RU2008151421A - Устройство с подушкой безопасности для автомобиля - Google Patents

Устройство с подушкой безопасности для автомобиля Download PDF

Info

Publication number
RU2008151421A
RU2008151421A RU2008151421/11A RU2008151421A RU2008151421A RU 2008151421 A RU2008151421 A RU 2008151421A RU 2008151421/11 A RU2008151421/11 A RU 2008151421/11A RU 2008151421 A RU2008151421 A RU 2008151421A RU 2008151421 A RU2008151421 A RU 2008151421A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
airbag
guide layer
layer
protective cover
container
Prior art date
Application number
RU2008151421/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2398689C1 (ru
Inventor
Хеннинг ВИГГЕР (US)
Хеннинг ВИГГЕР
Михаил ДЕБЕС (DE)
Михаил ДЕБЕС
Франк ВОЛЛНИ (DE)
Франк ВОЛЛНИ
Андре БУХХОЛЬЦ (DE)
Андре БУХХОЛЬЦ
Волфганг КАМПФМАНН (DE)
Волфганг КАМПФМАНН
Original Assignee
Таката-Петри Аг (De)
Таката-Петри Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Таката-Петри Аг (De), Таката-Петри Аг filed Critical Таката-Петри Аг (De)
Publication of RU2008151421A publication Critical patent/RU2008151421A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2398689C1 publication Critical patent/RU2398689C1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/201—Packaging straps or envelopes for inflatable members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R2021/161—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by additional means for controlling deployment trajectory
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R2021/21512—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member the lid being displaced towards the occupant during deployment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

1. Устройство с подушкой безопасности для автомобиля, содержащее подушку безопасности (G), надуваемую для защиты пассажира, контейнер (М), в котором подушка безопасности (G) расположена в виде пакета и который имеет выходное отверстие, через которое подушка безопасности (G) при надувании может выходить из контейнера (М) и расширяться, и гибкую защитную крышку (1), закрывающую пакет подушки безопасности в зоне выходного отверстия, причем защитная крышка (1) содержит, по меньшей мере, два гибких плоских защитных элемента (11, 12), которые закреплены на контейнере (М), соединены между собой посредством, по меньшей мере, одной линии разрыва (10) и охватывают подушку безопасности (G) при надувании, по меньшей мере, в течение первого отрезка времени ее расширения, отличающееся тем, что между защитной крышкой (1) и предусмотренной в виде пакета подушкой безопасности (G) расположен гибкий направляющий слой (2), прочно соединенный с первым из плоских защитных элементов (11, 12), так что первый плоский защитный элемент (11) при надувании подушки безопасности (G) образует вместе с направляющим слоем (2) охватывающий ее комбинированный слой (2, 11), при этом направляющий слой (2) прочно соединен с первым плоским защитным элементом (11) вдоль соединительной линии, проходящей вдоль линии разрыва (10). ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что плоские защитные элементы (11, 12) закреплены на противоположных, в основном, друг другу крепежных участках (B1, B2) контейнера (М). ! 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что плоские защитные элементы (11, 12) закреплены на соответствующих крепежных участках (B1, B2) контейнера (М) клеем (13а, 14а). ! 4. Устройство по п.1, отличающееся тем

Claims (35)

