RU2008114258A - Электронное устройство управления клиренсом транспортного средства с большим количеством входных сигналов - Google Patents

Электронное устройство управления клиренсом транспортного средства с большим количеством входных сигналов Download PDF

Info

Publication number
RU2008114258A
RU2008114258A RU2008114258/11A RU2008114258A RU2008114258A RU 2008114258 A RU2008114258 A RU 2008114258A RU 2008114258/11 A RU2008114258/11 A RU 2008114258/11A RU 2008114258 A RU2008114258 A RU 2008114258A RU 2008114258 A RU2008114258 A RU 2008114258A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
control device
sensor
signal
electronic
vehicle
Prior art date
Application number
RU2008114258/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2391222C2 (ru
Inventor
Виктор А. ПЛЭТ (US)
Виктор А. ПЛЭТ
Original Assignee
Хэлдекс Брэйк Корпорейшн (Us)
Хэлдекс Брэйк Корпорейшн
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=39580221&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU2008114258(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Хэлдекс Брэйк Корпорейшн (Us), Хэлдекс Брэйк Корпорейшн filed Critical Хэлдекс Брэйк Корпорейшн (Us)
Publication of RU2008114258A publication Critical patent/RU2008114258A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2391222C2 publication Critical patent/RU2391222C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/26—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G9/00—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
    • B60G9/003—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels the axle being rigidly connected to a trailing guiding device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/26—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs
    • B60G11/27—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs wherein the fluid is a gas
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/015—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements
    • B60G17/018—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the use of a specific signal treatment or control method
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/015—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements
    • B60G17/019—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the type of sensor or the arrangement thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
    • B60G17/052—Pneumatic spring characteristics
    • B60G17/0523—Regulating distributors or valves for pneumatic springs
    • B60G17/0525—Height adjusting or levelling valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/30—Rigid axle suspensions
    • B60G2200/31—Rigid axle suspensions with two trailing arms rigidly connected to the axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/15—Fluid spring
    • B60G2202/152—Pneumatic spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/11—Mounting of sensors thereon
    • B60G2204/116—Sensors coupled to the suspension arm

Abstract

1. Электронное устройство управления подвеской транспортного средства, содержащее: ! датчик, который измеряет расстояние между узлом колеса транспортного средства и рамой транспортного средства и генерирует сигнал датчика, характеризующий его; ! клапан, имеющий впускное отверстие, соединенное с источником сжатой текучей среды, рабочее отверстие, соединенное с подушкой для текучей среды, расположенной между узлом колеса транспортного средства и рамой транспортного средства, и выпускное отверстие, соединенное с атмосферой; ! двигатель, соединенный с указанным клапаном для селективного перемещения клапана между положением нагнетания, в котором впускное отверстие соединено с возможностью прохождения текучей среды с рабочим отверстием; положением выпуска, в котором рабочее отверстие соединено с возможностью прохождения текучей среды с выпускным отверстием; и нейтральным положением, в котором соответствующие отверстия изолированы друг от друга с невозможностью прохождения текучей среды; ! устройство управления, соединенное с указанным датчиком для получения сигнала датчика и генерирования выходного сигнала для управления указанным двигателем; ! сигнал тормозной системы, генерируемый тормозной системой и взаимосвязанный с указанным устройством управления, при этом указанный сигнал тормозной системы выбирается из группы, состоящей из сигнала системы автоматического торможения (Automatic Braking System - ABS), сигнала тормозной системы с электронным управлением (Electronic Braking System - EBS) и комбинаций из них. ! 2. Электронное устройство управления подвеской по п.1, содержащее также дистанционное задание значений, связанное с

Claims (18)

