JPH03267547A - エンジンのノツキング検出装置 - Google Patents
エンジンのノツキング検出装置Info
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- JPH03267547A JPH03267547A JP2067095A JP6709590A JPH03267547A JP H03267547 A JPH03267547 A JP H03267547A JP 2067095 A JP2067095 A JP 2067095A JP 6709590 A JP6709590 A JP 6709590A JP H03267547 A JPH03267547 A JP H03267547A
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Landscapes
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
め要約のデータは記録されません。
Description
号を周波数分析してノックキング強度を検出する装置に
関する。
著な信号のみをとり出し、増幅してその大きさを検出し
ていた。この場合、ノッキング発生時と非発生時との比
とが最も顕著となる周波数はかなりの幅をもってふらつ
いているため、センサ自体がある程度の共振特性をもつ
か、または、バンドパスフィルタを設けて、帯域を制限
する方法がとられている例が多い。
波数が異なるため、前述のバンドパスフィルタを複数個
用意し、運転条件によって使用するフィルタを切りかえ
る必要がある。
波数分析をする例として、特開昭57−42821号に
記載されたものがある。
ィルタを用意する必要があり、パンドバスフイルタの設
計や調整について考慮されてならず、エンジンが変わっ
たり、エンジンの経年変化に伴うノッキング周波数のず
れについても対応がむずかしい問題がある。
る周波数の調整や選択について、自由度を与えて、異な
るエンジンでのノック検出や、経年変化に対応できるノ
ッキング検出方法と装置を提供することを目的とする。
関器などを用いるため、リアルタイムに分析することが
困難であり、こうした乗算を要する処理を省いて高速化
することが、もう1つの目的となる。
グ検出を行なう。
現象に伴う、燃焼室内での圧力の変動やシリンダ壁の振
動をノック信号として取り出す手段と、 ノック信号を十分な振幅にまで増幅する手段と特定の周
波数以下に帯域制限する手段。
タル量に変換し、逐次データをため、時系列のデータを
作る手段、 そして、時系列のデータから周波数を分析する手段、 さらに周波数を分析し、ノッキング強度を算出する手段
、 これらの手段によりノッキングを検出可能である。
に伴う圧力変動やノッキング発生時の振動をとらえ、増
幅することにより、十分な振幅な信号をAD変換可能と
なる。
数の影響を無くすことができる。
ることにより、入力信号を時系列で分析可能となる。
のみ周波数を分析することで、ノッキングを検出できる
。
高速化を図ることができる。
及びROM、RAM、Ilo等からなり吸気流量計H/
Wの出力電圧やクランク角センサの出力をとりこみ、エ
ンジンの運転に最適な燃料噴射量や点火時期を計算し、
Iloから出力してインジェクタや点火コイル等を駆動
する。
点火プラグの位置に取り付けられ、ノッキング発生に伴
う振動を電気的信号に変換する。
、筒内圧の変動分をノック信号としてとり出す。
数をn、周方向の次数をmとするとき、それぞれ固有値
ρ、を持ち、それに対応して、共鳴周波数fn1が存在
する。例えば、本実施例で用いたエンジンの場合、第1
表に示す値となる。
の周波数特性は、ノッキング発生時に発生する上記第1
表の共鳴周波数を含む帯域にわたって一様の感度をもつ
ものとする。
響的な伝達特性に一様性がないことがわかっているとき
は、その周波数特性の逆特性を持つ前置増幅器をそう人
することにより、ノックセンサから周波数分析に至るま
での周波数特性を一様に平坦化できる。
る。ノッキング発生時に、ピークの現われる周波数につ
いて信号強度を求め、非発生時との比が求められればノ
ッキング強度を求められる。
入口部から入り、ダクト、スロットルボディ、吸入管、
吸入弁を通じて燃焼室に入る。
レファレンス信号Refと、クランク角度を表わすポジ
ション信号PO8との2つの信号を出し、エンジン制御
ユニット内で気筒判別とエンジン回転数を計測する。
し、エンジン制御の補正に使われる。
、水温や回転数の変動により補正が加えられる。
器のイコライザによって周波数特性が変えられており、
かつ、AD変換器の入力電圧範囲を越えない範囲で増幅
する。増幅度は、入力信号のレベルまたは回転数に応じ