1. Устройство с подушкой безопасности для автомобиля, содержащее подушку безопасности (G), надуваемую для защиты пассажира, контейнер (М), в котором подушка безопасности (G) расположена в виде пакета и который имеет выходное отверстие, через которое подушка безопасности (G) при надувании может выходить из контейнера (М) и расширяться, и гибкую защитную крышку (1), закрывающую пакет подушки безопасности в зоне выходного отверстия, причем защитная крышка (1) содержит, по меньшей мере, два гибких плоских защитных элемента (11, 12), которые закреплены на контейнере (М), соединены между собой посредством, по меньшей мере, одной линии разрыва (10) и охватывают подушку безопасности (G) при надувании, по меньшей мере, в течение первого отрезка времени ее расширения, отличающееся тем, что между защитной крышкой (1) и предусмотренной в виде пакета подушкой безопасности (G) расположен гибкий направляющий слой (2), прочно соединенный с первым из плоских защитных элементов (11, 12), так что первый плоский защитный элемент (11) при надувании подушки безопасности (G) образует вместе с направляющим слоем (2) охватывающий ее комбинированный слой (2, 11), при этом направляющий слой (2) прочно соединен с первым плоским защитным элементом (11) вдоль соединительной линии, проходящей вдоль линии разрыва (10).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что плоские защитные элементы (11, 12) закреплены на противоположных, в основном, друг другу крепежных участках (B1, B2) контейнера (М).
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что плоские защитные элементы (11, 12) закреплены на соответствующих крепежных участках (B1, B2) контейнера (М) клеем (13а, 14а).
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна линия разрыва (10) защитной крышки (1) выполнена с возможностью разделения вдоль нее защитной крышки (1) при надувании и расширении подушки безопасности (G) на два отдельных плоских защитных элемента (11, 12), охватывающих подушку безопасности (G) при расширении.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что направляющий слой (2) первым концевым участком (21) прочно соединен с первым плоским защитным элементом (11).
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что направляющий слой (2) рядом с линией разрыва (10) прочно соединен с первым плоским защитным элементом (11).
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что направляющий слой (2) дополнительно посредством фиксирующего участка (22) разъемно фиксирован в контейнере (М).
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что фиксирующий участок (22) образован вторым концевым участком направляющего слоя (2).
9. Устройство по п.7, отличающееся тем, что дополнительная разъемная фиксация направляющего слоя (2) предусмотрена на защитной крышке (1).
10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что дополнительная разъемная фиксация направляющего слоя (2) предусмотрена на втором плоском защитном элементе (12) защитной крышки (1), с которым направляющий слой (2) соединен непрочно.
11. Устройство по п.7, отличающееся тем, что фиксирующий участок (22), посредством которого направляющий слой (2) разъемно фиксирован в контейнере (М), отстоит от соединительного участка (21), посредством которого направляющий слой (2) прочно соединен с первым плоским защитным элементом (11) защитной крышки (1).
12. Устройство по п.1, отличающееся тем, что фиксирующий участок (22) направляющего слоя (2) разъемно фиксирован в контейнере (М) с возможностью отделения при надувании и расширении подушки безопасности (G) и образования свободного конца охватывающего подушку безопасности (G) комбинированного слоя (2, 11).
13. Устройство по п.4, отличающееся тем, что направляющий слой (2) разъемно фиксирован с возможностью отделения фиксирующего участка (22) в контейнере (М) только после отделения друг от друга обоих плоских защитных элементов (11, 12) вдоль линии разрыва (10) защитной крышки (1).
14. Устройство по п.7, отличающееся тем, что для разъемной фиксации направляющего слоя (2) предусмотрены разрываемые фиксирующие средства.
15. Устройство по п.14, отличающееся тем, что разрываемые фиксирующие средства образованы разрывным швом.
16. Устройство по п.14, отличающееся тем, что разрываемые фиксирующие средства образованы клеем.
17. Устройство по п.7, отличающееся тем, что для разъемной фиксации направляющего слоя (2) предусмотрены фиксирующие средства (12а, 22а; 12b, 22b) с геометрическим замыканием.
18. Устройство по п.17, отличающееся тем, что фиксирующие средства содержат, по меньшей мере, один вставленный в прорезь (12а, 12b) язычок (22а, 22b).
19. Устройство по п.18, отличающееся тем, что язычок (22а) выполнен с возможностью удержания с силовым замыканием в положении, в котором он вставлен в прорезь (12b).
20. Устройство по п.18, отличающееся тем, что язычок (22а) имеет расширение, которым он охватывает сзади с геометрическим замыканием край соответствующей прорези (12b).
21. Устройство по п.1, отличающееся тем, что направляющий слой (2) прочно соединен с первым плоским защитным элементом (11) так, что образованный ими, охватывающий подушку безопасности (G) при надувании и расширении комбинированный слой (2, 11) обращен к защищаемому подушкой безопасности (G) пассажиру.
22. Устройство по п.21, отличающееся тем, что комбинированный слой (2, 11) выполнен с возможностью прилегания к части (K) тела защищаемого пассажира, которая при надувании подушки безопасности (G) находится близко от ее оболочки.
23. Устройство по п.1, отличающееся тем, что комбинированный слой (2, 11) выполнен однослойным.
24. Устройство по п.1, отличающееся тем, что комбинированный слой (2, 11) на своей обращенной к подушке безопасности (G) поверхности имеет уменьшающее трение покрытие.
25. Устройство по п.1, отличающееся тем, что обращенная к подушке безопасности (G) поверхность комбинированного слоя (2, 11) имеет при взаимодействии с оболочкой подушки безопасности (G) коэффициент трения менее 0,1.
26. Устройство по п.1, отличающееся тем, что при раскрывании и расширении подушка безопасности (G) выполнена с возможностью скольжения своей оболочкой вдоль комбинированного слоя (2, 11).
27. Устройство по п.1, отличающееся тем, что направляющий слой (2) сложен складками между предусмотренной в виде пакета подушкой безопасности (G) и защитной крышкой (1).
28. Устройство по п.1, отличающееся тем, что линия разрыва (10) образована ослаблением материала защитной крышки (1).
29. Устройство по п.28, отличающееся тем, что линия разрыва (10) образована перфорацией защитной крышки (1).
30. Устройство по п.1, отличающееся тем, что линия разрыва (10) образована отделяемым соединением плоских защитных элементов (11, 12).
31. Устройство по п.30, отличающееся тем, что линия разрыва (10) образована разрывным швом.
32. Устройство по п.1, отличающееся тем, что прочное соединение между направляющим слоем (2) и первым плоским защитным элементом (11) защитной крышки (1) представляет собой соединение с материальным замыканием.
33. Устройство по п.32, отличающееся тем, что прочное соединение выполнено в виде клеевого или сварного соединения.
34. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно выполнено в виде модуля фронтальной подушки безопасности.
35. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно выполнено в виде модуля подушки безопасности переднего пассажира.
RU2008151421/11A 2006-06-07 2007-05-09 Устройство с подушкой безопасности для автомобиля RU2398689C1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202006009205U DE202006009205U1 (de) 2006-06-07 2006-06-07 Airbageinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE202006009205.6 2006-06-07