1. Электронное устройство управления подвеской транспортного средства, содержащее:
датчик, который измеряет расстояние между узлом колеса транспортного средства и рамой транспортного средства и генерирует сигнал датчика, характеризующий его;
клапан, имеющий впускное отверстие, соединенное с источником сжатой текучей среды, рабочее отверстие, соединенное с подушкой для текучей среды, расположенной между узлом колеса транспортного средства и рамой транспортного средства, и выпускное отверстие, соединенное с атмосферой;
двигатель, соединенный с указанным клапаном для селективного перемещения клапана между положением нагнетания, в котором впускное отверстие соединено с возможностью прохождения текучей среды с рабочим отверстием; положением выпуска, в котором рабочее отверстие соединено с возможностью прохождения текучей среды с выпускным отверстием; и нейтральным положением, в котором соответствующие отверстия изолированы друг от друга с невозможностью прохождения текучей среды;
устройство управления, соединенное с указанным датчиком для получения сигнала датчика и генерирования выходного сигнала для управления указанным двигателем;
сигнал тормозной системы, генерируемый тормозной системой и взаимосвязанный с указанным устройством управления, при этом указанный сигнал тормозной системы выбирается из группы, состоящей из сигнала системы автоматического торможения (Automatic Braking System - ABS), сигнала тормозной системы с электронным управлением (Electronic Braking System - EBS) и комбинаций из них.
2. Электронное устройство управления подвеской по п.1, содержащее также дистанционное задание значений, связанное с указанным устройством управления, при необходимости направляющее дистанционный сигнал дистанционного задания значений в указанное устройство управления.
3. Электронное устройство управления подвеской по п.1, в котором указанное устройство управления включает основное устройство управления и устройство управления подвеской.
4. Электронное устройство управления подвеской по п.3, содержащее сигнал сброса подачи текучей среды, передаваемый в указанное основное устройство управления.
5. Электронное устройство управления подвеской по п.4, в котором указанный сигнал сброса подачи текучей среды передается в указанное основное устройство управления через канал для передачи данных между указанным основным устройством управления и устройством управления подвеской.
6. Электронное устройство управления подвеской по п.3, содержащее устройство управления тормозной системой, генерирующее указанный сигнал тормозной системы, при этом указанное устройство управления тормозной системой соединено с указанным основным устройством управления.
7. Электронное устройство управления подвеской по п.1, в котором указанное устройство управления выбирается из группы, состоящей из микропроцессора, программируемого логического устройства, конфигурируемого логического устройства и комбинаций из них.
8. Электронное устройство управления подвеской по п.1, в котором указанный датчик включает преобразователь, выбираемый из группы, состоящей из оптического датчика, датчика на эффекте Холла, магнитного датчика, датчика переменного сопротивления, ультразвукового датчика и комбинаций из них.
9. Электронное устройство управления подвеской по п.1, содержащее пластину, соединенную с указанным двигателем посредством зубчатой передачи, при этом указанный двигатель перемещает указанную пластину в первом вращательном направлении и втором вращательном направлении, противоположном первому вращательному направлению, для селективного перемещения упомянутого клапана между положением нагнетания, положением выпуска и нейтральным положением.
10. Электронное устройство управления подвеской по п.1, в котором указанный датчик передает поток данных клиренса транспортного средства в указанное устройство управления, который анализируется для контроля высокочастотных и низкочастотных изменений клиренса транспортного средства.
11. Электронное устройство управления подвеской по п.10, включающее в себя фильтр для селективной фильтрации результатов обработки данных, связанных с периодическими изменениями клиренса транспортного средства.
12. Электронное устройство управления подвеской по п.11, содержащее пороговое значение, с которым сравниваются отфильтрованные данные клиренса транспортного средсвта, при этом клиренс транспортного средства регулируется, когда отфильтрованные данные клиренса превышают пороговый уровень.
13. Электронное устройство управления подвеской по п.12, содержащее пороговый период времени такой, что если отфильтрованные данные клиренса транспортного средства превышают пороговое значение в течение данного порогового периода, то клиренс транспортного средства регулируется.
14. Способ управления подвеской транспортного средства, включающий этапы:
соединения датчика с устройством управления;
измерения клиренса транспортного средства посредством датчика и генерирования потока данных клиренса, указывающего на нее;
передачи потока данных клиренса в устройство управления;
соединения двигателя с устройством управления;
соединения двигателя с клапаном, при этом клапан имеет отверстия, соединенные с источником сжатой текучей среды, подушкой для текучей среды и атмосферой;
анализа потока данных клиренса для контроля высокочастотных и низкочастотных изменений клиренса транспортного средства;
фильтрации результатов обработки данных, связанных с периодическими изменениями в клиренсе транспортного средства;
сравнения отфильтрованных данных клиренса с пороговой величиной для определения, не превышают ли отфильтрованные данные клиренса пороговый уровень; и
селективного приведения в действие двигателя для селективного перемещения клапана на основании отфильтрованных данных клиренса для образования соединения между: источником сжатой текучей среды и подушкой для текучей среды в положении нагнетания, подушкой для текучей среды и атмосферой в положении выпуска и изолирования источника сжатой текучей среды, подушки для текучей среды и атмосферы друг от друга с невозможностью прохождения текучей среды в нейтральном положении.
15. Способ по п.14, включающий также этап сопоставления отфильтрованных данных клиренса с пороговым периодом времени для определения, не превышают ли отфильтрованные данные кдиренса пороговое значение в течение порогового периода времени.
16. Способ по п.14, включающий также этап получения сигнала тормозной системы, выбираемого из группы, состоящей из сигнала системы автоматического торможения (Automatic Braking System - ABS), сигнала тормозной системы с электронным управлением (Electronic Braking System - EBS) и комбинаций из них.
17. Способ по п.14, включающий также этап селективной передачи дистанционного заданного значения в устройство управления.
18. Способ по п.14, в котором датчик включает преобразователь, выбираемый из группы, состоящей из оптического датчика, датчика на эффекте Холла, магнитного датчика, датчика переменного сопротивления, ультразвукового датчика и комбинаций из них.
RU2008114258/11A 2007-04-12 2008-04-11 Электронная система управления клиренсом транспортного средства с большим количеством входных сигналов RU2391222C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US11/734,597 2007-04-12
US11/734,597 US20080252025A1 (en) 2007-04-12 2007-04-12 Electronic height control system for a vehicle with multiple input signals

