управления клапаном рециркуляции отработавших газов и дроссельной заслонкой в двигателе внутреннего сгорания
JP4417289B2 (ja) 内燃機関内により取り込まれた気体混合物中の酸素濃度の測定に基づいて、内燃機関での排ガス再循環を制御する方法および装置
US6877369B2 (en) EGR-gas flow rate estimation apparatus for internal combustion engine
US6993909B2 (en) EGR-gas temperature estimation apparatus for internal combustion engine
US20060241849A1 (en) Intake oxygen estimator for internal combustion engine
JP6146192B2 (ja) 診断装置
CN103975149B (zh) 用于估算机动车辆动力装置的内燃发动机的燃烧室中气体混合物的富燃料度的系统和方法
EP2198141A1 (en) Exhaust-gas recirculation apparatus and exhaust-gas recirculation flow rate estimation method for internal combustion engines
WO2010015002A2 (en) Fuel blend sensing system
DE50301188D1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Abgasmessung von Verbrennungskraftmaschinen
RU2009124526A (ru) Способ обнаружения неисправности в воздушной системе двигателей внутреннего сгорания
Liu et al. Estimation algorithms for low pressure cooled EGR in spark-ignition engines
CN111315975B (zh) 内燃发动机扫气气流的测量、建模和估算
CN104564359A (zh) 内燃机的控制装置
WO2013031919A1 (ja) 過給機の制御装置
CN108386281B (zh) 一种内燃机系统的残余废气的估算系统及方法
CN102251856B (zh) 压缩天然气发动机空燃比同步自动测量装置及其方法
JP4056776B2 (ja) 内燃機関の制御装置
EP2414658A1 (fr) Systeme et procede de commande pour l'estimation du debit de gaz d'echappement recycles dans un moteur a combustion interne
JP4542489B2 (ja) 内燃機関のエキゾーストマニホールド内温度推定装置
EP3128159A8 (en) Method to control a low-pressure exhaust gas recirculation egr circuit in an internal combustion engine
JP5550714B2 (ja) エンジンへの燃料噴射を一部再循環排気ガス流量に依存して制御する装置及び方法
CN104481744A (zh) 确定再循环的废气浓度的方法和装置
RU2020126294A (ru) Оценка расхода воздуха в двигателе

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20131114