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008151421A true RU2008151421A (ru) 2010-07-20
RU2398689C1 RU2398689C1 (ru) 2010-09-10

Family

ID=36934460

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008151421/11A RU2398689C1 (ru) 2006-06-07 2007-05-09 Устройство с подушкой безопасности для автомобиля

Country Status (7)

Country Link
US (1) US7874580B2 (ru)
EP (1) EP1919738B1 (ru)
JP (1) JP5069743B2 (ru)
CN (1) CN101410276B (ru)
DE (1) DE202006009205U1 (ru)
RU (1) RU2398689C1 (ru)
WO (1) WO2007141107A1 (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5139219B2 (ja) * 2007-11-26 2013-02-06 タカタ株式会社 エアバッグカバー及びエアバッグ装置
US7845672B2 (en) * 2007-11-26 2010-12-07 Takata Corporation Airbag cover and airbag apparatus
DE102008019730A1 (de) 2008-03-04 2009-09-10 Takata-Petri Ag Airbagabdeckung zur Aufnahme eines Gassackpaketes für ein Airbagmodul eines Kraftfahrzeugs sowie Verfahren zu deren Herstellung
JP2010132256A (ja) * 2008-10-27 2010-06-17 Autoliv Development Ab 車両用エアバッグ装置
EP2421725B1 (en) * 2009-04-21 2014-05-07 Autoliv Development AB Gas bag module covered with a protective covering
DE102009029711A1 (de) 2009-06-22 2010-12-23 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Airbaganordnung für ein Fahrzeug
DE102009033375B4 (de) * 2009-07-16 2019-04-25 Autoliv Development Ab Vorhanggassack
RU2600174C2 (ru) * 2014-10-23 2016-10-20 Александр Васильевич Русский Устройство защиты автомобиля при столкновении (варианты)
US9180830B1 (en) * 2014-12-17 2015-11-10 Ford Global Technologies, Llc Inflatable device for armrest of vehicle door
DE202017105555U1 (de) * 2017-09-14 2018-12-17 Dalphi Metal Espana, S.A. Aufblasschutz zum Verhindern von Beschädigungen beim Aufblasen eines Gassackes
DE102017124581A1 (de) * 2017-10-20 2019-04-25 Dalphi Metal Espana, S.A. Umhüllung eines gassacks eines fahrzeuginsassen-rückhaltesystems und verfahren zum verpacken eines gassacks in einer umhüllung
US11465580B2 (en) * 2020-04-08 2022-10-11 Autoliv Asp, Inc. Bi-directional airbag cushion wrappers and related airbag assemblies and methods
US11345302B2 (en) * 2020-07-27 2022-05-31 ZF Passive Safety Systems US Inc. Curtain airbag with integral airbag wrap

