RU2008141339A - Крышка масляного насоса - Google Patents
Крышка масляного насоса Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008141339A RU2008141339A RU2008141339/06A RU2008141339A RU2008141339A RU 2008141339 A RU2008141339 A RU 2008141339A RU 2008141339/06 A RU2008141339/06 A RU 2008141339/06A RU 2008141339 A RU2008141339 A RU 2008141339A RU 2008141339 A RU2008141339 A RU 2008141339A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- cover
- oil pump
- pump
- car
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
- F04C15/06—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
- F01M2011/007—Oil pickup tube to oil pump, e.g. strainer
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2210/00—Fluid
- F04C2210/20—Fluid liquid, i.e. incompressible
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2210/00—Fluid
- F04C2210/20—Fluid liquid, i.e. incompressible
- F04C2210/206—Oil
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2240/00—Components
- F04C2240/30—Casings or housings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2250/00—Geometry
- F04C2250/10—Geometry of the inlet or outlet
- F04C2250/101—Geometry of the inlet or outlet of the inlet
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
1. Крышка для масляного насоса (26) автомобиля, содержащая крышку (12) для перекрытия части масляного насоса (26) автомобиля и маслозаборный канал (14), выполненный с возможностью соединения с внутренним пространством масляного насоса (26) автомобиля, отличающаяся тем, что маслозаборный канал (14) выполнен за одно целое с крышкой (12) и таким образом, что впускное отверстие (22) для впуска масла в смонтированном состоянии располагается смежно с нижним дном (32) масляного поддона (30). ! 2. Крышка масляного насоса по п.1, отличающаяся тем, что маслозаборный канал (14) сужается, в частности, конически, от впускного отверстия (22) к крышке (12). ! 3. Крышка масляного насоса по п.1 или 2, отличающаяся тем, что крышка (12) имеет соединительные отверстия (18) для закрепления крышки (12) на масляном насосе (26) автомобиля и/или приемное отверстие (16) для приема и/или установки вала насоса. ! 4. Крышка масляного насоса по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что крышка (10) масляного насоса изготовлена методом литья, в частности, литья под давлением. ! 5. Масляный насос автомобиля для подачи масла в двигатель внутреннего сгорания автомобиля с корпусом (20), выполненным с возможностью закрывания крышкой (10) масляного насоса по любому из пп.1-4, и с механизмом насоса для подачи масла, установленным внутри масляного насоса (26) автомобиля. ! 6. Масляный насос автомобиля по п.5, отличающийся тем, что корпусом (20) и/или крышкой (12) образована масляная ванна (34) для приема масла, через которое может перемещаться насосное колесо механизма насоса. ! 7. Масляный насос автомобиля по п.5 или 6, отличающийся тем, что маслозаборный канал (14) в геометрически по существу самом глубоком в смонтир�
Claims (9)
1. Крышка для масляного насоса (26) автомобиля, содержащая крышку (12) для перекрытия части масляного насоса (26) автомобиля и маслозаборный канал (14), выполненный с возможностью соединения с внутренним пространством масляного насоса (26) автомобиля, отличающаяся тем, что маслозаборный канал (14) выполнен за одно целое с крышкой (12) и таким образом, что впускное отверстие (22) для впуска масла в смонтированном состоянии располагается смежно с нижним дном (32) масляного поддона (30).
2. Крышка масляного насоса по п.1, отличающаяся тем, что маслозаборный канал (14) сужается, в частности, конически, от впускного отверстия (22) к крышке (12).
3. Крышка масляного насоса по п.1 или 2, отличающаяся тем, что крышка (12) имеет соединительные отверстия (18) для закрепления крышки (12) на масляном насосе (26) автомобиля и/или приемное отверстие (16) для приема и/или установки вала насоса.
4. Крышка масляного насоса по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что крышка (10) масляного насоса изготовлена методом литья, в частности, литья под давлением.
