JPH06186113A - ノッキング制御装置 - Google Patents

ノッキング制御装置

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JPH06186113A
JPH06186113A JP33922992A JP33922992A JPH06186113A JP H06186113 A JPH06186113 A JP H06186113A JP 33922992 A JP33922992 A JP 33922992A JP 33922992 A JP33922992 A JP 33922992A JP H06186113 A JPH06186113 A JP H06186113A
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JP
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knocking
frequency
internal combustion
combustion engine
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JP33922992A
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Ryuichi Nakamura
隆一 中村
Masatsugu Kamimura
正継 上村
Akihiro Ota
明宏 太田
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Denso Ten Ltd
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Denso Ten Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 内燃機関の種類や仕様の違いに容易に対応可
能とするとともに、ノッキングを高精度に検出する。 【構成】 ノックセンサ2からの出力は、BPF10を
介して周波数解析器8に入力される。前記BPFの濾波
帯域Fは、バルブの開閉ノイズや点火ノイズなどのノイ
ズ帯域を除き、かつ振動モードによって異なる複数のノ
ッキング周波数帯域に設定される。前記周波数解析器8
の解析結果のスペクトラム分布からノッキング判定基準
Vが作成され、該基準Vを用いた判定結果に対応して点
火時期制御が行われる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の点火時期制
御装置などで好適に実施されるノッキング制御装置に関
する。
【0002】
【従来の技術】内燃機関の点火時期制御を行うにあたっ
て、従来から用いられているノッキング制御装置では、
内燃機関のノッキングによる振動を検出するノックセン
サからの出力のうち、ノッキングによる周波数成分のみ
をバンドパスフィルタによって濾波し、その濾波出力を
レベル弁別することによってノッキングの有無を判定
し、その判定結果に対応して点火進角量を制御するよう
に構成されている。前記ノックセンサは、シリンダブロ
ックに取付けられる、いわゆるピエゾ式の加速度センサ
や、シリンダ内圧を検出する圧力センサなどで実現され
る。
【0003】
【発明が課題が解決しようとする課題】上述の従来技術
では、前記バンドパスフィルタの中心周波数は、ノッキ
ングによるシリンダブロックの共振周波数の代表値であ
る、たとえば7.1kHzに選ばれている。しかしなが
ら実際には、図6(1)で示す複数の各共振モードに対
応して、共振周波数は図6(2)で示されるように変化
する。この図6(1)はシリンダ内の圧力分布を示す図
であり、参照符+は相対的に圧力が高い領域を示し、参
照符−は相対的に圧力が低い領域を示す。
【0004】図6(2)から明らかなように、共振モー
ドが異なると共振周波数も大きく異なってしまい、また
この共振周波数は、内燃機関の気筒数や、検出すべき気
筒とセンサとの距離差によっても変化する。したがっ
て、内燃機関の種類や仕様毎に前記共振周波数がばらつ
いてしまい、前記バンドパスフィルタの共振周波数の合
わせ込みが煩雑になるという問題がある。
【0005】また、排ガス浄化の観点や低燃費化の観点
から、自動車メーカでは圧縮比を上げることによってこ
れらの改善を図ろうとしている。しかしながら、高回転
側になるにつれて増加する前記7.1kHz以外の共振
周波数成分の影響を軽減するために、高回転時の点火時
期は低回転時の最適値よりも大きく遅角されている。
【0006】本発明の目的は、内燃機関の種類や仕様の