Family Cites Families (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3778085A (en) * 1971-10-06 1973-12-11 M Lipkin Concealed pneumatic safety system
US4842300A (en) 1988-04-01 1989-06-27 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Vehicle air bag module with internal reinforcing structure
JPH082748B2 (ja) 1989-09-21 1996-01-17 タカタ株式会社 エアバッグ装置
US5013064A (en) * 1990-05-29 1991-05-07 General Motors Corporation Occupant restraint system
DE4220499C2 (de) 1992-06-23 1998-06-04 Daimler Benz Ag Aufprallschutzsystem mit Gassack (Airbag)
JP2604310Y2 (ja) * 1992-09-02 2000-05-08 本田技研工業株式会社 助手席用エアバッグ装置
US5265904A (en) 1993-01-07 1993-11-30 Ford Motor Company Airbag cover with integral horn switch
JP2962120B2 (ja) 1993-09-03 1999-10-12 池田物産株式会社 エアバッグ装置
US5348343A (en) 1993-11-01 1994-09-20 General Motors Corporation Air bag deployment bias apparatus
JPH08108816A (ja) * 1994-10-07 1996-04-30 Isuzu Motors Ltd エアバッグ装置
US5560648A (en) 1995-08-24 1996-10-01 General Motors Corporation Air bag deployment bias apparatus
US5603523A (en) 1995-08-24 1997-02-18 General Motors Corporation Bias flap for air bag module
DE19536603A1 (de) 1995-09-30 1997-04-03 Bayerische Motoren Werke Ag Rückhalteeinrichtung mit einem Luftsack
JPH09301013A (ja) * 1996-03-15 1997-11-25 Inoac Corp エアバッグドアを一体に有する車室側部材の構造
US5772239A (en) 1996-06-24 1998-06-30 Takata, Inc. Airbag sub-module having fabric envelope with horn switch
DE19631556C1 (de) 1996-07-26 1998-02-05 Petri Ag Airbagmodul
DE29711679U1 (de) 1997-07-03 1997-10-30 Trw Repa Gmbh Gassack-Modul
JP3144354B2 (ja) 1997-08-26 2001-03-12 株式会社デンソー エアバッグ
DE19813054A1 (de) 1998-03-25 1999-10-07 Daimler Chrysler Ag Airbag-Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE19824735B4 (de) 1998-06-03 2010-04-01 Volkswagen Ag Airbagmodul für ein Fahrzeug
KR100310856B1 (ko) * 1998-06-30 2001-10-17 히로세 마꼬또 에어백 장치, 에어백 접는 방법 및 에어백 접는 장치
JP3494026B2 (ja) * 1998-08-25 2004-02-03 トヨタ自動車株式会社 頭部保護エアバッグ装置
US6164685A (en) 1998-09-03 2000-12-26 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Deployment door for air bag module
RU2144877C1 (ru) 1998-12-15 2000-01-27 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Рулевое управление транспортного средства
JP3497763B2 (ja) * 1999-03-24 2004-02-16 日本プラスト株式会社 自動車のエアバッグ装置
JP2001106089A (ja) 1999-10-12 2001-04-17 Honda Motor Co Ltd 車両用操舵ユニット
US6533314B2 (en) * 1999-12-30 2003-03-18 Delphi Technologies, Inc. Instrument panel with integral hidden door cover and method of manufacture thereof
US6692017B2 (en) 2000-12-25 2004-02-17 Daihatsu Motor Co., Ltd. Airbag apparatus for automobile
JP4573443B2 (ja) * 2001-01-17 2010-11-04 本田技研工業株式会社 側面衝突用エアバッグ装置
JP3959673B2 (ja) 2001-10-30 2007-08-15 株式会社イノアックコーポレーション エアバッグドアのインサート部材
US6877772B2 (en) 2002-01-03 2005-04-12 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Air bag module with occupant engaging flap
JP3906694B2 (ja) * 2002-01-23 2007-04-18 トヨタ自動車株式会社 頭部保護エアバッグ装置
US6874810B2 (en) * 2002-04-03 2005-04-05 Autoliv Asp. Inc. Airbag cover deployment flaps
DE20207860U1 (de) 2002-05-21 2002-10-24 Trw Repa Gmbh Gassack-Modul
DE10316272A1 (de) 2003-04-08 2004-11-25 Johnson Controls Interiors Gmbh & Co. Kg Verkleidungsteil mit Airbageinrichtung, insbesondere für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs
JP2005206142A (ja) 2003-12-24 2005-08-04 Takata Corp エアバッグ装置
DE102004023780B4 (de) 2004-05-07 2012-06-21 Takata-Petri Ag Airbageinrichtung
US7290791B2 (en) * 2004-12-01 2007-11-06 Lear Corporation Vehicle seat assembly with air bag guide retainer