5. Масляный насос автомобиля для подачи масла в двигатель внутреннего сгорания автомобиля с корпусом (20), выполненным с возможностью закрывания крышкой (10) масляного насоса по любому из пп.1-4, и с механизмом насоса для подачи масла, установленным внутри масляного насоса (26) автомобиля.
6. Масляный насос автомобиля по п.5, отличающийся тем, что корпусом (20) и/или крышкой (12) образована масляная ванна (34) для приема масла, через которое может перемещаться насосное колесо механизма насоса.
7. Масляный насос автомобиля по п.5 или 6, отличающийся тем, что маслозаборный канал (14) в геометрически по существу самом глубоком в смонтированном состоянии месте соединен с внутренним пространством масляного насоса (26) автомобиля.
8. Система масляного поддона с масляным поддоном (30) для двигателя внутреннего сгорания автомобиля и с крышкой (10) масляного насоса по любому из пп.1-4 и/или с масляным насосом (26) автомобиля по любому из пп.5-7, причем масляный поддон (30) в геометрически по существу самом глубоком месте имеет нижнее дно (32), смежно с которым расположено впускное отверстие (22) маслозаборного канала (14).
9. Система масляного поддона по п.8, отличающаяся тем, что расстояние между впускным отверстием (22) и нижним дном (32) составляет 0,1-5,0, в частности 0,2-4,0, предпочтительно 0,3-3, более предпочтительно 0,4-2,0 и особенно предпочтительно 0,5-1,0 см.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007049848A DE102007049848A1 (de) | 2007-10-18 | 2007-10-18 | Ölpumpendeckel |
DE102007049848.0 | 2007-10-18 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008141339A true RU2008141339A (ru) | 2010-04-27 |
Family
ID=40458813
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008141339/06A RU2008141339A (ru) | 2007-10-18 | 2008-10-17 | Крышка масляного насоса |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20090139482A1 (ru) |
CN (1) | CN101526019A (ru) |
DE (1) | DE102007049848A1 (ru) |
RU (1) | RU2008141339A (ru) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102019123470A1 (de) * | 2019-09-02 | 2021-03-04 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Gehäuseteil und Verfahren zu dessen Herstellung |
USD916152S1 (en) | 2020-08-24 | 2021-04-13 | Apq Development, Llc | Compression limiter |
US11028741B1 (en) | 2020-08-24 | 2021-06-08 | Apq Development, Llc | Oil pick-up assembly |
USD921045S1 (en) | 2020-08-24 | 2021-06-01 | Apq Development, Llc | Oil pick-up assembly |
US11078958B1 (en) | 2020-08-24 | 2021-08-03 | Apq Development, Llc | Compression limiter |
CN113982795B (zh) * | 2021-10-19 | 2024-06-28 | 建新赵氏科技股份有限公司 | 一种发动机燃油泵护板总成 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56126610A (en) * | 1980-03-10 | 1981-10-03 | Yamaha Motor Co Ltd | Sprocket cover for oil pump |
DE3837599A1 (de) * | 1988-11-05 | 1990-05-10 | Daimler Benz Ag | Zahnradpumpe mit zwei im pumpengehaeuse nebeneinander angeordneten zahnradpaaren |
US5535643A (en) * | 1993-11-12 | 1996-07-16 | General Motors Corporation | Anti-rattle engine balancer which drives associated oil pump |
DE4423589C1 (de) * | 1994-07-06 | 1995-07-27 | Daimler Benz Ag | Zahnradpumpe zur Schmierölförderung in einer Brennkraftmaschine |
JP3129129B2 (ja) * | 1994-12-05 | 2001-01-29 | スズキ株式会社 | 内燃機関のオイルパン |
