JP2009227210A - エアバッグ装置のカバー体 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明のカバー体は、平板状の扉部(2) と、前記扉部(2) を囲むように配した枠部(3) と、前記扉部(2) と前記枠部(3) とを連結し、断面がU字状に湾曲したヒンジ部(4) と、前記ヒンジ部(4) の他に前記扉部(2) から前記枠部(3) に向けて延設された延設部(11)とを備えたエアバッグ装置のカバー体(1) であって、前記枠部(3) は、額縁状の枠体(3a)と、同枠体(3a)の内周縁から垂設された壁部(3b)とを有し、前記壁部(3b)と前記延設部(11)の延長線上との間のエアバッグ本体収容側に、エアバッグ本体(32)の膨張を案内するガイド面(13b)を有するガイド部(13,14,15)が前記壁部(3b)と一体的に形成されていることに特徴を有している。
【選択図】図1
Description
一方、本発明に係るエアバッグ装置のカバー体では、前記ガイド部と前記延設部との間に間隙が形成されていても良い。
先ず、図5(a)に示すように、エアバッグ本体32が膨張し始めて、同エアバッグ本体32が扉部2の裏面(下面)に衝突すると、カバー体1の扉部2が、その下面側からエアバッグ本体32の膨張圧を受けて押圧され、この扉部2を介してインパネ21のエアバッグリッド24の部分が全体的に押し上げられる。
2 扉部
3 枠部
3a 枠体
3b 壁部
4 ヒンジ部
5 破断部
5a 第1破断部
5b 第2破断部
6 係止孔
7 空間
8 間隙
10 延設部
11 延設部
12 第2延設部
12a 細幅部
13 ガイド部
13a 細幅薄肉部
13b 傾斜面
14 ガイド部
15 ガイド部
21 インストルメントパネル(インパネ)
22 テアライン
23 凹溝部
24 エアバッグリッド
32 エアバッグ本体
Claims (7)
- 平板状の扉部(2) と、前記扉部(2) を囲むように配した枠部(3) と、前記扉部(2) の回転基端側端縁部と前記枠部(3) とを連結し、断面がU字状に湾曲したヒンジ部(4) と、前記ヒンジ部(4) の他に前記扉部(2) の回転基端側端縁部から前記枠部(3) に向けて延設された延設部(11)とを備え、前記エアバッグ装置のエアバッグ本体(32)が膨張展開するときに、前記ヒンジ部(4) が撓み変形して前記扉部(2) を回転させて開くことによって、前記エアバッグ本体(32)が車室内に膨出する膨出口を形成するエアバッグ装置のカバー体(1) であって、
前記枠部(3) は、前記扉部(2) の周囲に配される枠体(3a)と、同枠体(3a)の内周縁から前記エアバッグ本体(32)の収容側に向けて垂設された壁部(3b)とを有し、
前記壁部(3b)と前記延設部(11)の延長線上との間の前記エアバッグ本体(32)の収容側に、前記エアバッグ本体(32)が膨張するときに同エアバッグ本体(32)を前記扉部(2) に向けて膨張案内するガイド面(13b)を有するガイド部(13,14,15)が、前記壁部(3b)と一体的に形成されてなる、
ことを特徴とするエアバッグ装置のカバー体。 - 前記ガイド面(13b)は、前記延設部(11)から前記壁部(3b)に向けて、前記エアバッグ本体(32)の収容側へ下る方向に、直線的に傾斜した傾斜面(13b) 又は湾曲した湾曲面に形成されてなる請求項1記載のエアバッグ装置のカバー体。
- 前記ガイド部(13,14,15)は、その側面視にて略三角形状に形成されてなる請求項1又は2記載のエアバッグ装置のカバー体。
- 前記ガイド部(13,15) が、前記延設部(11)と連結されてなる請求項1〜3のいずれかに記載のエアバッグ装置のカバー体。
- 前記ガイド部(13,15) の前記延設部(11)との連結側端部が、前記延設部(11)よりも薄肉に形成されてなる請求項1〜4のいずれかに記載のエアバッグ装置のカバー体。
- 前記ガイド部(14)と前記延設部(11)との間に間隙が形成されてなる請求項1〜3のいずれかに記載のエアバッグ装置のカバー体。
- 前記ガイド部(13,14,15)が、前記延設部(11) の幅寸法の50%以下の幅寸法を有してなる請求項1〜6のいずれかに記載のエアバッグ装置のカバー体。
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