RU2000124329A

RU2000124329A - Способ обнаружения пропуска зажигания в двигателе внутреннего сгорания и система для осуществления указанного способа

Info

Publication number: RU2000124329A
Application number: RU2000124329/06A
Authority: RU
Inventors: Массимо ЧЕККАРАНИ; Коррадо РЕБОТТИНИ; Риккардо БЕТТИНИ; Пьеро КАМПИ
Original assignee: Аутомобили Ламборгини С.П.А.
Priority date: 1998-02-24
Filing date: 1998-08-17
Publication date: 2002-08-10

Claims

1. Способ обнаружения пропуска зажигания в одном, или более, цилиндрах (3, 3') двигателя внутреннего сгорания, отличающийся тем, что включает в себя следующие операции, согласно которым производят выборку значений давления отработанного газа во время, по меньшей мере, одного цикла двигателя, причем частота выборки пропорциональна скорости вращения коленчатого вала, анализируют выбранный сигнал в домене частоты, вычисляют показатель пропуска зажигания в зависимости от результатов указанного анализа, сравнивают указанный показатель с одним, или более, пороговыми значениями.

2. Способ по предыдущему пункту, отличающийся тем, что выбранный сигнал в указанном анализе домена частоты подвергают преобразованию Фурье.

3. Способ по предыдущему пункту, отличающийся тем, что вычисление показателя пропуска зажигания включает в себя комбинацию модуля некоторых гармоник выбранного сигнала.

4. Способ по предыдущему пункту, отличающийся тем, что вычисление показателя пропуска зажигания включает в себя суммирование модуля по меньшей мере первых трех гармоник выбранного сигнала.

5. Способ по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что выборку значений давления начинают в начале цикла двигателя.

6. Способ по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что включает в себя операцию сравнения модуля по меньшей мере одной гармоники выбранного сигнала с одним, или более, пороговыми значениями.

7. Способ по предыдущему пунктов, отличающийся тем, что включает в себя вычисление фазы первой гармоники выбранного сигнала, и вычисление разности между указанной фазой и фазой по меньшей мере одного цилиндра двигателя (3, 3').

8. Система обнаружения пропуска зажигания для осуществления способа согласно одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере один датчик (18, 18'), определяющий давление в выхлопных трубах (9, 9'), и по меньшей мере один датчик (14), определяющий вращение коленчатого вала, причем указанные датчики (14, 18, 18') подключены по меньшей мере к одному блоку управления (1, 2, 2'), содержащему средство аналого-цифрового преобразования электрического сигнала, передаваемого датчиком (18, 18'), определяющим давление в выхлопных трубах (9, 9'), средство для осуществления выборки сигнала, преобразуемого в цифровой вид, причем частота выборки пропорциональна скорости вращения коленчатого вала, запоминающее устройство для запоминания выбранного сигнала, и также средство анализирования выбранного сигнала в домене частоты, вычисления показателя пропуска зажигания в зависимости от результатов указанного анализа, и сравнения указанного показателя с одним, или более, пороговыми значениями.

9. Система по предыдущему пункту, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере один датчик (16, 16'), определяющий вращение распределительного вала (17).

10. Система по п. 8 или 9, отличающаяся тем, что содержит средство управления частотой выборки, производимой указанным средством выборки, в соответствии с сигналом, передаваемым датчиком (14), определяющим вращение коленчатого вала.

11. Система по одному из пп. 8-10, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере один датчик (4, 4'), определяющий температуру хладагента, и по меньшей мере два датчика (5, 5', 6, 6'), соответственно, определяющих температуру и давление воздуха во впускных коллекторах (7, 7'), причем указанные датчики (4, 4', 5, 5', 6, 6') подключены к блоку управления (1, 2, 2').

12. Система по одному из пп. 8-11, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере одно устройство предупредительной световой сигнализации (19, 19'), указывающее пропуск зажигания по меньшей мере в одном цилиндре двигателя, причем указанное устройство предупредительной световой сигнализации (19, 19') подключено к блоку управления (1, 2, 2').

13. Система по одному из пп. 8-12, отличающаяся тем, что содержит датчик (21), определяющий положение дросселя (22) двигателя, причем указанный датчик (21) подключен к блоку управления (1, 2, 2').

14. Система по одному из пп. 8-13, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере один датчик (13, 13'), определяющий температуру в выхлопных трубах (9, 9'), причем указанный датчик (13, 13') подключен к блоку управления (1, 2, 2').

15. Автомобиль, отличающийся тем, что содержит систему согласно одному из пп. 8-14 для обнаружения пропуска зажигания в одном, или более, цилиндрах двигателя (3, 3').