て可変できるものとする。但し、ノック信号の周波数分
析区間では増幅度は一定になる様にしている。
発生しやすい上死点後θopenからスタートする。θ
0Fenはレファレンス信号の立ち上がりをゼロとし、
ポジション信号をカウントして、カウント値がθ0Pe
nに一致した時点でAD変換終了割込を許可し、AD変
換を開始する(第3図−1)。
マイクロコンピュータに割込がかかり、AD変換終了割
込内で、RAMに順々にAD変換結果を転送する。AD
変換の同期τの逆数は、分析しようとする周波数の最も
高い周波数の2倍以上とし、前述の前置増幅器は1/(
2τ)以上の周波数について十分な減衰量を持つ帯域制
限フィルタを含むものとする。
D変換終了割込を不許可にし、周波数分析に終る。
方行列となるD F T (Dj、5crete Fo
urierTransform)が使われるが、この計
算では82回の乗算が含まれるので計算時間が長くかか
つてしまう。
3・)となる様にしたF F T (Fast Fou
rierTransform+)が知られているが、F
FTでさえも−XQogzn回の乗算が含まれており、
計算時間はDFTよりも多少短縮される。
ばアダマール変換と呼ばれる方法で加減算のみで求める
ことができる。
対応できる。周波数分析結果をXとし、フーリエ変換行
列をWとすれば、AD変変換データ 列を又とすれば、 → → X=W−x となる。
−H−1を線形変換行列とすると、線形変換行列の各項
の大きさによってアダマール変換結果Aから周波数分析
結果Xを導き出すことができる。
と−1のみで構成されており、アダマール変換には乗算
が存在しない。
例 第 2 表 の係数のみを1とし、他を0とする様な近似計算を行な
うことにより、アダマール変換結果Aが、各周波数分析
結果の近似値として求められることになる。
ツキング時とで信号の比をとれば、その比率がノッキン
グ強度となる。分析する周波数毎にノッキング強度を求
め、各周波数毎にしきい値と比較し、Q個以上しきい値
を越えているものがあれば、ノッキング発生と認識し、
点火時期制御へ遅角の信号を送る。
の角度分、ポジション信号をカウントした時点で、アン
グル割込を発生させる。アングル割込内で、AD変換終
了割込を許可し、サンプリング回数のカウンタをゼロに
して、サンプリングデータ格納ポインタを格納エリアの
先頭アドレスに初期化する。(31) AD変換終了割込内でAD変換結果をサンプリングデー
タ格納ポインタに示すアドレスに格納しポインタとサン
プリング回数カウンタをインクリメントする。(32) サンプリング回数が2に回に達した時点で、AD変換終
了割込を不許可にし、周波数分析フラグを立てる。 (
33) 一定周期毎に起動されるタイマータスクで、周波数分析
フラグをチエツクし、周波数分析フラグが立った時点で
、アダマール変換サブルーチンを起動する。(34) アダマール変換によって得られる2に個の結果のうち、
ノッキング強度計算を必要とする周波数に対応する結果
を、近似線形変換テーブルから選び出す。もし、2個以
上選ばれるときは、選択された結果の和を近似値とする
。(35)周波数分析を必要とするj個の信号強度を5
(i)とし、それぞれについて1〜j番目の信号強度を
しきい値T (i)と比較する。(36)もし、S (
i) >T (i)である個数を求め、Ω個以上あれば
、ノッキング発生フラグを立てる。
、点火時期保持タイマをτ&dVにセットする。(38
) そして、τ&dVをタイマータスクの周期毎に減算して
、ゼロになった時点で、θrei を1度減らし、θr
etがゼロでなければ、再度τadVをセットする。こ
の一連の動作により、ノッキング発生毎に点火時期が遅
角し、一定の点火時期に制御される。 (39) ノッキング検出判定のための個数Qは、回転数によって
変わる変数としてもよい。
く、分析しようとする周波数についてのみ行なえばさら
に高速化される。
ないため、フーリエ変換に比べて高速化が可能となる。
ば、擬似的に積分作用となり、ノック信号強圧を求める
ことも可能である。
グ信号の分析例を示す図、第3図は周波数分析の流れ図
、第4図はノック信号検出のタイミング図、第5図(a
)〜(d)はノック信号検出のためのフローチャートで
ある。 声、YTコ伯し 巴洩軟(KHL) 帛1図 宅30 cLdy
Claims (1)
- 1、エンジンの燃焼過程で生じるノッキング振動を直接
検出するか、または間接的にシリンダブロックの振動と
して検出するノックセンサと、このノックセンサからの
信号をAD変換して時系列のデータ列として蓄積する手
段とを備え、データ列を加減算することにより、複数個
の周波数成分を求め、それぞれの成分毎にしきい値との
大小関係を検出する手段を設けたエンジンのノッキング