Also Published As

Publication number Publication date
CN101410276B (zh) 2011-03-30
EP1919738A1 (de) 2008-05-14
DE202006009205U1 (de) 2006-08-17
JP2009539669A (ja) 2009-11-19
RU2398689C1 (ru) 2010-09-10
EP1919738B1 (de) 2011-12-21
CN101410276A (zh) 2009-04-15
WO2007141107A1 (de) 2007-12-13
US20090146401A1 (en) 2009-06-11
JP5069743B2 (ja) 2012-11-07
US7874580B2 (en) 2011-01-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008151421A (ru) Устройство с подушкой безопасности для автомобиля
KR101804289B1 (ko) 랩 어라운드 측면 충격 에어백 시스템 및 방법
US5765867A (en) Air bag with externally mounted tether
US9650010B2 (en) Cost-effective use of one-piece woven fabric for curtain airbags
JP6222008B2 (ja) サイドエアバッグ装置
JP2769144B2 (ja) エアバッグパッケージとエアバッグクッションの展開方法
EP2861466B1 (en) Airbag with active vent
JP5472876B2 (ja) 車両用外装エアバッグクッション及びその装置
JP4195843B2 (ja) 自動車用の乗員の保護装置
US9216713B2 (en) Impact protection device with a lid
CN215042644U (zh) 具有发光标志的车辆驾驶员气囊设备
JP2010195280A (ja) エアバッグ及びエアバッグ装置
US8371609B2 (en) Airbag configuration for a vehicle seat and vehicle seat having the airbag configuration
US7997609B2 (en) Airbag packet
US8662526B2 (en) Airbag device for passenger's seat
KR101684988B1 (ko) 차량용 에어백 장치
CN102458932A (zh) 用于机动车辆的气囊模块
CN109969119A (zh) 汽车仪表板安全气囊区域弱化结构
US20030218323A1 (en) Gas bag module
US6938916B2 (en) Vehicle with an airbag device connected to interior fittings
WO2010009874A3 (de) Airbagabdeckung und airbagmodul mit einer airbagabdeckung
WO2008018543A1 (fr) Structure de grille d'airbag
JP2009227210A (ja) エアバッグ装置のカバー体
JP2009056850A (ja) 車両用ニーエアバッグ装置
JP2009056841A (ja) 車両用ニーエアバッグ装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20130510