違いに容易に対応することができるとともに、ノッキン
グを高精度に検出することができるノッキング制御方法
および装置を提供することである。
【0007】
【課題を解決するための手段】本発明は、内燃機関のノ
ッキングを検出するノックセンサと、前記ノックセンサ
の出力から予め定める複数の周波数帯域の信号成分のみ
を濾波するフィルタ手段、内燃機関の回転角度位置を検
出するクランク角センサと、前記クランク角センサの出
力に応答して内燃機関のピストンの上死点間に設定され
る所定のノッキング観測期間において、前記フィルタ手
段を介するノックセンサからの出力の周波数解析を行う
解析手段と、前記解析手段の解析結果に基づいてノッキ
ング判定を行い、その判定結果に対応して点火進角を制
御する制御手段とを含むことを特徴とするノッキング制
御装置である。
【0008】
【作用】本発明に従えば、内燃機関のシリンダブロック
等に取付けられ圧電素子などで実現されるノックセンサ
の出力は、バンドパスフィルタなどで実現されるフィル
タ手段を介して解析手段に入力される。前記バンドパス
フィルタは、その濾波周波数帯域の中心周波数が、たと
えば7kHz、11kHz、13kHz、15kHzお
よび19kHzに設定されている。したがって、内燃機
関の気筒数や、検出すべき気筒とノックセンサとの距離
差などの内燃機関の種類や仕様毎に異なる共振周波数に
対して、ノッキングによる信号成分のみを濾波すること
ができる。また、バルブの開閉、点火火花およびターボ
チャージャのタービンの共振などによるノイズ成分を除
去することができる。
【0009】一方、解析手段では、クランク角センサの
出力に応答して、内燃機関が、たとえば4気筒4サイク
ルの内燃機関である場合には180°クランク角(以
下、°CAという)毎の、また6気筒である場合には1
20°CA毎の、或る気筒のピストンが上死点に到達し
てから次の気筒のピストンが上死点に到達するまでの期
間において、たとえば上死点から10°〜110°CA
間をノッキング観測期間に設定する。この観測期間にお
いて、前記フィルタ手段を介するノックセンサの出力の
周波数解析が行われ、すなわち複数の各周波数における
スペクトラムパワーが解析される。
【0010】その解析結果のスペクトラム分布から、制
御手段は、たとえばスペクトラムパワーの最大値の予め
定める演算タイミングだけ以前までの平均値を求めてノ
ッキング判定基準とし、前記最大値がこのノッキング判
定基準以上となるとノッキングが発生していると判定
し、点火進角量を小さく制御する。
【0011】このように周波数解析を行うことによって
もまた、内燃機関の種類や仕様の違いに対しても、また
ノッキングの振動モードの違いに対しても、正確にノッ
キング判定を行うことができ、汎用性を向上することが
できるとともに、判定精度を向上することができる。
【0012】
【実施例】図1は、本発明の一実施例のノッキング制御
方法が用いられる内燃機関の点火時期制御装置1の電気
的構成を示すブロック図である。いわゆるピエゾ式の加
速度センサ等の圧電素子などで実現されるノックセンサ
2は、内燃機関のシリンダブロックなどに固定されてい
る。このノックセンサ2からの出力は、後述するバンド
パスフィルタ(略称BPF)10からローパスフィルタ
(略称LPF)3を介してアナログ/デジタル変換器4
に入力される。前記LPF3は、デジタル演算処理によ
る折返しノイズを防止するために設けられており、その
遮断周波数はたとえば20kHzに選ばれている。
【0013】一方、内燃機関の回転角度位置を検出する
ために設けられているクランク角センサ5からは、点火
行程に入ろうとする気筒のピストンが上死点に到達する
毎に、すなわちたとえば内燃機関が4気筒4サイクルの
内燃機関であるときには180°CA毎にクランクパル
スが導出され、また6気筒であるときには120°CA
毎にクランクパルスが導出される。前記クランクパルス
は、入力インタフェイス回路6を介してサンプリング信
号発生回路7に入力される。このサンプリング信号発生
回路7からは、前記クランクパルスに応答してサンプリ
ング信号が導出され、前記アナログ/デジタル変換器4
は、このサンプリング信号に同期して前記ノックセンサ
2からの出力を、たとえば40kHzのサンプリング周
波数でデジタル値に変換した後、周波数解析器8へ出力
する。
【0014】周波数解析器8は、いわゆるデジタルシグ
ナルプロセッサなどで実現され、前記サンプリング信号
に同期して、デジタル値に変換されたノックセンサ出力
を高速フーリエ変換(Fast Fourier Transformation)法
によって周波数解析を行い、その解析結果をノッキング