検出装置において、各成分の大小関係の組み合わせによ
りノッキング発生の判定を行なうことを特徴とするエン
ジンのノッキング検出装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2067095A JPH0819873B2 (ja) | 1990-03-19 | 1990-03-19 | エンジンのノツキング検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2067095A JPH0819873B2 (ja) | 1990-03-19 | 1990-03-19 | エンジンのノツキング検出装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03267547A true JPH03267547A (ja) | 1991-11-28 |
JPH0819873B2 JPH0819873B2 (ja) | 1996-02-28 |
Family
ID=13334981
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2067095A Expired - Lifetime JPH0819873B2 (ja) | 1990-03-19 | 1990-03-19 | エンジンのノツキング検出装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0819873B2 (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06108915A (ja) * | 1992-09-30 | 1994-04-19 | Hitachi Ltd | 内燃機関のノッキング検出方法及び点火時期制御方法 |
JPH07146215A (ja) * | 1993-11-25 | 1995-06-06 | Hitachi Ltd | 内燃機関のノッキング検出方法及び検出装置 |
JP2004138523A (ja) * | 2002-10-18 | 2004-05-13 | Kurashiki Kako Co Ltd | アクティブ防振システムの加速度検出装置 |
US6845312B1 (en) * | 2003-08-14 | 2005-01-18 | Brunswick Corporation | Method for detecting engine knock |
JP2011503542A (ja) * | 2007-11-07 | 2011-01-27 | フリースケール セミコンダクター インコーポレイテッド | 自動車システムのノック信号検出 |
JP2023036230A (ja) * | 2021-09-02 | 2023-03-14 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関制御装置 |
-
1990
- 1990-03-19 JP JP2067095A patent/JPH0819873B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06108915A (ja) * | 1992-09-30 | 1994-04-19 | Hitachi Ltd | 内燃機関のノッキング検出方法及び点火時期制御方法 |
JPH07146215A (ja) * | 1993-11-25 | 1995-06-06 | Hitachi Ltd | 内燃機関のノッキング検出方法及び検出装置 |
JP2004138523A (ja) * | 2002-10-18 | 2004-05-13 | Kurashiki Kako Co Ltd | アクティブ防振システムの加速度検出装置 |
US6845312B1 (en) * | 2003-08-14 | 2005-01-18 | Brunswick Corporation | Method for detecting engine knock |
JP2011503542A (ja) * | 2007-11-07 | 2011-01-27 | フリースケール セミコンダクター インコーポレイテッド | 自動車システムのノック信号検出 |
JP2023036230A (ja) * | 2021-09-02 | 2023-03-14 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0819873B2 (ja) | 1996-02-28 |
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