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008114258A true RU2008114258A (ru) 2009-10-20
RU2391222C2 RU2391222C2 (ru) 2010-06-10

Family

ID=39580221

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008114258/11A RU2391222C2 (ru) 2007-04-12 2008-04-11 Электронная система управления клиренсом транспортного средства с большим количеством входных сигналов

Country Status (12)

Country Link
US (1) US20080252025A1 (ru)
EP (3) EP2810800B1 (ru)
JP (1) JP2008260513A (ru)
KR (1) KR100944255B1 (ru)
CN (1) CN101284488A (ru)
AU (1) AU2008200914B2 (ru)
BR (1) BRPI0801119A2 (ru)
CA (1) CA2617445C (ru)
ES (1) ES2634147T3 (ru)
HU (1) HUE032573T2 (ru)
PL (1) PL1980426T3 (ru)
RU (1) RU2391222C2 (ru)

Families Citing this family (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8333390B2 (en) * 2007-07-03 2012-12-18 Oshkosh Corporation Ride-height control system
US7976029B2 (en) * 2009-04-29 2011-07-12 Richard T. Plummer Airplane trailer
KR101601048B1 (ko) * 2010-10-18 2016-03-09 현대자동차 주식회사 능동제어 서스펜션 시스템
USD966958S1 (en) 2011-09-27 2022-10-18 Oshkosh Corporation Grille element
US9045014B1 (en) 2012-03-26 2015-06-02 Oshkosh Defense, Llc Military vehicle
CN104080671B (zh) * 2012-01-25 2016-08-24 日产自动车株式会社 车辆的控制装置和车辆的控制方法
WO2014071668A1 (zh) * 2012-11-06 2014-05-15 东风汽车有限公司 一种智能平衡悬架系统
US8973922B2 (en) 2013-03-15 2015-03-10 Haldex Brake Products Corporation Air suspension height control valve with dual ride height positions
EP2806194B1 (en) * 2013-05-21 2018-01-03 WABCO Europe BVBA Leveling valve for discharging and supplying fluid
US9004499B2 (en) * 2013-06-17 2015-04-14 GM Global Technology Operations LLC Passively controlled adjustable ride height suspension
KR20150094336A (ko) * 2014-02-11 2015-08-19 현대모비스 주식회사 차고 조절 장치
US9428242B2 (en) 2014-02-24 2016-08-30 Harley-Davidson Motor Company Group, LLC Variable ride height systems and methods
US9511644B2 (en) 2014-09-18 2016-12-06 Cnh Industrial America Llc Liquid dispensing equipment with active suspension system
KR101575269B1 (ko) 2014-11-10 2015-12-07 현대자동차 주식회사 푸셔 액슬 시스템용 에어 스프링 장치
CN104589948B (zh) * 2014-11-26 2016-11-30 北京特种机械研究所 一种用于全向智能移动平台的独立平衡悬架装置
CN104635533A (zh) * 2014-12-17 2015-05-20 航天重型工程装备有限公司 一种基于悬架行程检测的多轴矿车安全控制系统
US10173705B2 (en) * 2014-12-30 2019-01-08 Tofco Industries, Inc. Cart suspension system
GB2535530B (en) * 2015-02-23 2020-12-30 Knorr Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh Brake valve arrangement
US9679735B2 (en) 2015-03-06 2017-06-13 Asa Electronics, Llc Travel lockout monitoring system
US9688113B2 (en) * 2015-07-14 2017-06-27 Cnh Industrial America Llc System for adjusting frame height of an agricultural vehicle
DE102015011517B3 (de) * 2015-09-03 2016-09-08 Audi Ag Verfahren zum Bestimmen einer aktuellen Niveaulage eines Fahrzeugs
ES2562916B1 (es) * 2015-11-25 2016-12-28 Accesorios Y Elevadores Valencia, S.L. Sistema de regulación de altura de un vehículo industrial
EP3280676B1 (en) 2016-04-08 2018-11-07 Oshkosh Corporation Leveling system for lift device
DE102016005539B4 (de) 2016-05-04 2023-10-26 Zf Cv Systems Hannover Gmbh Elektronische Niveauregelungsvorrichtung für luftgefederte Fahrzeuge, Verfahren und Steuereinheit zur elektronischen Niveauregelung
US10252594B2 (en) 2016-10-21 2019-04-09 Ford Global Technologies, Llc Extensions and performance improvements for non-contact ride height sensing
US10279644B2 (en) 2017-03-30 2019-05-07 Cnh Industrial America Llc Task-specific ride-height control of an agricultural product applicator with air strut suspension
EP3401134B1 (en) * 2017-05-08 2020-04-01 WABCO Europe BVBA Leveling valve for discharging and supplying fluid
CN107571707B (zh) * 2017-09-21 2024-02-06 安徽安凯汽车股份有限公司 一种前独立悬挂高度控制阀固定支架总成及其测量方法
CN109649106A (zh) * 2018-12-03 2019-04-19 珠海格力电器股份有限公司 一种空气悬架高度控制系统和控制方法
CN113366242A (zh) * 2019-02-04 2021-09-07 DRiV汽车公司 流体控制的弹簧/阻尼器系统
RU189633U1 (ru) * 2019-02-22 2019-05-29 Общество с ограниченной ответственностью "Уральские локомотивы" Кожух тяги регулятора положения кузова
CN109774400B (zh) * 2019-02-28 2020-08-21 吉林大学 一种丘陵山地防侧翻调平底盘
CN110329030B (zh) * 2019-05-10 2021-03-30 爱驰汽车有限公司 主动悬架控制方法、系统、设备及存储介质
KR102327176B1 (ko) * 2019-12-09 2021-11-17 목포대학교산학협력단 견인트레일러 자동수평조절장치를 포함하는 차고 조절이 가능한 견인 트레일러
CN113173046B (zh) * 2021-05-18 2022-10-28 贵州詹阳动力重工有限公司 一种水平调节装置及轮式多用工程车
GB202202512D0 (en) * 2022-02-23 2022-04-06 Don Bur Bodies & Trailers Ltd Suspension monitoring system
GB2620186A (en) * 2022-06-30 2024-01-03 Gray & Adams Ltd Vehicle control system and associated methods
CN117387679B (zh) * 2023-12-07 2024-04-09 常州聚通汽车零部件有限公司 一种汽车传感器用测量装置