判定回路9に出力する。ノッキング判定回路9は後述す
るようにして、前記周波数解析器8の出力に基づいて作
成するノッキング周波数、ノッキング信号のみを通過さ
せるためにフィルタリングすべきノッキング周波数帯幅
および信号レベルからノッキング信号と判定するノッキ
ング判定基準Vに基づいて、ノッキングが発生している
か否かの判定を行い、その判定結果をマイクロコンピュ
ータなどで実現される制御回路11へ導出する。
【0015】前記制御回路11に関連して、吸気圧セン
サ12、冷却水温度センサ13、および吸気温度センサ
やスロットル弁開度センサなどの他のセンサ14が設け
られており、これらのセンサ12〜14の検出結果は入
力インタフェイス回路15を介してアナログ/デジタル
変換器16に入力され、デジタル値に変換された後、前
記制御回路11に入力されている。制御回路11にはま
た前記クランク角センサ5からのクランクパルスが入力
されており、制御回路11はこのクランクパルスに応答
して、ノッキング判定回路9の判定結果およびセンサ1
2〜14の検出結果に基づいて点火進角量を演算する。
こうして演算された点火進角量となるように、制御回路
11は出力インタフェイス回路17を介してイグナイタ
18へ点火信号を出力し、点火プラグ19の点火タイミ
ングを駆動制御する。このようにして、ノッキングの発
生を抑えて、大きな点火進角量で点火時期制御を行うこ
とができる。
【0016】前記BPF10は、前述のような内燃機関
の各種の振動モードに対応して、たとえば5つのBPF
部分が並列に接続されて構成されており、各BPF部分
の中心周波数は、ほぼ7kHz、11kHz、13kH
z、15kHzおよび19kHzにそれぞれ設定されて
いる。したがって、図2(1)で示されるノックセンサ
2の出力は、図3(1)で示されるようにノッキングに
よる信号成分を含んでいる可能性のある周波数帯域F
1,F2,F3,F4,F5(総称するときは、以下参
照符Fで示す)のみが濾波され、参照符Faで示される
ような、バルブの開閉、点火火花およびターボチャージ
ャのタービンの共振などによるノイズ成分を除去するこ
とができる。
【0017】図4は、本発明のノッキング判定方法の考
え方を説明するための図である。ノックセンサ2からの
図4(1)で示される出力に対して、観測期間W1は、
ピストンの上死点(TDC)間において、前記上死点か
ら期間W2、たとえば10°CAだけ経過した時点か
ら、たとえば110°CAに到達するまでの期間に設定
される。
【0018】今、内燃機関を4気筒4サイクルとし、ク
ランク角センサ5によって検出される内燃機関の回転速
度を3000rpmとするとき、前記上死点間は180
°CAとなり、その時間は10msecとなる。また、
前記期間W2が経過した観測期間W1の開始時点は前記
上死点から0.56msecだけ経過した時点であり、
該観測期間W1の終了時点は前記上死点から6.11m
secが経過した時点となる。
【0019】一方、アナログ/デジタル変換器4のサン
プリング周波数を前述のように40kHzとし、また周
波数解析を行うにあたって、周波数解析器8内でデータ
を蓄積することができるRAM容量を64データ分とす
ると、図4(2)において参照符W3で示される一解析
区間は1.6msecとなる。したがって、前述のよう
に内燃機関の回転速度が3000rpmであるときに
は、前記観測期間W1内において、この解析区間W3は
図4(2)で示されるように約3.5回だけ設定するこ
とができ、また1500rpmのときには約7回設定す
ることができる。
【0020】周波数解析器8は、前記解析区間W3内で
の全てのサンプリングデータに基づいて、図3(2)お
よび図4(3)で示されるように、周波数f0からfn
までの帯域において、複数の各周波数でのスペクトラム
パワーを解析する。ノッキング判定回路9は、その解析
結果に基づいて図4(4)で示されるように、複数の解
析区間W3から成る各観測期間W1において、それぞれ
スペクトラムパワーの最大値Pを指標値S1,S2,S
3,…(総称するときは以下参照符Sで示す)に設定す
る。
【0021】この指標値Sから、ノッキング判定値v
は、たとえば前回のノッキング判定値をv(i−1)と
するとき、式1で示すように、前回の指標値S(i−
1)に1/8の重み付けを行うフィルタ処理が施されて
更新される。
【0022】 v={v(i−1)×7+S(i−1)}/8 …(1) ノッキング判定回路9は、こうして求められたノッキン
グ判定値vをたとえば3倍した値に設定されるノッキン
グ判定基準Vを今回の指標値Siが超えると、ノッキン
グが発生したものと判断し、制御回路11に点火進角量