GB2303669B (en) | 1995-07-20 | 1998-03-04 | Suzuki Motor Co | Oil pump sprocket cover for an internal combustion engine |
JP3333667B2 (ja) * | 1995-08-09 | 2002-10-15 | 本田技研工業株式会社 | Sohc型エンジンの動弁装置 |
JP3864452B2 (ja) * | 1996-06-07 | 2006-12-27 | 松下電器産業株式会社 | 密閉型電動圧縮機 |
JP2000018014A (ja) * | 1998-07-03 | 2000-01-18 | Suzuki Motor Corp | エンジンの潤滑装置 |
US6142257A (en) * | 1998-07-13 | 2000-11-07 | Briggs And Stratton Corporation | Oil pickup tube for internal combustion engine |
JP2000186676A (ja) * | 1998-12-21 | 2000-07-04 | Aisin Kiko Kk | オイルポンプ |
US6257193B1 (en) * | 1999-09-16 | 2001-07-10 | International Truck And Engine Corporation | Engine with a direct passage from the oil reservoir to the oil pump |
US6601557B1 (en) * | 2001-09-07 | 2003-08-05 | General Motors Corporation | Engine oil pump and balance shaft module |
DE10159104B4 (de) * | 2001-12-01 | 2004-06-03 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Brennkraftmaschine |
JP3960517B2 (ja) * | 2001-12-14 | 2007-08-15 | 本田技研工業株式会社 | オイルポンプ構造 |
JP2004339962A (ja) * | 2003-05-13 | 2004-12-02 | Honda Motor Co Ltd | 船外機における排気管のシール構造 |
DE102004048138A1 (de) * | 2004-07-14 | 2006-02-02 | Daimlerchrysler Ag | Ölfördersystem für eine Brennkraftmaschine |
JP4535865B2 (ja) * | 2004-12-27 | 2010-09-01 | 本田技研工業株式会社 | ピストン冷却装置 |
-
2007
- 2007-10-18 DE DE102007049848A patent/DE102007049848A1/de not_active Withdrawn
-
2008
- 2008-10-17 RU RU2008141339/06A patent/RU2008141339A/ru not_active Application Discontinuation
- 2008-10-20 CN CN200810154766A patent/CN101526019A/zh active Pending
- 2008-10-20 US US12/254,568 patent/US20090139482A1/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101526019A (zh) | 2009-09-09 |
DE102007049848A1 (de) | 2009-04-23 |
US20090139482A1 (en) | 2009-06-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2008141339A (ru) | Крышка масляного насоса | |
US7194994B1 (en) | Bracket assembly for mounting accessories to the front of a small-block Ford motor | |
EP0705964A2 (en) | Internal combustion engine | |
WO2007145017A1 (ja) | エンジンにおけるオイルセンサの配置構造 | |
JP2010116020A (ja) | エンジン支持構造 | |
US4423707A (en) | Engine with internal crankcase bridge having integral oil pump and drive housing | |
JP2008215191A (ja) | Pcv通路の凍結防止構造 | |
DE502009000528D1 (de) | Zylinderkopfhaube und Ventil | |
KR20200051049A (ko) | 엔진 장치 | |
US7421997B2 (en) | Outboard engine unit | |
CN109072836B (zh) | 发动机装置 | |
US20100122870A1 (en) | Engine with oil pump muffler and noise damper | |
JP2018138773A (ja) | 車両用内燃機関 | |
EP1394401A2 (en) | Air intake module for engines | |
JP3954726B2 (ja) | 傾斜単気筒水冷式内燃機関 | |
DE10360937A1 (de) | Befestigungsstruktur eines Einlassverteilers | |
JP2013234641A (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
US2922493A (en) | Oil pump mounting | |
JP2021063495A (ja) | エンジンの補機取付構造 | |
RU2241849C2 (ru) | Модуль топливоподающий для автомобиля | |
GB2496151A (en) | An air filter unit for a motor vehicle | |
JP2009197634A (ja) | V型エンジンにおけるオイル回収装置 | |
RU2682048C2 (ru) | Устройство впуска свежего воздуха для двигателя внутреннего сгорания автотранспортного средства | |
FR2913463B1 (fr) | Dispositif d'attenuation des bruits sur un circuit d'admission d'air pour moteur a combustion interne | |
DE502007001943D1 (de) | Modul zur Druckumlaufschmierung einer Brennkraftmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20130528 |