Family Cites Families (51)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1555199A (en) * 1923-06-11 1925-09-29 Marie Julia Track Vehicle with pneumatic suspension
US2544448A (en) * 1945-04-11 1951-03-06 Aero Supply Mfg Co Inc Motor operated valve shaft
US2790650A (en) * 1955-02-22 1957-04-30 Gomma Antivibranti Applic Pneumatic load-responsive spring suspension for vehicles
US2905430A (en) * 1956-03-16 1959-09-22 Firestone Tire & Rubber Co Control device for vehicle pneumatic suspension systems
US2964311A (en) * 1957-04-12 1960-12-13 Weatherhead Co Air spring control valve
US2910305A (en) * 1957-04-15 1959-10-27 Weatherhead Co Pneumatic suspension for vehicles and control valve therefor
US2948549A (en) * 1957-10-11 1960-08-09 Midland Ross Corp Fluid suspension system for vehicles
US3083059A (en) * 1958-11-13 1963-03-26 Hercules Galion Prod Inc Automatic tilting dump truck stabilizer
US3104114A (en) * 1959-03-25 1963-09-17 Dawson Vogel Engineering Compa Control system for vehicle suspension
FR1254737A (fr) * 1959-06-26 1961-02-24 Magneti Marelli Spa Installation et dispositif de distribution d'air comprimé pour suspensions pneumatiques, en particulier pour véhicules remorqués
FR1432614A (fr) * 1965-01-20 1966-03-25 Renault Dispositif de correction d'assiette pour véhicule
BE754551A (fr) * 1969-08-11 1971-01-18 Scovill Manufacturing Co Soupape de commande de dispositif de regulation automatique d'assiette pour vehicules
US4373744A (en) * 1980-01-23 1983-02-15 Lucas Industries Limited Suspension control system for a road vehicle
US4386791A (en) * 1981-07-06 1983-06-07 Ford Motor Company Actively controlled suspension system and height sensor
JPS59137207A (ja) * 1983-01-24 1984-08-07 Nissan Motor Co Ltd サスペンシヨン装置
DE3542975A1 (de) * 1985-12-05 1987-06-11 Wabco Westinghouse Fahrzeug Niveauregeleinrichtung fuer fahrzeuge mit luftfedern
DE3542974A1 (de) * 1985-12-05 1987-06-11 Wabco Westinghouse Fahrzeug Niveauregeleinrichtung fuer fahrzeuge mit luftfedern
DE3728463A1 (de) * 1987-08-26 1989-03-09 Wabco Westinghouse Fahrzeug Regelventileinrichtung
US4817922A (en) * 1987-10-23 1989-04-04 The Goodyear Tire & Rubber Company Airspring height sensor
JPH0671850B2 (ja) * 1988-10-31 1994-09-14 マツダ株式会社 車高調整装置
DE3842633A1 (de) * 1988-12-17 1990-06-28 Wabco Westinghouse Steuerung Vorgesteuertes mehrwegeventil
US4976104A (en) * 1988-12-22 1990-12-11 Gt Development Corporation Combined switch and valve for compressor powered inflatable
DE3917458A1 (de) * 1989-05-30 1990-12-06 Wabco Westinghouse Fahrzeug Niveauregeleinrichtung fuer fahrzeuge
US5086785A (en) 1989-08-10 1992-02-11 Abrams/Gentille Entertainment Inc. Angular displacement sensors
US5161817A (en) * 1990-10-16 1992-11-10 Imo Industries Inc. Fluid-operated leveling valve systems