を小さくさせる。
【0023】すなわちたとえば、前回の判定値v(i−
1)を50とし、前回の指標値S0を100とすると
き、今回の判定値vは前記式1から、(50×7+10
0)/8=56.25となる。したがってノッキング判
定基準Vは、56.25×3=168.75となる。し
たがって、前記図4(3)において参照符Pで示される
今回の指標値S1が130であるとすると、ノッキング
判定基準V以下となり、ノッキングが発生していないも
のと判定される。
【0024】これに対して次の指標値S2が、たとえば
240であるときには、前記式1から判定値vは(5
6.25×7+130)/8=65.47であり、ノッ
キング判定基準Vは80.47×3=196.41とな
り、ノッキングが発生していると判定される。このよう
にして、ノックセンサ2の出力に対応した点火時期制御
が行われる。
【0025】なお上述の実施例では、ノッキング判定
は、各観測期間W1内において参照符P,Paで示され
る複数のスペクトラムパワーのピーク値のうち、最大値
となる単一のピーク値Pが前記ノッキング判定基準Vを
それぞれ超えているか否かで行われたけれども、本発明
の他の実施例として、予め定める複数個、たとえば3個
以上のピーク値が前記ノッキング判定基準Vを超えてい
るか否かによって行われてもよい。
【0026】またこの場合、最大値Pとなった周波数と
は異なる周波数のピーク値が前記予め定める複数個だけ
前記ノッキング判定基準Vを超えているか否かによって
判定が行われてもよい。すなわち、一観測期間W1に亘
って、同一の周波数であっても、各解析区間W3毎に求
められた複数個のスペクトラムパワーのデータのうち、
最大値のみをノッキング判定に用いる。これによって、
前記共振モードに対応して、7kHz,11kHz,1
3kHz,15kHzまたは19kHzに現れるノッキ
ング信号成分のうち、前記予め定める複数個の信号成分
がノッキング判定基準Vを超えるとノッキング判定が行
われる。したがって、判定精度を向上することができ
る。
【0027】図5は、図4における指標値設定動作を説
明するためのフローチャートである。ステップm1で
は、カウンタのカウント値iが0にリセットされる。な
お、このカウント値iの最小値は0であり、最大値は、
解析対象周波数をf0〜fnHzとし、周波数解析器8
の分解能をfdHzとするとき、(fn−f0)/fd
の整数値となる。
【0028】ステップm2では、全ての周波数について
のスペクトラムパワーの比較が終了したか否かが判断さ
れ、そうでないときにはステップm3に移る。ステップ
m3では、i番目の周波数fiは前記周波数帯域F内で
あるか否かが判断され、そうでないときにはステップm
7に移って最大値判別は行われず、そうであるときには
ステップm4に移る。ステップm4では前記周波数fi
のスペクトラムパワーPiが読込まれ、ステップm5で
はそれまでの最大値Pと今回のスペクトラムパワーPi
とが比較され、今回のスペクトラムパワーPiが大きい
ときにはステップm6で前記最大値Pが今回のスペクト
ラムパワーPiに更新された後、ステップm7に移り、
そうでないときには直接ステップm7に移る。
【0029】ステップm7では、前記カウント値iに1
が加算されて更新された後、前記ステップm2に戻る。
こうして或る解析区間W3の周波数f0〜fnに亘って
スペクトラムパワーPiの最大値Pが検索されるとステ
ップm2からステップm8に移り、全ての解析区間W3
の比較が終了したか否かが判断され、そうでないとき、
すなわち未だ比較していない解析区間W3が残っている
ときには前記ステップm1に戻り、残っていないときに
は、検索された最大値Pが前記観測期間W1の指標値S
として設定される。
【0030】このようにして本発明に従う点火時期制御
装置1では、ノックセンサ2の出力からBPF10によ
ってノッキングによる信号成分を含んでいる可能性のあ
る周波数帯域Fのみを濾波した後、周波数解析を行うの
で、前記図2(1)で示されるノックセンサ2の出力か
ら、図3(2)で示されるような濾波および周波数解析
後のスペクトラム分布を得ることができ、ノイズ成分F
aが除去されたノッキング信号成分のみを正確に抽出す
ることができる。また、前記図2(1)で示されるノッ
クセンサ2の出力を、直接、周波数解析を行ったときに
は図2(2)で示されるようになり、したがって図3
(2)で示されるようにBPF10を介在した場合に
は、解析結果のS/N比を向上することができる。
【0031】このようにして、内燃機関の気筒数などの
種類や仕様の違いに対しても、またノッキングの振動モ
ードの違いに対しても、ノックセンサ2の出力からノッ