DE4114861A1 (de) * 1991-05-07 1992-11-12 Wabco Westinghouse Fahrzeug Fahrzeug mit liftbarer nachlaufachse
US5161579A (en) * 1991-06-06 1992-11-10 Hadley Products, Division Of Nelson Metal Products, Corp. Leveling valve for air springs
US5375819A (en) * 1992-11-10 1994-12-27 Nai Neway, Inc. Dual in-line height control valve assembly
JP3296868B2 (ja) * 1993-02-05 2002-07-02 アイシン精機株式会社 車高調整装置
DE4317847B4 (de) * 1993-05-28 2007-07-19 Wabco Gmbh Einrichtung zum Steuern der Schleppachse eines Fahrzeugs
JP3125603B2 (ja) * 1994-10-07 2001-01-22 トヨタ自動車株式会社 サスペンション制御装置
US5560591A (en) * 1995-05-02 1996-10-01 Hadley Products Leveling valve for air springs
JPH106951A (ja) * 1996-04-26 1998-01-13 Toyota Motor Corp 車両の制御装置
US5860450A (en) * 1997-07-17 1999-01-19 Hadley Products Corporation Height control valve for vehicle leveling system
US6089551A (en) * 1998-02-10 2000-07-18 Crowe Manufacturing Services, Inc. Height control valve with integral dump device
DE19859966A1 (de) * 1998-12-29 2000-07-13 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung und Verfahren zur Stabilisierung eines Fahrzeuges
CN100475581C (zh) * 1999-08-24 2009-04-08 哈尔德克斯制动器公司 高度控制阀
DE19944873C1 (de) * 1999-09-18 2001-01-04 Haldex Brake Prod Gmbh Steueranlage zum Heben und Senken des Fahrzeugaufbaus von luftgefederten Fahrzeugen mit Niveauregelung
US6227597B1 (en) * 1999-09-27 2001-05-08 Trw Inc. Vehicle seat with limited rearward movement
CN100376415C (zh) * 2000-05-25 2008-03-26 霍兰集团公司 高度控制系统及其传感器
WO2002096683A1 (en) * 2001-05-25 2002-12-05 Haldex Brake Corporation Trailing arm suspension and height control system with motorized valve therefor
US7192012B2 (en) * 2003-08-18 2007-03-20 Haldex Brake Corporation Air suspension system with supply air restriction valve
US6935625B2 (en) * 2003-08-18 2005-08-30 Haldex Brake Corporation Air suspension system with air shut off valve
GB2406548A (en) * 2003-10-03 2005-04-06 Trelleborg Ab Air suspension system
KR100670631B1 (ko) * 2003-10-16 2007-01-17 미츠비시 후소 트럭 앤드 버스 코포레이션 차고 조정 장치
KR100565374B1 (ko) 2004-01-26 2006-03-28 현대모비스 주식회사 에어 서스펜션의 레벨링 밸브
KR20060021456A (ko) 2004-09-03 2006-03-08 현대모비스 주식회사 차량의 스프링 댐퍼 일체형 현가장치
US7320469B2 (en) * 2004-10-07 2008-01-22 Arvinmeritor Technology, Llc Ride height control system for walking beam suspension
US7222867B2 (en) * 2005-01-28 2007-05-29 International Truck Intellectual Property Company, Llc Automated control system for a vehicle lift axle
US7731211B2 (en) * 2005-04-29 2010-06-08 Hendrickson Usa, L.L.C. Heavy-duty vehicle axle/suspension system
EP1888358B1 (en) 2005-05-28 2016-04-20 Firestone Industrial Products Company, LLC Air spring assembly with localized signal processing, system and method utilizing same, as well as operating module therefor