キング成分を正確に抽出してノッキング判定を行うこと
ができ、汎用性を向上することができるとともに、判定
精度を向上することができる。
【0032】なお、上述の実施例では、ノックセンサ2
の出力から周波数帯域Fの信号成分を抽出するためにB
PF10が用いられたけれども、本発明の他の実施例と
して、このようないわゆるハードウェア処理によるので
はなく、デジタルフィルタなどによるソフトウェア処理
によって、このような動作が実現されてもよい。
【0033】また、前記ノッキング判定値vは、前回の
指標値をS(i−1)とし、前々回の指標値をS(i−
2),…とするとき、式2で示すようにして求められて
もよい。
【0034】 v={S(i−1)*α1+S(i−2)*α2+…S(i−n)*αn}/n …(2) すなわちたとえば、α1=2、α2=1.6、α3=
1.2、…とすると、前回の指標値S(i−1)からn
−1演算周期以前の指標値S(i−n)までのうち、新
しい指標値ほど影響度が大きくなるように重み付けを行
った移動平均を求めることができる。
【0035】さらにまた上述の各実施例では、ノッキン
グ判定値vは、連続する指標値S(i−1),S(i−
2),…から求められたけれども、本発明のさらに他の
実施例として、たとえば4気筒の場合にはS(i−
1),S(i−5),S(i−9),…、また6気筒の
場合にはS(i−1),S(i−7),S(i−1
3),…、というように、各気筒毎にデータをまとめる
ようにしてもよい。これによって、ノックセンサ2から
の距離差などによる該ノックセンサ2の各気筒毎の検出
感度のばらつきにも対応することができ、さらに高精度
なノッキング判定を行うことができる。
【0036】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、内燃機関
の気筒数などの種類や仕様の違いに対しても、またノッ
キングの振動モードの違いに対しても、ノックセンサの
出力からノッキング成分を正確に抽出してノッキング判
定を行うことができ、汎用性を向上することができると
ともに、判定精度を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例のノッキング制御装置1の電
気的構成を示すブロック図である。
【図2】ノックセンサ出力およびその周波数解析結果の
例を示す図である。
【図3】BPF出力およびその周波数解析結果の例を示
す図である。
【図4】本発明のノッキング判定方法の考え方を説明す
るための図である。
【図5】図4における指標値設定動作を説明するための
フローチャートである。
【図6】ノッキングによるシリンダブロックの共振モー
ドと、共振周波数との関係を示す図である。
【符号の説明】
1 点火時期制御装置 2 ノックセンサ 5 クランク角センサ 7 サンプリング信号発生回路 8 周波数解析器 9 ノッキング判定回路 10 BPF 11 制御回路 12〜14 センサ S0,S1,S2,… 指標値 W1 観測期間 W3 解析区間

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 内燃機関のノッキングを検出するノック
    センサと、 前記ノックセンサの出力から予め定める複数の周波数帯
    域の信号成分のみを濾波するフィルタ手段と、 内燃機関の回転角度位置を検出するクランク角センサ
    と、 前記クランク角センサの出力に応答して内燃機関のピス
    トンの上死点間に設定される所定のノッキング観測期間
    において、前記フィルタ手段を介するノックセンサから
    の出力の周波数解析を行う解析手段と、 前記解析手段の解析結果に基づいてノッキング判定を行
    い、その判定結果に対応して点火進角を制御する制御手
    段とを含むことを特徴とするノッキング制御装置。
JP33922992A 1992-12-18 1992-12-18 ノッキング制御装置 Withdrawn JPH06186113A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2339313A1 (en) * 2009-12-22 2011-06-29 Nissan Motor Co., Ltd. Device and method for determining knock in an internal combustion engine

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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