Also Published As

Publication number Publication date
HUE032573T2 (en) 2017-09-28
RU2391222C2 (ru) 2010-06-10
KR100944255B1 (ko) 2010-02-24
AU2008200914B2 (en) 2010-04-22
JP2008260513A (ja) 2008-10-30
CN101284488A (zh) 2008-10-15
EP2810800B1 (en) 2020-09-23
EP3037287A1 (en) 2016-06-29
EP2810800A1 (en) 2014-12-10
EP1980426A2 (en) 2008-10-15
BRPI0801119A2 (pt) 2008-11-25
KR20080092835A (ko) 2008-10-16
AU2008200914A1 (en) 2008-10-30
EP1980426A3 (en) 2012-04-25
EP1980426B1 (en) 2017-04-05
US20080252025A1 (en) 2008-10-16
PL1980426T3 (pl) 2017-09-29
CA2617445C (en) 2010-11-02
CA2617445A1 (en) 2008-10-12
EP3037287B1 (en) 2020-04-22
ES2634147T3 (es) 2017-09-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008114258A (ru) Электронное устройство управления клиренсом транспортного средства с большим количеством входных сигналов
RU2005141148A (ru) Диагностика технологического устройства с использованием сигнала датчика технологического параметра
TW200600990A (en) System and method for flow monitoring and control
KR101490324B1 (ko) 미세 먼지 원격 측정 시스템
WO2005001586A3 (en) System and method for operating a flow process
CN103091095A (zh) 气动比例压力阀试验装置
US11584345B2 (en) Valve arrangement for a hydraulically braked tractor vehicle with a pneumatically braked trailer vehicle
WO2008020966A3 (en) Systems and methods for fluid flow control in an immersion lithograthy system
CN107206996A (zh) 用于运行制动系统的方法及执行该方法的制动系统
RU2015146738A (ru) Усовершенствованные вакуумные виброситовые системы
CA2553224A1 (en) Regenerable filter system containing four filter beds
KR20100134617A (ko) 전자적으로 슬립 제어 가능한 차량 브레이킹 시스템의 제어 방법
CN106442239A (zh) 应用于汽车的空气悬浮颗粒物浓度检测装置及检测方法
RU2012132020A (ru) Управление расположенным под водой циклоном
PL1960017T3 (pl) Sposób przedmuchiwania zwilżonego filtru hydrofobowego i urządzenia do realizacji tego sposobu
ATE402763T1 (de) Verfahren und vorrichtung zur anzeige eines unerwünschten betriebszustandes in einer zentrifugal-trennvorrichtung
AU2017242251B2 (en) Coupling head
JPH08502134A (ja) 循環制御システムの作動状態を監視するための方法及び装置
US9588021B2 (en) Method for determining condition of piping and a sequence controlled sample pump
CN204554027U (zh) 一种烟草设备用速度调节阀
CN108571355A (zh) 可变尾管阀系统
ATE403582T1 (de) Luftaufbereitungsanlage und verfahren zum versorgen einer nutzkraftfahrzeugbremsanlage mit druckluft
KR20170062250A (ko) 총용존고형물 조절 장치 및 이를 포함하는 수처리기
DE102014112742A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Durchflussüberwachung von körnigen Materialien, Sandstreuvorrichtung für Fahrzeuge sowie Fahrzeug mit einer solchen Sandstreuvorrichtung
US1790205A (en) Air purifier

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20110412